Az égett vagy hibás hengerfejtömítést a következő jelek határozzák meg:
- Csökkentett motorteljesítmény.
- A hűtőfolyadék szintjének csökkenése. Ugyanakkor fehér gőz jön ki a kipufogócsőből.
- Csökkenő motorolajszint.
- Hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban. Ugyanakkor az olajszint növekszik. Ha hűtőfolyadék van a motorolajban, a motorolaj szürkévé válik és habbuborékok jelennek meg.
- Motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban.
- A hűtőfolyadék intenzív buborékolása.
- Csökkentett kompresszió két szomszédos motorhengerben.
Eltávolítás
Kapcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem
- A vezetékek leválasztásakor az akkumulátor kapcsairól a rögzített hibákra vonatkozó adatok törlődnek a vezérlőkészülékek memóriaegységeiből, ezért a vezetékek leválasztása előtt fel kell venni a kapcsolatot a műhellyel a memóriában rögzített hibák visszahívása érdekében. Miután csatlakoztatta a vezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz, aktiválni és újra kell programozni az elektromos ablakokat, valamint a visszapillantó tükrök és az ülések helyzetét.
- Ha járművében kóddal ellátott rádióvevő van, mielőtt leválasztja a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, ellenőrizze, hogy van-e kód a vevő újraaktiválásához. Ellenkező esetben a rádióvevő csak erre szakosodott állomáson helyezhető üzembe.
Távolítsa el a légszűrő fedelét. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a levegőtömlőt.
Csavarja ki a csavarokat és vegye le a motorburkolatot.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét 2 a hengerfejburkolatról (2.15. ábra) és fordítsa oldalra.
Feltöltött motor. Csatlakoztassa le a csövet 1 (2.15. ábra) nyomás a hengerfejburkolatban található kombinált szeleptől. Csavarja le és vegye le a hővédőt 3.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
Csavarja le a tágulási tartályt a konzolról, és mozgassa oldalra a hozzá csatlakoztatott tömlőkkel együtt.
Állítsa az elülső karosszéria panelt szervizhelyzetbe.
Tisztítsa meg a gyújtógyertyákat kefével, porszívóval vagy sűrített levegővel, hogy a gyújtógyertyák eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a motor hengereibe. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
Távolítsa el az üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az alacsony nyomású tömlőt a nyomásszabályozóról (lásd a 2.16. ábrát). Ne nyissa ki az üzemanyagrendszert.
Biztonsági figyelmeztetés. Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben. Ehhez takarja le a csatlakozást egy ronggyal, és óvatosan válassza le. A rendszerelemek leválasztásakor az üzemanyag kifröccsenhet, ezért viseljen védőszemüveget, hogy megóvja a szemét az üzemanyag bejutása ellen.
Távolítsa el az üzemanyag-vezetéket az injektorokkal a szívócsonkról, és helyezze egy tiszta rongyra a motortér hátsó részébe.
Válassza le az alacsony nyomású tömlőt 1 (2.17. ábra) az üzemanyaggőz visszanyerő szeleptől (tartályok aktív szénnel).
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőit (lásd a 2.17. ábrát).
Oldja ki a tartót 2 a rögzítőből (2.17. ábra) a vízszivattyú szívócsövét, és a tömlőkkel együtt távolítsa el.
Távolítsa el a felső hűtőfolyadék csövet a hengerfej hátuljáról.
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a levegőcsövet a fojtószelepházról.
Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepházról.
Motor 150 LE. Csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat (2.18. ábra) olajvezeték rögzítések és 3 turbófeltöltő rögzítőcsavar.
Motor 150 LE. Csavarja le a hengerfej és a generátor közelében lévő szívócső között található támasztóállványt.
Motor 125 LE. Csavarja le a szívócső alsó rögzítését a gumi-fém tartókról (lásd a 2.19. ábrát). Ezenkívül válassza le az elektromos csatlakozókat és az alacsony nyomású tömlőt a szívócső hosszának kapcsolószelepéről.
Távolítsa el az olajszintmérő pálcát.
Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a szívócsövet a hengerfejről (lásd a 2.20. ábrát).
Jelölje fel az elektromos csatlakozókat, és válassza le őket a hengerfejről.
Csatlakoztassa le a felső és alsó tömlőket a radiátorról. Ehhez távolítsa el a rögzítőkapcsokat a csatlakozó oldalán, majd válassza le a tömlőket.
