Kezelőszervek, műszerek és berendezések (Audi A8 D2)

Megjegyzések: A kezelőszervek és műszerek listája a jármű verziójától függ, vagy megrendelésre van beszerelve.

A gyártó által a járművekbe beépített fedélzeti navigációs rendszerhez használati útmutató tartozik.

Vezérlő eszközök

1 – hűtőfolyadék hőmérséklete . A visszajelző akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva. A gyújtás bekapcsolásakor a visszajelző lámpa néhány másodpercig villog.

Ha a nyíl a skála bal oldalán van, kerülje a motor fordulatszámának és terhelésének növelését.

Amikor a jármű normál körülmények között mozog, a nyílnak a skála középső zónájában kell lennie.

Ha a motor nagy terhelésnek van kitéve és a külső hőmérséklet magas, a tű időnként a skála megfelelő részén lehet. Ennek nem szabad riasztást okoznia, amíg a lámpa villogni nem kezd.

Ha a hűtőfolyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa vezetés közben villogni kezd, először ellenőrizni kell, hogy milyen hőmérsékletet mutat a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő.

Ha a tű a normál üzemi hőmérsékleti zónában van, a lehető leghamarabb töltsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszerbe.

Ha a nyíl a skála jobb zónájában van, akkor a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Le kell állítani az autót, le kell állítani a motort, és meg kell határozni a hűtőfolyadék hőmérsékletének növekedésének okát.

2 – fordulatszámmérő és digitális óra. A fordulatszámmérő tűje semmilyen körülmények között nem léphet be a skála piros zónájába.



Az időben történő sebességváltás üzemanyagot takarít meg, és csökkenti a motor és a sebességváltó zaját!

A lehető legkésőbb kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, röviddel azelőtt, hogy a motor rángatózni kezd.

A betörési időszak alatt kerülje a motor magas főtengely-fordulatszámmal való működtetését.

3 – sebességmérő útmérő kijelző mezővel (kilométerszámláló) szervizjelzővel. A felső számláló az autó által megtett teljes távolságot mutatja, az alsó a napi futásteljesítményt.

Szervizjelző

A gyújtás ráadása után néhány másodpercig villogó üzemmódban a jelzőmezőben megjelenik a szükséges szerviz információ.

Ha nincs szükség szervizre, a szimbólum jelenik meg a kijelzőmezőben In0, amely a motor beindulásakor kialszik.

Ha eljött a szerviz ideje, a motor beindítása után 60 másodpercig egy üzenet jelenik meg a kijelzőmezőn, aminek 1000 km megtétele vagy 10 nap után kell megjelennie.

A következő üzenetek jelenhetnek meg:

• OEL - olajcsere szolgáltatás;
• l - fő szolgáltatás;
• lI - kiegészítő szolgáltatás.

Hiba esetén a jelzőmező jelenik meg dEF.















4 – üzemanyag tartalék jelző. A visszajelző akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva.

Az autó üzemanyagtartályának űrtartalma körülbelül 80-90 liter.

Ha a visszajelző elérte a piros tartalék üzemanyag zónát, és a figyelmeztető lámpa világít, az azt jelenti, hogy még körülbelül 12 liter üzemanyag maradt.

5 – "Check" gomb. Ha bekapcsolt gyújtás mellett többször röviden megnyomja a "Check" gombot, a megfelelő szimbólumok jelennek meg. A teszt végrehajtható járó motor mellett vagy legfeljebb 5 km/h sebességgel.

Súlyos jogsértések esetén (piros szimbólum) további vizsgálatok elvégzése nem javasolt.

6 – gomb a digitális óra beállításához. Úgy tervezték, hogy beállítsa az órát az órán.



Az óra beállításakor nyomja meg a bal gombot h. Ha 5 másodpercnél tovább lenyomva tartja a gombot, a számok nagyobb sebességgel változnak.

A percek beállításakor nyomja meg a jobb oldali gombot min. Ha 5 másodpercnél tovább lenyomva tartja a gombot, a számok nagyobb sebességgel változnak.

A gombok elengedése után 15 másodperccel az óra normál üzemmódban működik.

