Megjegyzések: A kezelőszervek és vezérlőeszközök listája a jármű verziójától függ, vagy kérésre beszerelhető.
A gyártó által a járművekre telepített fedélzeti navigációs rendszerhez használati útmutató tartozik.
Rizs. 1–34. Kezelőszervek, műszerek és berendezések: 1 - kipörgésgátló kapcsoló (ASR); 2 - gyújtászár; 3 – motorháztető nyitó fogantyú; 4 – állítható kormányoszlop zárfogantyúja; 5 – a vezetőülés memóriagombja; 6 - fényszóró-korrektor; 7 – az ablakemelők elektromos hajtású vezérlésének kapcsolója; 8 - a zárak központi reteszelésének vezérlőkulcsa; 9 – ajtózár belső fogantyúja; 10 - kapcsoló a külső tükör helyzetének beállításához; 11 - az irányjelző kapcsolókarja és a fényszórók, a sebességtartó automatika; 12 - fényszóró kapcsoló; 13 - oldalsó szellőzőfúvóka; 14 - vezetőoldali légzsák; 15 – eszközök kombinációja; 16 - ablaktörlők és ablakmosók kapcsolókarja, fedélzeti számítógép funkciókapcsolója; 17 - központi szellőzőfúvókák és légkondicionáló; 18 - ülésfűtés kapcsolói, ködlámpák, hátsó ködlámpák, hátsó ablakfűtés, vészjelző lámpa, fejtámla és napfénytető mozgatása; 19 - első utasoldali légzsák; 20 - kesztyűtartó zár; 21 - rádió és CD-lejátszó; 22 - légkondicionáló vezérlés; 23 - szivargyújtó; 24 - választókar; 25 - zseb; 26 - rögzítőfék kar
Rizs. 1–35. Műszeregység: 1 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 2 - digitális jelzésű elektronikus órával felszerelt fordulatszámmérő; 3 - sebességmérő az útszámláló jelzőmezőjével szervizjelzővel; 4 - üzemanyag-tartalék jelző; 5 - gomb «Check»; 6 – óra beállító gomb; 7 - ellenőrző lámpák; 8 - az ellenőrző rendszer digitális kijelzője «Check», külső hőmérséklet, fedélzeti számítógép és automata sebességváltó; 9 - gombok a műszerfal háttérvilágításának intenzitásának beállításához; 10 - nullázó gomb a kilométer-számláló egy pozíciójához (útmérő) Jegyzet. A vezérlőberendezések elhelyezkedése az autó típusától, a motor típusától és a sebességváltótól függ.
Rizs. 1–36. Gombok elrendezése «Check» és a digitális óra beállításait
Vezérlő eszközök
1 - hűtőfolyadék hőmérséklete . A mutató bekapcsolt gyújtásnál működik. A gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpa néhány másodpercig villog.
Ha a nyíl a skála bal oldalán van, akkor kerülni kell a motor fordulatszámának és terhelésének növelését.
Amikor az autó normál körülmények között mozog, a nyílnak a skála középső zónájában kell lennie.
A motor erős terhelése és a magas külső hőmérséklet miatt időről időre előfordulhat, hogy a nyíl a skála megfelelő részén van. Ez nem okozhat riasztást, amíg a lámpa villogni nem kezd.
Ha a hűtőfolyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa vezetés közben villogni kezd, először meg kell nézni, milyen hőmérsékletet mutat a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő.
Ha a tű a normál üzemi hőmérséklet tartományban van, a lehető leghamarabb töltsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszerbe.
Ha a nyíl a skála jobb zónájában van, akkor a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Le kell állítani az autót, le kell állítani a motort, és meg kell határozni a hűtőfolyadék hőmérsékletének növekedésének okát.
2 - fordulatszámmérő és digitális óra. A fordulatszámmérő tűje semmilyen esetben sem léphet be a skála piros zónájába.
Az időben történő magasabb fokozatba kapcsolás üzemanyag-megtakarítást és csökkenti a motor és a sebességváltó zaját!
