Podstaw pojemnik pod silnik, aby zebrać płyn chłodzący, a następnie spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, odłączając wąż wylotowy chłodnicy od rury obudowy termostatu i wyjmując korek ze zbiornika wyrównawczego.
W silnikach z wtryskiem paliwa odłącz przewód powietrza od kolektora dolotowego, który prowadzi do zespołu dozującego paliwo.
W silnikach gaźnikowych odłącz wąż doprowadzający paliwo od pompy paliwa i wąż spustowy paliwa od gaźnika, a następnie zamknij otwory węży za pomocą korków.
Zdejmij pasek napędowy alternatora.
W zależności od modelu silnika zgnieść osłonę ochronną lub górną osłonę ochronną paska rozrządu.
Odkręć nakrętkę mocującą oś rolki napinającej i zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Zdejmij drążek napinający generatora i odsuń generator od silnika.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewody elektryczne od gaźnika i odłącz złącza wtykowe gaźnika.
Odłącz linkę przepustnicy i przewody podciśnieniowe od gaźnika lub korpusu przepustnicy.
Zdejmij kolektor dolotowy.
Odkręcić kołnierz rury dolotowej tłumika od kolektora wydechowego.
Zdejmij kolektor wydechowy.
Odłącz wiązkę przewodów wysokiego napięcia i wyjmij świece zapłonowe.
Odłącz węże układu chłodzenia od głowicy cylindra prowadzące do chłodnicy i nagrzewnicy.
Odłączyć przewody odpowietrzające skrzynię korbową od głowicy cylindra.
W przypadku silników z wtryskiem paliwa należy odłączyć wtryskiwacze i przewody elektryczne.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do ich dokręcania.
Zdejmij głowicę cylindra.
Wyczyść wyjęte części i oceń ich stan wzrokowo. Do czyszczenia powierzchni współpracujących głowicy cylindra należy używać specjalnych środków czyszczących. Zabrania się używania w tym celu przedmiotów mogących zarysować lub materiałów ściernych.
Części bloku cylindrów, głowicy cylindrów i miski olejowej: 1 - blok cylindrów; 2 - śruba pokrywy łożyska koronowego; 3, 4 - uszczelki; 5 - wtyczka technologiczna; 6 - pierścień uszczelniający; 7 - sworzeń obudowy sprzęgła; 8 - śruba; 9 - podkładka; 10, 11 - przedni uchwyt uszczelniacza wału korbowego i uszczelka; 12 - tylny uchwyt uszczelniacza olejowego; 13 - uszczelka tylnego uchwytu uszczelniacza olejowego; 14 - Przedni sworzeń uchwytu uszczelniacza olejowego; 15 - śruba mocująca uszczelkę olejową; 16 - podkładka śruby uszczelniacza olejowego; 17 - głowica cylindra; 18 - korek głowicy cylindra; 19 - podkładka szpilki głowicy cylindra; 20 - Nakrętka szpilki głowicy cylindra; 21 - zakręt; 22 - wtyczka; 23 - uszczelka głowicy cylindra; 24 - śruba głowicy cylindra; 25 - śruba głowicy cylindra; 26 - pokrywa głowicy cylindra; 27 - uszczelka pokrywy; 28 - korek wlewu oleju; 29 - Uszczelka korka wlewu oleju; 30 - Uszczelka wałka rozrządu przedniego; 31 - uszczelka wałka rozrządu tylnego; 32 - śruba pokrywy głowicy cylindra; 33 - rura odpowietrzania skrzyni korbowej; 35 - Odcinacz płomienia; 36 - pokrywa koła zamachowego; 37 - podkładka śruby pokrywy głowicy cylindra; 38 - miska olejowa; 40 - Uszczelka korka spustowego oleju; 41 - korek spustowy oleju; 42 - śruba mocująca miskę olejową; 43 - aluminiowa miska olejowa; 44, 45 - chłodnice miski olejowej; 46, 47 - uszczelka i korek spustowy oleju.
