Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Instrumenti i kontrolne lampice (Audi A6 C5)

  • Glavna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Instrumenti i kontrolne lampice
            0
Sadržaj: Instrumentna ploča ↓ Mjerač temperature motornog ulja ↓ Tahometar ↓ Digitalni sat s indikacijom datuma ↓ Radio sat ↓ Mjerač temperature rashladne tekućine ↓ Mjerač goriva ↓ Brzinomjer i mjerač puta ↓ Voltmetar ↓ Tipka za podešavanje/kontrolna tipka ↓ Indikacija intervala održavanja ↓

Instrumentna ploča



Instrumentna ploča služi kao vozačev informacijski centar za vozilo.

Mjerač temperature motornog ulja



Uređaj pokazuje temperaturu motornog ulja.

Dok se ulje ne zagrije, ne smijete pokušavati koristiti punu snagu motora. Ako, iznimno, strelica instrumenta uđe u gornje područje ljestvice, smanjite brzinu motora. Nakon toga, strelica bi se trebala vratiti u normalno radno područje.

Ako igla ostane u području visoke temperature, zaustavite se, ugasite motor i provjerite razinu ulja. Ako je razina normalna i žaruljica upozorenja za tlak ulja ne treperi nakon pokretanja motora, možete se odvesti do najbližeg zastupstva Audija bez vožnje pri velikim brzinama motora.

Tahometar



Tahometar pokazuje brzinu vrtnje vratila motora u minuti.

Pri brzini manjoj od 1500 o/min prebacite u sljedeći niži stupanj prijenosa. Početak crvenog sektora ljestvice odgovara za sve stupnjeve prijenosa rasponu maksimalnih okretaja koji su dopušteni za kratkotrajno uhodavanje i zagrijan motor. Najkasnije kada strelica dođe do ovog sektora ljestvice prebacite u viši stupanj prijenosa, ručicu za upravljanje postavite u položaj "D" ili smanjite gas.

Pažljivo! Dopušten je samo kratkotrajni ulazak igle tahometra u crveni sektor skale - opasnost od oštećenja motora! Početak crvene ljestvice ovisi o varijanti motora.




Digitalni sat s indikacijom datuma



Automobil je opremljen kvarcnim satom ili radio satom.

Automobil je opremljen kvarcnim satom ili radio satom.


Podešavanje sata
  • Povucite gumb (indikator sati treperi) i zakrenite ga lijevo/desno.

Postavljanje minuta
  • Povucite tipku nekoliko puta dok prikaz minuta ne počne treperiti.
  • Zakrenite gumb lijevo/desno.

Postavljanje datuma u kalendaru
  • Povucite gumb nekoliko puta dok indikator dana, mjeseca ili godine ne počne treperiti.
  • Zakrenite gumb lijevo/desno.

Prikaži (ukloni)/pozovi kalendarski datum
  • Povucite gumb dok cijeli kalendarski prikaz datuma ne počne treperiti.
  • Zakrenite gumb lijevo/desno.

Kada indikator prestane treperiti nakon pritiska na tipku, postupak instalacije i programiranje vremena/datuma je završen.

Pritiskom/povlačenjem tipke za podešavanje sata/kontrolne tipke (ovisno o varijanti instrumentne ploče) s isključenim kontaktom možete uključiti osvjetljenje ploče indikatora na nekoliko sekundi.

Radio sat



Radio sat


U načinu rada "radio upravljani kvarcni sat", na indikatorskoj ploči pojavljuje se simbol za prijem radijskih informacija (radio toranj s divergentnim valovima). U ovom načinu rada nije moguća ručna promjena indikacije minuta i datuma.



Ako ste sa svojim vozilom u različitim vremenskim zonama, morate ručno promijeniti prikaz sata u skladu s tim.

Ako tri dana nema odgovarajućeg radijskog signala, sat se automatski prebacuje u način rada "quartz watch". Istodobno nestaje oznaka simbola za prijem radijskih informacija. Ako trebate ponovno postaviti vrijeme i datum kalendara, pogledajte odjeljak "Digitalni sat s prikazom datuma".

Mjerač temperature rashladne tekućine



Mjerač temperature rashladnog sredstva radi samo kada je paljenje uključeno. Kako biste izbjegli oštećenje motora, pridržavajte se sljedećih temperaturnih smjernica.

Raspon temperature hladnog motora

Ako je strelica još uvijek na lijevoj strani ljestvice, to znači da motor još nije dosegnuo radnu temperaturu. Izbjegavajte visoke okretaje, pun gas i značajno opterećenje motora.

Raspon radne temperature

Motor je dosegao radnu temperaturu ako tijekom normalne vožnje kazaljka pokazivača temperature varira unutar srednjeg dijela ljestvice. Pod značajnim opterećenjem motora i visokom temperaturom vanjskog zraka, kazaljka se može pomaknuti više udesno na ljestvici. Ovo ne bi trebao biti razlog za uzbunu sve dok simbol upozorenja ne počne treperiti na zaslonu instrumentne ploče.

