Kontrolne lampice (Audi 80 B3)

Pokazivači smjera

Kada su pokazivači smjera uključeni, lampica indikatora treperi.

Ako je bilo koji od pokazivača smjera neispravan ili pregorio, pokazivač počinje treptati dvostruko brže. Ovaj princip rada žaruljice pokazivača ne odnosi se na pokazivače smjera uređaja za vuču.

Generator

Kontrolna lampica svijetli istovremeno s uključivanjem paljenja. Trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora.

Ako se svjetlo indikatora upali tijekom vožnje, odmah zaustavite automobil, ugasite motor i provjerite stanje klinastog remena alternatora.

Ako je poderan, možete sigurno nastaviti vožnju do najbližeg servisa. Pumpa sustava za hlađenje motora radi u autonomnom načinu rada.

Istodobno pokušajte isključiti sve nepotrebne potrošače jer je punjenje baterije prestalo i može se isprazniti.

Ako se indikatorsko svjetlo upali, a klinasti remen nije oštećen, potražite pomoć stručnjaka, jer je proces punjenja baterije iz nekog razloga poremećen.

Pokazivači smjera prikolice

Indikatorska lampica počinje treperiti istovremeno s pokazivačima smjera prikolice. Prestaje treptati ako je bilo koji od pokazivača smjera prikolice neispravan.

Elektronika motora

Kontrolna lampica svijetli odmah nakon uključivanja kontakta. Čim se motor upali gasi se.

Ako se to ne dogodi ili svijetli tijekom vožnje, postoji kvar u elektroničkom sustavu motora.

Svjetlo upozorenja također se pali kada sipate pogrešnu vrstu goriva ili s niskim oktanskim brojem. Ugasit će se kada smanjite opterećenje motora.

Ako se žaruljica ne ugasi ili ponovno zasvijetli, trebate se odvesti do servisa malom brzinom i potražiti pomoć stručnjaka.

Uređaj za predgrijavanje (samo dizel)

Prilikom pokretanja hladnog motora, indikatorska lampica svijetli istovremeno s uključivanjem paljenja.

Ako lampica ne svijetli, uređaj za predgrijanje je neispravan. Trebate pomoć stručnjaka.

Čim se ugasi, odmah pokrenite motor. Prilikom pokretanja vrućeg motora indikatorska lampica ne svijetli - motor se može pokrenuti odmah.

ABS sustav

Indikatorska lampica svijetli kada se uključi paljenje. Gasi se nakon pokretanja motora, kada se lampica indikatora generatora ugasi i ciklus samodijagnostike je završen.

Međutim, ako je blokada diferencijala stražnje osovine u ovom trenutku uključena u vozilima s pogonom na sve kotače, isključit će se tek nakon što se blokada isključi.

Ako se indikatorska lampica ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, kada je blokada diferencijala uključena, a samo zaključavanje još nije došlo, pokušajte ponovno pritisnuti gumb za uključivanje sustava.

Ako se lampica ovaj put ne ugasi, onda je ABS neispravan. U tom slučaju vozilo se može kočiti samo pomoću normalnog kočionog sustava. Trebate što prije potražiti pomoć servisa.

Dugo svjetlo

Kontrolna lampica svijetli kada su uključena duga svjetla ili svjetlosni signal i sirena.

Tlak ulja

Za izmjene bez automatskog upravljačkog sustava (Auto-Check-System) lampica svijetli odmah nakon uključivanja kontakta. Čim se motor upali gasi se.

Ako se to ne dogodi ili svijetli tijekom vožnje pri brzini radilice motora od 2000 okretaja u minuti, a istodobno se pojavi inytyi koji nije tipičan za normalan način rada - zaustavite automobil, ugasite motor, provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje.

Ako se svjetlo i dalje ne gasi, nemojte nastavljati vožnju. Motor ne bi trebao raditi ni u praznom hodu. Potrebna je pomoć stručnjaka.

Napomena: ovo svjetlo prati tlak ulja, a ne razinu ulja. Izmjene s automatskim sustavom upravljanja nemaju ovu svjetiljku.

Temperatura/razina rashladnog sredstva

Indikatorska lampica treperi nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta. Način funkcionalnog upravljanja sustavom.

Ako se svjetlo ne ugasi nakon pokretanja motora ili počne treperiti tijekom vožnje, to znači jednu od dvije stvari:

Temperatura rashladnog sredstva previsoka
Razina rashladne tekućine je kritično niska

U svakom slučaju, odmah zaustavite, ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine. Po potrebi dopunite.

Upozorenje: opasnost od opekotina! Kad je motor vruć, tekućina u rashladnom sustavu je pod tlakom. Stoga prije odvrtanja čepa ekspanzijskog spremnika pričekajte malo da se motor ohladi.

Ne dirajte električni ventilator! Može se spontano uključiti u bilo kojem trenutku, čak i kada je paljenje isključeno.

Ako je razina rashladne tekućine normalna, možda je pregorio osigurač ventilatora. Provjerite i zamijenite ako je potrebno.

Ako se svjetlo i dalje ne ugasi, ne možete nastaviti vožnju. Potrebna je pomoć stručnjaka.

Ako je vjerojatni uzrok kvara ventilator, a razina rashladne tekućine je normalna i indikatorska lampica se gasi, možete se sami odvesti do najbližeg servisa. Međutim, budući da je za hlađenje hladnjaka potreban protok zraka, trebali biste voziti brzo i izbjegavati rad motora u praznom hodu.

Parkirna kočnica

Indikatorska lampica se pali kada je kontakt uključen nakon što je zategnuta parkirna kočnica. Nakon otpuštanja kočnice gasi se.

Panik alarm

Kočioni sustav

Indikatorska lampica počinje treperiti nakon uključivanja kontakta. Način samodijagnostike sustava.

Ako žaruljica prestane treptati i ostane stalno svijetliti, to je signal kritično niske razine kočione tekućine. Lampica radi samo kada je paljenje uključeno. Ako se ne ugasi ili, naprotiv, svijetli tijekom vožnje, to znači da je razina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku ispod normale. Ako se uz to primijeti neobičan slobodan hod papučice kočnice, možda su neispravni kočni cilindri.