Sterowanie, instrumenty i wyposażenie (Audi A8 D2)

Uwagi: Lista elementów sterujących i wskaźników zależy od wersji pojazdu lub jest montowana na zamówienie.

System nawigacji pokładowej montowany przez producenta w pojazdach jest dostarczany z instrukcją obsługi.

Urządzenia sterujące

1 – temperatura płynu chłodzącego . Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu kontrolka miga przez kilka sekund.

Jeżeli strzałka znajduje się w lewym obszarze skali, należy unikać zwiększania prędkości obrotowej i obciążenia silnika.

Gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach, strzałka powinna znajdować się w środkowej strefie skali.

Gdy silnik pracuje pod dużym obciążeniem i temperatura zewnętrzna jest wysoka, wskazówka może czasami znajdować się w prawym obszarze skali. Nie powinno to powodować niepokoju, dopóki światło nie zacznie migać.

Jeżeli podczas jazdy zacznie migać kontrolka ostrzegawcza przegrzania płynu chłodzącego, należy najpierw sprawdzić, jaką temperaturę wskazuje wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.

Jeżeli igła znajduje się w zakresie normalnej temperatury roboczej, należy jak najszybciej uzupełnić poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.

Jeżeli strzałka znajduje się po prawej stronie skali, temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka. Należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i ustalić przyczynę wzrostu temperatury płynu chłodzącego.



2 – obrotomierz i zegar cyfrowy. Wskazówka tachometru nie powinna w żadnym wypadku znaleźć się w czerwonym polu skali.

Zmiana biegu na wyższy na czas pozwala zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć hałas silnika i skrzyni biegów!

Bieg niższy należy zmienić możliwie najpóźniej, tuż przed momentem, w którym silnik zacznie szarpać.

W okresie docierania należy unikać pracy silnika przy wysokich obrotach wału korbowego.

3 – prędkościomierz z polem wskazania licznika przebiegu dziennego (licznika kilometrów) ze wskaźnikiem serwisowym. Górny licznik pokazuje całkowity dystans przejechany przez samochód, dolny pokazuje liczbę przejechanych kilometrów w ciągu dnia.

Wskaźnik serwisowy

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu w polu wskaźnika miga przez kilka sekund informacja o wymaganym przeglądzie.

Jeżeli serwis nie jest wymagany, na wyświetlaczu pojawi się symbol In0, która gaśnie po uruchomieniu silnika.

Jeśli nadszedł czas na serwis, na wyświetlaczu przez 60 sekund po uruchomieniu silnika pojawi się komunikat. Powinien on pojawić się po przejechaniu 1000 km lub po 10 dniach.

Mogą zostać wyświetlone następujące komunikaty:

• OEL - usługa wymiany oleju;
• l - usługa główna;
• lI - usługa dodatkowa.

W przypadku wystąpienia błędu w polu wskaźnika pojawi się dEF.















4 – wskaźnik rezerwy paliwa. Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.

Pojemność zbiornika paliwa samochodu wynosi około 80-90 litrów.



Jeśli wskaźnik osiągnął czerwoną strefę rezerwy paliwa i świeci się kontrolka ostrzegawcza, oznacza to, że w zbiorniku pozostało jeszcze około 12 litrów paliwa.

5 – Przycisk "Sprawdź". Jeżeli przy włączonym zapłonie kilkakrotnie naciśniesz przycisk "Check", pojawią się odpowiednie symbole. Badanie można przeprowadzić przy pracującym silniku lub przy prędkości do 5 km/h.

W przypadku poważnych naruszeń (czerwony symbol) nie zaleca się przeprowadzania dalszych testów.

6 – przycisk do ustawiania zegara cyfrowego. Przeznaczony do ustawiania czasu na zegarku.

Podczas ustawiania zegara naciśnij lewy przycisk h. Jeżeli przytrzymasz przycisk dłużej niż 5 sekund, liczby będą się zmieniać szybciej.

Podczas ustawiania minut naciśnij prawy przycisk min. Jeżeli przytrzymasz przycisk dłużej niż 5 sekund, liczby będą się zmieniać szybciej.

Po 15 sekundach od zwolnienia przycisków zegarek działa w trybie normalnym.

