Comenzi, instrumente și echipamente (Audi A8 D2)

Note: Lista de comenzi și instrumente depinde de versiunea vehiculului sau este instalată la comandă.

Sistemul de navigație la bord instalat de producător în vehicule vine cu un manual de utilizare.

Dispozitive de control

1 – temperatura lichidului de răcire . Indicatorul funcționează când contactul este pus. Când contactul este cuplat, lampa de control clipește timp de câteva secunde.

Dacă săgeata se află în zona stângă a scalei, evitați creșterea turației și a sarcinii motorului.

Când vehiculul se deplasează în condiții normale, săgeata ar trebui să fie în zona mijlocie a scalei.

Când motorul este sub sarcină grea și temperatura exterioară este ridicată, acul poate fi ocazional în zona corectă a scalei. Acest lucru nu ar trebui să provoace alarmă până când lumina începe să clipească.

Dacă lampa de avertizare pentru supraîncălzirea lichidului de răcire începe să clipească în timpul conducerii, trebuie să verificați mai întâi ce temperatură arată indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.

Dacă acul se află în zona de temperatură normală de funcționare, adăugați lichid de răcire în sistemul de răcire cât mai curând posibil.

Dacă săgeata se află în zona dreaptă a scalei, temperatura lichidului de răcire este prea mare. Este necesar să opriți mașina, să opriți motorul și să determinați cauza creșterii temperaturii lichidului de răcire.



2 – turometru și ceas digital. Acul turometrului nu trebuie în niciun caz să intre în zona roșie a cântarului.

Trecerea la timp economisește combustibil și reduce zgomotul motorului și transmisiei!

Ar trebui să treceți într-o treaptă inferioară cât mai târziu posibil, cu puțin timp înainte ca motorul să înceapă să treacă.

În timpul perioadei de rodaj, evitați să porniți motorul la turație mare a arborelui cotit.

3 – vitezometru cu câmp de indicare a contorului de parcurs (odometru) cu indicator de service. Contorul de sus arată distanța totală parcursă de mașină, cel de jos arată kilometrajul zilnic.

Indicator de service

După punerea contactului, informațiile despre serviciul necesar apar în câmpul indicator în modul intermitent pentru câteva secunde.

Dacă nu este necesară service, simbolul apare în câmpul de afișare In0, care se stinge la pornirea motorului.

Dacă este timpul pentru service, pe câmpul de afișare va apărea un mesaj timp de 60 de secunde după pornirea motorului, care ar trebui să apară după 1000 km de parcurs sau 10 zile.

Pot fi afișate următoarele mesaje:

• OEL -serviciu schimbare ulei;
• l - serviciul principal;
• lI - serviciu suplimentar.

Dacă există o eroare, se va afișa câmpul indicator dEF.















4 – indicator de rezervă de combustibil. Indicatorul funcționează când contactul este pus.

Capacitatea rezervorului de combustibil al mașinii este de aproximativ 80-90 de litri.



Dacă indicatorul a ajuns în zona roșie de rezervă de combustibil și lampa de avertizare este aprinsă, înseamnă că au mai rămas aproximativ 12 litri de combustibil.

5 – Butonul "Verificare". Dacă apăsați scurt butonul "Verificare" de mai multe ori cu contactul pus, vor apărea simbolurile corespunzătoare. Testul poate fi efectuat cu motorul pornit sau cu o viteză de până la 5 km/h.

În prezența unor încălcări grave (simbol roșu) nu se recomandă efectuarea unor teste suplimentare.

6 – buton pentru setarea ceasului digital. Conceput pentru a seta ora pe ceas.

Când setați ceasul, apăsați butonul din stânga h. Dacă țineți apăsat butonul mai mult de 5 secunde, numerele se schimbă cu o viteză crescută.

Când setați minutele, apăsați butonul din dreapta min. Dacă țineți apăsat butonul mai mult de 5 secunde, numerele se schimbă cu o viteză crescută.

