Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |  Пошук:  
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Догляд фарбаваных паверхняў (Audi 80 Б3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б3 (1986-1991)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Догляд фарбаваных паверхняў
            0
Змест: Кансервацыя ↓ Паліроўка ↓

Кансервацыя



Чыста вымытая і сухая паверхня павінна як мага часцей кансервавацца кансервавальным сродкам, каб абараніць фарбу ад вонкавых уздзеянняў васковым воданепрымальным пластом, якія зачыняюць сітавіны.

Неадкладна выдаляць якія праліліся на афарбаваныя паверхні бензін, маслы ці тармазную вадкасць, інакш гэта прывядзе да змены колеру.

Кансерваванне варта паўтараць, калі вада на афарбаванай паверхні ўжо не збіраецца ў кроплі, а сцякае па вялікім пляцы. Рэгулярная кансервацыя спрыяе таму, што даўжэй захоўваецца першапачатковы колер і глянец фарбы.

Яшчэ адну магчымасць кансервацыі фарбы даюць мыйныя кансерванты. Аднак мыйныя кансерванты эфектыўна абараняюць фарбу толькі пры іх ужыванні пры кожнай мыйцы аўтамабіля і калі мыйкі праводзяцца не радзей, чым праз 2-3 тыдні. Ужываць варта толькі тыя кансерванты, якія змяшчаюць сінтэтычныя воскі.

Кансервавальныя сродкі асабліва рэкамендуюцца пасля мыйкі мыйнымі сродкамі (пеністай мыйкі) (выконваць інструкцыю па ўжыванні).

Кансервацыю нельга праводзіць на адкрытым сонца.

Паліроўка



Паліроўка праводзіцца, калі фарба паблякла з прычыны недастатковага сыходу пад уздзеяннем пылу, прамысловых газаў, сонцы і дажджачыся і кансервацыяй нельга атрымаць ранейшага глянцу.

Варта перасцерагчы ад моцна шліфуючых і мыйных моцнае хімічнае ўздзеянне паліравальных сродкаў, нават калі першыя спробы здадуцца якія даюць эфект.

Перад кожнай паліроўкай аўтамабіль павінен быць старанна вымыты і высушаны. У астатнім варта строга прытрымвацца інструкцыі па ўжыванні паліравальнага сродку.

Апрацоўка не павінна праводзіцца на вялікіх пляцоўках, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання паліруючага сродку. Пры ўжыванні некаторых якія паліруюць сродкаў патрабуецца дадатковая кансервацыя. Ці не паліраваць на адкрытым сонца! Матава афарбаваныя паверхні не падлягаюць апрацоўцы кансервантамі і якія паліруюць сродкамі.

Лёгкаметалічныя дэталі кузава не патрабуюць адмысловай апрацоўкі.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Елісей Ермалаеў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б3: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя артыкулы

Мыйка аўтамабіля
Праверка ўзроўню электраліта акумулятара
Замена тармазной вадкасці
Вонкавы агляд тармазных трубаправодаў
Выдаленне смаляных плям
Выдаленне насякомых
Выдаленне пырсак ад будаўнічых раствораў
Догляд пластмасавых частак


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Догляд лакафарбавага пакрыцця Audi 100 С3 (1982-1990, бензін)
Праверка стану батарэі, догляд за ёй і зарадка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Бягучы догляд і абслугоўванне Audi A4 Б6 (2000-2006)
Догляд кузава Audi A8 Д2 (1994-2002)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 23 + 18 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.068