Általános utasítások
Figyelmeztetések: Zárt helyiségben járó motornál mérgezésveszély áll fenn!
A kézi sebességváltó váltókarjának üresben kell lennie a motor beindítása előtt (automata sebességváltó választó - állásban R vagy N), kézifék beleértve.
Kézi sebességváltóval rendelkező autón a motor beindítása közben nyomja le a tengelykapcsoló pedált - az indítónak csak a motor főtengelyét kell forgatnia.
Amint a motor beindul, azonnal el kell engedni a gyújtáskulcsot – az indító nem foroghat együtt a motor lendkerékével.
A hideg motor rövid idejű indítását fokozott zaj kíséri, mivel a szelephézag hidraulikus kompenzátoraiban az olajnyomás nem érte el a kívánt értéket. Ez normális.
Ne hagyja, hogy a meleg motor álló helyzetben járjon.
Amíg a motor fel nem melegszik a normál üzemi hőmérsékletre, kerülje a magas motorfordulatszámot és a nagy motorterhelést.
Katalizátoros járművek vontatásakor ne próbálja beindítani a motort, ha a vontatott jármű 50 m-nél nagyobb. Az el nem égett üzemanyag bejuthat a katalizátor és megrongálja.
Mielőtt vontatással megpróbálná beindítani a motort, próbálja meg beindítani «dohányzó» egy másik jármű akkumulátorából.
Benzinmotorok
Ezek a motorok üzemanyag-befecskendező rendszerrel vannak felszerelve, amely automatikusan biztosítja az optimális üzemanyag-levegő arányt bármilyen környezeti hőmérsékleten.
Hideg vagy meleg motor indítása előtt és indítás közben ne nyomja meg a gázpedált.
Ha a motor 10 másodperc után nem indítható, próbálkozzon újra 30 másodperc múlva.
Ha a motor továbbra sem indul be, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú motorjának biztosítékát.
Nagyon forró motor beindítása után hagyja egy ideig közepes fordulatszámon járni.
Dízel motorok
Bekapcsolás után vezetési pozícióban «Gyújtás be» Az ellenőrző lámpa a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletétől függően jelezheti az előmelegítés szükségességét.
Hideg motor indítása
+5°С feletti környezeti hőmérsékleten a motor előmelegítés nélkül azonnal beindítható. Indítás közben ne nyomja meg a gázpedált.
Ha a környezeti hőmérséklet +5°С alatt van fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 2-es állásba - az előfűtés ellenőrző lámpája kigyullad. A lámpa kialszik, miután elérte az üzemanyag meggyújtásához szükséges hőmérsékletet.
Ha az előmelegítés be van kapcsolva, az összes többi nagy áramfogyasztót ki kell kapcsolni - különben az akkumulátor túlterhelődik nagy árammal.
Az ellenőrzőlámpa kikapcsolása után azonnal indítsa be a motort.
Indítás közben ne nyomja meg a gázpedált.
A motorban lévő üzemanyag időszakos gyulladása esetén hagyja még néhány másodpercig járni az önindítót (legfeljebb 30 s), amíg a motor nem tud önállóan működni.
Ha a motor nem indul be, kapcsolja be újra az előfűtést, és próbálja meg beindítani a motort a fent leírtak szerint. Ha a motor ezúttal sem indul be, ellenőrizze az előmelegítő biztosítékát.
A motor beindítása üzemi hőmérsékletre melegedett fel
Az előfűtés ellenőrző lámpája nem világít - a motor beindítható.
A motor indítása, miután az üzemanyagtartályból kifogyott az üzemanyag
Ha egy dízelmotoros autó tankjában lévő üzemanyag teljesen elfogy, a tankolás utáni motorindítás a szokásosnál tovább tarthat - akár 1 percig is, mivel az üzemanyag-ellátó rendszer csak abban szabadul fel a levegőből. a motor indítása közben.
Motor leállítás
A motor folyamatos nagy terhelése után ne állítsa le azonnal - hagyja a motort 2 percig alapjáraton járni, hogy elkerülje a különböző részeinek hirtelen hőmérséklet-esését.
Figyelmeztetések: A motor leállása után a ventilátor tovább működhet (legfeljebb 10 perc) akkor is forog, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A ventilátor egy idő után hirtelen bekapcsolhat:
- ha a hűtőfolyadék hőmérséklete megemelkedik a motor különböző részeiben tapasztalható nagyobb hőmérséklet-különbség miatt;
- forró motoron, amikor a motortérben a hőmérséklet emelkedik a napon.
Ezért a motortérben végzett munka során legyen különösen óvatos!
Látogatói megjegyzések