Poznámka: Audi odporúča používať digitálny multimeter VAG 1315 A alebo multimeter VAG 1526 pre čo najpresnejšie merania v nasledujúcich testoch, pretože vnútorný odpor niektorých ohmmetrov môže ovplyvniť výsledky.
Zapaľovacia cievka
1. Odpojte kabeláž a kryt od zapaľovacej cievky (fotografiu). V prípade potreby označte umiestnenie každého drôtu.
2. Pripojte prístroj medzi svorky 1 (-) a 15 (+), odpor primárneho vinutia musí zodpovedať údajom v špecifikáciách.
3. Pripojte prístroj medzi svorky 4 (NT) a 15 (+), odpor vinutia rotora musí zodpovedať údajom v špecifikáciách.
4. Pripojte vedenie.
Spínací blok
5. Skontrolujte zapaľovaciu cievku podľa popisu v krokoch 1-4.
6. Z vnútra auta odstráňte obloženie priestoru pre nohy vľavo alebo vpravo (podľa vzoru) (fotografiu).
7. Stlačte pružinovú sponu a vytiahnite konektor (fotografiu).
8. Pripojte voltmeter medzi svorky 2 a 4 (Ryža. 4.3).
9. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či voltmeter registruje napätie batérie. Ak nie, skontrolujte zapojenie.
10. Vypnite zapaľovanie, potom odpojte voltmeter a znova pripojte konektor.
11. Stlačte pružinovú sponu a odpojte kabeláž od rozvádzača.
12. Na svorky 1 pripojte voltmeter (-) a 15 (+) na zapaľovacej cievke.
13. Zapnite zapaľovanie, najprv by malo byť napätie asi 2 volty, potom v priebehu jednej alebo dvoch sekúnd klesne na nulu. Ak nie, vymeňte blok spínača. Skontrolujte tiež, či zo zapaľovacej cievky nevytiekol tesniaci prostriedok. V prípade potreby vymeňte zapaľovaciu cievku.
14. Pripojte stredovú svorku svorky vodiča rozvádzača k zemi. Napätie by malo krátko stúpnuť na 2 volty. Ak nie, skontrolujte stredový vodič svorky alebo vymeňte spínač.
15. Vypnite zapaľovanie.
16. Pripojte voltmeter k vonkajším svorkám kontaktu drôtu rozvádzača.
17. Zapnite zapaľovanie, voltmeter by mal ukazovať aspoň 5 voltov.
18. Odpojte voltmeter a znovu pripojte drôtový kontakt k rozdeľovaču.
19. Ak sa poškodenie stále nezistí, skontrolujte zapojenie medzi rozvádzačom a blokovým spínačom a ak nie je poškodené, spínač vymeňte.
20. Odpojte voltmeter a pripojte konektor. Nainštalujte obloženie na ľavú alebo pravú stranu priestoru pre nohy.
Snímač haly distribútora
21. Pred testovaním Hallovho snímača skontrolujte blok spínača a zapaľovaciu cievku, ako je popísané vyššie, a uistite sa, že príslušné vedenie je v dobrom stave.
22. Odpojte vysokonapäťový vodič od krytu ističa-rozvádzača a pripojte ho k vhodnému uzemňovaciemu bodu pomocou vodiča vhodnej dĺžky.
23. Z vnútra auta vyberte nábytok vľavo alebo vpravo v priehradke na nohy.
24. Pripojte voltmeter medzi svorky 3 a 6 na bloku spínačov, pričom konektor nechajte pripojený k spínaču.
25. Zapnite zapaľovanie.
26. Pomocou kľúča na skrutke remenice kľukového hriadeľa pomaly otáčajte motorom v smere hodinových ručičiek, pričom sledujte hodnotu voltmetra. Napätie by sa malo meniť od nuly do 2 voltov. Ak nie, vymeňte Hallov snímač.
27. Vypnite zapaľovanie, odpojte voltmeter, nainštalujte obloženie a pripojte vysokonapäťové vodiče.
Komentáre návštevníkov