7 – ellenőrző lámpák

8 – a külső hőmérséklet kijelzése. A külső hőmérséklet értéke bekapcsolt gyújtás mellett jelenik meg a kijelzőn, automata sebességváltóval szerelt járműveken pedig – a fokozatválasztó kar mozgatása után.

Ha a kijelzőn megjelenik °F, ami azt jelenti, hogy a külső levegő hőmérséklete +5…–5°C, jegesedés lehetséges.

9 – gombok a műszerfal háttérvilágításának intenzitásának beállítására . A "+" és "–" gombok megnyomásával beállíthatja a műszerfal megvilágításának erősségét, amikor a külső világítás be van kapcsolva.

A műszercsoport világításának intenzitása a teljes megvilágítástól függően automatikusan beállítható.

Szükség esetén a kijelző a gomb megnyomásával kikapcsolható Reset fedélzeti számítógépet, és kapcsolja be újra a gomb újbóli megnyomásával.



10 – kilométerszámláló visszaállító gomb (napi kilométer számláló). Amikor megnyomja a gombot 000,0 a napi kilométer-számláló állása a következőre van állítva 0.

Ellenőrző lámpák

A visszajelző lámpák elhelyezkedése a műszercsoportban a járműmodelltől és a motorverziótól függ.

Irányjelző. A visszajelző lámpa villogó fénnyel világít, ha a bal vagy jobb irányjelző be van kapcsolva, azzal szinkronban. Ha az egyik irányjelző lámpa kiég, a visszajelző lámpa kétszeres gyakorisággal villog (kivéve, ha pótkocsival vezet).

Az akkumulátor lemerülése. Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után kialszik. A generátort tartós ékszíj hajtja.

Ha a visszajelző lámpa vezetés közben kigyullad, meg kell állni, le kell állítani a motort és ellenőrizni kell az ékszíj állapotát.

Ha a szíjfeszesség gyengül vagy eltörik, nem folytathatja a vezetést - a motor hűtőrendszerének szivattyúja nem működik. Cserélje ki az övet, ha szükséges.

Ha a visszajelző lámpa kigyullad, és a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíja jó állapotban van, folytathatja a vezetést a legközelebbi Volkswagen szervizbe.

Az akkumulátor lemerülésének csökkentése érdekében kapcsoljon ki minden nem alapvető fogyasztót.

Nyitott ajtó riasztó. Ha az ajtó nincs becsukva, a jelzőlámpa villog, és az ajtó becsukása után kialszik.

Rögzítőfék. Ha a rögzítőfék be van húzva és a gyújtás be van kapcsolva, a visszajelző lámpa kigyullad. A rögzítőfék felengedésekor ki kell aludnia.

Blokkolásgátló fékrendszer (abs). Az ellenőrző lámpa a blokkolásgátló fékrendszer és a csúszókerék fékezésével járó csúszásgátló rendszer hibájára figyelmeztet.

A visszajelző lámpa néhány másodpercig világít a gyújtás ráadása vagy a motor beindítása után, majd kialszik az automatikus rendszer működési ellenőrzésének befejezése után.

Ha a visszajelző lámpa a gyújtás ráadása után néhány másodpercen belül nem gyullad ki, nem alszik ki, vagy menet közben világít, akkor az ABS hibás.

Ha a rendszerben hiba lép fel, a következők lehetségesek:

• ha a blokkolásgátló fékrendszer jelzőlámpája vezetés közben kigyullad, akkor a jármű üzemi fékrendszere a blokkolásgátló fékrendszer nélkül működik. A lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy Volkswagen szervizközponttal;
• ha a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája a fékrendszer figyelmeztető lámpájával együtt kigyullad, az azt jelenti, hogy mindkét rendszer hibás.

Figyelmeztetés: Ha a blokkolásgátló fékrendszerben és a fékrendszerben mindkét figyelmeztető lámpa jelzi, a hátsó kerekek idő előtt blokkolhatnak fékezéskor. Ebben az esetben azonnal kapcsolatba kell lépnie egy szolgáltató céggel.

Az elektronikusan vezérelt differenciálzár (EDS) rendszer az ABS-sel együtt működik. Az EDS meghibásodását az ABS visszajelző lámpa kigyulladása jelzi. Próbálja meg a lehető leghamarabb felvenni a kapcsolatot egy szolgáltató céggel.

