Усталяваць рухавік на пад'ёмнік і зняць капот.
Адлучыць провад ад мінусовай клемы акумулятарнай батарэі.
Устанавіць дзяржальню кіравання абагравальнікам а становішча "warm" ("абагрэў").
Зняць паветраны фільтр і зачыніць тэхналагічнай заглушкай карбюратар.
Зняць корак з радыятара.
Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, адлучыўшы ад радыятара які адводзіць шланг.
Прыслабіць нацяжэнне троса прывада счаплення і адлучыць яго ад відэльца выключальніка счаплення.
Адлучыць ад рухавіка які падводзіць шланг сістэмы астуджэння. ідучы ад радыятара.
Адлучыць ад патрубка радыятара шланг ідучы да пашыральнага бачка, і зліць вадкасць.
Адлучыць які адводзіць шланг ад вадзяной помпы.
Адлучыць шланг адводу вадкасці да ацяпляльніка ад задняй часткі галоўкі цыліндраў і які адводзіць шланга радыятара.
Адкруціць гонку ніта мацавання сайлент-блока да правага кранштэйна падвескі рухавіка.
Зняць пярэдні кранштэйны падвескі рухавіка.
Раз'яднаць на радыятары раздым датчыка ўключэнне электровентилятора.
Адлучыць шланг ад верхняга прыёмнага патрубка радыятара.
Адлучыць верхні сайлент-блок падвескі рухавіка да кузава.
Раз'яднаць раз'ём электровентилятора сістэмы астуджэння.
Зняць радыятар.
Адкруціць кранштэйны краплення прыёмнай трубы глушыцеляў ад фланца выпускнога калектара.
Адлучыць прыёмную трубу глушыцеляў ад гумовых трымальнікаў.
Зняць ахоўны шчыток.
Адкруціць гайку ніта мацавання левага сайлент-блока да подрамнику.
Адлучыць правады ад стартара.
Усталяваць пад скрынку перадач гідраўлічны дамкрат ці іншую апору (напрыклад, VW 785/1).
Вывярнуць верхнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка і вызваліць ніжні шланг адводу астуджальнай вадкасці.
Адлучыць левы кранштэйны мацавання рухавіка ад падрамніка.
Паставіць каробку перадач на апору або гідраўлічны дамкрат.
Заўвага. Замацаваць тросы і гакі талі з улікам цэнтра цяжкасці.
Выважыць рухавік з дапамогай талі так, каб вызваліць кранштэйны падвескі рухавіка.
Аддзяліць рухавік ад каробкі перадач.
Падняць рухавік з некаторым нахілам і выняць яго з аддзялення сілавога агрэгата.
Ўстаноўка
Усталёўка рухавіка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Канчаткова зацягнуць балты мацавання рухавіка да кранштэйнаў падвескі пры працы рухавіка на халастым ходу. Звярнуць увагу на правільнае падлучэнне правадоў да стартара.
Зняцце і ўстаноўка рухавікоў з сістэмай упырску паліва
Зняцце і ўсталёўка рухавікоў з упырскам паліва вырабляюцца гэтак жа, як карбюратарных рухавікоў з улікам наступнага:
- раз'яднаць раздымы рэгулятара кіраўніка ціску ад цеплавога рэле часу, клапана дадатковай падачы паветра і пускавы фарсункі;
- зняць пучок электраправадоў;
- зняць рэгулятар кіраўніка і ледзь іх, і ў адлучаць ад яго топливопроводы;
- вывярнуць упырскваюць фарсункі з гнёздаў, не адлучаючы паліваправоды;
- зняць пускавую фарсунку пуску халоднага рухавіка, не адлучаючы паліваправод;
- зачыніць заглушкамі распыляльнікі ўпырскваюць і пускавы фарсунак.
Устаноўку рухавіка вырабляць у парадку, зваротным скаканню.
Дэталі крывашыпна-шатуннага механізму: 1 - каленчаты млявы; 2 - сегментная шпонка; 3 - шкіў каленчатага вала; 4 - зубчасты шкіў каленчатага валі; 5 - стопар; 6 - ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала; 7 - шайба; 8 - ніт мацавання шківа каленчатага вала; 9 - махавік; 10 - усталявальны штыфт; 11, 12 - шайбы; 13 - ігольчасты падшыпнік першаснага вала каробкі перадач; 14 - зубчасты ненец махавік; 15 - ніт мацавання махавік; 16 - ніт мацавання зубчастага вянка; 17 - стопорное кольца; 18 - шатун; 19 - шатунны ніт; 20 - поршань; 20а - стопорное кольца поршневага пальца; 21 - утулка верхняй галоўкі шатуна; 22, 23 - камплект укладышаў з упартымі бурцікамі сярэдняга карэннага падшыпніка; 24, 25 - укладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала; 26 - укладышы шатун падшыпніка.
Каментары наведвальнікаў