Spis treści: Ochrona ↓ Polerowanie ↓
Ochrona
Czystą i suchą powierzchnię należy jak najczęściej konserwować środkiem konserwującym, który zabezpieczy farbę przed czynnikami zewnętrznymi za pomocą woskowej, hydrofobowej warstwy, która zamknie pory.
Natychmiast usuń benzynę, olej lub płyn hamulcowy rozlany na powierzchniach malowanych, w przeciwnym razie może dojść do odbarwienia.
Konserwację należy powtórzyć, gdy woda na malowanej powierzchni nie zbiera się już w krople, lecz spływa po dużym obszarze. Regularna konserwacja pozwala na dłuższe zachowanie oryginalnego koloru i połysku farby.
Innym sposobem konserwacji farby jest stosowanie środków konserwujących przeznaczonych do prania. Jednakże środki czyszczące i konserwujące skutecznie chronią lakier tylko wtedy, gdy stosuje się je przy każdym myciu samochodu i mycie przeprowadza się nie rzadziej niż co 2-3 tygodnie. Należy stosować wyłącznie środki konserwujące zawierające woski syntetyczne.
Środki konserwujące zaleca się szczególnie po praniu w detergentach (piankowy płyn do mycia) (postępuj zgodnie z instrukcją użytkowania).
Konserwacji nie należy przeprowadzać w bezpośrednim świetle słonecznym.
Polerowanie
Polerowanie wykonuje się wtedy, gdy lakier wyblakł wskutek niewystarczającej pielęgnacji pod wpływem kurzu, gazów przemysłowych, słońca i deszczu, a konserwacja nie mogła osiągnąć poprzedniego połysku.
Należy przestrzec przed środkami polerującymi, które silnie ścierają i czyszczą za pomocą silnych środków chemicznych, nawet jeśli pierwsze próby wydają się dawać efekt.
Przed każdym polerowaniem samochód musi być dokładnie umyty i osuszony. W przeciwnym razie należy ściśle przestrzegać instrukcji użycia środka polerującego.
Zabiegu nie należy przeprowadzać na dużych powierzchniach, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia środka polerującego. W przypadku stosowania niektórych środków polerujących wymagana jest dodatkowa konserwacja. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym! Powierzchni malowanych matowo nie można poddawać działaniu środków konserwujących ani środków polerujących.
Lekkie metalowe części nadwozia nie wymagają specjalnego traktowania.