A lehető legkésőbb alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolni, röviddel azelőtt, hogy a motorban rándulások jelennek meg.
A betörési időszak alatt kerülje a motor magas fordulatszámon történő működtetését.
3 - sebességmérő az útszámlálót jelző mezővel (úthosszmérő) szervizjelzővel. A felső számláló az autó által megtett teljes távolságot mutatja, az alsó a napi futásteljesítményt.
Rizs. 1–37. Külső hőmérséklet kijelző
Rizs. 1–38. A műszerfal megvilágítási intenzitásának beállítására szolgáló gombok elhelyezkedése
Rizs. 1–39. A vezérlőlámpák elhelyezkedése a műszercsoportban
Szerviz-jelző
A gyújtás bekapcsolása után a kijelzőmező néhány másodpercig villog, jelezve, hogy a szükséges szervizt el kell végezni.
Ha nincs szükség szervizre, a szimbólum jelenik meg a kijelzőmezőben In0, ami a motor beindításakor kialszik.
Ha eljött a szerviz ideje, a motor beindítása után 60 másodpercig egy üzenet jelenik meg a kijelzőmezőn, aminek 1000 km-rel vagy 10 nappal előtte kell megjelennie.
A következő üzenetek jelenhetnek meg:
- OEL - olajcsere szolgáltatás;
- l - fő szolgáltatás;
- lI - plusz szolgáltatás.
Ha hiba történik, a kijelzőmező megjelenik dEF.
Rizs. 1–40. Az OK jelzés helye a kijelzőn, amely azt jelzi, hogy a Check rendszerben nincs hiba
Rizs. 1–41. A funkcióválasztó kapcsoló helye az ablaktörlő kar fogantyújában
Rizs. 1–42. Hely a fedélzeti számítógép paraméterkijelzőjén
4 - üzemanyag-tartalék jelző. A mutató bekapcsolt gyújtásnál működik.
A jármű üzemanyagtartályának űrtartalma körülbelül 80-90 liter.
Ha a mutató elérte a piros üzemanyag-tartalék zónát, és a figyelmeztető lámpa világít, ez azt jelenti, hogy még körülbelül 12 liter üzemanyag maradt.
5 - gomb «Check». Ha többször röviden megnyomja a gombot «Check» ha a gyújtás be van kapcsolva, megjelennek a megfelelő szimbólumok. A teszt végrehajtható járó motor mellett vagy 5 km/h sebességig.
Ha súlyos jogsértések vannak (piros szimbólum) további vizsgálat nem javasolt.
6 – digitális óra beállító gomb. Úgy tervezték, hogy beállítsa az órát az órán.
Az óra beállításakor nyomja meg a bal gombot h. Ha a gombot több mint 5 másodpercig lenyomva tartja, a számjegyek nagyobb sebességgel változnak.
A percek beállításakor nyomja meg a jobb oldali gombot min. Ha a gombot több mint 5 másodpercig lenyomva tartja, a számjegyek nagyobb sebességgel változnak.
15 másodperccel a gombok elengedése után az óra normálisan fog működni.
7 - ellenőrző lámpák
8 - digitális kijelző Külső hőmérséklet kijelzés. A külső hőmérséklet a gyújtás bekapcsolásakor, az automata sebességváltóval szerelt járműveken a fokozatválasztó kar elmozdítása után jelenik meg a kijelzőn.
Ha a kijelzőn megjelenik °F, ami azt jelenti, hogy a külső levegő hőmérséklete +5…–5°C, jegesedés lehetséges.
9 - gombok a műszerfal háttérvilágításának intenzitásának beállításához . Nyomógomb «+» És «–» beállíthatja a műszerfal megvilágításának erősségét, amikor a külső világítás be van kapcsolva.
A műszercsoport megvilágításának intenzitása az általános megvilágítástól függően automatikusan beállítható.
Szükség esetén a kijelző a gomb megnyomásával kikapcsolható Reset fedélzeti számítógépet, és kapcsolja be újra a gomb újbóli megnyomásával.
