Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензин) Б2 (1979-1986)

Нега фарбаних површина (Audi 80 B3)

  • Главна
  • Ауди 80
  • Б3 (1986-1991)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Нега фарбаних површина
            0
Садржај: Конзервација ↓ Полирање ↓

Конзервација



Чисту и суву површину треба што је могуће чешће чувати конзервансом за заштиту боје од спољашњих утицаја воштаним, водоодбојним слојем који затвара поре.

Одмах уклоните бензин, уље или кочиону течност просуте по обојеним површинама, иначе ће изазвати промену боје.

Конзервацију треба поновити када се вода на фарбаној површини више не скупља у капима, већ се слива на велику површину. Редовна конзервација помаже да се оригинална боја и сјај боје дуже очувају.

Други начин очувања боје је употреба конзерванса за прање. Међутим, конзерванси за чишћење ефикасно штите боју само ако се користе сваки пут када се аутомобил пере и ако се прање обавља најмање сваке 2-3 недеље. Треба користити само оне конзервансе који садрже синтетичке воскове.

Конзерванси се посебно препоручују након прања са детерџентима (пена за прање) (придржавајте се упутства за употребу).

Чување се не сме вршити на директној сунчевој светлости.

Полирање



Полирање се врши ако је боја избледела услед недовољне неге под утицајем прашине, индустријских гасова, сунца и кише, а конзервацијом се не може постићи претходни сјај.

Неопходно је упозорити на средства за полирање која снажно хабају и чисте јаким хемијским деловањем, чак и ако се чини да први покушаји дају ефекат.

Пре сваког полирања, аутомобил се мора добро опрати и осушити. У супротном, треба стриктно пратити упутства за употребу средства за полирање.

Третман не треба вршити на великим површинама како би се избегло превремено сушење средства за полирање. Када се користе нека средства за полирање, потребно је додатно очување. Не полирати на директној сунчевој светлости! Мат обојене површине не могу се третирати конзервансима или средствима за полирање.

Делови тела од лаких метала не захтевају посебан третман.

Оригинални чланак је објављен на ресурсу: AUDIMANUAL.ru
Чланак је проверио ауто стручњак Елисеј Ермолајев
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б3: Одржавање
Следећи чланци

Ауто перионица
Провера нивоа електролита у батерији
Замена кочионе течности
Спољашњи преглед кочионих цеви
Уклањање мрља од катрана
Уклањање инсеката
Уклањање прскања из грађевинских решења
Брига о пластичним деловима


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Нега тела аутомобила Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Рутинска нега и одржавање Audi A4 Б6 (2000-2006)
Нега тела аутомобила Audi A8 Д2 (1994-2002)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 27 + 16 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Убризгавање бензина
  • Напајање дизел
  • Гориво систем
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и управљање
  • Каросерије
  • Каросерије и трим
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Опште информације
  • Поправке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање мотора
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Систем за хлађење
  • Систем за грејање
  • Систем выхлопа
  • Трансмисија
  • Грип и мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор 4 цилиндра
  • Мотор 5 цилиндра
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински кутијa
  • 5-брзински кутијa
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.