Вимикачі та перемикачі (Audi A8 D2)

Спинка та подушка сидіння можуть підігріватися електричним струмом під час увімкненого запалювання.

Регулятором 1 включається та плавно регулюється підігрів сидіння водія, регулятором 8 – підігрів сидіння переднього пасажира.

Підігрів заднього сидіння вмикається і плавно змінюється регуляторами, розташованими в задній частині центральної консолі: a – зліва та b - Праворуч (мал. 1-44).







Сидіння підігріваються тільки в тому випадку, коли вони навантажені вагою тіла.

Якщо підігрів увімкнено, маркування числа на регуляторі блимає.

Для вимкнення обігріву слід повернути дисковий регулятор у вихідне положення.

2 – протитуманні фари горять при включеному дальньому чи ближньому світлі фар.

При включенні протитуманних фар спалахує контрольна лампа у вимикачі.

3 – заднє протитуманне світло горить при включеному дальньому або ближньому світлі фар, а на автомобілях з протитуманними фарами – і при включенні протитуманних фар.

При включенні задніх протитуманних ліхтарів спалахує контрольна лампа у вимикачі.

Із–за сильного сліпучого дії задні протитуманні ліхтарі слід включати тільки при поганій видимості.

4 – обігрів заднього скла функціонує лише при включеному запалюванні. Коли обігрів увімкнений, лампа горить у вимикачі.

На автомобілях з електроприводом регулювання положення зовнішніх дзеркал обігрів їх поверхонь включається одночасно із включенням обігріву заднього скла.

Щойно заднє скло звільниться від запотівання чи льоду, необхідно негайно вимкнути обігрів: зменшення споживання електроенергії сприятливо впливає витрата палива.

У автомобілів із кондиціонером обігрів заднього скла автоматично вимикається через 10 хв.

Якщо на автомобілі встановлено дзеркала з обігрівом, при включенні обігрівача заднього скла включається і обігрів дзеркала.

5 – аварійна світлова сигналізація функціонує і при вимкненому запаленні.

Аварійну сигналізацію включають у таких випадках:

• зупинка автомобіля з–за технічної несправності;
• дорожньо-транспортна пригода;
• при досягненні кінця дорожньої пробки.

При включеній аварійній сигналізації блимають одночасно всі покажчики повороту, а також контрольні лампи включення покажчиків повороту та контрольна лампа у вимикачі.



6 – сонцезахисна штора заднього скла. Короткочасно натисніть на вимикач – штора розкриється і автоматично вимкнеться. Під час переміщення штори можна змінити напрямок руху натисканням на вимикач у протилежному напрямку.

7 – переміщення задніх підголівників. Задні підголівники з електроприводом можна переміщати по висоті, натискаючи відповідний вимикач панелі приладів.























Коректор світла фар. За допомогою регулювального механізму з електроприводом можна плавно регулювати кут нахилу світла фар відповідно до навантаження автомобіля. Завдяки цьому зменшується сліпуча дія фар на водія зустрічного транспорту та покращується видимість.

Для опускання променя світла поверніть регулятор із основного положення (0) донизу.

Позиції регулятора відповідають наступному навантаженню автомобіля:

• 0 - пасажири на передніх сидіннях, багажник порожній;
• 1 - пасажири на всіх сидіннях, багажник порожній;
• II – пасажири на всіх сидіннях, багажник завантажений;
• III – тільки водій, багажник завантажений.

Примітка: На автомобілях із газорозрядними (ксеноновими) лампами при включенні запалювання положення фар автоматично регулюється залежно від навантаження автомобіля.

Протибуксувальна система (ASR) зі зменшенням крутного моменту двигуна запобігає пробуксовуванні коліс при прискоренні повнопривідних автомобілів шляхом зниження потужності двигуна. Система працює у всьому швидкісному діапазоні спільно з антиблокувальною системою. При порушенні роботи ABS система не функціонує.

Протибуксувальна система включається автоматично при пуску двигуна. Її можна за бажанням увімкнути та вимкнути натисканням на вимикач.

Коли система вимкнена, світиться контрольна лампа ASR.

Зазвичай система має бути завжди включена. Систему вимикають тільки у виняткових випадках, коли необхідна пробуксовування коліс, наприклад, при русі з ланцюгами протиковзання, при русі по глибокому снігу або пухкому грунту, при розгойдуванні автомобіля, що застряг.

Після подолання таких ділянок необхідно знову включити систему протибуксування.

Примітка: Для забезпечення безаварійної роботи системи протибуксування необхідно встановлювати на всі колеса однакові шини.

Підрульові перемикачі вказівників повороту та світла фар

A – вимикач освітлення може займати положення:

• 0 - освітлення вимкнено;
• 1 - включений габаритне світло;
• 2 - включене дальнє або ближнє світло.

Зовнішнє освітлення працює лише при включеному запалюванні.

В – перемикач покажчиків повороту та світла фар. Покажчики повороту працюють лише при включеному запалюванні.

Щоб увімкнути вказівник правого повороту, переведіть перемикач вгору, щоб увімкнути лівий поворот, переведіть перемикач вниз.

При ввімкненому покажчику повороту блимає контрольна лампа.



Після проходження повороту вказівник повороту автоматично вимикається.

