Przełączniki i przełączniki (Audi A8 D2)

Oparcie i siedzisko fotela można podgrzewać elektrycznie po włączeniu zapłonu.

Regulator 1 włącza i płynnie reguluje ogrzewanie fotela kierowcy, regulator 8 reguluje ogrzewanie fotela przedniego pasażera.

Ogrzewanie tylnych siedzeń włącza się i płynnie zmienia za pomocą elementów sterujących znajdujących się z tyłu konsoli środkowej: a - po lewej i b – po prawej (rysunek 1–44).







Siedzenia są podgrzewane tylko wtedy, gdy są obciążone ciężarem ciała.

Po włączeniu ogrzewania oznaczenie numeryczne na sterowniku miga.

Aby wyłączyć ogrzewanie, należy ustawić pokrętło sterujące w pozycji wyjściowej.

2 – światła przeciwmgielne zapalają się, gdy włączone są światła drogowe lub mijania.

Po włączeniu świateł przeciwmgielnych w przełączniku zapala się lampka kontrolna.

3 – tylne światło przeciwmgielne zapala się, gdy włączone są światła drogowe lub mijania, a w pojazdach ze światłami przeciwmgielnymi również wtedy, gdy włączone są światła przeciwmgielne.

Po włączeniu tylnych świateł przeciwmgielnych zapala się lampka kontrolna w przełączniku.

Ze względu na silne oślepianie, tylne światła przeciwmgielne należy włączać tylko wtedy, gdy widoczność jest słaba.

4 – ogrzewanie tylnej szyby działa tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu ogrzewania zapala się kontrolka w przełączniku.

W samochodach z elektryczną regulacją położenia lusterek zewnętrznych, ogrzewanie ich powierzchni włącza się jednocześnie z ogrzewaniem tylnej szyby.

Gdy tylko tylna szyba zostanie oczyszczona z pary lub lodu, należy natychmiast wyłączyć ogrzewanie: zmniejszenie zużycia energii elektrycznej korzystnie wpływa na zużycie paliwa.

W pojazdach z klimatyzacją ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się automatycznie po 10 minutach.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w podgrzewane lusterka, to po włączeniu ogrzewania tylnej szyby włącza się również ogrzewanie lusterek.

5 – światła awaryjne działa nawet przy wyłączonym zapłonie.



Alarm awaryjny włącza się w następujących przypadkach:

• zatrzymanie pojazdu z powodu usterki technicznej;
• wypadek drogowy;
• po dotarciu do końca korku.

Po włączeniu świateł awaryjnych wszystkie kierunkowskazy, a także kontrolki kierunkowskazów i lampka kontrolna w przełączniku migają jednocześnie.

6 – osłona przeciwsłoneczna tylnej szyby. Naciśnij przełącznik krótko - zasłona otworzy się, a następnie automatycznie wyłączy. Podczas przesuwania się zasłony można zmienić kierunek jej ruchu, naciskając przełącznik w kierunku przeciwnym.

7 – przesuwanie zagłówków tylnych. Elektrycznie regulowane zagłówki tylnych siedzeń można regulować na wysokość, naciskając odpowiedni przełącznik na desce rozdzielczej.

























Korektor wiązki świateł przednich. Mechanizm regulacji elektrycznej pozwala na płynną zmianę kąta padania światła reflektorów, zależnie od obciążenia pojazdu. Dzięki temu zmniejsza się oślepianie kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka przez reflektory, a widoczność jest lepsza.

Aby obniżyć strumień światła należy przekręcić regulator z pozycji głównej (0) w dół.

Pozycje regulatora odpowiadają następującemu obciążeniu pojazdu:

• 0 - pasażerów na przednich siedzeniach, bagażnik pusty;
• 1 - pasażerowie na wszystkich siedzeniach, bagażnik pusty;
• II - pasażerowie na wszystkich miejscach, bagażnik załadowany;
• III - tylko kierowca, bagażnik załadowany.

Uwaga: W pojazdach z odprowadzaniem spalin (ksenon) po włączeniu zapłonu pozycja reflektorów jest automatycznie dostosowywana do obciążenia pojazdu.

