Cuprins: Program de selectare manuală a… ↓ Pozițiile selectorului ↓ Dispozitiv anticipator forțat de… ↓ Recomandări pentru alegerea… ↓ Mutarea dintr-un loc ↓ Stop ↓ Parcare ↓ Remorcare în scopul pornirii… ↓
Sistemul de control al transmisiei automate oferă diverse programe de operare a transmisiei. În funcție de acțiunile șoferului sau de condițiile de conducere ale vehiculului, se selectează un program: economic, care reduce consumul de combustibil, sau activ, care poate fi numit în mod convențional "sportiv".
Selectarea programului de funcționare a cutiei de viteze se efectuează automat în funcție de acționarea pedalei de accelerație de către șofer.
Cu o funcționare lentă sau normală a pedalei de accelerație, trecerea devreme a treptelor de viteză și trecerea târzie a treptelor de viteză duc la economii de combustibil.
Așa-numitul program de funcționare al cutiei de viteze "sport" este selectat atunci când pedala de accelerație este controlată destul de brusc. La selectarea modului "sport", rezervele de putere ale motorului sunt pe deplin utilizate din cauza unei ușoare întârzieri în trecerea la treapta superioară.
Program de selectare manuală a vitezelor (Tiptronic)
Prezența unui mod de schimbare secvențială a treptelor (sistem tiptronic) permite șoferului să schimbe manual treptele.
Figura 1–29. Maneta selector de transmisie automata
Puteți comuta la programul de schimbare manuală atât când vehiculul este staționat, cât și când este în mișcare; pentru a face acest lucru, trebuie să mutați selectorul (Fig. 1–29) din poziție D la dreapta. La schimbarea vitezelor, afișajul arată ce treaptă este cuplată în prezent (Fig. 1–30).
Figura 1–30. Poziția de afișare a indicației de viteză selectată manual
Figura 1–31. Direcțiile de mișcare ale manetei selectorului de viteze la selectarea manuală a vitezelor
Când selectorul este deplasat înainte (+) (Fig. 1–31), treptele de viteză se măresc succesiv atunci când se deplasează înapoi (–), treptele se micșorează succesiv.
La accelerarea mașinii, treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a sunt cuplate automat cu puțin timp înainte ca motorul să atingă viteza maximă de rotație permisă.
Dacă șoferul trece într-o treaptă inferioară, unitatea de comandă a transmisiei va cupla acea treaptă numai atunci când nu există pericolul ca motorul să se supraturneze.
Pozițiile selectorului
Afișajul din panoul de instrumente arată numărul de poziție al manetei selectorului.
Avertisment: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziție în timp ce vehiculul este în mișcare R sau R.
P – blocare de parcare
Roțile motoare sunt blocate.
Selectorul trebuie setat în această poziție numai când vehiculul este complet oprit. Înainte de pornirea și oprirea poziției P trebuie să apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Înainte de a decupla această poziție cu contactul pus, trebuie să apăsați suplimentar pedala de frână.
R – invers
Ar trebui pornit numai atunci când vehiculul s-a oprit complet și motorul este la ralanti. Înainte de a trece la poziție R din pozitii R sau N trebuie să apăsați pedala de frână și să apăsați butonul de blocare din mânerul selectorului.
În poziție R când contactul este pus, se aprind luminile de marșarier.
N – poziție neutră (poziție de repaus)
La scoaterea selectorului din poziție N la viteze de până la 5 km/h și, de asemenea, când vehiculul este staționat și contactul este pus, apăsați pedala de frână și butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Nu este necesar să apăsați butonul de blocare când selectorul este mutat din poziție N în poziție D.
D – mișcare lungă înainte
Patru trepte se schimbă automat de la joasă la mare și invers, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare.
În anumite condiții de conducere, poate fi recomandabil să folosiți temporar una dintre pozițiile de mai jos.
3 – poziție pentru tronsoane "dealoase" de drum
Se recomanda ca atunci cand, in anumite conditii de condus, cu selectorul in pozitie D are loc trecerea frecventă de la treapta a 3-a la a 4-a și invers.
Pentru a muta selectorul în această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare din mânerul selectorului. Schimbă automat în sus și în jos treapta 1, a 2-a sau a 3-a în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare, treapta a 4-a este blocată. Acest lucru crește, de asemenea, eficiența frânării motorului atunci când alimentarea cu combustibil este întreruptă.
