Varovania: Aby ste predišli poškodeniu elektronickej jednotky v hlave kľúča, používajte kľúč opatrne.
Vytiahnite kľúč zo zapaľovania až po úplnom zastavení vozidla, aby sa počas jazdy nezablokoval zámok riadenia.
Aby ste zabránili nekontrolovateľnému pohybu vozidla po úplnom zastavení, vždy zapnite ručná brzda.
Ryža. 1–33. Polohy kľúča v zámku zapaľovania
Kľúč zapaľovania má nasledujúce polohy (ryža. 1–33):
Benzínové motory
- 1 - zapaľovanie je vypnuté, motor nebeží;
- 2 - zapaľovanie zapnuté;
- 3 - štart motora.
Dieselové motory
- 1 - prívod paliva je zablokovaný, motor nebeží;
- 2 - predhrievanie motora a poloha pri pohybe auta.
Počas prevádzky predhrievača musia byť vypnuté ostatné elektrické spotrebiče - veľké prúdové spotrebiče. V opačnom prípade sa zaťaženie batérie výrazne zvýši;
- 3 - štart motora.
Pre všetky vozidlá
1. pozícia
Ak chcete zamknúť riadenie, otočte volantom s vytiahnutým kľúčom zapaľovania, kým kolík zámku riadenia nezapadne na svoje miesto.
Poznámka: Ak sa po vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky nevypnú osvetľovacie zariadenia alebo smerové svetlo, v okamihu otvorenia dverí vodiča zaznie zvukový signál typu «bzučiak».
Pozícia 2
Ak sa kľúč v zámku zapaľovania neotáča alebo sa do tejto polohy otáča s ťažkosťami, mali by ste mierne potriasť volantom doľava alebo doprava - koleso sa odomkne.
Pozícia 3
V tejto polohe je vonkajšie osvetlenie vypnuté, parkovacie svetlá sú zapnuté a veľké spotrebiče elektriny sú vypnuté.
Pred každým novým pokusom o naštartovanie motora je potrebné vrátiť kľúč zapaľovania do zariadenia 1. Blokovanie opätovného spustenia štartéra umiestnené v zámku zapaľovania zabraňuje zapnutie štartéra pri otáčaní kľukového hriadeľa motora a tým chráni štartér z rozpadu.
Zámok zapaľovania
Na vozidlách s automatickou prevodovkou je možné kľúč vybrať až po vypnutí zapaľovania, keď je volič v polohe R.
S vytiahnutým kľúčom zo zapaľovania je volič v tejto polohe zablokovaný.
Komentáre návštevníkov