Irányjelző, ha pótkocsival vezet. A visszajelző lámpa a jármű és a pótkocsi irányjelzőivel együtt villog. Ha a jármű vagy pótkocsi valamelyik irányjelző lámpája meghibásodik, a visszajelző lámpa nem villog.

Külső világítás. A jelzőlámpa kigyullad, ha a külső világítás és a gyújtás be van kapcsolva.

CAT – katalizátor (csak V8-as motorral szerelt autókhoz). A jelzőlámpa a működési teszt során villog a gyújtás bekapcsolása után, majd kialszik, miután a motor bemelegedett.

Ha a visszajelző lámpa vezetés közben kigyullad, az azt jelenti, hogy a motor meghibásodása miatt fennáll a semlegesítő túlmelegedésének veszélye. Le kell állítani az autót és le kell hűteni a motort.

AIRBAG – légzsákrendszer. A gyújtás ráadása után a visszajelző lámpa körülbelül 3 másodpercig világít. Azon járműveken, amelyeknél az első utasoldali légzsák ki van kapcsolva, a visszajelző lámpa körülbelül 12 másodpercig villog.

Ha a lámpa nem alszik ki, vagy vezetés közben kigyullad, akkor a légzsákrendszer hibás. Az ilyen rendszert egy szolgáltató cégnek azonnal ellenőriznie kell.

Távolsági fényszórók. A visszajelző lámpa akkor világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva, és ha a fényjelzés be van kapcsolva.

Elektronikus lopásgátló rendszer. A gyújtás bekapcsolásakor a rendszer automatikusan kéri a gyújtáskulcs kódját. Az adatok összehasonlítását a jelzőlámpa rövid felvillantásával igazoljuk. Ha nem kódolt kulcsot használ, a visszajelző lámpa szakaszosan villogni kezd – az autó nem használható.

ASR – csúszásgátló rendszer motornyomaték-csökkentéssel. A visszajelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és körülbelül 2 másodperc múlva ki kell aludnia. A lámpa menet közben villog, miközben a kipörgésgátló rendszer be van kapcsolva. Ha a kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva, vagy működési zavar lép fel, a visszajelző lámpa folyamatosan világít. Mivel a kipörgésgátló rendszer a blokkolásgátló fékrendszerrel és a kipörgésgátló rendszerrel a csúszó kerék fékezésével együtt működik, ha a blokkolásgátló fékrendszerben (ABS) meghibásodás lép fel, a kipörgésgátló rendszer (ASR) jelzőlámpája is kigyullad.

AUTO–Check. Az automatikus vezérlőrendszer bekapcsolt gyújtás mellett és vezetés közben folyamatosan figyeli bizonyos funkciók teljesítményét és a jármű egyes alkatrészeinek állapotát.

A hangjelzés és a piros vagy sárga fény piktogram a műszercsoportban a meghibásodás vagy javítás súlyosságától függően jelzi a meghibásodást vagy a javítás vagy karbantartás szükségességét.

Kisebb hiba csak akkor jelenik meg, ha a nagyobb hibát kijavították.

Ezenkívül egy üzenet szövege is megjelenik a kijelzőn a piros vagy sárga fény ikonok megerősítésére.

Az üzenet szövege és a megfelelő utasítások a vezetőnek az öt idegen nyelv egyikén olvashatók: angol, francia, olasz, spanyol vagy portugál (attól függően, hogy melyik ország számára gyártják az autót).

Elsődleges jelentőségű üzemzavarok (piros piktogramok)

A fékrendszer hibás működése.

A hűtőfolyadék elégtelen szintje vagy túlmelegedése a hűtőrendszerben.

Az olajnyomás vészhelyzeti csökkentése a kenőrendszerben.

Ha bizonyos rendszerekben és eszközökben hiba lép fel, a gyújtás bekapcsolása után egy ikon jelenik meg. Ezzel egyidejűleg a megfelelő hármas hangjelzés is megszólal.

Az elsődleges fontosságú piktogramok veszélyre figyelmeztetnek, ezért álljon meg, állítsa le a motort, javítsa ki a meghibásodást, és ha szükséges, forduljon szakképzett műszaki segítséghez.

Ha egyszerre több elsődleges fontosságú hiba lép fel, az ikonok egymás után jelennek meg körülbelül 2 másodpercre. Az ikonok villognak a hiba elhárításáig.

