Зміст: 1 і 8 - Поворотний перемикач… ↓ 2 - Обігрів заднього скла ↓ 3 - Протитуманні фари ↓ 4 - Задні протитуманні ліхтарі ↓ 5 - Антиблокувальна система (ABS) ↓ 6 - Перемикач Функцій бортового… ↓ 7 - Автоматичне регулювання кута… ↓ 8 - Регулятор підігріву передніх… ↓
1 і 8 - Поворотний перемикач токопідігріву передніх сидінь
При включеному запалюванні подушки та спинки передніх сидінь можуть підігріватися.
Токопідігрів включається і ступінчасто регулюється обертанням перемикача 1 (сидіння водія) і - 8 (переднє сидіння для пасажира).
Для ввімкнення підігріву поверніть перемикач із положення 0 – вгору та встановіть на необхідний температурний режим – градація шкали 1 - 6. При цьому вибраний цифровий показник повинен підсвічуватись зсередини.
2 - Обігрів заднього скла
Струмообігрів заднього скла працює тільки при включеному запалюванні. На час обігріву спалахує контрольна лампа, вмонтована у вимикач.
Після просушки заднього скла - струмообігрів слід відразу ж відключити. Зниження споживання електроенергії сприятливо позначається економію витрати палива.
У автомобілів із зовнішніми дзеркалами заднього виду, що регулюються електроприводом зсередини салону, поверхні дзеркал обігріваються одночасно з обігрівом заднього скла.
Примітка: Зверніть увагу. У модифікацій з антенними пристроями на задньому склі - дві верхні нитки струмообігріву обладнані під антену та не нагріваються.
3 - Протитуманні фари
Фари протитуманного світла включаються одночасно із зовнішнім освітленням: габаритним, ближнім або далеким світлом. При цьому загоряється контрольна лампа.
Із-за сильного засліплюючого ефекту користуватися фарами протитуманного світла рекомендується строго з дотриманням вимог правил дорожнього руху.
4 - Задні протитуманні ліхтарі
Включаються лише при включених передніх протитуманних фарах, ближньому чи далекому світлі.
У вимикачі загоряється контрольна лампа. Користуватися ними потрібно із суворим дотриманням вимог правил дорожнього руху.
5 - Антиблокувальна система (ABS)
Сприяє значному підвищенню стійкості автомобіля під час руху.
Основна перевага антиблокувальної системи ABS у порівнянні зі звичайною гальмівною системою полягає в тому, що навіть при повному гальмуванні на слизькій ділянці дороги колеса не блокуються, зберігається стабільність керування та максимальна стійкість автомобіля. Коли одне з коліс, наприклад, набирає недостатню швидкість для розгону автомобіля і готове заблокуватися тиск гальмівної системи на нього автоматично знижується. Такий процес регулювання супроводжується невеликим шумом та посмикуванням педалі гальма, це своєрідне попередження водія про те, що колеса знаходяться на межі блокування.
У цьому випадку слід негайно скинути швидкість і змінити режим руху машини з урахуванням дорожніх умов. Це особливо важливо під час ожеледиці. У таких умовах навіть антиблокувальна система не може бути гарантією стійкості машини. Тому не слід нехтувати і звичайними правилами безпечного руху.
Система ABS автоматично вмикається при кожному запуску двигуна. Якщо автомобіль обладнаний блокувальним пристроєм диференціала задньої осі, автоматичне увімкнення системи відбувається лише після відключення цього блокування.
Режим роботи ABS контролюється спеціальною лампою на панелі приладів нормальних умов експлуатації автомобіля система повинна працювати постійно. Тільки у виняткових випадках краще її на короткий час відключити.
Увімкнення та вимкнення системи здійснюється натисканням кнопки ABS.
Примітка: При їзді по гравію або слизькій дорозі, покритій пухким снігом, коли рух взагалі припустимий лише з крайньою обережністю, відключення системи ABS дозволить скоротити необхідний для цього гальмівний шлях, тобто. під час блокування коліс перед ними збирається додаткова грудка з гравію або снігу, що підвищують ефективність гальмування.
У той же час не можна забувати, що при цьому знижується стабільність керування та стійкість автомобіля. Система ABS вимикається також при:
- перевірці та ремонті гальмівної системи;
- увімкнення блокування диференціала задньої осі.
Як тільки блокування диференціала буде вимкнено, вручну або автоматично після досягнення швидкості приблизно 25 км на годину - антиблокувальна система ABS самостійно увімкнеться.
6 - Перемикач Функцій бортового комп'ютера
Бортовий комп'ютер працює лише при увімкненому запалюванні.
7 - Автоматичне регулювання кута нахилу світла фар
Регулятор дозволяє пристосовувати кут нахилу фар, що відповідає завантаженню автомобіля. Тим самим знижується сліпучий ефект фар щодо зустрічних машин. Водночас водієві створюються максимально можливі умови для видимості дороги.
Усунення напрямку пучка світла здійснюється обертанням поворотного регулятора з положення "0" - вниз.
Наведені нижче положення фар відповідають приблизно наступному завантаженню автомобіля:
- 0 - автомобіль з двома дорослими пасажирами та порожнім багажним відділенням.
- I - автомобіль з пасажирами за кількістю місць та з порожнім багажним відділенням.
- II - автомобіль з пасажирами за кількістю місць та повністю завантаженим багажним відділенням з дотриманням норм допустимого навантаження на задню вісь.
- III - автомобіль з водієм та повністю завантаженим багажним відділенням з дотриманням норм допустимого навантаження на задню вісь.
Якщо автомобіль з причепом або його завантаження відрізняються від вищевикладеного, можна вибирати проміжні позиції рекомендованих положень фар. При визначенні завантаження автомобіля розрахункова вага одного пасажира чи водія становить 75 кг.
Примітка: Стаціонарне регулювання світла фар із застосуванням спеціального обладнання проводиться завжди тільки у вихідному (основному) положенні фар, позначеному на поворотному регуляторі цифрою "0".