Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |  Szukaj:  
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Instrumenty i lampki kontrolne (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Instrumenty i lampki kontrolne
            0

Zestaw wskaźników



Zestaw wskaźników stanowi centrum informacji dla kierowcy pojazdu.

Wskaźnik temperatury oleju silnikowego



Urządzenie wskazuje temperaturę oleju silnikowego.

Dopóki olej nie będzie ciepły, nie należy próbować wykorzystywać pełnej mocy silnika. Jeżeli wyjątkowo strzałka przyrządu znajdzie się w górnej strefie skali, należy zmniejszyć prędkość obrotową silnika. Następnie strzałka powinna powrócić do normalnego zakresu działania.

Jeżeli igła nadal wskazuje wysoką temperaturę, zatrzymaj się, wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, a kontrolka ciśnienia oleju nie miga po uruchomieniu silnika, możesz dojechać do najbliższego serwisu Audi, nie pracując na wysokich obrotach silnika.

Tachometr



Obrotomierz wskazuje liczbę obrotów wału silnika na minutę.

Przy prędkości mniejszej niż 1500 obr./min. należy zmienić bieg na o jeden niższy. Początek czerwonego sektora skali odpowiada dla wszystkich biegów zakresowi maksymalnych obrotów dopuszczalnych dla krótkotrwałego docierania i rozgrzania silnika. Najpóźniej, gdy strzałka osiągnie ten sektor skali, należy zmienić bieg na wyższy, ustawić dźwignię sterującą w pozycji "D" lub zmniejszyć gaz.

Ostrożnie! Dozwolone jest jedynie krótkotrwałe wejście wskazówki obrotomierza w czerwony sektor skali - ryzyko uszkodzenia silnika! Początek czerwonej skali zależy od wersji silnika.


Zegarek cyfrowy z datą



Samochód wyposażony jest w zegar kwarcowy lub radiobudzik.



Ustawianie zegara


  • Pociągnij za przycisk (wskaźnik godzin miga) i obróć go w lewo/prawo.

Ustawianie minut
  • Naciśnij przycisk kilka razy, aż wyświetlacz minut zacznie migać.
  • Obróć przycisk w lewo/prawo.

Ustawianie daty w kalendarzu
  • Naciśnij przycisk kilka razy, aż zacznie migać wskazanie dnia, miesiąca lub roku.
  • Obróć przycisk w lewo / prawo.

Wyświetl (usuń)/wywołaj datę kalendarza
  • Pociągnij przycisk, aż cały wyświetlacz daty kalendarza zacznie migać.
  • Obróć przycisk w lewo/prawo.

Gdy po naciśnięciu przycisku kontrolka przestanie migać, proces instalacji i programowania czasu/daty zostanie ukończony.

Naciskając/pociągając przycisk ustawiania zegara/przycisk sterowania (w zależności od wariantu zestawu wskaźników) przy wyłączonym zapłonie można na kilka sekund włączyć podświetlenie panelu wskaźników.

Zegar radiowy





W trybie "zegarka kwarcowego sterowanego radiem" na panelu wskaźników pojawia się symbol odbioru informacji radiowych (wieża radiowa z rozbieżnymi falami). W tym trybie ręczna zmiana wskazań minut i daty nie jest możliwa.

Jeśli poruszasz się pojazdem w różnych strefach czasowych, musisz ręcznie zmienić wyświetlanie zegara.


Jeżeli przez trzy dni nie będzie sygnału radiowego, zegarek automatycznie przełączy się na tryb "zegarka kwarcowego". Jednocześnie znika wskazanie symbolu odbioru informacji radiowych. Jeśli chcesz zmienić ustawienia czasu i daty, zapoznaj się z sekcją "Zegarek cyfrowy z wyświetlaczem daty".

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego



Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego działa tylko przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, należy przestrzegać poniższych wytycznych dotyczących temperatury.

Zakres temperatur zimnego silnika

Jeżeli strzałka nadal znajduje się po lewej stronie skali, oznacza to, że silnik nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej. Unikaj wysokich obrotów, pełnego otwarcia przepustnicy i znacznego obciążenia silnika.

Zakres temperatury roboczej

Silnik osiągnął temperaturę roboczą, jeżeli podczas normalnej jazdy wskazówka wskaźnika temperatury waha się w środkowej części skali. Przy znacznym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze powietrza na zewnątrz wskazówka skali może przesunąć się jeszcze bardziej w prawo. Nie powinno to stanowić powodu do niepokoju, dopóki symbol ostrzegawczy nie zacznie migać na wyświetlaczu zestawu wskaźników.

Symbol sygnału

Miganie symbolu sygnału na wyświetlaczu świadczy o spadku poziomu płynu chłodzącego lub jego przegrzaniu.