Kisebb hibák (sárga piktogramok)

A féklámpa izzóinak meghibásodása.

A tompított fényszóró vagy a hátsó lámpa izzója kiégett.

A fékbetétek elfogadhatatlan mértékben elhasználódtak.

Elégtelen folyadékszint az ablakmosó tartályban.

Minimális üzemanyagszint az üzemanyagtartályban.

Az akkumulátor feszültsége túl alacsony vagy túl magas.

Gyorshajtási figyelmeztetés.

Amikor megjelenik a sárga ikon, egy sípoló hang hallható. A piktogramok megjelenése figyelmeztetést jelez. A lehető leggyorsabban reagálni kell rájuk. Több figyelmeztetés esetén az ikonok egymás után jelennek meg körülbelül 2 másodpercre.

Útmutató a vezetőnek. Amikor az elsőbbségi szimbólum villog, a vezető megjelenítheti az üzenet szövegét a kijelzőn. Például: "SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" ("Állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet").

Ehhez kattintson a gombra Check. A szöveges üzenet a gomb elengedése után 5 másodperccel átvált.

Kilométerszámláló és digitális óra. Bekapcsolt gyújtás mellett meg kell nyomni a gombot Check, míg a kilométerszámláló és a digitális óra 15 másodpercre bekapcsol.

Kézi sebességváltós járművek üzemeltetése

A gyújtás bekapcsolása után meg kell nyomni a fékpedált.

Ha nincs hiba, először a szimbólum jelenik meg "BREMSLICHT" ("féklámpa"), amelynek ki kell aludnia a fékpedál lenyomása után.

Ha a rendszer ellenőrizte Check a funkciók normálisak, majd néhány másodpercre megjelenik a felirat RENDBEN.

Ha bármilyen hiba van, az a gyújtás ráadása és a megfelelő hangjelzés után jelenik meg.

2. prioritású hiba esetén a szimbólumok felváltva jelennek meg "BREMSLICHT" ("féklámpa") és hibák. A fékpedál lenyomása után csak a hibaszimbólum jelenik meg a kijelzőn.

Ha nem jelenik meg üzenet a kijelzőn RENDBEN, nincs hibajelzés, nem kell ellenőrizni a rendszert Check.

Automata sebességváltóval rendelkező autók üzemeltetése

A gyújtás ráadása után a fokozatválasztó kar állásában R és N jelzés jelenik meg "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" ("A fokozatválasztó kar mozgatása közben nyomja meg a fékpedált").

A fokozatválasztó kar mozgatásakor (pozíciók R, D stb.) a vezetőnek szóló utasítás törlésre kerül.

Indikátor

Ha a rendszer ellenőrizte Check a funkciók normálisak, majd néhány másodpercre megjelenik a felirat RENDBEN.

Egy vagy több hiba esetén a vezető üzenete körülbelül 15 másodperccel a motor beindítása után eltűnik, és a hibaszimbólumok megjelennek a kijelzőn.

Gyorshajtási figyelmeztetés

Az a sebesség, amelyet az autó nem léphet túl, rögzítésre kerül a memóriában. Ha a sebesség 10 km/h-val meghaladja a memóriába beírt értéket, hangjelzés hallható és egy figyelmeztető szimbólum jelenik meg a kijelzőn km/h.

A figyelmeztető szimbólum kialszik, ha a menetsebesség a beállított értékre csökken, és ha a menetsebesség 40 km/h-val növekszik, legfeljebb 30 másodpercig.

Memorizálási sebesség

Indikátor Üzemzavarok másodlagos jelentőségű pislogva.

Nyomja meg röviden a gombot Check abban a pillanatban, amikor a sebességmérő a kívánt sebességet mutatja. A memóriában rögzített sebesség a következő felvételig mentődik.

Meghibásodások a jármű működése közben

Az automatikus vezérlőrendszer folyamatosan figyeli bizonyos funkciók teljesítményét és a jármű egyes alkatrészeinek állapotát. Az üzemzavarokat és a javítás szükségességét hangjelzés és a hiba súlyosságától függően egy szimbólum jelzi a műszercsoportban.

Fékrendszer. A szimbólum akkor jelenik meg, ha a fékfolyadék szintje nem elegendő. Meg kell állítani az autót és ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét.

