Az égett vagy hibás hengerfejtömítést a következő jelek határozzák meg:
- A motor teljesítményének csökkentése.
- A hűtőfolyadék szintjének csökkentése. Ebben az esetben fehér gőz jön ki a kipufogócsőből.
- A motorolaj szintjének csökkentése.
- Hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban. Ez növeli az olajszintet. Ha hűtőfolyadék van a motorolajban, a motorolaj szürkévé válik és habbuborékok jelennek meg.
- Motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban.
- Buborékok intenzív felszabadulása a hűtőfolyadékból.
- Kompresszió csökkentése két szomszédos motorhengerben.
Visszavonás
Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
Figyelem
- Amikor a vezetékeket leválasztják az akkumulátor kapcsairól, a rögzített meghibásodásokra vonatkozó adatok törlődnek a vezérlőkészülékek memóriablokkjaiban, ezért a vezetékek leválasztása előtt fel kell venni a kapcsolatot a műhellyel, hogy visszahívják a benne rögzített hibákat. Miután csatlakoztatta a vezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz, aktiválni és újra kell programozni az elektromos ablakemelőket, valamint a visszapillantó tükrök és az ülések helyzetét.
- Ha az autóban van kóddal ellátott rádió, akkor mielőtt leválasztja a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, ellenőrizze, hogy van-e kód a vevő újraaktiválásához. Ellenkező esetben a rádióvevőt csak erre szakosodott állomáson lehet üzembe helyezni.
Távolítsa el a légszűrő fedelét. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a levegőcsövet.
Csavarja ki a csavarokat és vegye le a motorburkolatot.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét 2 a hengerfejburkolatról (rizs. 2.15) és fordítsd félre.
Feltöltött motor. Csatlakoztassa le a csövet 1 (rizs. 2.15) nyomás a hengerfejfedélben lévő kombinált szeleptől. Csavarja le és vegye le a hővédőt 3.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
Csavarja le a tágulási tartályt a konzolról, és mozgassa oldalra a hozzá csatlakoztatott tömlőkkel együtt.
Állítsa a karosszéria elülső paneljét szervizhelyzetbe.
Tisztítsa meg a gyújtógyertyákat kefével, porszívóval vagy sűrített levegővel, hogy a gyújtógyertyák eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a motor hengereibe. Csavarja ki a gyújtógyertyákat.
Távolítsa el az üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjait, és távolítsa el az alacsony nyomású tömlőt a nyomásszabályozóról (lásd az ábrát. 2.16). Ne nyissa ki az üzemanyagrendszert.
Biztonsági megjegyzés. Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert. Ehhez takarja le a csatlakozási pontot egy ronggyal, és óvatosan válassza le a csatlakozást. A rendszerelemek leválasztásakor az üzemanyag kifröccsenhet, ezért használjon védőszemüveget, hogy megóvja a szemét attól, hogy üzemanyag kerüljön beléjük.
Távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a befecskendezőkkel a szívócsonkról, és helyezze egy tiszta rongyra a motortér hátulján.
Válassza le az alacsony nyomású tömlőt 1 (rizs. 2.17) az üzemanyaggőz visszanyerő szeleptől (aktív szén tartályok).
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a hűtőrendszer tömlőit (lásd az ábrát. 2.17).
Nyissa ki a tartót 2 (rizs. 2.17) a vízszivattyú szívócsövét és a tömlőkkel együtt távolítsa el.
Távolítsa el a felső hűtőcsövet a hengerfej hátuljáról.
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a levegőcsövet a fojtószelep-szerelvényről.
Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-szerelvényről.
Motor 150 LE Csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat (rizs. 2.18) olajvezeték rögzítései és csavarok 3 turbókompresszor rögzítése.
Motor 150 LE Csavarja le a hengerfej és a generátor közelében lévő szívócső között található támasztórudat.
Motor 125 LECsavarja le a szívócső alsó rögzítését a gumi-fém tartókról (lásd az ábrát. 2.19). Ezenkívül válassza le az elektromos csatlakozókat és az alacsony nyomású tömlőt a bemeneti hosszkapcsoló szelepéről.
Az olajszint méréséhez vegye ki a nívópálcát.
Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a szívócsövet a hengerfejről (lásd az ábrát. 2.20).
Jelölje meg az elektromos csatlakozóaljzatokat, és válassza le őket a hengerblokk fejéről.
