Nałóż nową nasadkę deflektora oleju B na trzpień IQ-204 (patrz zdjęcie), uprzednio nasmarowując ją olejem silnikowym. Zamontuj plastikową nasadkę ochronną A na trzonku zaworu. Włóż trzpień 10-204 do naciskania na nasadki deflektora oleju trzonka zaworu z nasadką wstępnie zamontowaną na nim. Mocno naciśnij korek deflektora oleju na numerze referencyjnym 10-204, aż do oporu. Po wyjęciu trzpienia należy upewnić się, że korek deflektora oleju jest prawidłowo założony.
Notatka. Uszczelki trzonków zaworowych można wymienić bez konieczności zdejmowania głowic cylindrów w następujący sposób:
- wyjmij wałek rozrządu i wyjmij popychacze zaworów;
- wyjmij świecę zapłonową;
- ustawić tłok wymaganego cylindra w BDC;
- za pomocą dźwigni przełożyć zawór przez otwór świecy zapłonowej i ustawić go w górnej pozycji;
- zdejmij sprężyny zaworowe;
- wymień uszczelki trzonków zaworowych zgodnie z powyższym opisem.
Zamontuj sprężyny i płytki sprężynowe. Zamontuj krakersy za pomocą kompresora sprężyn zaworowych.
Włóż popychacze zaworowe w otwory głowicy, uprzednio nasmarowawszy je olejem silnikowym, aby ułatwić montaż. Należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby popychacze powróciły do pierwotnej pozycji.
Zamontuj podkładki regulacyjne, z wyjątkiem modeli silników DT, DS i DZ.
Zamontuj wałek rozrządu jego zewnętrznymi czopami na dwóch pryzmatach umieszczonych na płycie testowej i zmierz wskaźnikiem bicie promieniowe środkowego czopa, które nie powinno przekraczać 0,04 mm. Jeżeli bicie jest większe, należy wyprostować wał na prasie prostującej.
Nasmaruj czopy łożyskowe i krzywki wałka rozrządu olejem silnikowym i umieść je w podporach głowicy cylindra tak, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane do góry.
Zamontuj naprzemiennie na krzyż pokrywy łożysk nr 2 i 4, nakręć nakrętki na kołki montażowe, ale nie dokręcaj ich całkowicie.
Zamontuj pokrywy łożysk nr 5, 1 i 3 i wstępnie dokręć nakrętki mocujące, biorąc pod uwagę przesunięcie pokryw tych łożysk względem osi.
Na koniec zamontuj pokrywy łożysk w obudowach osi, lekko uderzając młotkiem w przedni kołnierz wałka rozrządu.
Następnie dokręć nakrętki mocujące pokrywę łożyska momentem 1,8-2,1 kgf·m, zaczynając od nakrętek pokrywy łożyska nr 5.
Wciśnij nowy uszczelniacz wałka rozrządu za pomocą trzpienia 10 203.
Zamontuj koło zębate wałka rozrządu i dokręć śrubę mocującą z momentem obrotowym 8 kgf·m.
(Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej «audimanual»)