Umiestnite motor na výťah a odstráňte kapotu.
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Nastavte ovládaciu rukoväť ohrievača do polohy "warm" ("teplo").
Odstráňte vzduchový filter a zatvorte karburátor technologickou zátkou.
Odstráňte uzáver z chladiča.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému odpojením vypúšťacej hadice od chladiča.
Uvoľnite napnutie lanka spojky a odpojte ho od vypínacej vidlice spojky.
Odpojte prívodnú hadicu chladiaceho systému od motora. pochádzajúce z radiátora.
Odpojte hadicu vedúcu do expanznej nádoby od potrubia chladiča a vypustite kvapalinu.
Odpojte vypúšťaciu hadicu od vodného čerpadla.
Odpojte vypúšťaciu hadicu chladiacej kvapaliny ohrievača zo zadnej časti hlavy valca a odtokovú hadicu chladiča.
Uvoľnite krúžok skrutiek pripevňujúci silentblok k pravej konzole uchytenia motora.
Odstráňte predný držiak motora.
Odpojte konektor spínača elektrického ventilátora na chladiči.
Odpojte hadicu od horného prívodného potrubia chladiča.
Odpojte horný tichý blok držiaka motora od karosérie.
Odpojte konektor elektrického ventilátora chladiaceho systému.
Odstráňte radiátor.
Odskrutkujte držiak na montáž sacieho potrubia tlmiča z príruby výfukového potrubia.
Odpojte výfukové potrubie od gumených držiakov.
Odstráňte ochranný štít.
Uvoľnite maticu skrutky, ktorá pripevňuje ľavý silentblok k pomocnému rámu.
Odpojte vodiče od štartéra.
Pod prevodovku umiestnite hydraulický zdvihák alebo inú podperu (napríklad VW 785/1).
Odstráňte horné upevňovacie skrutky medzi prevodovkou a motorom a uvoľnite spodnú hadicu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny.
Odpojte ľavý držiak motora od pomocného rámu.
Umiestnite prevodovku na podperu alebo hydraulický zdvihák.
Poznámka. Zaistite káble a háky kladkostroja s ohľadom na ťažisko.
Zdvihnite motor pomocou zdviháka, aby ste uvoľnili montážne konzoly motora.
Oddeľte motor od prevodovky.
Nadvihnite motor pod miernym uhlom a vyberte ho z priestoru hnacej jednotky.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Nakoniec dotiahnite upevňovacie skrutky motora k závesným konzolám pri voľnobehu motora. Dbajte na správne pripojenie vodičov k štartéru.
Demontáž a montáž motorov so systémom vstrekovania paliva
Demontáž a montáž motorov so vstrekovaním paliva sa vykonáva rovnakým spôsobom ako u karburátorových motorov, pričom sa berie do úvahy:
- odpojte konektory regulátora riadiaceho tlaku od tepelného časového relé, prídavného ventilu prívodu vzduchu a štartovacej trysky;
- odstráňte zväzok elektrických vodičov;
- odstráňte z nich regulačný regulátor a odpojte od neho palivové potrubia;
- odskrutkujte vstrekovacie trysky z ich objímok bez odpojenia palivového potrubia;
- odstráňte vstrekovač so studeným štartom bez odpojenia palivového potrubia;
- zatvorte vstrekovacie a štartovacie trysky zátkami.
Nainštalujte motor v opačnom poradí ako pri demontáži.
Časti kľukového mechanizmu: 1 - kľukový hriadeľ; 2 - segmentový kľúč; 3 - remenica kľukového hriadeľa; 4 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 5 - zátka; 6 - upevňovacia skrutka ozubenej remenice kľukového hriadeľa; 7 - podložka; 8 - upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa; 9 - zotrvačník; 10 - montážny čap; 11, 12 - podložky; 13 - ihlové ložisko primárneho hriadeľa prevodovky; 14 - ozubené koleso zotrvačníka; 15 - upevňovacia skrutka zotrvačníka; 16 - upevňovacia skrutka ozubeného kolesa; 17 - poistný krúžok; 18 - ojnica; 19 - skrutka ojnice; 20 - piest; 20a - poistný krúžok piestneho čapu; 21 - puzdro hornej hlavy ojnice; 22, 23 - sada vložiek s prítlačnými prírubami stredného hlavného ložiska; 24, 25 - panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 26 - ojničné ložiskové panvy.
Pôvodná verzia článku je uverejnená na webovej stránke Audimanual.ru