Oldja ki a rugós kapcsot, és távolítsa el a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a tartóból, majd válassza le.
Csavarja le a kipufogócsövet a katalizátorral a kipufogócsőről.
Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot, és állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét, és vegye le a vezérműtengely szíjtárcsáról.
Csavarja ki a hengerfejfedél rögzítőanyáit és távolítsa el a tömítéssel együtt (lásd a 2.21. ábrát).
A 2.22. ábrán látható 1-től 10-ig terjedő sorrendben csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait. A csavarok kicsavarásához 8 mm-es imbuszkulcsot kell használni.
Ellenőrizze, hogy minden vezeték, tömlő és elektromos csatlakozó le van-e csatlakoztatva a hengerfejről.
Távolítsa el a hengerfejet a motorról, és helyezze két fahasábra.
Távolítsa el a hengerfej tömítését.
Telepítés
Az új hengerfej beszerelése előtt távolítsa el a műanyag dugókat, amelyek a hengerfej szabadon lévő szelepeit védik.
A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek tisztának kell lenniük. A tisztításukhoz használjon kemény műanyag vagy fa kaparót. Tisztításkor legyen óvatos, mert az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet.
Győződjön meg arról, hogy nem került szénlerakódás az olaj- és vízcsatornákba. Ez különösen a kenési rendszer szempontjából fontos, mivel a szénlerakódások akadályozhatják az olajnak a motor alkatrészeihez való áramlását. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat.
Tisztítsa meg a hengerblokk csavarfuratait. Egy csavar becsavarása egy olajjal töltött lyukba a blokk szétrepedését okozhatja a hidraulikus nyomás miatt.
Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze az illeszkedő felületek síkságát (lásd a 2.23. ábrát). A síkságtól való eltérés legfeljebb 0,1 mm lehet.
Ha a hengerfej illeszkedési felületén apróbb hibák vannak, akkor azok mechanikus megmunkálással eltávolíthatók.
A hengerfej magassága megmunkálás után 139,25 mm legyen (lásd a 2.24. ábrát).
A szelepülékek vagy a szelepülék gyűrűje és a gyújtógyertya első menete között repedéses hengerfej beszerelhető anélkül, hogy csökkentené az élettartamát. A fejet javítani kell, ha a repedés szélessége meghaladja a 0,5 mm-t.
Ellenőrizze, hogy a hengerblokkba vannak-e felszerelve vezetőperselyek a tömítés és a hengerfej központosítására (lásd a 2.25. ábrát). Ha nincsenek perselyek, szerelje fel azokat.
A hengerfej beszerelésekor új hengerfejtömítést kell használni.
Távolítsa el a hengerfejtömítést a lezárt csomagolásából közvetlenül a hengerblokkra történő felszerelés előtt.
Ellenőrizze, hogy az új hengerfejtömítés azonos típusú-e az eredetivel, és hogy a TOP vagy OBEN jelölés felfelé néz-e. Helyezze az új hengerfej-tömítést a hengerblokk felületére a vezetőcsapok fölé. Ellenőrizze, hogy a furatok megfelelően illeszkednek-e a hűtő- és kenőrendszer járataihoz.
A motor 125 lóerős.A hengerfej felszerelése előtt állítsa vissza a vezérműszíj-feszítő kart az eredeti helyzetébe.
Ellenőrizze, hogy a főtengely és a vezérműtengely olyan helyzetbe van-e állítva, ahol az első henger dugattyúja a TDC-n van. Ha szükséges, állítsa őket ebbe a pozícióba.
Óvatosan szerelje fel a fejet a hengerblokkra egy asszisztens segítségével.
Beszereléskor új hengerfej rögzítőcsavarokat kell használni.
Helyezze be és kézzel húzza meg a hengerfej csavarjait.
Motor 150 LE Lazítsa meg az 1. és 2. csavart két fordulattal (2.26. ábra) a turbófeltöltő támasztékának rögzítései a hengerfej beszerelésekor előforduló esetleges torzulások kiküszöbölése érdekében.
Fokozatosan húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait több lépésben a 2.27. ábrán látható sorrendben.
A hengerfejcsavarok meghúzási nyomatékai.
