Zdejmij rozdzielacz paliwa.
Zwolnij zaciski "strzałki" i zdejmij osłonę ochronną paska zębatego. Odłącz el. Podłączyć złącza "2,3,4", odłączyć przewody. Zdjąć i zwolnić wąż podciśnieniowy "1".
Odłącz el. Złącze wtykowe "3" czujnika różnicy ciśnień "G505". Odkręcić śrubę "2" i uwolnić węże "1" z uchwytu. Zamontuj ponownie czujnik różnicy ciśnień "G505".
Zwolnij pakiet wiadomości e-mail. przewody "strzałkowe". Odkręć nakrętki "1" i zdejmij uchwyt "2".
Odkręcić śruby "1.3". Zdejmij przewody paliwowe poluzowując zaciski przewodów "2". Pociągnij przewody paliwowe od pokrywy głowicy cylindra i odsuń je na bok. Pozycja 4 nie powinna być brana pod uwagę.
Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej silnika "2" naciskając przyciski zwalniające. Pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę.
Zdjąć wąż podciśnieniowy "2". Zdejmij uchwyt pokrywy głowicy cylindra "1" i odłóż go na bok. Pozycja 3 nie powinna być brana pod uwagę.
Odkręć śruby pokrywy głowicy cylindrów w kolejności "6...1" i wykręć je.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe wskazówki. Wymień uszczelkę. Pierścień uszczelniający. W przypadku uszkodzenia lub nieszczelności należy wymienić uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów i śruby. Wymień dysze i uszczelki. pierścienie wtryskiwaczy, jeżeli są uszkodzone lub nieszczelne. Dokręć śruby pokrywy głowicy cylindrów. Upewnij się, że pokrywa głowicy cylindrów jest prawidłowo zatrzaśnięta w obudowie paska rozrządu, zgodnie ze "strzałkami". Dla przejrzystości, pozycja montażowa została pokazana po usunięciu koła zębatego wałka rozrządu.
Sprawdź luz między piastą a osłoną paska rozrządu. Zamontuj rozdzielacz paliwa i dysze wtryskowe. Połączenia i okablowanie elektryczne. Usuń powietrze z paliwa. systemy.
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej audimanual