Коментар: Audi препоручује коришћење дигиталног мултиметра VAG 1315 А или мултиметар VAG 1526 за најтачније податке у следећим тестовима јер унутрашњи отпор неких омметара може утицати на добијене резултате.
Завојница за паљење
1. Одвојите ожичење и поклопац са завојнице за паљење (фотографија). Ако је потребно, означите локацију сваке жице.
2. Повежите уређај између терминала 1(-) и 15(+), отпор примарног намотаја треба да одговара подацима у спецификацијама.
3. Повежите уређај између терминала 4 (ХТ) и 15(+), отпор намотаја ротора мора одговарати подацима у спецификацијама.
4. Прикључите електричне инсталације.
Блок прекидача
5. Проверите завојницу за паљење као што је описано у тачкама 1-4.
6. Из унутрашњости возила скините облоге у простору за ноге лево или десно (према моделу) (фотографија).
7. Притисните опругу заједно и извуците конектор (фотографија).
8. Повежите волтметар између прикључака 2 и 4 (слика 4.3).
9. Укључите паљење и проверите да ли волтметар региструје напон батерије. Ако није, проверите ожичење.
10. Искључите паљење, затим искључите волтметар и поново повежите конектор.
11. Стисните опружну копчу и одвојите ожичење од разводника.
12. Повежите волтметар на прикључке 1(-) и 15(+) на завојници за паљење.
13. Укључите паљење, прво напон треба да буде око 2 волта, а затим ће пасти на нулу у року од једне или две секунде. Ако није, замените склоп прекидача. Такође проверите да ли је заптивач завојнице за паљење цурио. Замените завојницу за паљење ако је потребно.
14. Спојите средишњи терминал контакта разводне жице на масу. Напон би се накратко требао повећати на 2 волта. Ако није, проверите средишњу стезаљку жице или замените прекидач.
15. Искључите паљење.
16. Повежите волтметар са спољним терминалима контакта разводне жице.
17. Укључите паљење, волтметар треба да покаже најмање 5 волти.
18. Искључите волтметар и поново повежите жичани контакт са разводником.
19. Ако се и даље не пронађе оштећење, проверите ожичење између разводника и склопне јединице и ако ожичење није оштећено, замените прекидач.
20. Искључите волтметар и поново повежите конектор. Поставите облоге на леву или десну страну простора за ноге.
Сензор хале дистрибутера
21. Пре провере Холовог сензора, проверите склоп прекидача и калем за паљење као што је раније описано и уверите се да су повезани каблови у добром стању.
22. Одвојите жицу високог напона са поклопца прекидача-разводника и повежите је на одговарајућу тачку уземљења помоћу жице одговарајуће дужине.
23. Из унутрашњости возила скините облоге са леве или десне стране простора за ноге.
24. Повежите волтметар између терминала 3 и 6 на блоку прекидача, остављајући конектор повезан са прекидачем.
25. Укључите паљење.
26. Користећи кључ на завртњу ременице радилице, полако окрените мотор у смеру казаљке на сату док посматрате очитавање волтметра. Напон треба да се мења од нула до 2 волта. Ако није, замените Холов сензор.
27. Искључите паљење, одвојите волтметар, поставите облогу и повежите високонапонске жице.
Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу: AUDIMANUAL