Подає сигнал повороту перед зміною смуги руху. Перемикач слід натиснути вгору або вниз до моменту зростання протитиску та затримати у цьому положенні – контрольна лампа повинна блимати одночасно з покажчиком повороту.

Світловий сигнал. Підрульовий перемикач перемістити до кермового колеса, при цьому загориться контрольна лампа далекого світла.

Перемикання на дальнє або ближнє світло фар. Перемикання при увімкненому ближньому чи далекому світлі здійснюється переміщенням перемикача вперед. При перемиканні на дальнє світло світиться контрольна лампа далекого світла.

Стоянкове світло. Лампи світла стоянки горять тільки при вимкненому запаленні.

Лампи стоянкового світла праворуч – перемикач догори.

Лампи стоянкового світла зліва – перемикач донизу.

Після виймання ключа із замку запалювання при відчинених дверях водія звучить зумер.

Круїз-контроль

Круїз-контроль забезпечує сталість заданої швидкості (понад 30 км/год), якщо двигун може її забезпечити, та звільняє водія від необхідності натисканням на педаль акселератора її підтримувати.

Попередження: Круїз-контроль не слід включати за високої інтенсивності руху транспорту та в несприятливих дорожніх умовах (обледеніла або мокра дорога, гравійне покриття).

Круїз-контролем управляють за допомогою зсувного перемикача А та клавіші В, розташованих на підрульовому перемикачі покажчиків повороту та світла фар.

Щоб увімкнути круїз-контроль, зрушують перемикач А у становище EIN.

Коли бажану швидкість руху досягнуто, досить короткочасно натиснути на клавішу У (FIX). Тепер можна зняти ногу з педалі акселератора. Швидкість руху збільшують звичайним способом – натисканням на педаль акселератора. Після відпускання педалі круїз-контроль знизить швидкість руху до заданого значення. Якщо задана швидкість була перевищена за 5 хв на понад 10 км/год, слід знову встановити необхідну швидкість руху.

Попередження: Повертатися до початкової швидкості руху слід лише у разі відповідності швидкості конкретним умовам руху.

Встановлену швидкість зменшують натисканням клавіші У.

При кожному легкому натисканні клавіші У швидкість східчасто зменшується. Якщо тримати клавішу У натиснутою швидкість зменшується автоматичним переміщенням тяги акселератора. При відпусканні кнопки досягнута швидкість вводиться в пам'ять.

Якщо відпустити клавішу при швидкості нижче 30 км/год, накопичувач очищається і знову встановити клавішею У бажану швидкість після досягнення автомобілем швидкості понад 30 км/год.

Встановлену швидкість можна підвищити, не натискаючи на педаль акселератора, переміщенням перемикача А у становище AUFN.

При кожному легкому натисканні на зсувний перемикач ліворуч швидкість поступово підвищується. Якщо пересунути перемикач вліво і утримувати його в цьому положенні, швидкість збільшується автоматичним переміщенням акселератора. При відпусканні перемикача досягнута швидкість вводиться на згадку.

Короткочасне відключення круїз-контролю

Автомобілі з механічною коробкою передач

Для короткочасного відключення круїз-контролю треба натиснути на педаль гальма або зчеплення або зрушити перемикач А у становище AUS (без фіксації його).

Внесене на цей момент у пам'ять значення заданої швидкості зберігається.

Для повернення до раніше заданої швидкості слід після відпускання педалі зчеплення або гальма зрушити перемикач А до упору вліво.

Попередження: Повертатися до заданої швидкості руху слід лише тоді, коли ця швидкість не надто висока для безпосередньо майбутніх умов руху.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач

Короткочасне відключення круїз-контролю здійснюється шляхом натискання на педаль гальма або зчеплення або зсувом перемикача А у становище AUS (без його фіксації).

Внесене на цей момент у пам'ять значення заданої швидкості зберігається.

Для повернення до раніше заданої швидкості слід після відпускання педалі зчеплення або гальма зрушити перемикач А до упору вліво.

Попередження: Повертатися до обраної швидкості руху слід лише тоді, коли ця швидкість не надто висока для безпосередньо майбутніх умов руху.

Крім того, круїз-контроль тимчасово відключається і тоді, коли селектор переведений у позицію N або 1 (4-ступінчаста коробка передач), а також у позицію 2 (5-ступінчаста коробка передач).

Внесене до цього моменту пам'ять значення заданої швидкості стирається з пам'яті.

Запам'ятовує вибрану швидкість.

Якщо при короткочасному відключенні в пам'яті не було ніякої швидкості або задана швидкість була стерта, можна встановити бажану швидкість одним з наступних способів:

посуньте перемикач А до упору вліво і тримайте його в цьому положенні доти, доки не буде досягнуто бажаної швидкості;

швидко натисніть клавішу У. У пам'ять буде занесена швидкість під час натискання клавіші.

Вимкнення круїз-контролю

Автомобілі з механічною коробкою передач

Остаточне вимкнення круїз-контролю здійснюється зсувом перемикача А до упору вправо (фіксація в положенні АUS) або на нерухомому автомобілі – вимкненням запалювання.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач

Остаточне вимкнення круїз-контролю здійснюється переміщенням селектора:

• у позиції Р, N або R;
• у позицію 1 або 2 (4-ступінчаста коробка передач);
• на автомобілі, що стоїть, вимкненням запалювання.

(Початкове джерело статті можна знайти на сайті AUDImanual)