Na tŕň IQ-204 (pozri fotografiu) natlačte nový uzáver B deflektora oleja, ktorý ste predtým namazali motorovým olejom. Namontujte plastovú ochrannú čiapočku A na driek ventilu Vložte tŕň 10-204 na zatlačenie na uzávery deflektora drieku ventilu s predinštalovaným uzáverom. Pevne zatlačte uzáver deflektora oleja na označenie 10-204, kým sa nezastaví. Po odstránení tŕňa skontrolujte, či je uzáver deflektora oleja správne natlačený.
Poznámka. Tesnenia drieku ventilov je možné vymeniť bez demontáže hláv valcov takto:
- vyberte vačkový hriadeľ a vyberte zdviháky ventilov;
- odstráňte zapaľovaciu sviečku;
- nastavte piest požadovaného valca na BDC;
- zafixujte ventil v hornej polohe pákou cez otvor zapaľovacej sviečky;
- odstráňte ventilové pružiny;
- vymeňte tesnenia drieku ventilu podľa popisu vyššie.
Nainštalujte pružiny a pružinové dosky. Nainštalujte sušienky pomocou kompresora ventilovej pružiny.
Vložte zdvihátka ventilov do otvorov v hlave, predtým ste ich namazali motorovým olejom, aby ste uľahčili inštaláciu. Venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby sa tlačné prvky vrátili do pôvodnej polohy.
Nainštalujte nastavovacie podložky okrem modelov motora DT, DS a DZ.
Namontujte vačkový hriadeľ s vonkajšími čapmi na dva hranoly umiestnené na skúšobnej doske a pomocou indikátora zmerajte radiálne hádzanie stredného čapu, ktoré by nemalo presiahnuť 0,04 mm. Ak je hádzanie väčšie, hriadeľ vyrovnajte na vyrovnávacom lise.
Ložiskové čapy a lamely vačkového hriadeľa namažte motorovým olejom a umiestnite ho do podpier hlavy valcov tak, aby vačky 1. valca smerovali nahor.
Namontujte kryty ložísk č. 2 a 4 striedavo krížom, naskrutkujte matice na montážne čapy, ale matice nedoťahujte úplne.
Namontujte kryty ložísk č. 5, 1 a 3 a vopred utiahnite upevňovacie matice, pričom berte do úvahy polohu odsadenia krytov týchto ložísk vzhľadom na os.
Nakoniec nainštalujte kryty ložísk do puzdier náprav ľahkým poklepaním paličky na prednú prírubu vačkového hriadeľa.
Nakoniec utiahnite upevňovacie matice veka ložiska na krútiaci moment 1,8-2,1 kgf·m, počnúc maticami veka ložiska č. 5.
Zatlačte nové olejové tesnenie vačkového hriadeľa pomocou tŕňa 10 203.
Nainštalujte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa a utiahnite jej montážnu skrutku na krútiaci moment 8 kgf·m.
(Text poskytnutý online zdrojom: «Audimanual.ru»)