1 és 8 - Forgókapcsoló az első ülésfűtéshez
Az első üléspárnák és a háttámlák felmelegedhetnek, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Az aktuális fűtés bekapcsolása és szabályozása lépésenként történik az 1-es kapcsoló elforgatásával (vezető ülés) és - 8 (első utasülés).
A fűtés bekapcsolásához fordítsa a kapcsolót 0 állásból felfelé, és állítsa a kívánt hőmérsékleti módra - skála fokozat 1-6. Ebben az esetben a kiválasztott digitális jelzőt belülről kell kiemelni.
2 - Fűthető hátsó ablak
A hátsó ablakfűtés csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. Fűtés közben a kapcsolóba szerelt ellenőrző lámpa világít.
A hátsó ablak szárítása után azonnal le kell kapcsolni az aktuális fűtést. A villamosenergia-fogyasztás csökkentése pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztás megtakarítására.
Az utastérből elektromosan állítható külső tükrökkel rendelkező járműveken a tükörfelületek a hátsó ablakfűtéssel egyidejűleg fűthetők.
Megjegyzés: Figyeljen. A hátsó ablakon antennaberendezéssel történő módosítások esetén a két felső áramfűtőszál az antenna számára van felszerelve, és nem melegszik fel.
3 - Ködlámpák
A ködlámpák a külső világítással egyidejűleg kapcsolnak be: helyzetjelző, tompított vagy távolsági fény. Ezzel egyidejűleg az ellenőrző lámpa világít.
Az erős vakító hatás miatt a ködlámpák használata szigorúan a KRESZ előírásainak betartásával javasolt.
4 - Hátsó ködlámpák
Csak akkor kapcsolnak be, ha az első ködlámpa, tompított vagy távolsági fényszóró be van kapcsolva.
A kapcsolóban lévő ellenőrző lámpa világít. Használatuk során szigorúan be kell tartani a közlekedési szabályokat.
5 - Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Hozzájárul a jármű stabilitásának jelentős növeléséhez vezetés közben.
Az ABS blokkolásgátló fékrendszer fő előnye a hagyományos fékrendszerhez képest, hogy csúszós úton még teljes fékezéskor sem blokkolnak a kerekek, a menetstabilitás és a jármű maximális stabilitása megmarad. Ha például az egyik kerék olyan sebességet vesz fel, amely nem elegendő az autó gyorsításához, és készen áll a blokkolásra, a fékrendszer nyomása automatikusan csökken. Az ilyen szabályozási folyamatot enyhe zaj és a fékpedál rángatózása kíséri, ez egyfajta figyelmeztetés a vezető számára, hogy a kerekek az eltömődés határán vannak.
Ebben az esetben haladéktalanul lassítson és változtassa meg a gép mozgási módját, figyelembe véve az uralkodó útviszonyokat. Ez különösen fontos jeges körülmények között. Ilyen körülmények között még a blokkolásgátló rendszer sem tudja garantálni a gép stabilitását. Ezért nem szabad elhanyagolni a biztonságos közlekedés szokásos szabályait.
Az ABS rendszer a motor minden indításakor automatikusan aktiválódik. Ha a jármű hátsó tengely differenciálzárral van felszerelve, a rendszer csak a zár feloldása után aktiválódik automatikusan.
Az ABS üzemmódot a műszerfalon található speciális lámpa vezérli.A jármű normál működési körülményei között a rendszernek folyamatosan működnie kell. Csak kivételes esetekben célszerű rövid időre kikapcsolni.
A rendszer be- és kikapcsolása az ABS gomb megnyomásával történik.
Megjegyzés: Kavicsos vagy csúszós, laza hóval borított utakon haladva, amikor általában csak rendkívüli körültekintéssel szabad közlekedni, az ABS rendszer kikapcsolása lerövidíti az ehhez szükséges féktávot, pl. a kerekek blokkolásakor további kavics- vagy hórög gyűlik össze előttük, ami növeli a fékhatást.
Ugyanakkor nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ez csökkenti az irányítás stabilitását és a jármű stabilitását. Az ABS rendszer akkor is le van tiltva, ha:
- a fékrendszer ellenőrzése és javítása;
- amikor a hátsó tengely differenciálzár be van kapcsolva.
Amint a differenciálzárat manuálisan vagy automatikusan, körülbelül 25 km/órás sebesség elérése után feloldja, az ABS blokkolásgátló fékrendszer automatikusan bekapcsol.
6 - Fedélzeti számítógép funkciókapcsolója
A fedélzeti számítógép csak bekapcsolt gyújtás mellett működik.
7 - Automatikus fényszóró-beállítás
A szabályozó lehetővé teszi a fényszórók szögének beállítását a jármű terhelésének megfelelően. Ez csökkenti a fényszórók vakító hatását a szembejövő járművekre. Ugyanakkor az út láthatóságának lehető legnagyobb feltételeit megteremtik a vezető számára.
A fénysugár irányának eltolása a forgatógomb helyzetből történő elfordításával történik "0" - lefelé.
A következő fényszóróállások megközelítőleg a jármű következő terhelésének felelnek meg:
- 0 - egy autó két felnőtt utassal és egy üres csomagtérrel.
- I - autó utasokkal az ülések számának megfelelően és üres csomagtérrel.
- II - egy autó utasokkal az ülések számának megfelelően és egy teljesen megrakott csomagtérrel, amely megfelel a hátsó tengely megengedett terhelésére vonatkozó normáknak.
- III - gépkocsi vezetővel és teljesen megrakott csomagtérrel a hátsó tengely megengedett terhelésének megfelelően.
Ha az utánfutós autó, vagy a terhelése eltér a fentiektől, akkor az ajánlott fényszórópozíciók közül választhat köztes helyzeteket. A jármű terhelésének meghatározásakor egy utas vagy vezető becsült tömege 75 kg.
Megjegyzés: Álló fényszóró-beállítás speciális felszereléssel mindig csak az eredetiben történik (többnyire) fényszóró helyzete, a forgókapcsolón számmal jelölve "0".
Látogatói megjegyzések