Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Audi 80 B3

План тэхнічнага абслугоўвання
Раз у тыдзень ці перад далёкай паездкай Праверыць узровень астуджальнай вадкасці Праверыць ціск у шынах /халодны/), уключаючы і запасное кола Даліць веды ў...

Вонкавы агляд уцечак алею
Пры забруджванні рухавіка алеем і вялікім выдатку алею вызначыць дзе выцякае алей. Для гэтага праверыць наступныя месцы: Адкрыць вечка маслозаливной гарлавіны...

Агульныя рэкамендацыі па рамонце
Ніты і гайкі павінны прымяняцца ў чыстым стане і быць злёгку змазанымі алеем. Заўсёды неабходна даследаваць на спраўнасць паверхні гаек і нітаў і ўхіляць...

Праверка ціску ў шынах
Ціск правяраць толькі ў лядоўнях шынах. Ціск у шынах правяраць раз у месяц і ў рамках абслугоўвання. Табліца ціску ў шынах прыведзена на налепцы ў аўтамабілі...

Дынамічны кантроль ціску алею
Аўтамабілі AUDI 80/90 маюць дынамічны кантроль ціску алею. Гэта азначае, што ціск алею кантралюецца ў залежнасці ад колькасці абарачэнняў рухавіка Калі лік...

Замена маторнага масла і алейнага фільтра
Замена алею вырабляецца кожныя 15000 км ці пры невялікім прабегу разоў у год. Пры цяжкіх умовах эксплуатацыі, такіх як паездкі на кароткія адлегласці, частыя...

Замена астуджальнай вадкасці
Змена астуджальнай вадкасці вырабляецца толькі пасля рамонту сістэмы астуджэння, пры якім вадкасць злівалася з сістэмы і кожныя 24 месяцы. Калі падчас рамонту...

Замена элемента паветранага фільтра
Які фільтруе элемент варта змяняць кожныя 24 месяца або 30 000 км. Пры моцнай запыленасці - праз карацейшыя прамежкі часу. Вывярнуць 2 ніта крышкі паветраным...

Замена паліўнага фільтра
Паліўны прахадны фільтр знаходзіцца ў рухальным адсеку і патрабуе замены кожныя 30 000 км. Зняцце Адлучыць кабель масы ад батарэі. Адлучыць паліўныя шлангі ад...

Замена які фільтруе элемента сістэмы ўпырску паліва
1 - раз'ём. Для адлучэння пацягнуць драцяную клямку 2 - потенциометр. Для індыкатара выдатку бартавога кампутара 3 - ушчыльняльнае кольца 4 - вымяральнік...

Зліўшы адстою, сушка і замена паліўнага фільтра
Для бездакорнай працы варта зліваць адстой паліўнага фільтра кожныя 15 000 км і мяняць кожныя 30 000 км. Зліў адстою Прыслабіць ніт мацавання -А-. Падняць...

Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Узровень вадкасці трэба правяраць рэгулярна, а асабліва перад працяглай паездкай. У некаторых мадэлях AUDI недахоп астуджальнай вадкасці сігналізуецца...

Замена свечак запальвання
Зняцце Астудзіць рухавік. Зняць усе наканечнікі свечак, беручыся за наканечнік, а не за кабель. Спецыяльны захоп, напрыклад HAZET 1849, аблегчыць працу....

Вонкавая праверка герметычнасці каробкі перадач
Магчымыя наступныя ўцечкі: Месца злучэння паміж маторным блокам і каробкай (ўшчыльненне махавік / сальнік вала скрынкі). Маслазаліўны ніт-корак/масласпускны...

Змена трансмісійнага алею (ATF)
Трансмісійны алей варта мяняць кожныя 30 000 км. Зняць з алейнага паддона наліўную трубку ATF. Адпампаваць ATF гнуткім зондам. Зняць алейны паддон і алейны...

Праверка ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач
Правільны ўзровень алею вельмі важны для бездакорнай працы аўтаматычнай каробкі перадач. Таму трэба праводзіць дбайную праверку кожныя 3-4 месяцы. Праверачны...

Праверка пылавікоў наканечнікаў рулявых цяг
Падняць перадок аўтамабіля. Асвятліць пылавікі лямпай і праверыць на пашкоджанні, звярнуць пры гэтым увагу на сляды змазкі на абшэўках і вакол. Пры пашкоджаным...

Праверка люфт ў рулявым кіраванні
Усталяваць рулявое кіраванне ў сярэдняе становішча. Праз адчыненае акно круціць рулявое кола з боку ў бок. Пры гэтым люфт павінен адсутнічаць, інакш правесці...

Праверка ўзроўню алею
Узровень алею сервасістэмы варта правяраць кожныя 30 000 км. Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу на 2 мін. Перадпакоі колы павінны пры...

