Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Njega obojenih površina (Audi 80 B3)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Njega obojenih površina
            0
Sadržaj: Konzervacija ↓ Poliranje ↓

Konzervacija



Čistu i suhu površinu treba što češće zaštititi zaštitnim sredstvom za zaštitu boje od vanjskih utjecaja voštanim, vodoodbojnim slojem koji zatvara pore.

Odmah uklonite sav benzin, ulje ili tekućinu za kočnice prolivenu po obojenim površinama, inače će uzrokovati promjenu boje.

Konzerviranje treba ponoviti kada se voda na obojanoj površini više ne skuplja u kapljicama, već se slijeva na veliku površinu. Redovita konzervacija pomaže duljem očuvanju izvorne boje i sjaja boje.

Drugi način očuvanja boje je korištenje sredstava za pranje. Međutim, sredstva za čišćenje učinkovito štite boju samo ako se koriste pri svakom pranju automobila i ako se pranja obavljaju najmanje svaka 2-3 tjedna. Treba koristiti samo one konzervanse koji sadrže sintetske voskove.

Konzervansi se posebno preporučuju nakon pranja s deterdžentima (pjenasto pranje) (slijedite upute za uporabu).

Čuvanje se ne smije provoditi na izravnoj sunčevoj svjetlosti.

Poliranje



Poliranje se provodi ako je boja izblijedila zbog nedovoljne njege pod utjecajem prašine, industrijskih plinova, sunca i kiše, a konzervacijom se ne može postići prijašnji sjaj.

Potrebno je upozoriti na sredstva za poliranje koja snažno abradiraju i čiste jakim kemijskim djelovanjem, čak i ako se čini da prvi pokušaji daju učinak.

Prije svakog poliranja automobil je potrebno temeljito oprati i osušiti. U suprotnom, morate se strogo pridržavati uputa za uporabu sredstva za poliranje.

Tretman se ne smije provoditi na velikim površinama kako bi se izbjeglo prerano sušenje sredstva za poliranje. Kod korištenja nekih sredstava za poliranje potrebno je dodatno konzerviranje. Nemojte polirati na izravnoj sunčevoj svjetlosti! Mat obojene površine ne mogu se tretirati konzervansima ili sredstvima za poliranje.

Laki metalni dijelovi tijela ne zahtijevaju poseban tretman.

(Izvorna verzija članka objavljena je na web stranici: AudiManual)
Članak je provjerio auto stručnjak Elisej Ermolajev
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B3: Održavanje
Sljedeći članci

Autopraonica
Provjera razine elektrolita u bateriji
Zamjena kočione tekućine
Vanjski pregled kočionih cijevi
Uklanjanje mrlja od katrana
Uklanjanje insekata
Uklanjanje prskanja iz građevinskih rješenja
Njega plastičnih dijelova


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Njega karoserije automobila Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Njega karoserije automobila Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Rutinska njega i održavanje Audi A4 B6 (2000-2006)
Njega automobila Audi A6 C5 (1997-2004)
Njega karoserije automobila Audi A8 D2 (1994-2002)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 21 + 14 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.