7 – lampki kontrolne

8 – wyświetlacz cyfrowy. Wskazanie temperatury zewnętrznej. Wartość temperatury zewnętrznej pojawia się na wyświetlaczu po włączeniu zapłonu, a w samochodach z automatyczną skrzynią biegów – po przesunięciu dźwigni zmiany biegów.

Jeśli na wyświetlaczu pojawi się °F, co oznacza, że temperatura powietrza na zewnątrz wynosi +5…–5°C, możliwe jest oblodzenie.

9 – przyciski do regulacji intensywności podświetlenia deski rozdzielczej . Naciskając przyciski "+" i "–" można regulować intensywność podświetlenia deski rozdzielczej, gdy włączone jest oświetlenie zewnętrzne.

Intensywność podświetlenia zestawu wskaźników jest automatycznie dostosowywana do ogólnego natężenia oświetlenia.



W razie potrzeby wyświetlacz można wyłączyć naciskając przycisk Reset komputer pokładowy i włączyć go ponownie naciskając przycisk.

10 – klawisz resetowania licznika kilometrów (licznik dziennych kilometrów). Kiedy naciśniesz przycisk 000,0 codzienne odczyty licznika kilometrów są ustawione na 0.

Lampki kontrolne

Położenie kontrolek na zestawie wskaźników zależy od modelu pojazdu i wersji silnika.

Wskaźnik kierunku. Kontrolka miga, gdy synchronicznie włączany jest lewy lub prawy kierunkowskaz. Jeżeli jedna z żarówek kierunkowskazu przepali się, kontrolka miga z podwójną częstotliwością (z wyjątkiem jazdy z przyczepą).

Rozładowanie akumulatora. Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Generator napędzany jest wytrzymałym paskiem klinowym.

Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, należy zatrzymać się, wyłączyć silnik i sprawdzić stan paska klinowego.

Jeśli napięcie paska jest słabe lub zerwane, nie można kontynuować jazdy, gdyż pompa układu chłodzenia silnika nie będzie działać. W razie konieczności wymień pasek.

Jeśli kontrolka się zapali, a pasek napędowy pompy płynu chłodzącego jest w dobrym stanie, możesz kontynuować jazdę do najbliższego serwisu Volkswagena.

Aby ograniczyć zużycie baterii, wyłączaj wszystkie zbędnie potrzebne odbiorniki energii.

Alarm otwartych drzwi. Jeżeli drzwi nie są zamknięte, kontrolka miga i gaśnie po zamknięciu drzwi.

Hamulec postojowy. Po zaciągnięciu hamulca postojowego i włączeniu zapłonu zapala się kontrolka. Powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca postojowego.

Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS). Kontrolka ostrzega o usterce układu zapobiegającego blokowaniu kół i układu antypoślizgowego z hamowaniem ślizgającego się koła.

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika i gaśnie po zakończeniu automatycznej kontroli działania systemu.

Jeżeli kontrolka nie zapala się w ciągu kilku sekund po włączeniu zapłonu, nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że ABS jest uszkodzony.

Jeżeli w systemie wystąpi usterka, możliwe są następujące zdarzenia:

• jeżeli kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas jazdy zaświeci się, oznacza to, że układ hamulcowy pojazdu działa bez układu zapobiegającego blokowaniu kół. Należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem Volkswagena;
• jeśli lampka kontrolna abs systemu świeci się razem z lampką kontrolną układu hamulcowego, oznacza to, że oba systemy są uszkodzone.

Ostrzeżenie: Jeżeli w układzie zapobiegającym blokowaniu kół i układzie hamulcowym wystąpią usterki, o których informują obie kontrolki ostrzegawcze, koła tylne mogą przedwcześnie zablokować się podczas hamowania. W takim przypadku należy niezwłocznie skontaktować się z firmą serwisową.

Elektronicznie sterowany układ blokady mechanizmu różnicowego (EDS) współpracuje z systemem ABS. O usterce EDS informuje zapalenie się kontrolki ABS. Spróbuj skontaktować się z firmą serwisową tak szybko, jak to możliwe.

