Lămpi de semnalizare
Când indicatoarele de direcție sunt aprinse, lampa de control clipește.
Dacă vreuna dintre lămpile indicatoare de direcție este defectă sau arsă, lampa de control începe să clipească de două ori mai des. Acest principiu de funcționare a lămpii de avertizare nu se aplică indicatoarelor de direcție ale remorcii.
Generator
Lampa de control se aprinde în același timp când contactul este cuplat. După pornirea motorului, acesta ar trebui să se stingă.
Dacă lampa de control se aprinde în timpul conducerii - opriți imediat mașina, opriți motorul, verificați starea curelei trapezoidale a alternatorului.
Dacă este rupt, puteți continua în siguranță până la cea mai apropiată stație de service. Pompa sistemului de răcire a motorului funcționează offline.
În același timp, încercați să opriți toți consumatorii de energie electrică inutile, deoarece reîncărcarea bateriei s-a oprit și se poate descărca.
Dacă lampa de control se aprinde, iar cureaua trapezoială nu este deteriorată, solicitați ajutor de la specialiști, deoarece procesul de reîncărcare a bateriei este întrerupt din anumite motive.
Lămpi de semnalizare a remorcii
Lampa de control începe să clipească în același timp cu care se aprind indicatoarele de direcție ale remorcii. Nu mai clipește dacă vreunul dintre becurile semnalizatoarelor de direcție a remorcii este defect.
Electronica motorului
Lampa de control se aprinde imediat după introducerea contactului. Imediat ce motorul pornește, se oprește.
Dacă acest lucru nu se întâmplă sau se aprinde în timpul conducerii, atunci există o defecțiune a sistemului electronic al motorului.
Lampa de control se aprinde și la realimentarea cu tipul de combustibil greșit sau cu un număr octanic scăzut. Se va opri când sarcina motorului este redusă.
Dacă lampa nu se stinge sau nu se aprinde din nou, ar trebui să conduceți cu viteză mică până la benzinărie și să solicitați ajutor de la specialiști.
Dispozitiv de pre-luminozitate (numai motorina)
La pornirea unui motor rece, lampa de control se aprinde în același timp când contactul este cuplat.
Dacă lampa nu se aprinde, atunci preîncălzitorul este defect. Aveți nevoie de ajutor de la experți.
Imediat ce se stinge, porniți imediat motorul. La pornirea unui motor fierbinte, lampa de control nu se aprinde - motorul poate fi pornit imediat.
Sistem ABS
Lampa de control se aprinde când contactul este cuplat. Se stinge după pornirea motorului, când lampa de control al generatorului se stinge și ciclul de autodiagnosticare este încheiat.
Dacă, pentru vehiculele cu tracțiune integrală, blocarea diferențialului pe puntea spate este activată în acest moment, acesta se va stinge numai după eliberarea blocării.
Dacă lampa de control nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, când blocarea diferențialului este activată și blocarea în sine nu a avut loc încă, încercați să apăsați din nou butonul de alimentare a sistemului.
Dacă de data aceasta lampa nu se stinge, atunci ABS-ul este defect. Frânarea vehiculului în acest caz poate fi efectuată numai printr-un sistem de frânare convențional. Este necesar să solicitați ajutor de la o stație de service cât mai curând posibil.
Faza lunga
Lampa de control se aprinde la includerea unei faze lungi sau a sistemului de alarmă luminoasă și a unei sirene.
Presiunea uleiului
Pentru modificări fără sistem de autocontrol (Auto-Check-System) lampa se aprinde imediat după cuplarea contactului. Imediat ce motorul pornește, se oprește.
Dacă acest lucru nu se întâmplă sau se aprinde în timp ce conduceți la o turație a motorului de 2000 rpm și, în același timp, apare necaracteristic pentru modul normal de funcționare inytyi - opriți mașina, opriți motorul, verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar.
Dacă după aceea lampa nu se stinge, nu reluați mișcarea. Motorul nu trebuie să funcționeze nici măcar la ralanti. Este necesar ajutorul experților.
Notă: Această lampă monitorizează presiunea, nu nivelul uleiului. Modificările cu un sistem de autocontrol nu au această lampă.
Temperatura/nivelul lichidului de răcire
Lampa de control clipește timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Modul de control funcțional al sistemului.
Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului sau începe să clipească în timpul conducerii, ceea ce înseamnă unul dintre cele două lucruri:
- Temperatura lichidului de răcire prea mare
- Nivelul lichidului de răcire extrem de scăzut
În orice caz, opriți imediat, opriți motorul și verificați nivelul lichidului de răcire. Completați dacă este necesar.
Atenție: Pericol de opărire! Când motorul este fierbinte, lichidul din sistemul de răcire este sub presiune. Prin urmare, înainte de a deșuruba dopul vasului de expansiune, așteptați puțin, lăsați motorul să se răcească.
Nu atingeți ventilatorul electric! În orice moment, se poate porni spontan, chiar și cu contactul oprit.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, este posibil ca siguranța ventilatorului să se fi ars. Verificați, dacă este necesar - înlocuiți-l.
Dacă în acest caz lampa nu se stinge, nu puteți continua să conduceți. Este necesar ajutorul experților.
În cazul în care presupusa cauză a defecțiunii este în ventilator, iar nivelul lichidului de răcire este normal și lampa de control se stinge, puteți merge singur la cea mai apropiată stație de service. Cu toate acestea, datorită faptului că fluxul de aer este necesar pentru a răci radiatorul, conduceți rapid și evitați oprirea motorului la ralanti.
Frână de parcare
Lampa de control se aprinde la contactul inclus după strângerea frânei de parcare. După ce se eliberează frâna, se stinge.
Alarma
Sistem de franare
Lampa de control începe să clipească după cuplarea contactului. Modul de autodiagnosticare a sistemului.
Dacă lampa încetează să clipească și rămâne aprinsă, acesta este un semnal al unui nivel critic de lichid de frână. Lampa funcționează numai când contactul este pus. Dacă nu se stinge sau, dimpotrivă, se aprinde în timpul mersului, înseamnă că nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune este sub normal. Dacă, în plus, există un joc liber neobișnuit al pedalei de frână, cilindrii de frână pot fi defecte.
Tensiunea bateriei este anormală
Contactați un atelier și verificați tensiunea curelei trapezoidale sau starea bateriei.
Nivelul lichidului în rezervorul de spălare a parbrizului
Adăugați apă în rezervor.
Rezerva de combustibil
Rezervorul de combustibil este fără combustibil. Vezi secțiunea "Alimentarea cu combustibil".
Comentariile vizitatorilor