Систем паљења аутомобила Ауди 80 Б3, бензин

Спецификације система паљења
Тип система Мотор KV, и мотори 1.6/1.8 литара - Систем паљења транзистор-калем (TCI-H) Мотор ЗА - Систем паљења Motronic Мотори PS и NG — Потпуно бесконтактни...

Општи опис система паљења
Систем паљења укључује батерију, калем за паљење, електронски прекидач или контролну јединицу, разводник и свећице. Постоје четири различита система описана у...

Дистрибутер — демонтажа и монтажа
1. Пре уклањања разводника, цилиндар бр. 1 мора бити постављен на ТДЦ на такту компресије. Да бисте то урадили, уклоните свећице, а затим окрените мотор у...

Дистрибутер — демонтажа, преглед и монтажа
Упозорење: Ротор разводника код мотора са 20 вентила је фиксиран на осовину и ако је оштећен, комплетан разводник ће морати да се замени. Не покушавајте да...

Систем паљења транзистор-калем (TCI-H) — опис
Систем паљења TCI-H користи Холов сензор у разводнику, који пребацује нисконапонско коло намотаја за паљење преко посебно лоцираног транзисторског прекидача....

Систем паљења транзистор-калем (TCI-H) — суђење
Коментар: Audi препоручује коришћење дигиталног мултиметра VAG 1315 А или мултиметар VAG 1526 за најтачније податке у следећим тестовима јер унутрашњи отпор...

Потпуно бесконтактни систем паљења (FEI) — опис
Уобичајено са системом паљења TCI-H да систем FEI користи завојницу за паљење, разводник са Холовим сензором, јединицу за излаз снаге (у јединици прекидача на...

Потпуно бесконтактни систем паљења (FEI) — суђење
Упозорење: Пре искључивања било које жице (укључујући жице високог напона) у систему паљења, паљење увек мора бити искључено. Ако то не учините, може доћи до...

Систем паљења Motronic — опис
Систем паљења Motronic се користи на ЗА мотору и ради на исти начин као и систем FEI, описано у Поглавље 7 . Контролна јединица паљења и контролна јединица...

Систем паљења Motronic — суђење
Упозорење: Пре него што искључите било коју електричну инсталацију (укључујући и високонапонску) из система за паљење, паљење мора бити искључено. Непоштовање...

Систем паљења MPI — опис
Систем паљења MPI користи се на мотору 7А и сличан је систему Motronic, описано у Поглавље 9 . Поред Холовог сензора у разводнику, систем MPI опремљен са...

Систем паљења MPI — суђење
Упозорење: Пре него што искључите било коју електричну инсталацију (укључујући и високонапонску) из система за паљење, паљење увек мора бити искључено....

Угао времена паљења (мотор KV и мотори запремине 1,6/1,8 л.) — подешавање
Напомена: За извођење процедуре описане у овом поглављу потребна је стробоскопа. 1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. 2. Зауставите мотор и...

Угао времена паљења (мотори PS и NG) — подешавање
Напомена: За извођење подешавања описаних у овом поглављу потребна је стробоскопа. 1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. 2. Зауставите мотор,...

Угао времена паљења (мотор 7А) — подешавање
Напомена: Да бисте извршили подешавања описана у овом поглављу, потребан је посебан алат број 3179. 1. Овај мотор је опремљен системом паљења MPI, описано у...

Свећице — скидање, одржавање и уградња
1. Правилно функционисање свећица је од виталног значаја за нормалан рад и перформансе мотора. Од суштинског је значаја да уграђене свећице одговарају мотору,...

Решавање проблема у систему паљења
1. Постоје два очигледна знака оштећења од паљења. Мотор се не пали или пуца, или се тешко пали и не ради као и обично. Ако се мотор не покрене, грешка може...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге моделе аутомобила Audi:
4-цилиндрични мотор: Систем паљења Audi 100 C3 (1982-1990, бензин)
Погонски агрегат: Систем паљења Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Погонски агрегат: Паљење и управљање Audi A4 Б6 (2000-2006)
Поправка мотора: Систем паљења Audi A6 С4 (1994-1997)
Погонски агрегат: Паљење и убризгавање (бензин) Audi A8 Д2 (1994-2002)

Делите информације:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)