2 – poziție pentru tronsoane de drum montan
Recomandat pentru urcari si coborari lungi. Schimbă automat în sus și în jos treapta 1 sau a 2-a, în funcție de sarcina motorului și de viteza de rulare, treptele a 3-a și a 4-a rămân blocate pentru a preveni schimbările superioare inutile. Acest lucru crește și eficiența frânării de motor.
1 - poziție pentru tronsoane de drum montan cu pante mari
Este recomandat să selectați această poziție atunci când mergeți pe urcări și coborâri abrupte. Pentru a activa această poziție, apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Mașina se deplasează numai în treapta 1, treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a sunt blocate pentru a preveni schimbările superioare inutile. Acest lucru realizează cea mai mare eficiență posibilă a frânării motorului.
Cruise control în poziție 1 selectoarele nu pot fi folosite.
Notă: Când treceți manual în treapta secvențială, puteți trece la poziții 3, 2 şi 1, cu toate acestea, trecerea automată în treaptă inferioară are loc numai dacă turația maximă admisă a motorului nu este depășită după schimbare.
Dispozitiv anticipator forțat de schimbare a treptelor de viteză (kick-down)
Dispozitivul asigură accelerarea maximă a vehiculului în condiții de conducere date. De îndată ce forța asupra pedalei de accelerație depășește o anumită valoare de prag, în funcție de turația motorului și viteza de deplasare, are loc o trecere la una dintre treptele inferioare. Trecerea în treapta următoare superioară va avea loc numai când este atinsă viteza maximă admisă a arborelui cotit al motorului.
Avertisment: Pe drumurile alunecoase, trecerea anticipată forțată în treaptă inferioară poate provoca derapajul roților motrice.
Recomandări pentru alegerea posturilor
Pornirea motorului
Motorul poate fi pornit numai când selectorul de comandă este în poziție N sauR.
Mișcarea vehiculului
Pentru a muta selectorul într-una dintre pozițiile de conducere când vehiculul este staționat și motorul este pornit, trebuie să apăsați pedala de frână.
Când selectați o poziție cu vehiculul staționat, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă selectorul este mutat accidental în poziție în timp ce vehiculul este în mișcare N, înainte de a muta maneta în orice poziție înainte, trebuie să eliberați pedala de accelerație și să reduceți viteza de rotație la ralanti.
Avertismente: Când motorul este pornit, când selectorul se află în oricare dintre pozițiile de conducere, este necesar să țineți mașina apăsând pedala de frână, deoarece chiar și atunci când motorul este la ralanti, transmiterea cuplului la roți nu este complet întreruptă - mașina "se târăște".
Dacă una dintre pozițiile de conducere este selectată când vehiculul este staționat, pedala de accelerație nu trebuie apăsată în niciun caz (și crește alimentarea cu combustibil manual din compartimentul motor), în caz contrar, vehiculul se va mișca chiar și cu frâna de parcare pusă.
Înainte de a efectua orice acțiune cu motorul pornit, selectorul trebuie setat în poziție P și pornește frana de parcare.
Mutarea dintr-un loc
Selectați una dintre pozițiile de mișcare (R, D, 3, 2, 1). Așteptați până când cutia de viteze este cuplată și mașina începe să se miște (se simte o smucitură ușoară) și abia apoi apăsați pedala de accelerație.
Stop
La oprirea scurtă, de exemplu la un semafor, nu este nevoie să schimbați poziția N. Este suficient să țineți mașina apăsând pedala de frână. Motorul trebuie să funcționeze în modul de ralanti.
Figura 1–32. Poziția afișajului vitezei selectate automat
Parcare
Avertismente: Pentru a preveni rularea necontrolată a vehiculului după ce s-a oprit complet, cuplați întotdeauna frana de parcare. Vă rugăm să adăugați în plus selector automat de transmisie în pozițieR.
Pe o pantă, aplicați frâna de parcare și apoi mutați selectorul în poziția de blocare a parcării. Această procedură va asigura că mecanismul de blocare nu este supraîncărcat și că selectorul poate fi mutat cu ușurință din această poziție ulterior.
Remorcare în scopul pornirii motorului
Tractarea sau împingerea unui vehicul cu transmisie automată nu va determina niciodată pornirea motorului.
Dacă bateria este descărcată, puteți folosi bateria unei alte mașini pentru a porni motorul folosind cabluri de legătură.
Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site AUDImanual.ru