Voľba programu prevodovky prebieha automaticky v súlade s charakterom práce vodiča s plynovým pedálom.
Keď je plynový pedál pomalý alebo normálny, skoré radenie nahor a neskoré podraďovanie môže ušetriť palivo.
Tzv «športu» program prevodovky sa volí pri dostatočne ostrom ovládaní plynového pedálu. Pri výbere «športu» režime sú výkonové rezervy motora vďaka určitému oneskoreniu pri preraďovaní na vyšší prevodový stupeň plne využité.
Program manuálnej voľby prevodových stupňov (Tiptronic)
Dostupnosť režimu sekvenčného radenia prevodových stupňov (systém «tiptronic») umožňuje vodičovi manuálne radiť prevodové stupne.
Ryža. 1–29. Voliaca páka automatickej prevodovky
Na program manuálneho radenia môžete prejsť, keď vozidlo stojí, aj keď sa pohybuje; na to musíte preložiť selektor (ryža. 1–29) mimo pozície D doprava. Pri radení prevodových stupňov sa na displeji zobrazuje, ktorý prevodový stupeň je práve zaradený (ryža. 1–30).
Ryža. 1–30. Umiestnenie na displeji indikácie manuálneho prevodového stupňa
Ryža. 1–31. Smery pohybu voliacej páky s manuálnou voľbou prevodových stupňov
Pri pohybe voliča dopredu (+) (ryža. 1–31) prevodové stupne sa pri pohybe vzad postupne zvyšujú (–) - postupne znižovať.
Keď auto zrýchli, 2., 3. a 4. prevodový stupeň sa automaticky zaradí krátko predtým, ako motor dosiahne maximálne povolené otáčky.
Ak vodič preradí na nižší prevodový stupeň, riadiaca jednotka prevodovky tento prevodový stupeň zaradí len vtedy, keď nehrozí žiadne nebezpečenstvo «krútenie» motora.
Pozície voliča
Na displeji v združenom prístroji sa zobrazuje číslo pozície, na ktorej sa nachádza volič.
Varovanie: Nikdy nepresúvajte voliacu páku do polohy, keď je vozidlo v pohybe R alebo R.
P - parkovacia zámka
Hnacie kolesá sú zablokované.
Prepínač by mal byť nastavený do tejto polohy iba vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené. Pred zapnutím a vypnutím polohy P je potrebné stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Pred vypnutím tejto polohy pri zapnutom zapaľovaní dodatočne stlačte brzdový pedál.
R - spätný chod
Je potrebné zapnúť iba vtedy, keď je auto úplne zastavené a keď motor beží na voľnobeh. Pred presunom do polohy R z pozícií R alebo N musíte stlačiť brzdový pedál a stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča.
V pozícii R pri zapnutom zapaľovaní svietia cúvacie svetlá.
N - neutrálna poloha (nečinná poloha)
Pri vyberaní voliča z polohy N pri rýchlosti do 5 km/h, ako aj pri stojacom vozidle a zapnutom zapaľovaní stlačte brzdový pedál a blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Pri posunutí voliča z polohy nie je potrebné stláčať blokovacie tlačidlo N v pozícii D.
D - dlhý pohyb vpred
Štyri rýchlostné stupne sa automaticky prepínajú z nízkeho na vyšší a naopak v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti.
Za určitých jazdných podmienok sa odporúča dočasne použiť jednu z nižšie uvedených polôh.
3 - poloha pre «kopcovitý» cestné úseky
Odporúča sa, keď je za určitých jazdných podmienok páka voliča v polohe D dochádza k častému preraďovaniu z 3 na 4 prevodové stupne a naopak.
Pre posunutie voliča do tejto polohy stlačte blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Automaticky radí hore a dole 1., 2. alebo 3. prevodový stupeň v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti, 4. prevodový stupeň je zablokovaný. To tiež zlepšuje účinnosť brzdenia motorom v prípade výpadku paliva.
2 - poloha pre horské úseky cesty
Odporúča sa na dlhé stúpania a klesania. Automaticky radí nahor a nadol 1. alebo 2. prevodový stupeň v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti vozovky, 3. a 4. prevodový stupeň zostáva zablokovaný, aby sa predišlo zbytočnému preraďovaniu nahor. Tým sa zvyšuje aj účinnosť brzdenia motorom.