Simbol signala

Treperenje signalnog simbola na zaslonu označava pad razine rashladnog sredstva ili njegovo pregrijavanje.

Značajan pomak strelice na desnu stranu ljestvice pokazuje da je temperatura rashladnog sredstva previsoka. Zaustavite se, ugasite motor i ostavite da se ohladi. Ako simbol upozorenja ponovno zasvijetli nakon kratkog vremena tijekom vožnje, molimo kontaktirajte svog zastupnika Audi vozila.



Pažnja! Nikada ne otvarajte poklopac ako vidite ili čujete paru ili rashladnu tekućinu koja izlazi iz odjeljka motora. Pričekajte da prestane ispuštanje pare ili rashladne tekućine.


Pažljivo! Dodatna prednja svjetla i druge dodatne komponente koje ometaju protok zraka za hlađenje smanjuju učinak hlađenja rashladne tekućine. Pri visokim vanjskim temperaturama i značajnim opterećenjima motora u ovom slučaju postoji opasnost od pregrijavanja motora!

Jedna od zadaća prednjeg spojlera je pravilna raspodjela zraka za hlađenje tijekom vožnje. Ako je spojler oštećen, učinak hlađenja je smanjen i postoji opasnost od pregrijavanja motora! Koristite kvalificiranu pomoć.


Mjerač goriva



Indikator radi samo kada je paljenje uključeno.

Zapremina spremnika goriva je približno 70 litara, a za automobil s osmocilindričnim motorom približno 82 litre. Ako strelica dosegne rezervno polje, simbol svijetli na zaslonu instrumentne ploče). To znači da je u rezervi ostalo oko 9 litara goriva. Oznaka ovog simbola podsjeća vas na potrebu dolijevanja goriva.

Pažljivo! Nikada nemojte ostati bez goriva dok se rezervoar ne osuši! Nepravilna opskrba gorivom može dovesti do kvara sustava paljenja. Kao rezultat toga, neizgorjelo gorivo će ući u ispušni sustav. To može uzrokovati pregrijavanje i oštećenje katalizatora.


Brzinomjer i mjerač puta



Brzinomjer pokazuje brzinu i prijeđenu udaljenost.

Brzinomjer pokazuje brzinu i prijeđenu udaljenost.


Prijeđena udaljenost je izražena u kilometrima (km). U nekim modifikacijama indikacija se prikazuje u miljama.



Donji brojač bilježi ukupnu kilometražu vozila u kilometrima ili miljama.

Gornji mjerač prijeđenog puta (dnevni brojač nugata) bilježi prijeđenu udaljenost od zadnjeg resetiranja svojih očitanja. To omogućuje mjerenje određenih dijelova prijeđenog puta. Točnost očitanja brojača je 100 m ili 1/10 milje. Resetiraj (postavljanje vrijednosti na nulu) gornji brojač se poništava pritiskom na tipku za poništavanje.

Pritiskom na tipku za podešavanje/kontrolu sata dok je kontakt isključen, osvjetljenje mjerača prijeđenog puta može se uključiti na nekoliko sekundi.

Indikacija kvara

Prisutnost kvara na ploči instrumenata pokazuje indikator "dEF" umjesto dnevnog očitanja mjerača prijeđenog puta. Otklonite kvar u Audi servisu što je prije moguće.

Voltmetar



Voltmetar pokazuje električni napon mreže u vozilu.

Normalna vrijednost je 1214 V. Ako napon padne ispod 12 V dok motor radi, provjerite napajanje (akumulator i generator) u tvornici Audi.

Tijekom pokretanja motora napon može pasti ispod 8 V.

Tipka za podešavanje/kontrolna tipka



Tipka za podešavanje/kontrolna tipka


Funkcionalna svrha kontrolne tipke:

Uključivanje digitalnog sata i indikacije mjerača puta



Pritiskom na tipku pri isključenom kontaktu uključuje se na nekoliko sekundi zaslon digitalnog sata s prikazom datuma i mjerača prijeđenog puta.

Pozivanje prikaza preostalog broja kilometara prije održavanja

Kratkim pritiskom tipke s uključenim kontaktom na zaslonu se prikazuje preostali broj kilometara prije održavanja. Rad sustava može se provjeriti dok je motor ugašen ili upaljen i pri brzini ne većoj od 5 km/h.

Kontrola indikacije simbola

Pritiskom na kontrolnu tipku dva puta s uključenim paljenjem, svi se simboli uzastopno pozivaju do indikacije sustava za nadzor kvara. Rad sustava može se provjeriti dok je motor ugašen ili upaljen i pri brzini ne većoj od 5 km/h.

Ako postoji greška 1. razine prioriteta (crveni simbol) kontrola indikacije nije moguća.

Prikaz uputa za vozača

Kada na zaslonu treperi bilo koji simbol 1. razine prioriteta, možete kratko pritisnuti kontrolnu tipku kako biste ponovno uključili osvjetljenje odgovarajuće upute vozaču. Na primjer:

MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN (ugasite motor, provjerite razinu ulja). Indikator se gasi nakon otprilike 5 sekundi.