10 - kilométer-számláló visszaállító kulcs (útmérő). A gomb megnyomásával 000,0 a napi kilométer-számláló állása értékre van állítva 0.
Pilótalámpák
A visszajelző lámpák elhelyezkedése a műszercsoportban a járműmodelltől és a motorverziótól függ.
Elfordulásjelző. Az ellenőrző lámpa villogó fénnyel világít, ha a bal vagy jobb irányjelző be van kapcsolva, azzal szinkronban. Ha az egyik irányjelző izzó kiégett, a visszajelző lámpa kétszeres gyakorisággal villog (kivéve az utánfutóval való vezetést).
Az akkumulátor lemerítése. Az ellenőrző lámpa a gyújtás ráadásakor világít, a motor beindítása után kialszik. A generátort tartós ékszíj hajtja.
Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, álljon meg, állítsa le a motort és ellenőrizze az ékszíj állapotát.
Ha a szíj feszessége laza vagy eltört, nem folytathatja a vezetést - a motor hűtőrendszer szivattyúja nem aktiválódik. Cserélje ki a szíjat, ha szükséges.
Ha a figyelmeztető lámpa világít, és a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíja jó állapotban van, folytathatja a vezetést a legközelebbi Volkswagen szervizbe.
Az akkumulátor lemerülésének csökkentése érdekében kapcsoljon ki minden nem létfontosságú áramfogyasztót.
Nyitott ajtó riasztó. Ha az ajtó nincs becsukva, az ellenőrző lámpa villog, az ajtó bezárása után kialszik.
Kézifék. A mellékelt rögzítőféknél és gyújtásnál az ellenőrzőlámpa ég. A rögzítőfék felengedésekor ki kell aludnia.
Blokkolásgátló fékrendszer (abs). Az ellenőrző lámpa a csúszó kerék fékezésével a blokkolásgátló és csúszásgátló rendszer hibájára figyelmeztet.
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után vagy a motor beindításakor néhány másodpercig világít, majd kialszik az automatikus rendszerteljesítmény-ellenőrzési folyamat végén.
Ha az ellenőrző lámpa néhány másodperccel a gyújtás bekapcsolása után nem gyullad ki, nem alszik ki, vagy vezetés közben világít, akkor az ABS nem működik megfelelően.
Ha a rendszerben hiba lép fel, a következők lehetségesek:
- Ha a blokkolásgátló rendszer figyelmeztető lámpája vezetés közben kigyullad, akkor a jármű üzemi fékrendszere blokkolásgátló nélkül működik. A lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy Volkswagen szervizzel;
- Ha a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája a fékrendszer figyelmeztető lámpájával együtt kigyullad, akkor mindkét rendszer hibás.
Figyelmeztetés: A blokkolásgátló fékrendszer és a fékrendszer meghibásodása esetén, amelyet mindkét figyelmeztető lámpa jelez, a hátsó kerekek fékezéskor idő előtt leblokkolhatnak. Ebben az esetben azonnal kapcsolatba kell lépnie egy szolgáltató céggel.
Differenciálzár rendszer (EDS) elektronikus vezérléssel ABS-sel együtt működik. Az EDS meghibásodását az ABS figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi. Próbálja meg a lehető leghamarabb felvenni a kapcsolatot egy szolgáltató céggel.
Irányjelző, ha pótkocsival vezet. A figyelmeztető lámpa az irányjelzőkkel együtt villog a járművön és a pótkocsin. Ha az autó vagy az utánfutó valamelyik irányjelző lámpája meghibásodik, a visszajelző lámpa nem villog.
Külső világítás. A vezérlőlámpa külső megvilágítás és gyújtás bekapcsolásakor ég.
CAT - katalizátor (csak V8-as motorral szerelt járművekhez). Az ellenőrzőlámpa működésvezérlés közben villog a gyújtás ráadása után, majd kialszik, miután a motor bemelegedett.