După 15 secunde de eliberare a butoanelor, ceasul funcționează în modul normal.

7 – lămpi de control

8 – afisaj digital indicarea temperaturii exterioare. Valoarea temperaturii exterioare apare pe display când contactul este pus, iar la vehiculele cu transmisie automată – după deplasarea manetei selectorului.

Dacă pe afișaj apare °F, ceea ce înseamnă că temperatura aerului exterior este de +5…–5°C, este posibilă înghețarea.

9 – butoane pentru reglarea intensității luminii de fundal a tabloului de bord . Prin apăsarea butoanelor "+" și "–" puteți regla intensitatea iluminării tabloului de bord când iluminarea exterioară este aprinsă.

Intensitatea luminii panoului de instrumente este reglată automat în funcție de iluminarea generală.



Dacă este necesar, afișajul poate fi oprit prin apăsarea butonului Reset computerul de bord și porniți-l din nou apăsând din nou butonul.

10 – cheie de resetare a contorului de parcurs (contor de kilometraj zilnic). Când apăsați butonul 000,0 citirile zilnice ale odometrului sunt setate la 0.

Lămpi de control

Locația luminilor indicatoare în panoul de instrumente depinde de modelul vehiculului și de versiunea motorului.

Indicator de direcție. Indicatorul luminos se aprinde cu o lumină intermitentă când semnalizatorul de viraj stânga sau dreapta este pornit, sincron cu acesta. Dacă una dintre lămpile de semnalizare se stinge, lampa de control clipește cu o frecvență dublă (cu excepția când conduceți cu o remorcă).

Descărcare baterie. Lampa de control se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Generatorul este antrenat de o curea trapezoidala durabilă.

Dacă martorul se aprinde în timpul conducerii, trebuie să vă opriți, să opriți motorul și să verificați starea curelei trapezoidale.

Dacă tensiunea curelei este slăbită sau ruptă, nu puteți continua să conduceți - pompa sistemului de răcire a motorului nu va funcționa. Înlocuiți cureaua dacă este necesar.

Dacă lampa de control se aprinde și cureaua de transmisie a pompei de lichid de răcire este în stare bună, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat centru de service Volkswagen.

Pentru a reduce consumul de energie, opriți toți consumatorii de energie neesențiali.

Alarma usa deschisa. Dacă ușa nu este închisă, lampa de control clipește și se stinge după ce ușa este închisă.

Frână de parcare. Când frâna de mână este aplicată și contactul este pus, lampa de control se aprinde. Ar trebui să se stingă când frâna de parcare este eliberată.

Sistem de frânare antiblocare (abs). Lampa de control avertizează despre o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare și a sistemului antiderapant cu frânarea roții care patinează.

Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde după punerea contactului sau la pornirea motorului și se stinge după finalizarea verificării automate a funcționării sistemului.

Dacă lampa de control nu se aprinde în câteva secunde după punerea contactului, nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, atunci ABS-ul este defect.

Dacă există o defecțiune în sistem, sunt posibile următoarele:

• dacă indicatorul luminos al sistemului de frânare antiblocare se aprinde în timpul conducerii, sistemul de frânare de serviciu al vehiculului funcționează fără sistemul de frânare antiblocare. Ar trebui să contactați un centru de service Volkswagen cât mai curând posibil;
• dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare se aprinde împreună cu lampa de avertizare a sistemului de frânare, înseamnă că ambele sisteme sunt defecte.

Avertisment: Dacă există defecțiuni la sistemul antiblocare și la sistemul de frânare, semnalate de ambele lumini de avertizare, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare. În acest caz, trebuie să contactați imediat o companie de service.

Sistemul de blocare a diferențialului controlat electronic (EDS) funcționează împreună cu ABS. O defecțiune a EDS este indicată prin aprinderea lămpii indicatoare ABS. Încercați să contactați o companie de service cât mai curând posibil.

