Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Festett felületek ápolása (Audi 80 B3)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Festett felületek ápolása
            0
Tartalomjegyzék: Természetvédelem ↓ Polírozás ↓

Természetvédelem



A tiszta és száraz felületet a lehető leggyakrabban konzerválni kell konzerválószerrel, amely a pórusokat lezáró viaszos, vízlepergető réteggel védi a festéket a külső hatásoktól.

A festett felületre kiömlött benzint, olajat vagy fékfolyadékot azonnal távolítsa el, különben elszíneződést okoz.

A tartósítást meg kell ismételni, amikor a festett felületen a víz már nem cseppenként gyűlik össze, hanem nagy területen lefolyik. A rendszeres konzerválás segít megőrizni a festék eredeti színét és fényét.

A festék tartósításának másik módja a mosószeres tartósítószerek használata. A tisztítószerek azonban csak akkor védik hatékonyan a festéket, ha minden autómosás alkalmával használják, és ha a mosásokat legalább 2-3 hetente végezzük. Csak azokat a tartósítószereket szabad használni, amelyek szintetikus viaszt tartalmaznak.

Mosószeres mosás után különösen ajánlott a tartósítószerek használata (habos mosás) (kövesse a használati utasítást).

A tartósítást nem szabad közvetlen napfényben végezni.

Polírozás



Polírozásra akkor kerül sor, ha a festék por, ipari gázok, nap és eső hatására a nem kellő ápolás miatt kifakult, és a konzerválás nem tudja elérni a korábbi fényt.

Figyelmeztetni kell az erősen koptató és erős vegyszeres hatású polírozó szerekre, még akkor is, ha az első próbálkozások eredményesnek tűnnek.

Minden polírozás előtt az autót alaposan le kell mosni és meg kell szárítani. Ellenkező esetben szigorúan kövesse a polírozószer használatára vonatkozó utasításokat.



A polírozószer idő előtti kiszáradásának elkerülése érdekében a kezelést nem szabad nagy felületeken elvégezni. Egyes polírozószerek használatakor további konzerválás szükséges. Ne polírozzuk közvetlen napfényben! A matt festett felületeket nem lehet tartósítószerrel vagy polírozószerrel kezelni.

A könnyűfém testrészek nem igényelnek különleges kezelést.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Elisey Ermolaev
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Karbantartás
Következő cikkek

Autómosó
Az akkumulátor elektrolit szintjének ellenőrzése
Fékfolyadék csere
A fékcsövek külső ellenőrzése
Kátrányfoltok eltávolítása
Rovarok eltávolítása
Fröccsenés eltávolítása az építési megoldásokról
Műanyag alkatrészek gondozása


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A test tisztítása és ápolása Audi A4 B6 (2000-2006)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 38 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.