Układ kontroli trakcji (ASR) z redukcją momentu obrotowego silnika zapobiega poślizgowi kół podczas przyspieszania pojazdów z napędem na wszystkie koła poprzez redukcję mocy silnika. System działa w całym zakresie prędkości we współpracy z układem zapobiegającym blokowaniu kół. Jeżeli w układzie ABS wystąpi usterka, układ nie będzie działał.

Układ kontroli trakcji aktywuje się automatycznie po uruchomieniu silnika. Można go włączać i wyłączać według uznania, naciskając przełącznik.

Po wyłączeniu systemu zapala się kontrolka ASR.

Zazwyczaj system powinien być cały czas włączony. System wyłącza się tylko w wyjątkowych sytuacjach, gdy poślizg kół jest konieczny, na przykład podczas jazdy z łańcuchami antypoślizgowymi, jazdy po głębokim śniegu lub luźnym podłożu lub podczas rozkołysania utkniętego pojazdu.



Po przejechaniu takich odcinków konieczne jest ponowne włączenie układu kontroli trakcji.

Uwaga: Aby zapewnić bezawaryjną pracę układu kontroli trakcji, konieczne jest zamontowanie takich samych opon na wszystkich kołach.

Przełączniki kierunkowskazów i świateł przednich na kolumnie kierownicy

A – włącznik światła może zajmować następujące stanowiska:

• 0 - oświetlenie wyłączone;
• 1 - światła pozycyjne włączone;
• 2 - włączone są światła drogowe lub mijania.

Oświetlenie zewnętrzne działa tylko przy włączonym zapłonie.

B – przełącznik kierunkowskazów i świateł. Kierunkowskazy działają tylko przy włączonym zapłonie.

Aby włączyć prawy kierunkowskaz, przesuń przełącznik w górę; aby włączyć lewy kierunkowskaz, przesuń przełącznik w dół.

Gdy kierunkowskaz jest włączony, lampka kontrolna miga.

Po skręceniu zakrętu kierunkowskaz automatycznie wyłącza się.

Sygnalizowanie skrętu przed zmianą pasa ruchu. Przełącznik należy naciskać w górę lub w dół, aż wzrośnie przeciwciśnienie i przytrzymać w tej pozycji – kontrolka powinna migać jednocześnie z kierunkowskazem.

Sygnał świetlny. Przesuń przełącznik kolumny kierowniczej w stronę kierownicy, a kontrolka świateł drogowych zaświeci się.

Przełączanie na światła drogowe lub mijania. Przełączanie między światłami mijania i drogowymi odbywa się poprzez przesunięcie przełącznika do przodu. Po przełączeniu na światła drogowe zapala się kontrolka świateł drogowych.

Światło postojowe. Światła postojowe zapalają się tylko wtedy, gdy zapłon jest wyłączony.

Żarówki świateł postojowych po prawej stronie – przełącz na wyższe.



Żarówki świateł postojowych po lewej stronie - przełącznik w dół.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki przy otwartych drzwiach kierowcy rozlega się sygnał dźwiękowy.

Tempomat

Tempomat zapewnia stałą ustawioną prędkość (ponad 30 km/h), jeśli silnik jest w stanie to zapewnić i zwalnia kierowcę z konieczności utrzymywania tego stanu poprzez naciskanie pedału przyspieszenia.

Ostrzeżenie: Tempomatu nie należy używać przy dużym natężeniu ruchu lub niesprzyjających warunkach drogowych (droga oblodzona lub mokra, nawierzchnia żwirowa).

Tempomat sterowany jest za pomocą przełącznika suwakowego A i klucze W, znajduje się na dźwigni kolumny kierowniczej, służy do włączania kierunkowskazów i świateł.

Aby włączyć tempomat, przesuń przełącznik A na pozycji EIN.

Po osiągnięciu żądanej prędkości ruchu wystarczy krótko nacisnąć klawisz W (FIX). Teraz możesz zdjąć nogę z pedału gazu. Prędkość ruchu zwiększa się w zwykły sposób - poprzez naciśnięcie pedału gazu. Po zwolnieniu pedału tempomat zmniejszy prędkość do ustawionej wartości. Jeżeli w ciągu 5 minut ustawiona prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 10 km/h, należy ponownie ustawić żądaną prędkość.