Indicator de direcție atunci când conduceți cu o remorcă. Lampa de control clipește împreună cu indicatoarele de direcție de pe vehicul și remorcă. Dacă una dintre lămpile indicatoare de direcție de pe vehicul sau remorcă se defectează, lampa de control nu clipește.

Iluminat exterior. Indicatorul luminos se aprinde atunci când iluminarea externă și contactul sunt pornite.

CAT – convertor catalitic (numai pentru mașini cu motoare V8). Indicatorul luminos clipește în timpul testării funcționale după ce contactul este cuplat și se stinge după ce motorul se încălzește.

Dacă martorul se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că există riscul supraîncălzirii neutralizatorului din cauza defecțiunilor motorului. Este necesar să opriți mașina și să răciți motorul.

AIRBAG – sistem airbag. După punerea contactului, lampa de control se aprinde timp de aproximativ 3 secunde. La vehiculele cu airbag-ul pasagerului din față dezactivat, lampa de control clipește timp de aproximativ 12 secunde.

Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul airbag este defect. Un astfel de sistem trebuie verificat imediat de o companie de service.

Faruri pentru faza lungă. Indicatorul luminos se aprinde atunci când farurile pentru faza lungă sunt aprinse și când semnalul luminos este aprins.

Sistem electronic antifurt. Când contactul este pus, codul cheii de contact este solicitat automat. Compararea datelor este confirmată prin aprinderea scurtă a lămpii de control. Dacă se folosește o cheie necodificată, lampa de control începe să clipească intermitent – mașina nu poate fi folosită.

ASR – sistem antiderapant cu reducerea cuplului motor. Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde. Lampa clipește în timpul deplasării în timp ce sistemul de control al tracțiunii este activat. Când sistemul de control al tracțiunii este dezactivat sau dacă există o defecțiune în funcționarea acestuia, lampa de control se aprinde continuu. Deoarece sistemul de control al tracțiunii funcționează împreună cu sistemul antiblocare și sistemul de control al tracțiunii cu frânarea roții care alunecă, dacă există o defecțiune a sistemului de antiblocare (ABS), se aprinde și indicatorul luminos al sistemului de control al tracțiunii (ASR).

AUTO–Check. Sistemul de control automat, cu contactul pus și în timpul conducerii, monitorizează constant performanța anumitor funcții și starea componentelor individuale ale vehiculului.

Un semnal sonor și o pictogramă luminoasă roșie sau galbenă în panoul de instrumente, în funcție de gravitatea defecțiunii sau a reparării, indică o defecțiune sau necesitatea reparației sau întreținerii.

O defecțiune minoră este indicată numai atunci când defecțiunea majoră a fost corectată.

În plus, pe afișaj apare un mesaj text pentru a confirma pictogramele luminoase roșii sau galbene.

Textul mesajului și instrucțiunile corespunzătoare pentru șofer sunt furnizate în una dintre cele cinci limbi străine: engleză, franceză, italiană, spaniolă sau portugheză (in functie de tara pentru care este produsa masina).

Defecțiuni de importanță primordială (pictograme roșii)

Defecțiuni ale sistemului de frânare.

Nivel insuficient sau supraîncălzire a lichidului de răcire în sistemul de răcire.

Reducerea de urgență a presiunii uleiului în sistemul de lubrifiere.

Dacă apare o defecțiune la anumite sisteme și dispozitive, o pictogramă apare după cuplarea contactului. În același timp, este declanșat un semnal sonor triplu corespunzător.

Pictogramele de importanță primordială avertizează asupra unui pericol, prin urmare ar trebui să opriți, să opriți motorul, să remediați defecțiunea și, dacă este necesar, să solicitați asistență tehnică calificată.

Dacă apar mai multe erori de importanță primordială în același timp, pictogramele apar una după alta timp de aproximativ 2 secunde fiecare. Pictogramele clipesc până când defecțiunea este remediată.

Defecte minore (pictograme galbene)

Funcționare defectuoasă a becurilor de frână.

Faza scurtă sau becul spate s-a ars.