Kierunkowskaz podczas jazdy z przyczepą. Kontrolka miga razem z kierunkowskazami pojazdu i przyczepy. W przypadku awarii jednej z lampek kierunkowskazów w pojeździe lub przyczepie, lampka kontrolna nie będzie migać.

Oświetlenie zewnętrzne. Kontrolka zapala się po włączeniu oświetlenia zewnętrznego i zapłonu.

CAT – konwerter katalityczny (tylko dla samochodów z silnikami V8). Kontrolka miga podczas testu funkcjonalnego po włączeniu zapłonu i gaśnie po nagrzaniu się silnika.

Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to, że istnieje ryzyko przegrzania się neutralizatora na skutek awarii silnika. Należy zatrzymać samochód i schłodzić silnik.

AIRBAG – system poduszek powietrznych. Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na około 3 sekundy. W pojazdach z wyłączoną przednią poduszką powietrzną pasażera, kontrolka miga przez około 12 sekund.

Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się ponownie podczas jazdy, układ poduszek powietrznych jest uszkodzony. Taki system powinien zostać natychmiast sprawdzony przez firmę serwisową.

Światła drogowe. Kontrolka zapala się, gdy włączone są światła drogowe i włączony jest sygnał świetlny.

Elektroniczny system antykradzieżowy. Po włączeniu zapłonu automatycznie pojawi się żądanie podania kodu kluczyka zapłonu. Porównanie danych potwierdzamy poprzez krótkie zapalenie lampki kontrolnej. W przypadku użycia niezakodowanego kluczyka, kontrolka zaczyna migać w sposób przerywany – korzystanie z samochodu jest niemożliwe.

ASR – system antypoślizgowy z redukcją momentu obrotowego silnika. Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach. Lampka miga podczas jazdy, gdy aktywny jest układ kontroli trakcji. W przypadku wyłączenia układu kontroli trakcji lub wystąpienia usterki w jego działaniu, kontrolka świeci światłem ciągłym. Ponieważ układ kontroli trakcji współpracuje z układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania oraz układem kontroli trakcji z hamowaniem koła ślizgającego się, w przypadku awarii układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) zapala się również kontrolka układu kontroli trakcji (ASR).

AUTO–Check. System automatycznego sterowania, po włączeniu zapłonu i podczas jazdy, stale monitoruje działanie niektórych funkcji i stan poszczególnych podzespołów pojazdu.

Sygnał dźwiękowy oraz czerwone lub żółte piktogramy świetlne na zestawie wskaźników, w zależności od stopnia uszkodzenia lub konieczności naprawy, informują o wystąpieniu usterki lub konieczności wykonania naprawy lub konserwacji.

O usterce mniejszej informuje się dopiero po usunięciu usterki większej.

Dodatkowo na wyświetlaczu pojawia się komunikat potwierdzający zapalenie się ikon światła czerwonego lub żółtego.

Tekst wiadomości i odpowiednie instrukcje dla kierowcy są podawane w jednym z pięciu języków obcych: angielskim, francuskim, włoskim, hiszpańskim lub portugalskim (w zależności od kraju, dla którego samochód jest produkowany).

Awarie o podstawowym znaczeniu (czerwone piktogramy)

Usterki układu hamulcowego.

Niewystarczający poziom lub przegrzanie płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.

Awaryjna redukcja ciśnienia oleju w układzie smarowania.

Jeżeli w niektórych systemach i urządzeniach wystąpi usterka, po włączeniu zapłonu pojawi się ikona. Jednocześnie wyzwalany jest odpowiedni potrójny sygnał dźwiękowy.

Najważniejsze piktogramy ostrzegają przed niebezpieczeństwem, dlatego należy zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik, usunąć usterkę i w razie potrzeby zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego technika.

Jeżeli jednocześnie wystąpi kilka usterek o podstawowym znaczeniu, ikony pojawią się jedna po drugiej, na około 2 sekundy każda. Ikony migają do momentu usunięcia usterki.

Drobne usterki (żółte piktogramy)

Wadliwe działanie żarówek świateł hamowania.

Przepaliła się żarówka światła mijania lub tylnego.

Okładziny hamulcowe są zużyte w niedopuszczalnym stopniu.

