Spis treści: Instrukcje ogólne ↓ Silniki benzynowe ↓ Silniki Diesla ↓ Rozruch zimnego silnika ↓ Uruchamianie silnika po jego… ↓ Uruchamianie silnika po wyczerpaniu… ↓ Zatrzymanie silnika ↓
Instrukcje ogólne
Ostrzeżenia: Istnieje ryzyko zatrucia podczas uruchamiania silnika w zamkniętym pomieszczeniu!
Przed uruchomieniem silnika dźwignia zmiany biegów skrzyni manualnej musi znajdować się w położeniu neutralnym (selektor skrzyni automatycznej musi znajdować się w położeniu R lub N), hamulec postojowy dołączony.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów, podczas uruchamiania silnika należy nacisnąć pedał sprzęgła - rozrusznik powinien obracać tylko wałem korbowym silnika.
Zaraz po uruchomieniu silnika należy natychmiast puścić kluczyk ze stacyjki - rozrusznik nie powinien obracać się razem z kołem zamachowym silnika.
Uruchomieniu zimnego silnika towarzyszy przez krótki czas zwiększony hałas, ponieważ ciśnienie oleju w hydraulicznych kompensatorach luzów zaworowych nie osiągnęło wymaganej wartości. To normalne zjawisko.
Nie należy pozostawiać uruchomionego ciepłego silnika podczas postoju.
Dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury roboczej, nie należy dopuszczać do wysokich obrotów silnika ani dużego obciążenia silnika.
Podczas holowania pojazdów z katalizatorem należy zaprzestać próby uruchomienia silnika, jeśli odległość przebyta przez holowany pojazd przekroczy 50 m. Niespalone paliwo może przedostać się do konwerter katalityczny i uszkodzić go.
Przed próbą uruchomienia silnika za pomocą holowania należy spróbować uruchomić go za pomocą akumulatora innego pojazdu.
Silniki benzynowe
Silniki te są wyposażone w układ wtrysku paliwa, który automatycznie zapewnia optymalny stosunek paliwa do powietrza w każdej temperaturze otoczenia.
Przed uruchomieniem zimnego lub ciepłego silnika oraz w trakcie rozruchu nie należy naciskać pedału przyspieszenia.
Jeżeli silnik nie uruchomi się po 10 sekundach, spróbuj ponownie po 30 sekundach.
Jeżeli silnik nadal nie uruchamia się, sprawdź bezpiecznik silnika elektrycznego pompy paliwa.
Po uruchomieniu bardzo gorącego silnika należy pozwolić mu jeszcze przez chwilę pracować na średnich obrotach.
Silniki Diesla
Po przełączeniu zapłonu w pozycję "Zapłon włączony" podczas jazdy, kontrolka w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik może sygnalizować konieczność wstępnego podgrzania silnika.
Rozruch zimnego silnika
W temperaturze otoczenia powyżej +5°C silnik można uruchomić natychmiast, bez konieczności podgrzewania. Nie naciskaj pedału gazu podczas rozruchu.
W temperaturach otoczenia poniżej +5°Cprzekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 2 – zaświeci się kontrolka podgrzewania. Lampa zgaśnie, gdy temperatura osiągnie wartość wystarczającą do zapalenia paliwa.
Po włączeniu podgrzewania wszystkie inne duże odbiorniki prądu muszą zostać wyłączone - w przeciwnym razie akumulator zostanie przeciążony dużym prądem.
Natychmiast po zgaśnięciu kontrolki należy uruchomić silnik.
Podczas rozruchu nie naciskaj pedału gazu.
Jeżeli zapłon silnika nie jest stabilny, należy pozwolić rozrusznikowi pracować jeszcze przez kilka sekund (nie więcej niż 30 sek), dopóki silnik nie będzie mógł pracować samodzielnie.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, włącz ponownie podgrzewacz i spróbuj uruchomić silnik, jak opisano powyżej. Jeżeli nadal nie można uruchomić silnika, sprawdź bezpiecznik podgrzewacza.
Uruchamianie silnika po jego rozgrzaniu do temperatury roboczej
Kontrolka podgrzewania silnika nie świeci się – można uruchomić silnik.
Uruchamianie silnika po wyczerpaniu paliwa w zbiorniku
Jeśli paliwo w zbiorniku pojazdu z silnikiem Diesla zostanie całkowicie zużyte, proces uruchomienia silnika po zatankowaniu może potrwać dłużej niż zwykle – nawet 1 minutę, ponieważ układ zasilania paliwem zostaje odpowietrzony dopiero podczas rozruchu silnika.
Zatrzymanie silnika
Po długotrwałym, dużym obciążeniu silnika nie należy go od razu wyłączać – należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez 2 minuty, aby uniknąć gwałtownego spadku temperatury w jego poszczególnych częściach.
Ostrzeżenia: Po zatrzymaniu silnika wentylator może obracać się jeszcze przez długi czas (do 10 minut), nawet przy wyłączonym zapłonie. Wentylator może również włączyć się nagle po pewnym czasie:
- gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta ze względu na obecność większej różnicy temperatur w różnych częściach silnika;
- na gorącym silniku, gdy temperatura w komorze silnika wzrasta na słońcu.
Dlatego wykonując prace w komorze silnika należy zachować szczególną ostrożność!
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: AUDIMANUAL)