Garniturile de frână sunt uzate într-un grad inacceptabil.

Nivel insuficient de lichid în rezervorul de spălare a parbrizului.

Nivel minim de combustibil în rezervorul de combustibil.

Tensiunea bateriei este prea scăzută sau prea mare.

Avertizare de viteză.

Când apare pictograma galbenă, se aude un bip. Apariția pictogramelor indică un avertisment. Este necesar să le răspundem cât mai repede posibil. Dacă există mai multe avertismente, pictogramele apar una după alta timp de aproximativ 2 secunde fiecare.

Instrucțiuni pentru șofer. Când simbolul de prioritate clipește, șoferul poate afișa textul mesajului pe afișaj. De exemplu: "SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" ("Opriți motorul, verificați nivelul uleiului").

Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți clic pe butonul Check. Mesajul text se va schimba la 5 secunde după eliberarea butonului.

Odometru și ceas digital. Cu contactul pus, trebuie să apăsați butonul Check, în timp ce contorul de parcurs și ceasul digital se vor porni timp de 15 s.

Operarea vehiculelor cu transmisie manuală

După punerea contactului, trebuie să apăsați pedala de frână.

Dacă nu există defecțiuni, simbolul apare primul "BREMSLICHT" ("lumina de frână"), care ar trebui să se stingă după apăsarea pedalei de frână.

Dacă este verificat de sistem Check funcțiile sunt normale, apoi inscripția apare pentru câteva secunde Bine.

Dacă există defecțiuni, acestea sunt afișate după ce contactul este pornit și este dat un semnal sonor corespunzător.

Când apare o eroare de prioritate 2, simbolurile apar alternativ "BREMSLICHT" ("lumina de frână") și erori. După apăsarea pedalei de frână, pe afișaj apare doar simbolul de eroare.

Dacă nu apare niciun mesaj pe afișaj BINE, nicio notificare de eroare, nu este nevoie să verificați sistemul Check.

Exploatarea mașinilor cu transmisie automată

După punerea contactului în poziția manetei selectorului de viteze R şi N apare o indicație "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" ("În timp ce deplasați maneta selectorului, apăsați pedala de frână").

La deplasarea manetei selectorului (pozițiile R, D etc.) se anulează instrucțiunea către șofer.

Indicator

Dacă este verificat de sistem Check funcțiile sunt normale, apoi inscripția apare pentru câteva secunde Bine.

Dacă există una sau mai multe defecțiuni, mesajul șoferului dispare la aproximativ 15 secunde după pornirea motorului și simbolurile de defecțiune apar pe afișaj.

Avertizare de viteză

Viteza pe care mașina nu trebuie să o depășească este înregistrată în memorie. Dacă viteza depășește cu 10 km/h valoarea introdusă în memorie, se aude un semnal și pe afișaj apare un simbol de avertizare km/h.

Simbolul de avertizare se stinge dacă viteza de deplasare scade la valoarea setată și dacă viteza de deplasare crește cu 40 km/h timp de cel mult 30 s.

Viteza de memorare

Indicator Defecțiuni de importanță secundară clipind.

Apăsați scurt butonul Check în momentul în care vitezometrul arată viteza necesară. Viteza înregistrată în memorie este salvată până la următoarea înregistrare.

Defecțiuni în timpul funcționării vehiculului

Sistemul de control automat monitorizează în mod constant performanța anumitor funcții și starea componentelor individuale ale vehiculului. Defecțiunile în funcționare și necesitatea reparațiilor sunt semnalate printr-un semnal sonor și, în funcție de gravitatea defecțiunii, un simbol în panoul de instrumente.

Sistem de frânare. Simbolul apare atunci când nivelul lichidului de frână este insuficient. Este necesar să opriți mașina și să verificați nivelul lichidului de frână.

Dacă nivelul din rezervor a scăzut sub marcajul MIN, trebuie să mergeți la cel mai apropiat centru de service cu precauție extremă.

