Irányjelző lámpák
Az irányjelzők bekapcsolásakor az ellenőrző lámpa villog.
Ha valamelyik irányjelző lámpa hibás vagy kiégett, az ellenőrzőlámpa kétszer gyakrabban kezd villogni. A figyelmeztető lámpa működési elve nem vonatkozik a pótkocsi irányjelzőire.
Generátor
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásával egy időben világít. A motor beindítása után ki kell aludnia.
Ha az ellenőrző lámpa vezetés közben kigyullad - azonnal állítsa le az autót, állítsa le a motort, ellenőrizze a generátor ékszíj állapotát.
Ha elszakadt, nyugodtan folytathatja az utat a legközelebbi szervizhez. A motor hűtőrendszerének szivattyúja offline üzemmódban működik.
Ezzel egyidejűleg próbáljon meg minden felesleges áramfogyasztót kikapcsolni, mivel az akkumulátor töltése leállt és lemerülhet.
Ha a jelzőlámpa kigyullad, és az ékszíj nem sérült, kérjen segítséget szakembertől, mert az akkumulátor töltési folyamata valamilyen okból megszakad.
Pótkocsi irányjelző lámpák
A visszajelző lámpa az utánfutó irányjelzőinek felvillanásával egy időben kezd villogni. Abbahagyja a villogást, ha valamelyik pótkocsi irányjelző izzója hibás.
Motor elektronika
Az ellenőrző lámpa közvetlenül a gyújtás bekapcsolása után világít. Amint a motor beindul, leáll.
Ha ez nem történik meg, vagy vezetés közben világít, akkor a motor elektronikus rendszerében meghibásodás van.
Az ellenőrző lámpa akkor is világít, ha nem megfelelő típusú vagy alacsony oktánszámú üzemanyaggal tankol. Kikapcsol, ha a motor terhelése csökken.
Ha a lámpa nem alszik ki, vagy újra felgyullad, kis sebességgel hajtson a szervizhez, és kérjen segítséget szakembertől.
Előfényesítő készülék (csak dízel)
Hideg motor indításakor az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásával egy időben világít.
Ha a lámpa nem világít, akkor az előmelegítő hibás. Szakértők segítségére van szüksége.
Amint kialszik, azonnal indítsa be a motort. Forró motor indításakor az ellenőrző lámpa nem világít - a motor azonnal indítható.
ABS rendszer
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít. A motor beindítása után kialszik, amikor a generátor ellenőrző lámpája kialszik és az öndiagnosztikai ciklus befejeződött.
Ha az összkerékhajtású járműveknél ekkor be van kapcsolva a hátsó tengely differenciálzár, az csak a reteszelés feloldása után alszik ki.
Ha az ellenőrző lámpa nem alszik ki vagy kigyullad vezetés közben, amikor a differenciálzár be van kapcsolva, és maga a reteszelés még nem történt meg, próbálja meg újra megnyomni a rendszer bekapcsológombját.
Ha ezúttal nem alszik ki a lámpa, akkor az ABS hibás. A jármű fékezése ebben az esetben csak hagyományos fékrendszerrel hajtható végre. A lehető leghamarabb segítséget kell kérni egy szerviztől.
A távolsági fényszóró
Az ellenőrző lámpa kigyullad a távolsági fényszóró vagy a riasztórendszer és a sziréna bekapcsolásakor.
Olajnyomás
Automatikus vezérlés nélküli módosításokhoz (Auto-Check-System) a lámpa a gyújtás ráadása után azonnal kigyullad. Amint a motor beindul, leáll.
Ha ez nem történik meg, vagy 2000 ford./perc motorfordulatszámon történő vezetés közben kigyullad, és ugyanakkor a normál működési módra jellemző inytyinek tűnik - állítsa le az autót, állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltse fel.
Ha ezután a lámpa nem alszik ki, ne folytassa a mozgást. A motornak még alapjáraton sem szabad járnia. Szakértők segítsége szükséges.
Megjegyzés: Ez a lámpa a nyomást figyeli, nem az olajszintet. Az automatikus vezérlőrendszerrel rendelkező módosítások nem rendelkeznek ezzel a lámpával.
Hűtőfolyadék hőmérséklet/szint
Az ellenőrző lámpa néhány másodpercig villog a gyújtás bekapcsolása után. A rendszer funkcionális vezérlési módja.
Ha a lámpa nem alszik ki a motor beindítása után, vagy vezetés közben villogni kezd, ez két dolog egyikét jelenti:
- A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas
- A hűtőfolyadék szintje kritikusan alacsony
Mindenesetre azonnal álljon meg, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Szükség esetén töltse fel.
Figyelem: Forrázásveszély! Amikor a motor forró, a hűtőrendszerben lévő folyadék nyomás alatt van. Ezért mielőtt kicsavarná a tágulási tartály dugóját, várjon egy kicsit, hagyja lehűlni a motort.
Ne érintse meg az elektromos ventilátort! Bármikor spontán bekapcsolhat, még kikapcsolt gyújtás mellett is.
Ha a hűtőfolyadék szintje normális, akkor a ventilátor biztosítéka kiolvadhatott. Ellenőrizze, ha szükséges - cserélje ki.
Ha ebben az esetben a lámpa nem alszik ki, nem folytathatja a vezetést. Szakértők segítsége szükséges.
Abban az esetben, ha a meghibásodás állítólagos oka a ventilátorban van, és a hűtőfolyadék szintje normális, és az ellenőrző lámpa kialszik, önállóan mehet a legközelebbi szervizhez. Mivel azonban légáramlásra van szükség a hűtő hűtéséhez, gyorsan vezessen és kerülje a motor alapjáratát.
Kézifék
Az ellenőrző lámpa a kézifék meghúzása után a mellékelt gyújtásnál világít. A fék felengedése után kialszik.
Riasztás
Fékrendszer
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után villogni kezd. Rendszer öndiagnosztikai mód.
Ha a lámpa abbahagyja a villogást, és továbbra is égve marad, ez kritikusan alacsony fékfolyadékszintet jelez. A lámpa csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. Ha nem alszik ki, vagy éppen ellenkezőleg, vezetés közben világít, ez azt jelenti, hogy a tágulási tartályban a fékfolyadék szintje a normál alatt van. Ha ezen felül a fékpedál szokatlanul szabad holtjátéka van, akkor a fékhengerek hibásak lehetnek.
Az akkumulátor feszültsége abnormális
Forduljon egy műhelyhez, és ellenőrizze az ékszíj feszességét vagy az akkumulátor állapotát.
Folyadékszint az ablakmosó tartályban
Adjon vizet a tartályhoz.
Üzemanyag tartalék
Az üzemanyagtartályból kifogy az üzemanyag. Lásd a részt "Tankolás".
Látogatói megjegyzések