Alarm za brzinu

Pritiskom na tipku tijekom vožnje može se programirati vrijednost praga za razinu upozorenja 1 alarmnog uređaja za brzinu.

Prag razine upozorenja 2 alarmnog uređaja za prekoračenje brzine programira se samo kada je kontakt isključen.

Indikacija intervala održavanja



Indikator intervala održavanja podsjeća vas kada treba sljedeće održavanje.

Indikator intervala održavanja podsjeća vas kada treba sljedeće održavanje.


Prikaz kilometara do održavanja



Kratkim pritiskom tipke 1 s uključenim kontaktom na displeju se ispisuje broj kilometara do sljedećeg održavanja. Indikacija se može prikazati i kada je motor ugašen i radi i pri brzini ne većoj od 5 km/h. Indikacija broja kilometara do održavanja ažurira se svaki put kada se uključi paljenje - prvi put nakon 500 km nakon resetiranja.

Zaslon novog automobila/automobila nakon održavanja prikazat će poruku SERVIS NA 15000 Km tijekom prvih 500 km kilometraže.

Ovo se također odnosi na vozila sa "LongLife-Service".

Podsjetnik za održavanje

Kada je preostalo 2000 km do sljedećeg održavanja, nakon uključivanja kontakta na zaslonu se pojavljuje sljedeća indikacija:

SERVICE IN 2000 km

Nakon 5 sekundi zaslon se prebacuje u normalni način rada. Indikacija broja kilometara do održavanja ažurira se svaki put kada se uključi paljenje, dok ne dođe vrijeme za održavanje.

Stigao je rok održavanja

Kada dođe vrijeme za sljedeće održavanje, zaslon prikazuje "Servis!" odmah nakon uključivanja paljenja. Nakon 5 sekundi zaslon se prebacuje u normalni način rada.

Vraćanje indikacije u prvobitni položaj

Zaslon se vraća u originalni položaj u Audi servisu.

Ako servis nije izvršio Audi, zaslon se vraća na izvorni položaj na sljedeći način:
  • Isključite paljenje.
  • Dok držite tipku 2, uključite paljenje. Na zaslonu se prikazuje "SERVIS!".
  • Pritisnite tipku 1 dok se indikator "SERVIS!" ne ugasi.

Ako se tipka za resetiranje ne pritisne unutar 5 sekundi, zaslon se prebacuje u normalni način rada.

Bilješka
  • Indikator vratite u prvobitni položaj tek nakon održavanja. Inače, neće odgovarati stvarnosti.
  • Kada se baterija odvoji, podaci indikacije servisnog intervala se zadržavaju.
  • Ako postoji greška 1. razine prioriteta (crveni simbol) nije moguće prikazati broj preostalih kilometara do održavanja.


Instrumentna ploča

Instrumentna ploča
1 - mjerač temperature motornog ulja
2 - tahometar s digitalnim satom i prikazom datuma
3 - kontrolne svjetiljke
4 - indikator temperature rashladnog sredstva
5 - indikator rezerve goriva
6 - brzinomjer s indikatorskom pločom mjerača prijeđenog puta
7 - voltmetar
8 - gumb za podešavanje sata/kontrolni gumb
9 - prikaz:
  • indikacija intervala održavanja;
  • kontrolne lampice;
  • indikacija vanjske temperature;
  • položaj upravljačke ručice 5-brzinskog automatskog mjenjača;
  • položaj ručice gasa "Multitronic";
  • informacijski sustav vozača

10 - gumb za resetiranje
  • mjerač dnevnog puta;
  • indikacija intervala održavanja


Bilješka. Kada je paljenje uključeno, strelice na ploči instrumenata svijetle. Kada je svjetlo upaljeno, vaga je dodatno osvijetljena.
Članak je provjerio auto stručnjak Alexey Ivanov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A6 C5: Korisnički priručnik
Sljedeći članci

Kontrole i instrumenti
Uvod u Audi A6 priručnik
Kontrolne lampice
Električni podizači prozora
Podizna i klizna krovna ploča
Svjetlo i vidljivost


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Kontrolne lampice Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Kontrolne lampice Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Kontrolni i mjerni instrumenti. Sustavi upozorenja i dijagnostike Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrole i instrumenti Audi A4 B6 (2000-2006)
Kontrole, instrumenti i oprema Audi A8 D2 (1994-2002)
Tipke i kontrolne lampice daljinskog (radio) upravljanja… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Signalne lampice i tipke u dijagnostičkom sustavu Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 29 + 37 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • V6 benzinski motori
  • V8 benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Sheme (benzinski motor 2,7 l)
  • Sheme (benzinski motor 4,2 l)
  • Sheme (dizel motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Upravljanje motorom
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Benzinski motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Motori sa 6 cilindara
  • Dizel motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Popravak motora
  • Uklanjanje i ponovno sastavljanje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja u jednoj točki
  • Sustav ubrizgavanja u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja MPI/MPFI
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.