Automatski sustav upravljanja (Audi 80 B3)

Sadržaj: Provjera spremnosti sustava za rad ↓ Kvar kočionog sustava ↓ Tlak ulja ↓ Temperatura/razina hlađenja tekućine ↓ Kvar kratkog svjetla ili svjetla za… ↓

Sustav automatski prati funkcioniranje različitih sustava vozila, daje zvučne i optičke signale upozorenja o njihovom stanju i potrebnim vrstama popravaka i radova na održavanju.

Na taj način prepoznaje kvarove, upozorava na njih i time pomaže u sprječavanju ozbiljnih posljedica.

Sustav stalno nadzire rad, a ne samo nakon uključivanja paljenja.

Ako se pojavi crveni trepćući simbol funkcije i začuje se trostruki zvučni signal, to je upozorenje na opasnost. Potrebno je odmah zaustaviti stroj, pronaći i otkloniti kvar, te po potrebi kontaktirati stručnjake.

Simboli sa žutom pozadinom i jednim zvučnim signalom su upozoravajuće prirode i znače da navedena funkcija sustava zahtijeva hitan tehnički pregled.

Ako se otkrije bilo kakav kvar nakon uključivanja paljenja ili tijekom vožnje, simbol upozorenja za ovu funkciju ostat će upaljen dok se kvar ne otkloni.

Ako računalo detektira nekoliko opasnih grešaka u isto vrijeme, na zaslonu će se prikazati simbol greške koja je prva otkrivena. Nakon što se eliminira, prikazuje se sljedeći simbol, itd.

Simbolični znakovi kvarova upozoravajuće prirode prikazuju se jedan za drugim u intervalu od oko 1 sekunde.

Provjera spremnosti sustava za rad

Način samodijagnostike

Nakon uključivanja kontakta, dok je motor ugašen ili u pokretu, ali pri brzini ne većoj od 5 km/h - kratko pritisnite tipku označenu strelicom na slici - kontrolne lampice će se upaliti jedna za drugom na zaslonu "Auto-Check-System".

Isti gumb kontrolira intenzitet osvjetljenja ploče s instrumentima. Prvi prikazani natpis je "BREMSLICHT" (Stop signal), koji se gasi odmah nakon pritiska na papučicu kočnice. Na nekim modifikacijama, zaslon prikazuje simbol umjesto ovog natpisa -

.

Ako nema grešaka u sustavima vozila koji se testiraju, na zaslonu će se prikazati "OK" (Sve je u redu).

Ako riječ "BREMSLICHT" "Stop-signal" i dalje ostane na ekranu i ne uvlači - to znači - treba provjeriti:

žarulje za kočnice,
osigurači,
prekidači kočionih svjetala,
ožičenje ovog kruga.

I - ožičenje ovog kruga. Ako se nakon pritiska na papučicu kočnice pojavi natpis "BREMSLICHT" nestaje, a umjesto njega se ne pojavljuje riječ "OK" ili simbol kvara neke funkcije - potrebno je provjeriti ispravnost samog sustava automatskog upravljanja.

Ako se otkriju nedostaci, oglasit će se zvučni signal i na zaslonu će se prikazati jedan od sljedećih simbola:

Kvar kočionog sustava

Ovo svjetlo upozorenja se pali kada je razina kočione tekućine kritično niska.

Ako uz to postoji neobičan slobodan hod papučice kočnice, moguće je da je došlo do kvara jednog od kočionih krugova.

U tom slučaju možete pažljivo nastaviti vožnju vlastitim pogonom do najbližeg servisa, uzimajući u obzir potrebu za dodatnim fizičkim naporom na papučici kočnice i faktor povećanja udaljenosti kočenja automobila.

Tlak ulja

Kada se pojavi ovaj simbol, odmah zaustavite automobil, ugasite motor, provjerite razinu motornog ulja i po potrebi dolijte ulje.

Ako se simbol i dalje ne gasi, ne možete nastaviti vožnju. Motor ne bi trebao raditi ni u praznom hodu. Potrebna je pomoć stručnjaka.

Napomena: Zapamtite da je ovo simbol tlaka ulja, a ne simbol razine ulja.

Temperatura/razina hlađenja tekućine

Ako se ovaj simbol prikazuje na ekranu tijekom vožnje, to znači jednu od dvije stvari:

temperatura rashladne tekućine tekućine su previsoke,
stupanj hlađenja tekućine su kritično niske.

Odmah zaustavite, ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine.

Oprez: Ne dirajte električni ventilator! Može se spontano uključiti u bilo kojem trenutku, čak i kada je paljenje isključeno.

Ako simbol nastavi svijetliti, a razina rashladne tekućine je normalna, ne možete nastaviti vožnju. Potrebna je pomoć stručnjaka.

Ako je mogući uzrok kvara u ventilatoru, a razina rashladne tekućine je normalna i lampica za kontrolu temperature se ugasila, možete sami nastaviti vožnju do najbližeg servisa. Međutim, budući da je za hlađenje hladnjaka potreban protok zraka, trebali biste voziti brzo i izbjegavati rad motora u praznom hodu.