Ha az ellenőrzőlámpa vezetés közben kigyullad, az azt jelenti, hogy a motor meghibásodása miatt fennáll a konverter túlmelegedésének veszélye. Le kell állítani az autót és le kell hűteni a motort.
AIRBAG - légzsákrendszer. A gyújtás ráadása után az ellenőrzőlámpa körülbelül 3 másodpercig világít. Azon járműveken, amelyeknél az első utasoldali légzsák ki van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa körülbelül 12 másodpercig villog.
Ha a lámpa nem alszik ki vagy világít vezetés közben, akkor a légzsákrendszer hibás. Az ilyen rendszert egy szolgáltató cégnek azonnal ellenőriznie kell.
Távolsági fényszórók. Az ellenőrző lámpa a mellékelt fényszóró távolsági fényénél és fényjelzésnél ég.
Elektronikus lopásgátló rendszer. A gyújtás bekapcsolásakor a rendszer automatikusan kéri a gyújtáskulcs kódját. Az adatok összehasonlítását a vezérlőlámpa rövid távú bekapcsolása igazolja. Kódolatlan kulcs használata esetén az ellenőrző lámpa rövid szünetekkel villogni kezd - az autó nem használható.
ASR - kipörgésgátló rendszer motor nyomatékcsökkentéssel. Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és körülbelül 2-vel kell kialudnia. A lámpa menet közben villog a kipörgésgátló rendszer működése közben. Ha a kipörgésgátló rendszert kikapcsolják, vagy működését megzavarják, az ellenőrző lámpa folyamatosan világít. Mivel a kipörgésgátló rendszer a blokkolásgátló fékrendszerrel és a kipörgésgátló rendszerrel a csúszó kerék fékezésével együtt működik, ha a blokkolásgátló rendszer meghibásodik, (ABS) a kipörgésgátló figyelmeztető lámpája is világít (ASR).
AUTO–Check. Az automatikus vezérlőrendszer a gyújtás bekapcsolt állapotában és vezetés közben folyamatosan figyeli bizonyos funkciók teljesítményét és az egyes járműelemek állapotát.
A hangjelzés és a meghibásodás vagy javítás fontosságától függően piros vagy sárga, fény ikon a műszercsoportban jelzi a meghibásodást és a javítás vagy karbantartás szükségességét.
Kisebb hiba csak akkor jelenik meg, ha a nagyobb hibát elhárították.
Ezenkívül a kijelzőn megjelenik egy üzenet, amely megerősíti a piros vagy sárga fény piktogramokat.
Az üzenet szövege és a kapcsolódó vezetői utasítások az öt idegen nyelv egyikén érhetők el: angol, francia, olasz, spanyol vagy portugál (attól függően, hogy melyik ország számára gyártják az autót).
Kiemelkedő jelentőségű működési zavarok (piros piktogramok)
A fékrendszer hibásan működik.
A hűtőfolyadék szintje vagy túlmelegedése a hűtőrendszerben.
Vészhelyzeti olajnyomás-csökkentés a kenőrendszerben.
Ha bizonyos rendszerekben és eszközökben szabálysértés történik, a gyújtás bekapcsolása után egy ikon jelenik meg. Ezzel egyidejűleg megszólal a megfelelő hármas hangjelzés.
A magas prioritású piktogramok veszélyre figyelmeztetnek, ezért álljon meg, állítsa le a motort, javítsa ki a hibát, és ha szükséges, kérjen szakképzett műszaki segítséget.
Ha egyszerre több elsődleges hiba is fellép, az ikonok egymás után jelennek meg körülbelül 2 másodpercre. Az ikonok villognak a probléma elhárításáig.
Kisebb jelentőségű hibák (sárga piktogramok)
A féklámpák megsértése.
Kiégett a tompított fényszóró vagy a hátsó lámpa.
A fékbetétek elfogadhatatlanul elkoptak.
Nincs elegendő folyadékszint a mosótartályban.
Minimális üzemanyagmennyiség az üzemanyagtartályban.