Niewystarczający poziom płynu do spryskiwaczy szyby przedniej.

Minimalny poziom paliwa w zbiorniku.

Napięcie akumulatora jest za niskie lub za wysokie.

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości.

Po pojawieniu się żółtej ikony rozlegnie się jeden sygnał dźwiękowy. Pojawienie się piktogramów ma charakter ostrzegawczy. Należy na nie odpowiedzieć możliwie jak najszybciej. Jeśli ostrzeżeń jest kilka, ikony pojawiają się kolejno, przez około 2 sekundy każda.

Instrukcje dla kierowcy. Gdy symbol priorytetu miga, kierowca może wyświetlić tekst komunikatu na wyświetlaczu. Na przykład: "SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" ("Wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju").

Aby to zrobić należy kliknąć na przycisk Check. Wiadomość tekstowa zostanie przełączona 5 sekund po zwolnieniu przycisku.

Licznik kilometrów i zegar cyfrowy. Po włączeniu zapłonu należy nacisnąć przycisk Check, a licznik kilometrów i zegar cyfrowy włączą się na 15 s.

Eksploatacja pojazdów z manualną skrzynią biegów

Po włączeniu zapłonu należy nacisnąć pedał hamulca.

Jeżeli nie ma żadnych usterek, najpierw pojawia się symbol "BREMSLICHT" ("światło hamowania"), które powinno zgasnąć po naciśnięciu pedału hamulca.

Jeśli zweryfikowane przez system Check funkcje działają normalnie, następnie na kilka sekund pojawia się napis OK.

Jeśli występują jakieś usterki, są one wyświetlane po włączeniu zapłonu i rozlega się odpowiedni sygnał dźwiękowy.

W przypadku wystąpienia błędu o priorytecie 2 symbole pojawiają się naprzemiennie "BREMSLICHT" ("światło hamowania") i błędy. Po naciśnięciu pedału hamulca na wyświetlaczu pojawia się tylko symbol błędu.

Jeśli na wyświetlaczu nie pojawi się żaden komunikat OK, brak powiadomień o błędach, brak konieczności sprawdzania systemu Check.

Eksploatacja samochodów z automatyczną skrzynią biegów

Po włączeniu zapłonu w pozycji dźwigni selektora R i N pojawia się wskazanie "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" ("Podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów naciśnij pedał hamulca").

Podczas przesuwania dźwigni selektora (pozycje R, D itd.) instrukcja dla kierowcy zostaje anulowana.

Wskaźnik

Jeśli zweryfikowane przez system Check funkcje działają normalnie, następnie na kilka sekund pojawia się napis OK.

Jeśli wystąpi jedna lub więcej usterek, komunikat dla kierowcy zniknie po około 15 sekundach od uruchomienia silnika, a na wyświetlaczu pojawią się symbole usterek.

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości

Prędkość, której samochód nie może przekroczyć, jest rejestrowana w pamięci. Jeżeli prędkość przekroczy wartość wpisaną do pamięci o 10 km/h, rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu pojawi się symbol ostrzegawczy km/godz.

Symbol ostrzegawczy gaśnie, jeśli prędkość jazdy spadnie do ustawionej wartości lub jeśli prędkość jazdy wzrośnie o 40 km/h na czas nie dłuższy niż 30 s.

Zapamiętywanie prędkości

Wskaźnik Awarie o drugorzędnym znaczeniu migający.

Naciśnij przycisk krótko Check w momencie gdy licznik prędkości wskazuje żądaną prędkość. Zarejestrowana prędkość jest przechowywana w pamięci aż do następnego zapisu.

Usterki w trakcie eksploatacji pojazdu

Układ automatycznego sterowania stale monitoruje realizację poszczególnych funkcji i stan poszczególnych podzespołów pojazdu. O nieprawidłowościach w działaniu pojazdu i konieczności naprawy informuje sygnał dźwiękowy, a także, zależnie od stopnia awarii, symbol na zestawie wskaźników.

Układ hamulcowy. Symbol ten pojawia się, gdy poziom płynu hamulcowego jest niewystarczający. Należy zatrzymać samochód i sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

Jeżeli poziom w zbiorniku spadł poniżej oznaczenia MIN, należy zachować szczególną ostrożność i udać się do najbliższego punktu serwisowego.