Csatlakoztassa le a felső és alsó tömlőket a radiátorról. Ehhez távolítsa el a rögzítőelemeket a csatlakozó oldalán, majd válassza le a tömlőket.
Oldja ki a rugós kapcsot, és távolítsa el a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a tartóból, majd válassza le.
Csavarja le az első kipufogócsövet a katalizátorral a kipufogócsőről.
Távolítsa el a fogasszíj felső burkolatát, és állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
Lazítsa meg a fogasszíj feszességét, és vegye le a vezérműtengely szíjtárcsáról.
Csavarja ki a hengerfejfedelet rögzítő anyákat, és távolítsa el a tömítéssel együtt (lásd az ábrát. 2.21).
A 2.22. ábrán látható 1-től 10-ig terjedő sorrendben csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait. A csavarok meglazításához 8 mm-es imbuszkulcsot kell használni.
Ellenőrizze, hogy minden cső, tömlő és elektromos csatlakozó le van-e csatlakoztatva a hengerfejről.
Távolítsa el a hengerfejet a motorról, és helyezze rá két fadarabra.
Távolítsa el a hengerfej tömítését.
Telepítés
Új hengerfej beszerelése előtt távolítsa el a nyitott hengerfejszelepek védelmére tervezett műanyag dugókat.
A fej és a hengerblokk illeszkedő felületének tisztának kell lennie. Használjon kemény műanyag vagy fa kaparót a tisztításukhoz. Legyen óvatos a tisztítás során, mivel az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet.
Ellenőrizze, hogy szénlerakódás ne kerüljön az olaj- és vízcsatornákba. Ez különösen a kenési rendszer szempontjából fontos, mivel a lerakódások akadályozhatják a motor alkatrészeinek olajellátását. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat.
Tisztítsa meg a hengerblokk csavarfuratait. Egy csavar becsavarása egy olajjal töltött lyukba a hidraulikus nyomás hatására felszakadhat a blokk.
Fém vonalzóval és hézagmérővel ellenőrizze az illeszkedő felületek síkságát (lásd az ábrát. 2.23). A síkságtól való eltérés legfeljebb 0,1 mm lehet.
Ha a hengerfej illeszkedő felületén apróbb hibák vannak, akkor azok megmunkálással eltávolíthatók.
A hengerfej magassága megmunkálás után 139,25 mm legyen (lásd az ábrát. 2.24).
A szelepülékek vagy a szelepülék gyűrűje és a gyújtógyertya első menete között repedésekkel rendelkező hengerfej beszerelhető anélkül, hogy csökkentené azok élettartamát. A fej javítása szükséges, ha a repedés szélessége meghaladja a 0,5 mm-t.
Ellenőrizze, hogy a vezetőperselyek be vannak-e szerelve a hengerblokkba a tömítés és a hengerfej központosításához (lásd az ábrát. 2.25). Ha nincsenek perselyek, szerelje fel azokat.
A hengerfej beszerelésekor új hengerfejtömítést kell használni.
Távolítsa el a hengerfejtömítést a lezárt csomagolásból közvetlenül a hengerblokkra való felszerelés előtt.
Ellenőrizze, hogy az új hengerfejtömítés ugyanolyan típusú-e, mint az eredeti, és hogy a TOP vagy OBEN jelölések felfelé néznek. Helyezze az új hengerfej-tömítést a hengerblokk felületére a vezetőcsapokra. Ellenőrizze, hogy a furatok megfelelően illeszkednek-e a hűtő- és kenőrendszer csatornáihoz.
125 lóerős motorral.A hengerfej felszerelése előtt fordítsa el a vezérműszíj-feszítő kart az eredeti helyzetébe.
Ellenőrizze, hogy a főtengely és a vezérműtengely olyan helyzetbe van-e állítva, ahol az első henger dugattyúja a TDC-n van. Ha szükséges, állítsa őket ebbe a pozícióba.
Legyen óvatos, az asszisztenssel állítson fel egy fejet a hengerblokkra.
A beszereléskor új csavarokat kell használni a hengerblokk fejének rögzítéséhez.
Helyezze be és kézzel húzza meg a hengerfej csavarjait.
Motor 150 LE Lazítsa meg az 1. és 2. csavart két fordulattal (rizs. 2.26) a turbófeltöltő tartójának rögzítése, hogy kizárja a hengerblokk fejének felszerelésekor fellépő esetleges torzulásokat.
Fokozatosan, az ábrán látható sorrendben. 2.27 húzza meg a hengerblokk fejének rögzítőcsavarjait több lépésben.