Нацяжэнне клінавага рамяня помпы сервакіравання
Бензінавы рухавік Клінавы рамень нацягнуты правільна, калі ён праціскаецца паміж абодвума шківамі на 10 мм з дапамогай вялікага пальца. Прыслабіць ніты -1-,...

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Бачок тармазной вадкасці знаходзіцца ў маторным адсеку. Ён мае дзве камеры, кожная для аднаго контуру. На шрубавым корку маецца вентыляцыйная адтуліна, якое...

Праверка таўшчыні фрыкцыйных накладак
Прыслабіць балты перадпакояў колаў. Падняць аўтамабіль. Дыскавыя тормазы Вырабіць візуальную адзнаку таўшчыні тармазных калодак. Для гэтага асвятліць іх лямпай...

Вонкавы агляд тармазных трубаправодаў
Тармазныя трубаправоды неабходна правяраць прыкладна кожныя 20000 км. Падняць аўтамабіль. Ачысціць тармазны трубаправод. Увага: Тармазныя трубкі для абароны ад...

Замена тармазной вадкасці
Праз поры шлангаў, а таксама праз вентыляцыйную адтуліну тармазная вадкасць забірае вільгаць з паветра. З-за гэтага падчас эксплуатацый паніжаецца яе кропка...

Праверка ўзроўню электраліта акумулятара
Увага: Не асвятляць акумулятар адкрытым полымем. Небяспека выбуху. Узровень электраліта павінен знаходзіцца паміж адзнакамі min і max -стрэлка-. Калі...

Мыйка аўтамабіля
Брудны аўтамабіль мыць пры бліжэйшай магчымасці. Перад мыйкай размачыць і змыць мёртвых казурак. Мыць вадой багата. Выкарыстоўваць мяккую губку ці вельмі...

Догляд фарбаваных паверхняў
Кансервацыя Чыста вымытая і сухая паверхня павінна як мага часцей кансервавацца кансервавальным сродкам, каб абараніць фарбу ад вонкавых уздзеянняў васковым...

Выдаленне смаляных плям
Смаляныя плямы за кароткі час пранікаюць у фарбу і не могуць быць пасля гэтага выдалены. Свежыя смаляныя плямы могуць выдаляцца мяккай анучай, змочанай у...

Выдаленне насякомых
Калі не выдаляць мёртвых казурак, то якія змяшчаюцца ў іх рэчывы за кароткі час могуць пашкоджваць фарбу. Прыляпіўшыся яны абцяжарваюць выдаленне толькі вадой...

Выдаленне пырсак ад будаўнічых раствораў
Пырскі ад розных будаўнічых раствораў змываць цёплым растворам мыйнага сродку. Цярэць толькі злёгку, інакш на пакрыцці застануцца драпіны. Пасля мыйкі багата...

Догляд пластмасавых частак
Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, акно ў даху, плафоны ліхтароў, а таксама часткі, афарбаваныя матавай чорнай фарбай мыць вадой і магчыма...

Ачыстка вокнаў
Праціраць шкла вокнаў мяккай чыстай анучай. Пры моцных забруджваннях дапамагаюць спірт або нашатыр і цёплая вада, а таксама спецыяльны шклоачышчальнік. Пры...

Догляд колаў
Колавыя дыскі з лёгкіх металаў апрацоўваць асабліва зімой ачышчальнікам дыскаў, але не прымяняць ніякіх агрэсіўных кислотосодержащих або шчолачных і грубых...

Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі
Усе гумовыя ўшчыльненні варта час ад часу пасыпаць талькам для захавання іх эластычнасці і герметычнасці. Таксама ўхіляюцца рыпучыя і шапаткія шумы пры...

Кансервацыя дна і паражнін
Уся паверхня дна, уключаючы паражніны пад заднімі крыламі пакрыта пластом полихлорвиниловой абароны. Асабліва моцна схільныя уздзеянням месца пад пярэднімі...

Кансервацыя маторнага адсека
Для прадухілення карозіі пярэдняй часткі аўтамабіля (пярэднія крылы, ланжэроны або ашалёўка) і прывадных агрэгатаў маторны адсек, уключаючы размешчаныя ў ім...

Сыход за абіўкай сядзенняў
Тканкавая абіўка Апрацоўваць пыласосам і не вельмі мяккай шчоткай. Пры моцным забруджванні хімічна чысціць у сухой пене. Плямы тлушчу і масла выводзіць чыстым...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Агульная інфармацыя: Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Audi A4 Б7 (2004-2008)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Audi A6 С5 (1997-2004)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Audi A8 Д2 (1994-2002)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Audi А2 (1999-2005)

Падзяліцеся інфармацыяй:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензін)

80(B2, 1979-1986)