AJP/AWT motor:
1. lépés – Húzza meg 40 Nm nyomatékkal;
2. lépés – Fordítsa el 90°-kal;
3. lépés – Fordítsa el 90°-kal
Motor AEB/ANB/APU/ADR:
1. lépés – Húzza meg 60 Nm nyomatékkal;
2. lépés – Fordítsa el 90°-kal;
3. lépés – Fordítsa el 90°-kal
Figyelem. Meleg motoron ne húzza meg a hengerfej csavarjait. Új vezérműtengelyes hengerfej beszerelésekor a hengerfej felszerelése után vékony zsírréteggel kenje be a hidraulikus szelepemelők és a vezérműtengely bütykök illeszkedő felületeit.
A belső hengerfejfedél tömítésének felszerelése előtt kenje meg az átmeneteket (beleértve az ellenkező oldalon is) a csapágyfedelektől a hengerfejig Loctite Ultra Black vagy AUDI D 454 300 A2 (lásd a 2.28. ábrát). Szerelje be a hengerfejfedél tömítését.
Szerelje fel a hengerfejfedelet, és fokozatosan húzza meg a burkolat rögzítőanyait, keresztben, 10 Nm nyomatékkal.
Motor 150 LE. Csavarozza fel a turbófeltöltő tartóját a hengertömbhöz és a turbófeltöltőhöz. A csavarok meghúzási nyomatéka az AWT motoron 25 Nm, az AEB/ANB/APU motoron pedig 40 Nm.
Szerelje fel a vezérműszíjat a vezérműtengely szíjtárcsájára, és állítsa be a feszességét.
Szerelje be az ékszíjakat és a poli ékszíjakat, és állítsa be a feszességet.
Csavarja rá a kipufogócsövet a katalizátorral a kipufogócsonkra.
Csatlakoztassa a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját, szerelje be a tartóba, és rögzítse a rugós kapocs segítségével.
Csavarja a fejre az új tömítésekkel ellátott szívócsövet, és rögzítse csavarokkal, fokozatosan, keresztben 10 Nm nyomatékkal.
Motor 125 LE. Rögzítse a szívócső alsó részét a gumi-fém tartókhoz.
Motor 150 LE. Csavarja be a tartóállványt a hengerfej és a szívócső közé, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal a szívócsőre, és rögzítse csavarokkal, 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel és rögzítse a tartót 2 a bilinccsel (2.17. ábra) a vízszivattyú szívócsöve.
Szerelje be a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket.
Szerelje fel és rögzítse a vezetékeket a szívócsőből és a Hall-érzékelőből.
Csavarozza fel a felső hűtőfolyadék csövet a hengerfej hátuljához és a szívócsőhöz, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a tágulási tartályt a tartóba.
Motor 150 LE. Szerelje fel az olajcsövet, és rögzítse csavarokkal a hengerfejhez, 20 Nm nyomatékkal meghúzva. Rögzítse a turbófeltöltőt egy új tömítéssel a kipufogócsonkra, és rögzítse csavarokkal, 35 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a gyorsítókábelt.
Csatlakoztassa a felső és alsó tömlőt a radiátorhoz.
Ellenőrizze, hogy minden tömlő, vezeték és elektromos csatlakozó a korábban megjelölt módon van-e csatlakoztatva.
Cserélje ki az olajpálcát.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel. Új hengerfej beszerelése esetén a motorolajat és az olajszűrőt ki kell cserélni.
Töltse fel a hűtőrendszert friss hűtőfolyadékkal.
Feltöltött motor. Csatlakoztassa a csövet 1 (2.15. ábra) erősítse a kombinált szelepre, és rögzítse csavarokkal a hengerfejburkolathoz, 10 Nm nyomatékkal húzva meg a csavarokat. Szerelje fel és csavarja be a hőpajzsot, a rögzítőcsavarokat 5 Nm nyomatékkal meghúzva.
Csavarja rá a forgattyúház szellőző csövét a hengerfejburkolatra, húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Helyezze vissza a légcsatornát és a légszűrő fedelét.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz. Ismételje meg a műveleteket az ülések, tükrök stb. pozícióinak memorizálásához, és állítsa be az órát az órában, és írja be a kódot a rádióba.
Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort, és ellenőrizze a motorolaj és hűtőfolyadék szintjét, valamint az összes csatlakozás tömítettségét.
Figyelem. A különféle elektromos csatlakozók leválasztásakor a hibák rögzítésre kerülnek a memóriában, amelyeket a telepítés után törölni kell.
[Az eredeti cikk megtalálható a forráson: audimanual]