Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Sistem de control automat (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzină)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem de control automat
            0
Cuprins: Verificarea gradului de funcționare… ↓ Defecțiune a sistemului de frânare ↓ Presiunea uleiului ↓ Temperatura/nivelul de racire lichide ↓ Faza scurtă sau defectarea lămpii de… ↓
Sistemul monitorizează automat funcționarea diferitelor sisteme ale vehiculului, furnizează semnale acustice și optice de avertizare despre starea acestora și tipurile de lucrări de reparații și întreținere necesare.

În acest fel, identifică defecțiunile, avertizează asupra lor și astfel ajută la prevenirea consecințelor grave.

Sistemul monitorizează funcționarea în mod constant, nu doar după cuplarea contactului.

Dacă apare un simbol roșu intermitent al unei funcții și se aude un bip de trei ori, acesta este un avertisment de pericol. Este necesar să opriți imediat mașina, să găsiți și să eliminați defectul și, dacă este necesar, să contactați specialiști.

Simbolurile cu fundal galben și un singur semnal sonor au caracter de avertizare și înseamnă că funcția de sistem indicată necesită o inspecție tehnică imediată.

Dacă se detectează vreo defecțiune după cuplarea contactului sau în timpul conducerii, simbolul de avertizare pentru această funcție va rămâne aprins până când defectul este corectat.

Dacă computerul detectează mai multe defecțiuni periculoase în același timp, afișajul va afișa simbolul defecțiunii care a fost detectată prima. După ce este eliminat, se afișează următorul simbol etc.

Semnele simbolice ale defectelor cu caracter de avertizare sunt afișate una după alta cu un interval de aproximativ 1 secundă.



Verificarea gradului de funcționare a sistemului



Modul de autodiagnosticare



După punerea contactului, cu motorul oprit sau în mișcare, dar cu o viteză de cel mult 5 km/h - apăsați scurt butonul indicat de săgeata din figură - lămpile de control se vor aprinde una după alta pe afișaj "Auto-Check-System".

După punerea contactului, cu motorul oprit sau în mișcare, dar cu o viteză de cel mult 5 km/h -…


Același buton controlează intensitatea luminii tabloului de bord. Prima inscripție afișată este "BREMSLICHT" (Semnal de oprire), care se stinge imediat după apăsarea pedalei de frână. La unele modificări, afișajul arată simbolul în loc de această inscripție - .

Dacă nu există defecțiuni în sistemele vehiculului testate, afișajul va afișa "OK" (Totul este bine).

Dacă nu există defecțiuni în sistemele vehiculului testate, afișajul va afișa «OK» (Totul este…


Dacă cuvântul "BREMSLICHT" "Stop frana" continuă să rămână pe ecran și nu se retrage - aceasta înseamnă - trebuie să verificați:


  • becuri de frana,
  • sigurante,
  • comutatoare lumini de frana,
  • cablarea acestui circuit.

Și - cablarea acestui circuit. Dacă după apăsarea pedalei de frână inscripţia "BREMSLICHT" dispare, iar în loc de acesta nu apare cuvântul "OK" sau simbolul unui defect al unei anumite funcții - este necesar să se verifice funcționalitatea sistemului de control automat în sine.

Dacă sunt detectate defecte, se va auzi un semnal acustic și unul dintre următoarele simboluri va fi afișat pe ecran:

Defecțiune a sistemului de frânare





Această lumină de avertizare se aprinde atunci când nivelul lichidului de frână este extrem de scăzut.

Dacă, în plus, există un joc liber neobișnuit al pedalei de frână, este posibil ca unul dintre circuitele de frână să se fi defectat.

În acest caz, puteți continua cu atenție să conduceți cu putere proprie până la cea mai apropiată stație de service, ținând cont de necesitatea unui efort fizic suplimentar asupra pedalei de frână și de factorul de creștere a distanței de frânare a mașinii.

Presiunea uleiului





Când apare acest simbol, opriți imediat mașina, opriți motorul, verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.



Dacă simbolul tot nu se stinge, nu puteți continua să conduceți. Motorul nu trebuie să funcționeze nici măcar la ralanti. Este necesar ajutorul specialiștilor.

Notă: Rețineți că acesta este un simbol al presiunii uleiului, nu un simbol al nivelului de ulei.


Temperatura/nivelul de racire lichide





Dacă acest simbol este afișat pe ecran în timpul conducerii, înseamnă unul dintre două lucruri:
  • temperatura lichidului de răcire lichidele sunt prea mari,
  • nivelul de răcire lichidele sunt extrem de scăzute.

Opriți imediat, opriți motorul și verificați nivelul lichidului de răcire.

Atenție: Nu atingeți ventilatorul electric! Se poate porni spontan în orice moment, chiar și atunci când contactul este oprit.


Dacă simbolul continuă să se aprindă și nivelul lichidului de răcire este normal, nu puteți continua să conduceți. Este necesar ajutorul specialiștilor.

Dacă cauza suspectată a defecțiunii este în ventilator, iar nivelul lichidului de răcire este normal și lampa de control al temperaturii s-a stins, puteți continua să conduceți singur la cea mai apropiată stație de service. Cu toate acestea, deoarece este necesar un flux de aer pentru a răci radiatorul, ar trebui să conduceți rapid și să evitați oprirea motorului la ralanti.



Faza scurtă sau defectarea lămpii de marșarier





Defecțiune posibilă:
  • lămpi,
  • sigurante,
  • cabluri electrice.

Verificați, înlocuiți sau reparați.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Lămpi de control
Pornirea motorului
Comutator de aprindere
Blocare diferenţial
Descrierea accesoriilor auto
Computer de bord
Comutatoare pe panoul de control
Pârghii de semnalizare și comutator de faruri


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de control automat Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Unitate de control pentru Simos, releu pompei de combustibil,… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de control auto Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Sistem de control al vitezei Audi A6 C5 (1997-2004)
Sistem autonom de incalzire si ventilatie Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de aprindere — Date de control Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Radio sau sistem de navigație Plus — Activarea codării de… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 23 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.