Znaczne przesunięcie strzałki w prawą stronę skali oznacza, że temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka. Zatrzymaj się, wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Jeżeli po krótkim czasie jazdy symbol ostrzegawczy zaświeci się ponownie, skontaktuj się ze swoim dealerem Audi.


Uwaga! Nigdy nie otwieraj maski, jeśli widzisz lub słyszysz wydobywającą się z komory silnika parę lub płyn chłodzący. Poczekaj, aż ustanie wydzielanie się pary lub środka chłodzącego.


Ostrożnie! Dodatkowe reflektory i inne elementy montażowe, które utrudniają przepływ powietrza chłodzącego, pogarszają efekt chłodzenia płynem chłodzącym. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych i znacznym obciążeniu silnika istnieje w tym przypadku ryzyko przegrzania silnika!

Jednym z zadań przedniego spoilera jest odpowiednie rozprowadzanie chłodnego powietrza podczas jazdy. Jeśli spoiler jest uszkodzony, efekt chłodzenia jest zmniejszony i istnieje ryzyko przegrzania silnika! Skorzystaj z wykwalifikowanej pomocy.


Wskaźnik paliwa



Wskaźnik działa tylko przy włączonym zapłonie.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 70 litrów, a w przypadku samochodu z silnikiem ośmiocylindrowym około 82 litrów. Jeżeli strzałka dotrze do pola rezerwowego, na wyświetlaczu zestawu wskaźników zaświeci się symbol). Oznacza to, że w rezerwie pozostało około 9 litrów paliwa. Symbol ten przypomina o konieczności zatankowania.

Ostrożnie! Nigdy nie wyczerpuj paliwa, dopóki zbiornik nie będzie pusty! Nieregularne dostarczanie paliwa może prowadzić do awarii układu zapłonowego. W rezultacie niespalone paliwo przedostanie się do układu wydechowego. Może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie katalizatora.


Licznik prędkości i licznik podróży



Prędkościomierz wskazuje prędkość i przebytą odległość.



Przebytą odległość podaje się w kilometrach (km). W niektórych wersjach wskazanie jest wyświetlane w milach.


Dolny licznik rejestruje całkowity przebieg pojazdu w kilometrach lub milach.

Górny licznik podróży (codzienny licznik nugatów) zapisuje odległość przebytą od ostatniego resetu odczytów. Dzięki temu możliwe jest zmierzenie konkretnych odcinków przebytej drogi. Dokładność odczytu licznika wynosi 100 m lub 1/10 mili. Nastawić (ustawienie wartości na zero) górny licznik resetuje się poprzez naciśnięcie przycisku resetowania.

Naciśnięcie przycisku ustawiania/regulacji zegara przy wyłączonym zapłonie powoduje włączenie na kilka sekund oświetlenia licznika przebiegu dziennego.

Wskaźnik awarii

O wystąpieniu usterki w zestawie wskaźników informuje wskaźnik "dEF" zamiast wskazania dziennego licznika przebiegu. Jak najszybciej usuń usterkę w serwisie Audi.

Woltomierz



Woltomierz wskazuje napięcie elektryczne sieci pokładowej.

Wartość normalna wynosi 1214 V. Jeżeli napięcie spadnie poniżej 12 V podczas pracy silnika, należy sprawdzić zasilanie (akumulator i generator) w fabryce Audi.

Podczas uruchamiania silnika napięcie może spaść poniżej 8 V.

Przycisk ustawień/przycisk sterowania





Cel funkcjonalny przycisku sterującego:

Włączanie zegara cyfrowego i wskazania licznika podróży

Po naciśnięciu przycisku przy wyłączonym zapłonie na kilka sekund włącza się wyświetlacz zegara cyfrowego z datą i licznikiem przebiegu dziennego.

Wywołanie wskazania liczby kilometrów pozostałych do przeglądu

Krótkie naciśnięcie przycisku przy włączonym zapłonie powoduje, że na wyświetlaczu pojawia się liczba kilometrów pozostałych do przeglądu. Działanie układu można sprawdzić przy wyłączonym lub pracującym silniku i prędkości nie większej niż 5 km/h.

Kontrola wskazania symbolu

Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku sterującego przy włączonym zapłonie wszystkie symbole są kolejno wywoływane do wskazania systemu monitorowania usterek. Działanie układu można sprawdzić przy wyłączonym lub pracującym silniku i prędkości nie większej niż 5 km/h.

Jeżeli występuje usterka o priorytecie 1 (czerwony symbol) kontrola wskazań nie jest możliwa.

Wyświetlanie instrukcji dla kierowcy

Gdy na wyświetlaczu zacznie migać którykolwiek symbol pierwszego poziomu priorytetu, można krótko nacisnąć przycisk sterujący, aby ponownie włączyć oświetlenie odpowiedniej instrukcji dla kierowcy. Na przykład:

MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN (wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju). Kontrolka gaśnie po około 5 sekundach.