1 - poloha pre horské úseky cesty s veľkými sklonmi
Táto poloha sa odporúča pri jazde do strmých kopcov a z kopcov. Ak chcete aktivovať túto polohu, musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Auto sa pohybuje len na 1. prevodovom stupni, 2., 3. a 4. prevodový stupeň sú zablokované, aby sa predišlo zbytočnému preraďovaniu nahor. Tým je dosiahnutá najvyššia možná účinnosť brzdenia motorom.
Tempomat v polohe 1 volič sa nedá použiť.
Poznámka: Pri manuálnom postupnom podraďovaní môžete preraďovať do polôh 3, 2 A 1, k automatickému podradeniu však dôjde len vtedy, ak po podradení nie sú prekročené maximálne povolené otáčky motora.
Zariadenie núteného skorého podraďovania («kick-down»)
Zariadenie poskytuje maximálne zrýchlenie vozidla za daných jazdných podmienok. Akonáhle sila na plynový pedál prekročí určitú prahovú hodnotu v závislosti od rýchlosti a rýchlosti pohybu, dôjde k preradeniu na jeden z nižších prevodových stupňov. Preradenie na ďalší, vyšší prevodový stupeň bude nasledovať až po dosiahnutí maximálnej povolenej hodnoty otáčok motora.
Varovanie: Na klzkej vozovke môže násilné podraďovanie spôsobiť pretáčanie hnaných kolies.
Odporúčania pre výber pozícií
Štart motora
Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je ovládač v polohe N aleboR.
Pohyb auta
Ak chcete pri stojacom vozidle a bežiacom motore posunúť volič do jednej z jazdných polôh, stlačte brzdový pedál.
Pri voľbe polohy, keď vozidlo stojí, nestláčajte plynový pedál.
Ak sa počas pohybu vozidla volič náhodne presunie do polohy N, pred posunutím páky do akejkoľvek polohy vpred uvoľnite plynový pedál a znížte otáčky motora na voľnobeh.
Upozornenia: Pri bežiacom motore, keď je volič v niektorej z jazdných polôh, je potrebné pridržať auto zošliapnutím brzdového pedálu, pretože ani pri voľnobehu nie je úplne prerušený prenos krútiaceho momentu na kolesá - auto «plazenie».
Ak zvolíte niektorú z jazdných polôh pri stojacom vozidle, za žiadnych okolností nestláčajte plynový pedál (a zvýšte prívod paliva ručne z motorového priestoru), inak sa vozidlo dá do pohybu, aj keď je zatiahnutá parkovacia brzda.
Pred vykonaním akýchkoľvek operácií pri bežiacom motore nastavte volič do polohy P a zapnite ručná brzda.
Pohyb z miesta
Vyberte si jednu z pohybových polôh (R, D, 3, 2, 1). Počkajte, kým sa v prevodovke zapne prevodový stupeň a vozidlo sa dá do pohybu (je to ako mierne trhnutie) a až potom stlačte plynový pedál.
Stop
Na krátkom zastavení, napríklad pred semaforom, nie je potrebné prestupovať N. Auto stačí pridržať stlačením brzdového pedálu. Motor musí bežať na voľnobeh.
Ryža. 1–32. Umiestnenie na displeji indikácie automatického radenia
Parkovisko
Upozornenia: Aby ste zabránili nekontrolovateľnému pohybu vozidla po úplnom zastavení, vždy zapnite ručná brzda. Okrem toho, dať volič automatickej prevodovky do pozícieR.
Na naklonenej ceste zatiahnite parkovaciu brzdu a potom nastavte volič do polohy parkovacej zámky. Vďaka tomuto postupu nebude blokovací mechanizmus príliš zaťažovaný a následne sa dá volič z tejto polohy jednoducho vybrať.
Ťahanie na naštartovanie motora
Ťahanie alebo tlačenie vozidla s automatickou prevodovkou nikdy nemôže naštartovať motor.
Keď je batéria vybitá, pomocou prepojovacích vodičov je možné naštartovať motor pomocou batérie iného vozidla.
Komentáre návštevníkov