W przypadku awarii układu ABS regulacja siły hamowania tylnych mechanizmów hamulcowych zostaje przerwana, co powoduje wcześniejsze zablokowanie tylnych kół przez mechanizmy hamulcowe.

Ostrzeżenia: Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest zbyt niski, należy natychmiast udać się do najbliższego serwisu w celu sprawdzenia działania układu hamulcowego. Jadąc do serwisu, należy mocniej nacisnąć pedał hamulca podczas hamowania i liczyć się z możliwością wydłużenia drogi hamowania i swobodnego ruchu pedału.

Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, prawidłowe działanie układu ABS może być zakłócone. W takim przypadku podczas hamowania istnieje ryzyko przedwczesnego zablokowania tylnych kół. W pewnych okolicznościach może to spowodować awarię tylnych hamulców.

Należy natychmiast, zachowując szczególną ostrożność, udać się do najbliższego punktu serwisowego w celu usunięcia usterki.

Temperatura/poziom płynu chłodzącego. Jeżeli symbol ten zapala się lub miga podczas jazdy, temperatura płynu chłodzącego może być zbyt wysoka lub poziom płynu chłodzącego może być zbyt niski.

Należy zatrzymać się, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby uzupełnić go do normalnego poziomu.

Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, przyczyną nieprawidłowego działania układu chłodzenia może być uszkodzony wentylator. Sprawdź bezpiecznik wentylatora i w razie potrzeby wymień go.

Jeśli kontrolka nie zgaśnie, poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy i bezpiecznik wentylatora działa, należy przerwać jazdę — konieczna jest pomoc wykwalifikowanego personelu.

Jeżeli przyczyną jest uszkodzony wentylator, pod warunkiem, że poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, a symbol na wyświetlaczu zniknął, można kontynuować jazdę do najbliższego serwisu Audi. Aby wykorzystać nadlatujący strumień powietrza do schłodzenia płynu, należy w miarę możliwości unikać pracy silnika na biegu jałowym i jeździć z niską prędkością.

Ciśnienie oleju silnikowego. Jeżeli symbol ten pojawi się podczas jazdy, należy zatrzymać się, wyłączyć silnik, sprawdzić poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby przywrócić go do normy.

Jeżeli symbol miga, mimo że poziom oleju silnikowego jest prawidłowy, nie wolno kontynuować jazdy. Silnika nie wolno pozostawiać nawet na biegu jałowym – konieczna jest pomoc wykwalifikowanego personelu.

Wadliwe działanie lampek układu hamulcowego (światła hamowania nie świecą). Brak świateł stopu lub ich miganie może być spowodowane następującymi usterkami:

• żarówki świateł stopu się przepaliły;
• niepewny kontakt lampy w oprawce;
• obwód elektryczny lamp jest uszkodzony;
• przełącznik świateł stopu jest uszkodzony.

Wadliwe działanie żarówek świateł mijania i tylnych. Naruszenie może być spowodowane następującymi wadami:

• żarówki się przepaliły;
• styk lampy w oprawce jest zawodny;
• obwód elektryczny lamp jest przerwany.

Nadmierne zużycie okładzin hamulcowych. W celu sprawdzenia stanu okładzin hamulcowych należy skontaktować się z serwisem Audi.

Ponieważ wskaźnik zużycia klocków hamulcowych informuje wyłącznie o zużyciu przednich klocków hamulcowych, zaleca się sprawdzenie stanu tylnych klocków hamulcowych podczas wymiany przednich klocków hamulcowych.

Płyn do spryskiwaczy. Symbol ten pojawia się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku jest niewystarczający.

Należy uzupełnić płyn do spryskiwaczy szyb i reflektorów.

Minimalne zapasy paliwa. Samochód trzeba zatankować.

Napięcie akumulatora jest za niskie lub za wysokie. W celu sprawdzenia stanu należy skontaktować się z serwisem Audi (i napięcie) pasek wielorowkowy, regulator napięcia i akumulator.

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości. W przypadku przekroczenia ustawionej prędkości konieczne jest jej zmniejszenie.