Urządzenia zasilające pojazd Audi Q5 (8R)
Odłączanie i podłączanie akumulatora
AKB 1. Bateria. W bagażniku w zagłębieniu na koło zapasowe; 2. Osłona zacisku ujemnego; 3. Osłona zacisku dodatniego; 4. Orzech. 5 Nm; 5. E-mail. przewód do...
AKB 1. Bateria. W bagażniku w zagłębieniu na koło zapasowe; 2. Osłona zacisku ujemnego; 3. Osłona zacisku dodatniego; 4. Orzech. 5 Nm; 5. E-mail. przewód do...
Wyjmowanie baterii
Wyłącz zapłon. Zdejmij podłogę bagażnika "3". Jeżeli występuje tacka na błoto, należy ją usunąć. Jeżeli to możliwe, usuń Bassbox "2". Zagnij wykładzinę...
Wyłącz zapłon. Zdejmij podłogę bagażnika "3". Jeżeli występuje tacka na błoto, należy ją usunąć. Jeżeli to możliwe, usuń Bassbox "2". Zagnij wykładzinę...
Prace przygotowawcze przed ładowaniem akumulatora
Uwaga. Niebezpieczeństwo wybuchu rozładowanego akumulatora z "magicznym okiem". Jeśli "magiczne oko" jest bezbarwne lub jasnożółte, nie należy testować ani...
Uwaga. Niebezpieczeństwo wybuchu rozładowanego akumulatora z "magicznym okiem". Jeśli "magiczne oko" jest bezbarwne lub jasnożółte, nie należy testować ani...
Generator bez tulei ślizgowych
Generator bez tulei ślizgowych 1. Śruba. 2 szt., 23 Nm; 2. Generator; 3. Podłączenie wtyczki elektrycznej; 4. Zacisk 30/AKB+; 5. Wtyczka; 6. Orzech. 16 Nm...
Generator bez tulei ślizgowych 1. Śruba. 2 szt., 23 Nm; 2. Generator; 3. Podłączenie wtyczki elektrycznej; 4. Zacisk 30/AKB+; 5. Wtyczka; 6. Orzech. 16 Nm...
Przegląd instalacji generatora z tulejami ślizgowymi
Przegląd instalacji generatora z tulejami ślizgowymi 1. Śruby. 23 Nm; 2. Generator; 3. Tuleja. Ponieważ ciasne tuleje mają niską siłę zacisku pomimo...
Przegląd instalacji generatora z tulejami ślizgowymi 1. Śruby. 23 Nm; 2. Generator; 3. Tuleja. Ponieważ ciasne tuleje mają niską siłę zacisku pomimo...
Wyjmowanie rozrusznika. Samochody z silnikiem 2.0 l TDI
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdjąć osłonę ochronną paska zębatego poprzez zwolnienie...
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdjąć osłonę ochronną paska zębatego poprzez zwolnienie...
Wyjmowanie rozrusznika. Samochody z silnikiem 3.0 l TDI bez ogrzewania postojowego
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij kanał powietrzny "strzałka". Odłączyć złącze "1"...
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij kanał powietrzny "strzałka". Odłączyć złącze "1"...
Wyjmowanie rozrusznika, samochody z silnikiem 3.2 l FSI
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Odkręć tuleję zaciskową "1", przesuń ją do tyłu i przymocuj tłumik przedni od góry za...
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Odkręć tuleję zaciskową "1", przesuń ją do tyłu i przymocuj tłumik przedni od góry za...
Demontaż rozrusznika, samochody z silnikiem 2.0 l T01 i skrzynią manualną
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Usuń rozciąganie. Zdejmij prawe mocowanie silnika. Odkręć śruby -1. i "2" i zdejmij...
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Usuń rozciąganie. Zdejmij prawe mocowanie silnika. Odkręć śruby -1. i "2" i zdejmij...
Wyjmowanie rozrusznika samochodu z silnikiem 3.0 l TDI
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij rurę wydechową. Wyjmij generator. Zdejmij prawe mocowanie silnika. Odkręć śruby "1"...
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij rurę wydechową. Wyjmij generator. Zdejmij prawe mocowanie silnika. Odkręć śruby "1"...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi 100 C3 (1982-1990)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A4 B8 (2007-2015)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A2 (1999-2005)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi 100 C3 (1982-1990)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A4 B8 (2007-2015)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające Audi A2 (1999-2005)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Diesle 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
- Diesle 3,0 l (CATA, CCMA)
- Diesle 3,0 l (CJGA/CJGC)
- Diesle 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy i wydechowy
- System zarządzania silnikiem
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Klimatyzator
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 2,0 l
- Silnik benzynowy 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Diesel 2,0 litra (CA)
- Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
- Silnik wysokoprężny 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów 0B1
- Skrzynia biegów 0B2
- Skrzynia biegów 0B5
- Skrzynia biegów 0B6
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i alarm
- System nagłośnienia
- Obwody elektryczne
