Змест: Кансервацыя ↓ Паліраванне ↓ Выдаленне бітумных плям ↓ Выдаленне насякомых ↓ Догляд дэталей са штучных матэрыялаў ↓ Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі ↓ Дыскі колаў ↓ Рамяні бяспекі ↓
Рэгулярна правярайце стан кузава. У адваротным выпадку карозія асобных участкаў кузава можа прывесці да моцнага яго пашкоджання і ў далейшым - да дарагога рамонту. Неабходна надаваць увагу утоеным часткам аўтамабіля, напрыклад, дну, аркам колаў і ніжняй частцы маторнага адсека, а таксама часткам кузава пад абіўкай. Асноўным элементам догляду за кузавам з'яўляецца мыйка. Мыйце кузаў вялікай колькасцю вады мяккай губкай ці шчоткай. Лакавае пакрыццё нельга мыць бруёй з моцным напорам. Абліце аўтамабіль са шланга і змыйце бруд зверху ўніз. Часта апалосквайце губку. Працірайце аўтамабіль чыстым рыззём. Ужывайце толькі высакаякасныя якія абястлушчваюць мыйныя рэчывы. З мэтай абароны паверхні кузава ў ваду для мыйкі дадавайце мыйныя кансерванты. Забараняецца мыць і сушыць аўтамабіль на сонца, паколькі на лакавай паверхні могуць застацца плямы. Соль, якой пасыпаюць дарогі, аказвае шкоднае ўздзеянне на кузаў аўтамабіля.
Пасля мыцця аўтамабіля из–за вільготнасці памяншаецца эфектыўнасць дзеяння тармазоў. Рэкамендуецца прасушыць тармазныя дыскі кароткачасовым націскам на педаль тормазу ў пачатку руху.
Кансервацыя
Чыста вымытае і высушанае лакавае пакрыццё неабходна апрацоўваць праз кожныя 3 месяцы кансервавальнымі сродкамі, каб абараніць паверхню аўтамабіля ад атмасфернага ўплыву стварэннем бяспорыстага воданепрымальнага васковага пласта.
Якое выцекла паліва, алей або змазку, а таксама тармазную вадкасць адразу ж выдаліць, інакш зменіцца колер лакавага пакрыцця.
Апрацоўку паверхні неабходна паўтарыць, калі вада не збіраецца ў кроплі, а расцякаецца па паверхні. Рэгулярная апрацоўка кансервавальнымі сродкамі спрыяе захаванасці бляску лакавага пакрыцця.
Існуе і іншая магчымасць абароны лакавых пакрыццяў - з дапамогай мыйных кансервантаў. Аднак мыйныя кансерванты забяспечваюць надзейную абарону лакавых пакрыццяў толькі ў тым выпадку, калі выкарыстоўваюцца пры кожнай мыйцы аўтамабіля і не радзей чым праз 2–3 тыдні.
Пасля выкарыстання мыйных (пенаўтваральных) сродкаў асабліва рэкамендуецца дадатковая апрацоўка паверхні кансервантамі.
Папярэджанне: Кансервацыю нельга праводзіць на адкрытым сонца.
Паліраванне
Паліраванне лакавай паверхні неабходна толькі ў тым выпадку, калі яна паблякла з прычыны недастатковага сыходу, уздзеянні пылу, шкодных газаў, пагодных умоў і кансервавальныя сродкі не могуць аднавіць яе бляск.
Не варта ўжываць грубіянскія паліровачныя пасты і хімічна актыўныя паліруючыя сродкі, нягледзячы на папярэдне добрыя вынікі.
Перад паліраванне аўтамабіль неабходна вымыць і старанна высушыць. Далей прытрымлівацца інструкцыі па выкарыстанні паліруючых сродкаў.
Паліраваць трэба невялікімі ўчасткамі, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання палітуры. Пасля апрацоўкі паверхні некаторымі якія паліруюць сродкамі неабходна дадатковая кансервацыя. Забараняецца паліраваць на адкрытым сонца. Матавыя лакавыя паверхні нельга апрацоўваць кансервавальнымі якія паліруюць сродкамі.
Выдаленне бітумных плям
Бітумныя плямы хутка пранікаюць у лакавыя пакрыцці, і выдаліць іх цалкам ужо нельга. Свежыя плямы можна вывесці змочанай у спецыяльнай вадкасці для вывядзення бітумных плям мяккай анучай. У экстраных выпадках варта выкарыстоўваць звычайны бензін, газа або шкіпінар.
Выдаленне насякомых
Казуркі ўтрымоўваюць рэчывы, якія могуць пашкодзіць лакавую плёнку, калі іх хутка не выдаліць. Выкарыстоўвайце слабы злёгку цёплы мыльны або мыйны раствор або спецыяльны сродак для выдалення насякомых.
Догляд дэталей са штучных матэрыялаў
Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, фары, а таксама дэталі, афарбаваныя ў матавы чорны колер, можна мыць вадой з даданнем спецыяльных мыйных сродкаў. Мачыць не рэкамендуецца. Пластмасавыя дэталі можна апрацоўваць пры неабходнасці спецыяльнымі ачышчальнікамі. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць нитрорастворитель або бензін.
Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі
Ушчыльнялыя або слізгальныя паверхні перыядычна пасыпаць талькам або апырскваць сіліконавай аэразоллю. Гэта захавае іх эластычнасць і выключыць рыпанне пры зачыненні дзвярэй. Ухіліць непрыемныя гукі можна, працёршы датыкальныя паверхні вадкім мылам.
Дыскі колаў
Лёгкасплаўныя дыскі колаў патрабуюць догляду, асабліва ў халодную пару года. Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльны сродак для ачысткі дыскаў. Нельга ўжываць актыўныя, кислотосодержащие, моцнашчолачныя і грубыя якія чысцяць сродкі або ваду тэмпературай звыш + 60°C.
Рамяні бяспекі
Рамяні бяспекі варта мыць слабым мыльным растворам, не здымаючы іх. Не падвяргаць іх хімічнай чыстцы, якая можа выклікаць разбурэнне валокнаў. Рамяні з аўтаматычнай намоткай скручваць у высушаным стане, пры неабходнасці выкарыстоўваць адмысловую аэразоль для лепшага слізгацення. Не рэкамендуецца сушыць рамяні пры тэмпературы звыш 80°C і на адкрытым сонца.
Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу audimanual.ru