Ha a tartály szintje a MIN jelzés alá süllyedt, rendkívül óvatosan kell elmennie a legközelebbi szervizközpontba.

Ha az ABS meghibásodik, a hátsó fékrendszerek fékezőerejének szabályozása leáll, ami miatt a fékrendszerek korábban blokkolják a hátsó kerekeket.

Figyelmeztetések: Ha a fékfolyadék szintje a tartályban túl alacsony, azonnal keresse fel a legközelebbi szervizközpontot a működő fékrendszer ellenőrzéséhez. Szervízbe való vezetéskor fékezéskor erősebben kell lenyomnia a fékpedált, és figyelembe kell vennie a fékút növekedésének és a pedál szabad mozgásának lehetőségét.

Ha a fékfolyadék szintje normális, az ABS normál működése megszakadhat. Ebben az esetben fékezéskor fennáll a hátsó kerekek korai blokkolásának veszélye. Bizonyos körülmények között ez a hátsó fékek meghibásodásához vezethet.

A hiba elhárítása érdekében rendkívül óvatosan haladéktalanul el kell menni a legközelebbi szervizközpontba.

Hűtőfolyadék hőmérséklet/hűtőfolyadék szint. Ha a szimbólum világít vagy villog vezetés közben, lehet, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony.

Álljon le, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, ha szükséges, töltse fel normálra.

Ha a hűtőfolyadék szintje normális, akkor a hűtőrendszer meghibásodását egy hibás ventilátor okozhatja. Ellenőrizze a ventilátor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki.

Ha a jelzőlámpa nem alszik ki, és a hűtőfolyadék szintje normális, és a ventilátor biztosítéka működik, hagyja abba a vezetést - szakképzett segítségre van szükség.

Ha az ok egy ventilátor hibája, feltéve, hogy a hűtőfolyadék szintje normális, és a szimbólum eltűnt a kijelzőről, folytathatja az utat a legközelebbi Audi szervizbe. Ha a szembejövő levegőáramot szeretné használni a folyadék hűtésére, lehetőleg kerülje a motort alapjáraton, és vezessen alacsony sebességgel.

Motorolaj nyomás. Ha a szimbólum vezetés közben megjelenik, meg kell állnia, le kell állítania a motort, ellenőriznie kell a motorolaj szintjét, és szükség esetén normál állapotba kell hoznia.

Ha a szimbólum villog annak ellenére, hogy a motorolaj szintje normális, akkor nem szabad tovább vezetni. A motort még alapjáraton sem szabad járatni – szakképzett segítségre van szükség.

A fékrendszer lámpáinak meghibásodása (a féklámpák nem világítanak). A nem vagy csak villogó féklámpák a következő hibák következményei lehetnek:

• kiégtek a féklámpa izzói;
• a lámpa megbízhatatlan érintkezése a foglalatban;
• a lámpák elektromos áramköre megszakadt;
• a féklámpa kapcsolója hibás.

A tompított fényszóró és a hátsó izzók meghibásodása. A jogsértést a következő hibák okozhatják:

• kiégtek az izzók;
• a lámpa érintkezése a foglalatban megbízhatatlan;
• a lámpák elektromos áramköre megszakadt.

A fékbetétek túlzott kopása. Forduljon egy Audi szervizhez, hogy ellenőrizze a fékbetétek állapotát.

Mivel a fékbetét kopás jelző azt jelzi, hogy csak az első fékbetétek elkoptak, javasoljuk, hogy ellenőrizze az állapotát a hátsó fékbetétek ugyanabban az időben, mint cseréje az első fékbetétek.

Ablakmosó folyadék. A szimbólum akkor jelenik meg, ha az ablakmosó folyadék szintje a tartályban nem elegendő.

Kell hozzá szélvédő és fényszórómosó folyadék.

Minimális üzemanyag-ellátás. Az autót tankolni kell.

Az akkumulátor feszültsége túl alacsony vagy túl magas. Az állapot ellenőrzéséhez forduljon egy Audi szervizhez (és a feszültség) poli ékszíj, feszültségszabályozó és akkumulátor.

Gyorshajtási figyelmeztetés. A beállított sebesség túllépése esetén csökkenteni kell a sebességet.