A hengerfej csavarjainak meghúzási nyomatékai.
AJP/AWT motor:
1. szakasz - húzza meg 40 Nm nyomatékkal;
2. szakasz - húzza meg 90°-os szögben;
3. lépés – Húzza meg 90°-kal
Motor AEB/ANB/APU/ADR:
1. szakasz - húzza meg 60 Nm nyomatékkal;
2. szakasz - húzza meg 90°-os szögben;
3. lépés – Húzza meg 90°-kal
Figyelem. Ne húzza meg a hengerfej csavarjait, ha a motor meleg. Új vezérműtengelyes hengerfej beszerelésekor a hengerfej felszerelése után vékony zsírréteggel kenje be a hidraulikus szelepemelők és a vezérműtengely bütykök illeszkedő felületeit.
A hengerfejfedél belső tömítésének felszerelése előtt kenje meg az átmeneteket (még az ellenkező oldalon is) a csapágyfedelektől a hengerfejig Loctite Ultra Black vagy AUDI D 454 300 A2 (lásd az ábrát. 2.28). Szerelje be a hengerfejfedél tömítését.
Szerelje fel a hengerfejfedelet, és fokozatosan, keresztben húzza meg a fedél anyáit 10 Nm nyomatékkal.
Motor 150 LECsavarja rá a turbófeltöltő tartóját a hengerblokkra és a turbófeltöltőre. A csavarok meghúzási nyomatékai az AWT motoron 25 Nm és az AEB/ANB/APU motoron 40 Nm.
Szerelje fel a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsájára, és állítsa be a feszességét.
Szerelje be az ékszíjakat és a bordás szíjakat, és állítsa be a feszességet.
Csavarja rá a katalizátort a kipufogócsonkra.
Csatlakoztassa a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját, szerelje be a tartóba és rögzítse rugós kapocs segítségével.
Csavarja fel a fejre az új tömítésekkel ellátott szívócsövet, és rögzítse csavarokkal, fokozatosan, 10 Nm nyomatékkal keresztben.
Motor 125 LERögzítse a szívócső alsó részét gumi-fém tartókban.
Motor 150 LECsavarja be a tartóállványt a hengerfej és a szívócső közé, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal a szívócsőre, és rögzítse csavarokkal, 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel és rögzítse a tartót 2 (rizs. 2.17) a vízszivattyú szívócsöve.
Szerelje be a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket.
Szerelje vissza és rögzítse a vezetékeket a szívócsőből és a Hall-érzékelőből.
Csavarja rá a hűtőrendszer felső csövét a hengerfej és a szívócső hátuljára, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a tágulási tartályt a tartóba.
Motor 150 LESzerelje fel az olajvezetéket és a csavart a hengerfejre, 20 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a turbófeltöltőt egy új tömítéssel a kipufogócsonkra, és rögzítse csavarokkal, 35 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a gyorsítókábelt.
Csatlakoztassa a felső és alsó tömlőt a radiátorhoz.
Ellenőrizze, hogy minden tömlő, cső és elektromos csatlakozó a korábban megjelölt módon van-e csatlakoztatva.
Az olajszint méréséhez helyezze vissza a nívópálcát.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel. Új hengerfej beszerelése esetén a motorolajat és az olajszűrőt ki kell cserélni.
Töltse fel a hűtőrendszert friss hűtőfolyadékkal.
Feltöltött motor. Csatlakoztassa a csövet 1 (rizs. 2.15) nyomásfokozót a kombinált szelephez, és a csavarok 10 Nm nyomatékkal történő meghúzásával csavarozza a hengerfejburkolathoz. Szerelje fel és csavarja fel a hőpajzsot a rögzítőcsavarok 5 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
Csavarja rá a forgattyúház szellőző csövét a hengerfejburkolatra a rögzítőcsavarok 10 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
Helyezze vissza a levegőcsövet és a légszűrő fedelét.
Csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz. Ismételje meg a műveleteket az ülések, tükrök stb. helyzetének memorizálásához, valamint állítsa be az időt az órán, és írja be a kódot a rádióba.
Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Állítsa le a motort, és ellenőrizze a motorolaj- és hűtőfolyadékszintet, valamint az összes csatlakozást, hogy nincs-e szivárgás.
Figyelem. A különböző elektromos csatlakozók leválasztásakor a memóriában tárolódnak a hibák, amelyeket a telepítés után törölni kell.
Látogatói megjegyzések