Ostrzeżenie: Powróć do pierwotnej prędkości tylko wtedy, gdy jest ona odpowiednia do konkretnych warunków jazdy.

Zmniejszenie ustawionej prędkości następuje po naciśnięciu przycisku W.

Przy każdym lekkim naciśnięciu klawisza W prędkość maleje stopniowo. Jeśli trzymasz klucz W naciśnięty, prędkość zostaje automatycznie zmniejszona poprzez przesunięcie drążka gazu. Po zwolnieniu klawisza osiągnięta prędkość zostaje zapisana w pamięci.



Jeżeli kluczyk zostanie zwolniony przy prędkości poniżej 30 km/h, napęd zostanie skasowany i konieczne będzie jego zresetowanie za pomocą kluczyka W pożądana prędkość po osiągnięciu przez samochód prędkości powyżej 30 km/h.

Ustawiona prędkość może zostać zwiększona bez naciskania pedału gazu poprzez przesunięcie przełącznika A na pozycji AUFN.

Za każdym razem, gdy lekko naciśniesz przełącznik suwakowy w lewo, prędkość stopniowo wzrasta. Jeżeli przesuniesz przełącznik w lewo i przytrzymasz go w tej pozycji, prędkość wzrośnie automatycznie poprzez przesunięcie drążka gazu. Po zwolnieniu przełącznika osiągnięta prędkość zostaje zapisana w pamięci.

Tymczasowe wyłączenie tempomatu

Samochody z manualną skrzynią biegów

Aby tymczasowo wyłączyć tempomat, naciśnij pedał hamulca lub sprzęgła albo przesuń przełącznik A na pozycji AUS (bez naprawiania).

Wartość ustawionej prędkości wpisana w tym momencie do pamięci zostaje zapisana.

Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, należy przesunąć przełącznik po zwolnieniu pedału sprzęgła lub hamulca A do końca w lewo.

Ostrzeżenie: Należy powrócić do poprzednio ustawionej prędkości jazdy tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka w stosunku do zbliżających się warunków jazdy.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

Tempomat można tymczasowo wyłączyć, naciskając pedał hamulca lub sprzęgła albo przesuwając przełącznik A na pozycji AUS (bez naprawiania).

Wartość ustawionej prędkości wpisana w tym momencie do pamięci zostaje zapisana.

Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, należy przesunąć przełącznik po zwolnieniu pedału sprzęgła lub hamulca A do końca w lewo.

Ostrzeżenia: Należy powrócić do poprzednio wybranej prędkości jazdy tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka w stosunku do zbliżających się warunków jazdy.

Ponadto tempomat jest tymczasowo dezaktywowany po przesunięciu dźwigni selektora do pozycji N lub 1 (skrzynia biegów 4-biegowa), a także w pozycji 2 (5-biegowa skrzynia biegów).

Wartość ustawionej prędkości wpisana w tym momencie do pamięci zostaje usunięta z pamięci.

Zapamiętywanie wybranej prędkości.

Jeżeli podczas krótkotrwałego wyłączenia w pamięci nie było żadnej prędkości lub ustawiona prędkość została skasowana, możesz ustawić nową żądaną prędkość na jeden z następujących sposobów:

przesuń przełącznik A maksymalnie w lewo i przytrzymaj w tej pozycji, aż osiągniesz pożądaną prędkość;

naciśnij szybko klawisz W. Prędkość w momencie naciśnięcia klawisza zostanie zapisana w pamięci.

Wyłączanie tempomatu

Samochody z manualną skrzynią biegów

Tempomat można ostatecznie wyłączyć przesuwając przełącznik Acałkowicie w prawo (zablokuj w pozycjiAustralijski) lub w pojeździe stojącym – wyłączając zapłon.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

Tempomat można ostatecznie wyłączyć poprzez przesunięcie selektora:

• w pozycji P, N lub R;
• w pozycji 1 lub 2 (skrzynia biegów 4-biegowa);
• w zaparkowanym pojeździe poprzez wyłączenie zapłonu.