Az akkumulátor feszültsége túl alacsony vagy túl magas.
Gyorshajtási figyelmeztetés.
Amikor megjelenik egy sárga ikon, egy sípoló hang hallható. Az ikonok megjelenése figyelmeztetést jelez. A lehető leggyorsabban válaszolnia kell rájuk. Több figyelmeztetés esetén az ikonok egymás után jelennek meg körülbelül 2 másodpercre.
Utasítások a vezetőnek. Amikor az elsőbbségi szimbólum villog, a vezető üzenetszöveget jeleníthet meg a kijelzőn. Például: «SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» («Állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet»).
Ehhez kattintson a gombra Check. A szöveges üzenet a gomb elengedése után 5 másodperccel átvált.
Kilométerszámláló és digitális óra. Bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a gombot Check, és a kilométer-számláló és a digitális óra 15 másodpercre bekapcsol.
Kézi sebességváltóval szerelt járművek üzemeltetése
A gyújtás ráadása után nyomja meg a fékpedált.
Ha nincs hiba, először a szimbólum jelenik meg «BREMSLICHT» («stop jelzés»), aminek ki kell aludnia a fékpedál lenyomása után.
Ha a rendszer ellenőrzi Check a funkciók normálisak, majd néhány másodpercre megjelenik a felirat rendben.
Ha meghibásodások vannak, akkor azok a gyújtás bekapcsolása és a megfelelő hangjelzés után jelennek meg.
2. prioritású hiba esetén a karakterek felváltva jelennek meg «BREMSLICHT» («stop jelzés») és hibákat. A fékpedál lenyomása után csak a hibaszimbólum jelenik meg a kijelzőn.
Ha nem jelenik meg üzenet a kijelzőn RENDBEN, nincs hibajelzés, nem kell ellenőrizni a rendszert Check.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek üzemeltetése
A gyújtás ráadása után a fokozatválasztó kar állásában R És N jelzés jelenik meg «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» («A fokozatválasztó kar mozgatása közben nyomja meg a fékpedált»).
A fokozatválasztó kar mozgatásakor (rendelkezések R, D stb.) a sofőrnek szóló utasítás törlődik.
Indikátor
Ha a rendszer ellenőrzi Check a funkciók normálisak, majd néhány másodpercre megjelenik a felirat rendben.
Ha egy vagy több hiba áll fenn, a vezető megjegyzése körülbelül 15 másodperccel a motor beindítása után eltűnik, és a hibaszimbólumok megjelennek a kijelzőn.
Sebesség figyelmeztetés
A sebesség a memóriában tárolódik, amelyet az autó nem léphet túl. Ha a sebesség 10 km/h-val meghaladja a memorizált sebességet, hangjelzés hallható, és egy figyelmeztető szimbólum jelenik meg a kijelzőn km/h.
A figyelmeztető szimbólum kialszik, ha a menetsebességet a beállított értékre csökkentik, és ha a menetsebességet legfeljebb 30 másodpercre 40 km/h-val növelik.
Sebesség memória
Indikátor Hibák másodlagos fontosságú pislogva.
Nyomja meg röviden a gombot Check abban a pillanatban, amikor a sebességmérő a kívánt sebességet mutatja. A memóriában rögzített sebesség a következő felvételig mentődik.
Meghibásodások a jármű működése közben
Az automatikus vezérlőrendszer folyamatosan figyeli egyes funkciók teljesítményét és az egyes járműelemek állapotát. Az üzemzavarokat és a javítás szükségességét hangjelzés és a hiba súlyosságától függően egy szimbólum jelzi a műszercsoportban.
Fékrendszer. A szimbólum akkor jelenik meg, ha a fékfolyadék szintje nem elegendő. Állítsa le az autót és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.
Ha a tartály szintje a MIN jelzés alá esik, fokozott óvatossággal forduljon a legközelebbi szervizhez.
Az ABS meghibásodása esetén a hátsó fékek fékezőerejének szabályozása leáll, így a fékek hajlamosak korábban blokkolni a hátsó kerekeket.
