Umiestnite motor na výťah a odstráňte kapotu.
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Nastavte ovládací gombík ohrievača do polohy «warm» («kúrenie»).
Odstráňte vzduchový filter a zatvorte karburátor technologickou zátkou.
Odstráňte uzáver z chladiča.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému odpojením výstupnej hadice od chladiča.
Uvoľnite lanko spojky a odpojte ho od vidlice spínača spojky.
Odpojte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny od motora. pochádzajúce z radiátora.
Odpojte hadicu smerujúcu do expanznej nádrže od potrubia chladiča a vypustite kvapalinu.
Odpojte výstupnú hadicu od vodného čerpadla.
Odpojte vratnú hadicu kvapaliny ohrievača zo zadnej časti hlavy valca a vratnú hadicu chladiča.
Uvoľnite drážku upevňovacej skrutky silentbloku k pravej konzole uchytenia motora.
Odstráňte predný držiak motora.
Odpojte konektor snímača na chladiči, aby ste zapli elektrický ventilátor.
Odpojte hadicu od horného vstupu chladiča.
Odpojte horný tichý blok držiaka motora od karosérie.
Odpojte konektor motora chladiaceho ventilátora.
Odstráňte radiátor.
Odskrutkujte montážnu konzolu výfukového potrubia tlmiča z príruby výfukového potrubia.
Odpojte rúrku predného tlmiča výfuku z gumených držiakov.
Odstráňte ochranný štít.
Uvoľnite maticu skrutky, ktorá pripevňuje ľavý silentblok k pomocnému rámu.
Odpojte vodiče od štartéra.
Pod prevodovku umiestnite hydraulický zdvihák alebo inú podperu (napríklad VW 785/1).
Odskrutkujte horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a uvoľnite spodnú hadicu výstupu chladiacej kvapaliny.
Odpojte ľavý držiak motora od pomocného rámu.
Umiestnite prevodovku na stojan alebo hydraulický zdvihák.
Poznámka. Upevnite laná a zdvíhacie háky s ohľadom na ťažisko.
Zaveste motor pomocou kladkostroja tak, aby boli držiaky motora voľné.
Oddeľte motor od prevodovky.
Nadvihnite motor pod určitým uhlom a vyberte ho z priestoru hnacej sústavy.
Inštalácia
Inštalácia motora sa vykonáva v objednávke, návrat k odstráneniu. Nakoniec dotiahnite upevňovacie skrutky motora k závesným konzolám pri voľnobehu motora. Dbajte na správne pripojenie vodičov k štartéru.
Demontáž a montáž motorov so systémom vstrekovania paliva
Demontáž a montáž motorov so vstrekovaním paliva sa vykonáva rovnakým spôsobom ako u karburátorových motorov, pričom sa berie do úvahy:
- odpojte konektory regulátora riadiaceho tlaku od tepelného časového spínača, prídavného ventilu prívodu vzduchu a štartovacej trysky;
- odstráňte zväzok elektrických vodičov;
- odstráňte regulátor manažéra a sotva ich a odpojte od neho palivové potrubia;
- odskrutkujte vstrekovacie dýzy z ich objímok bez odpojenia palivových potrubí;
- odstráňte štartovací vstrekovač na naštartovanie studeného motora bez odpojenia palivového potrubia;
- zatvorte trysky vstrekovacích a štartovacích trysiek zátkami.
Nainštalujte motor v opačnom poradí, v akom sa zloží.
Podrobnosti kľukového mechanizmu: 1 - zalomený pomalý; 2 - segmentový kľúč; 3 - remenica kľukového hriadeľa; 4 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 5 - zátka; 6 - skrutka upevnenia ozubenej remenice kľukového hriadeľa; 7 - podložka; 8 - skrutka upevnenia remenice kľukového hriadeľa; 9 - zotrvačník; 10 - polohovací kolík; 11, 12 - podložky; 13 - ihlové ložisko vstupného hriadeľa prevodovky; 14 - ozubené koleso Nenets zotrvačník; 15 - upevňovacia skrutka zotrvačníka; 16 - skrutka upevnenia ozubeného krúžku; 17 - poistný krúžok; 18 - ojnica; 19 - skrutka ojnice; 20 - piest; 20a - poistný krúžok piestneho čapu; 21 - puzdro hornej hlavy ojnice; 22, 23 - súprava vložiek s prítlačnými objímkami stredného hlavného ložiska; 24, 25 - panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 26 - ojničné ložiskové panvy.
Komentáre návštevníkov