Alarm prędkości

Naciskając przycisk podczas jazdy, można zaprogramować wartość progową pierwszego poziomu ostrzeżenia alarmu przekroczenia prędkości.

Próg drugiego poziomu ostrzeżenia urządzenia alarmowego o przekroczeniu prędkości jest programowany tylko po wyłączeniu zapłonu.

Wskazanie odstępów między przeglądami



Wskaźnik częstotliwości przeglądów przypomina o konieczności przeprowadzenia następnego przeglądu.



Wskazanie kilometrów do konserwacji

Po krótkim naciśnięciu przycisku 1 przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu pojawi się liczba kilometrów pozostałych do następnego przeglądu. Wskazanie może być wyświetlane zarówno przy wyłączonym, jak i pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h. Wskazanie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu jest aktualizowane po każdym włączeniu zapłonu - pierwszy raz po przejechaniu 500 km od zresetowania.

Na wyświetlaczu nowego samochodu/samochodu po przeglądzie przez pierwsze 500 km będzie widoczny komunikat SERWIS ZA 15000 Km.

Dotyczy to również pojazdów z "LongLife-Service".

Przypomnienie o konserwacji

Gdy do następnego przeglądu pozostało 2000 km, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się następujący komunikat:

SERVICE IN 2000 km

Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się na normalny tryb wyświetlania. Wskazanie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu jest aktualizowane po każdym włączeniu zapłonu, aż do nadejścia czasu przeglądu.

Nadszedł termin konserwacji

Gdy nadejdzie czas następnej konserwacji, na wyświetlaczu pojawi się komunikat "Serwis!", zaraz po włączeniu zapłonu. Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się na normalny tryb wyświetlania.

Przywracanie wskazania do pierwotnej pozycji

Serwis Audi przywraca wyświetlacz do pierwotnej pozycji.

Jeżeli serwis nie został wykonany przez Audi, wyświetlacz zostanie przywrócony do pierwotnej pozycji w następujący sposób:
  • Wyłącz zapłon.
  • Naciskając przycisk 2, włącz zapłon. Na wyświetlaczu pojawia się napis "SERWIS!".
  • Naciskaj przycisk 1, aż zgaśnie kontrolka "SERVICE!".

Jeżeli przycisk resetowania nie zostanie naciśnięty w ciągu 5 sekund, wyświetlacz powróci do normalnego trybu wyświetlania.

Notatka
  • Przywróć wskaźnik do pierwotnej pozycji wyłącznie po wykonaniu czynności konserwacyjnych. W przeciwnym razie nie będzie to zgodne z rzeczywistością.
  • Po odłączeniu akumulatora dane dotyczące okresu między przeglądami pozostają zachowane.
  • Jeżeli występuje usterka o priorytecie 1 (czerwony symbol) nie ma możliwości wyświetlenia liczby kilometrów pozostałych do przeglądu.




Zestaw wskaźników
1 - wskaźnik temperatury oleju silnikowego
2 - obrotomierz z zegarem cyfrowym i wyświetlaczem daty
3 - lampki kontrolne
4 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
5 - wskaźnik rezerwy paliwa
6 - prędkościomierz z panelem wskaźników liczników przebiegu dziennego
7 - woltomierz
8 - przycisk ustawiania zegara/przycisk sterowania
9 - wyświetlacz:
  • wskazanie odstępów między przeglądami;
  • lampki kontrolne;
  • wskaźnik temperatury zewnętrznej;
  • pozycja dźwigni sterowania 5-biegową automatyczną skrzynią biegów;
  • położenie dźwigni sterowania "multitronic";
  • system informacji dla kierowcy

10 - przycisk resetowania
  • licznik dziennych podróży;
  • wskazanie odstępów między przeglądami


Notatka. Po włączeniu zapłonu na zestawie wskaźników zapalają się strzałki. Po włączeniu światła waga jest dodatkowo podświetlona.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Elementy sterujące i przyrządy
Wprowadzenie do instrukcji obsługi Audi A6
Lampki kontrolne
Elektryczne szyby
Podnoszono-przesuwny panel dachowy
Światło i widoczność
Oświetlenie wewnętrzne


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Urządzenia sterujące i lampki kontrolne Audi 80 B4 (1991-1996)
Lampki kontrolne Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Instrumenty wyposażenia elektrycznego pokładowego — informacje ogólne Audi A4 B6 (2000-2006, benzyna)
Sterowanie, instrumenty i wyposażenie Audi A8 D2 (1994-2002)
Przyciski i lampki kontrolne zdalnego (radiowego) sterowania ogrzewaniem postojowym Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Lampki sygnalizacyjne i kluczyki w systemie diagnostycznym Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 16 + 15 =
       



A6(C5-AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.039