Figyelmeztetések: Ha a fékfolyadék szintje a tartályban túl alacsony, azonnal keresse fel a legközelebbi szervizt, hogy ellenőrizze a működő fékrendszert. Ha műhelybe vezet, fékezéskor nyomja meg erősebben a fékpedált, és vegye figyelembe a féktávolság és a pedálszabadjáték növelésének lehetőségét.
Ha a fékfolyadék szintje normális, az ABS normál működése károsodhat. Ebben az esetben fékezéskor fennáll a veszélye a hátsó kerekek korai blokkolásának. Bizonyos körülmények között ez a hátsó fékek meghibásodásához vezethet.
A hiba elhárítása érdekében haladéktalanul, rendkívüli óvatossággal forduljon a legközelebbi szervizhez.
Hűtőfolyadék hőmérséklet/hűtőfolyadék szint. Ha a szimbólum világít vagy villog vezetés közben, lehet, hogy a hőmérséklet túl magas vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony.
Álljon le, állítsa le a motort, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, ha szükséges, állítsa normálra.
Ha a hűtőfolyadék szintje normális, akkor a hűtőrendszer meghibásodását a ventilátor hibája okozhatja. Ellenőrizze a ventilátor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki.
Ha az ellenőrző lámpa nem alszik ki, és a hűtőfolyadék szintje normális, és a ventilátor biztosítéka jó, hagyja abba a vezetést - szakképzett segítségre van szükség.
Ha az ok egy ventilátor hibás, feltéve, hogy a hűtőfolyadék szintje megfelelő, és a szimbólum eltűnt a kijelzőről, folytathatja az utat a legközelebbi Audi szervizbe. Annak érdekében, hogy a szembejövő levegőáramot a folyadék hűtésére használhassa, lehetőleg ne hagyja, hogy a motor alapjáraton járjon és alacsony fordulatszámon vezessen.
Motorolaj nyomás. Ha a szimbólum vezetés közben megjelenik, meg kell állnia, le kell állítania a motort, ellenőriznie kell a motorolaj szintjét, és szükség esetén normál állapotba kell hoznia.
Ha a szimbólum villog annak ellenére, hogy a motorolaj szintje megfelelő, akkor nem folytathatja a vezetést. A motort még alapjáraton sem szabad járatni – szakképzett segítségre van szükség.
A fékrendszer lámpáinak megsértése (a féklámpák nem világítanak). A nem égő vagy csak villogó féklámpák a következő hibák következményei lehetnek:
- a féklámpák kiégtek;
- a lámpa megbízhatatlan érintkezése a patronban;
- meghibásodott elektromos áramköri teljesítménylámpák;
- féklámpa kapcsoló hibás.
A tompított fényszóró és a hátsó lámpák megsértése. A szabálysértést a következő hibák okozhatják:
- kiégett izzólámpák;
- a lámpa megbízhatatlan érintkezése a patronban;
- a lámpaellátás elektromos áramköre megszakadt.
Túlzott fékbetét kopás. Ellenőriztesse a fékbetétek állapotát egy Audi márkakereskedővel.
Mivel a fékbetét kopásjelző csak az első fékbetétek kopását jelzi, az első fékbetétek cseréjével egyidejűleg javasolt a hátsó fékbetétek állapotának ellenőrzése.
Ablakmosó folyadék. A szimbólum akkor jelenik meg, ha nincs elegendő ablakmosó folyadék szintje a tartályban.
Töltsön fel szélvédő- és fényszórómosó folyadékot.
Minimális üzemanyag-ellátás. A járművet üzemanyaggal kell feltölteni.
Az akkumulátor feszültsége túl alacsony vagy túl magas. Ellenőriztesse az állapotát egy Audi márkaszervizben (és a feszültség) Ékbordás szíj, feszültség szabályzó és akkumulátor.
Figyelmeztetés sebességtúllépésre. A beállított sebesség túllépése esetén a sebességet csökkenteni kell.
Látogatói megjegyzések