A motor beindítása (Audi A8 D2)

Általános utasítások

Figyelmeztetések: A motor zárt térben történő járatása esetén mérgezésveszély áll fenn!

A motor beindítása előtt a kézi sebességváltó váltókarjának üres állásban kell lennie (az automata sebességváltó kapcsolójának állásban kell lennie R vagy N), rögzítőfék tartalmazza.

Kézi sebességváltóval rendelkező autókon a motor indításakor nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált - az indítónak csak a motor főtengelyét kell forgatnia.

Amint a motor beindul, azonnal el kell engedni a gyújtáskulcsot - az indító nem foroghat együtt a motor lendkerékével.

A hideg motor indítását rövid ideig fokozott zaj kíséri, mivel a hidraulikus szelephézag-kompenzátorokban az olajnyomás nem érte el a kívánt értéket. Ez normális jelenség.

Parkolás közben ne engedje a meleg motort járni.

Amíg a motor fel nem melegedett a normál üzemi hőmérsékletre, ne engedjen magas motorfordulatszámot vagy nagy motorterhelést.

Ha vontató járművek a kipufogógáz-katalizátor, abba a próbálkozást, hogy indítsa be a motort, ha a megtett távolság, amelyet a vontatott jármű meghaladja az 50 m. El nem égett üzemanyag kerülhet a katalizátor és megrongálja.

Mielőtt vontatással megpróbálná beindítani a motort, próbálja meg egy másik jármű akkumulátorával indítani.

Benzinmotorok

Ezek a motorok üzemanyag-befecskendező rendszerrel vannak felszerelve, amely automatikusan biztosítja az optimális üzemanyag-levegő arányt bármilyen környezeti hőmérsékleten.



Hideg vagy meleg motor indítása előtt és indítás közben ne nyomja meg a gázpedált.

Ha a motor 10 másodperc után nem indul be, próbálja újra 30 másodperc múlva.

Ha a motor továbbra sem indul be, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú elektromos motorjának biztosítékát.

Nagyon forró motor beindítása után hagyja egy ideig közepes sebességgel járni.

Dízel motorok

Menet közbeni "Gyújtás be" állásba kapcsolását követően a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően az ellenőrző lámpa jelezheti az előmelegítés szükségességét.

Hideg motorindítás

+5°C feletti környezeti hőmérsékleten a motor előmelegítés nélkül azonnal indítható. Indítás közben ne nyomja meg a gázpedált.

+5°C alatti környezeti hőmérsékletenfordítsa a gyújtáskulcsot 2-es állásba – az előfűtés visszajelző lámpa kigyullad. A lámpa kialszik, ha a hőmérséklet eléri az üzemanyag meggyújtásához szükséges szintet.

Az előfűtés bekapcsolásakor az összes többi nagy áramfogyasztót ki kell kapcsolni - különben az akkumulátor nagy árammal túlterhelődik.

A visszajelző lámpa kialudása után azonnal indítsa be a motort.

Indítás közben ne nyomja meg a gázpedált.

Ha a motor nem gyullad ki folyamatosan, hagyja járni az önindítót még néhány másodpercig (legfeljebb 30 mp), amíg a motor nem tud önállóan működni.

Ha a motor nem indul be, kapcsolja be újra az előfűtést, és próbálja meg beindítani a motort a fent leírtak szerint. Ha a motor továbbra sem indul be, ellenőrizze az előfűtő biztosítékát.

A motor indítása, amikor az üzemi hőmérsékletre felmelegedett

Az előfűtés visszajelző lámpa nem világít – a motor beindítható.

A motor indítása, miután az üzemanyagtartályból kifogyott az üzemanyag

Ha egy dízelmotoros jármű tankjában lévő üzemanyag teljesen elfogy, a tankolás utáni motorindítás a szokásosnál tovább tarthat – akár 1 percig is, mivel az üzemanyag-ellátó rendszer csak a motor indítása során szabadul fel a benne lévő levegőtől.

Motor leállítás

A motor nagy, hosszan tartó terhelése után ne kapcsolja ki azonnal – hagyja a motort 2 percig alapjáraton járni, hogy elkerülje a különböző részeinek hirtelen hőmérséklet-esését.

Figyelmeztetések: A motor leállása után a ventilátor hosszú ideig (akár 10 percig) tovább foroghat, még akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A ventilátor egy idő után hirtelen bekapcsolhat:

• amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete a motor különböző részein nagyobb hőmérséklet-különbség miatt emelkedik;
• forró motoron, amikor a motortérben a hőmérséklet emelkedik a napon.

Ezért a motortérben végzett munkák során legyen különösen óvatos!