Dacă ABS-ul funcționează defectuos, reglarea forței de frânare a mecanismelor de frânare din spate este oprită, ceea ce face ca mecanismele de frânare să blocheze mai devreme roțile din spate.

Avertismente: Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut, ar trebui să găsiți imediat cel mai apropiat centru de service pentru a verifica sistemul de frânare care funcționează. Când conduceți la un centru de service, trebuie să apăsați mai tare pedala de frână la frânare și să țineți cont de posibilitatea creșterii distanței de frânare și a cursei libere a pedalei.

Dacă nivelul lichidului de frână este normal, funcționarea normală a ABS poate fi perturbată. În acest caz, la frânare, există riscul blocării timpurii a roților din spate. În anumite circumstanțe, acest lucru poate duce la defectarea frânelor din spate.

Este necesar să mergeți imediat cu extremă precauție la cel mai apropiat centru de service pentru a elimina defecțiunea.

Temperatura/nivelul lichidului de răcire. Dacă simbolul se aprinde sau clipește în timpul conducerii, temperatura lichidului de răcire poate fi prea ridicată sau nivelul lichidului de răcire poate fi prea scăzut.

Ar trebui să opriți, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire, completând-l la normal dacă este necesar.

Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, defecțiunea sistemului de răcire poate fi cauzată de un ventilator defect. Verificați siguranța ventilatorului și înlocuiți-o dacă este necesar.

Dacă indicatorul luminos nu se stinge, iar nivelul lichidului de răcire este normal și siguranța ventilatorului funcționează, ar trebui să opriți conducerea - este necesară asistență calificată.

Dacă cauza este un ventilator defect, cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie normal și ca simbolul de pe afișaj să fi dispărut, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat centru de service Audi. Pentru a utiliza fluxul de aer care se apropie pentru a răci lichidul, evitați, dacă este posibil, opriți motorul la ralanti și conduceți cu viteză mică.

Presiunea uleiului de motor. Dacă simbolul apare în timpul conducerii, trebuie să opriți, să opriți motorul, să verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, să îl aduceți la normal.

Dacă simbolul clipește, deși nivelul uleiului de motor este normal, nu trebuie să continuați să conduceți. Motorul nu trebuie lăsat să funcționeze nici măcar la ralanti – este necesară asistență calificată.

Defecțiune a lămpilor sistemului de frânare (luminile de frână nu se aprind). Lămpile de frână care nu se aprind sau doar clipesc pot fi rezultatul următoarelor defecte:

• becurile luminii de frână s-au ars;
• contact nesigur al lămpii în priză;
• circuitul electric al lămpilor este întrerupt;
• comutatorul luminii de frână este defect.

Funcționare defectuoasă a becurilor pentru faza scurtă și spate. Încălcarea poate fi cauzată de următoarele defecte:

• becurile incandescente s-au ars;
• contactul lămpii în priză este nesigur;
• circuitul electric al lămpilor este întrerupt.

Uzura excesivă a garniturilor de frână. Ar trebui să contactați un centru de service Audi pentru a verifica starea garniturilor de frână.

Deoarece indicatorul de uzură a plăcuțelor de frână indică doar uzura plăcuțelor de frână față, se recomandă să verificați starea plăcuțelor de frână din spate în același timp cu înlocuirea plăcuțelor de frână față.

Lichid de spălare a parbrizului. Simbolul apare atunci când nivelul lichidului de spălare a parbrizului din rezervor este insuficient.

Ar trebui să adăugați lichid de spălat parbriz și faruri.

Alimentare minimă cu combustibil. Masina trebuie alimentata.

Tensiunea bateriei este prea scăzută sau prea mare. Ar trebui să contactați un centru de service Audi pentru a verifica starea (și tensiune) curea poli V, regulator de tensiune și baterie.

Avertizare de viteză. Dacă viteza setată este depășită, este necesară reducerea vitezei.

Citiți sursa originală de pe site: AUDImanual