Tartalomjegyzék: Motor 1.9-I-TDI-110 LE. ↓ Motor 1.9-I-TDI-115/130 LE Vel. ↓
Motor 1.9-I-TDI-110 LE.
Minden művelet a vezérműszíj dízelmotorra történő eltávolítására és felszerelésére (1.9-I-TDI-110 LE) hasonlóan az 1,8 I-es benzinmotorok vezérműszíjjának eltávolításához és beszereléséhez (125/150 LE). A rész további része csak az 1.9-I-TDI (110 LE) motorokra jellemző műveleteket tartalmazza.
Távolítsa el a poli ékszíjat.
Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.
Fordítsa el a motor főtengelyét abba a helyzetbe, ahol az első henger dugattyúja TDC állásba van állítva.
A vezérműtengely rögzítéséhez az első henger dugattyújának TDC helyzetében a kompressziós löketben speciális 2065-A beállító vonalzót vagy önállóan készített szerszámot kell használni a 2.29 ábrán látható méreteknek megfelelően.
Szerelje be a rögzítőszerszámot a vezérműtengely végén lévő horonyba (lásd a 2.30. ábrát).
A vezérműtengelybe szerelt beállító vonalzóval forgassa el a vezérműtengelyt (a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva) hogy a beállító vonalzó egyik oldala a hengerfej felületéhez nyomódjon. Egy hézagmérő lapát segítségével mérje meg a hézagot a beállító vonalzó másik vége és a hengerfej között. Enyhén fordítsa vissza a vezérműtengelyt, és szereljen fel két-két hézagmérőt mindkét oldalra a beállító vonalzó és a hengerfej közé, amelyek vastagsága megegyezik az előzőleg mért rés felével.
A tengelykapcsoló házában lévő lyukon keresztül ellenőrizze, hogy a lendkeréken lévő TDC jelzés egy vonalban van-e a mutatóval (lásd a 2.31. ábrát).
Helyezze be az AUDI-2064 rögzítőcsapot a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájának rögzítőnyílásán keresztül az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa mögötti tartóban lévő lyukba (lásd a 2.32. ábrát). A rögzítőcsap helyett 15 mm átmérőjű és 36 mm hosszúságú fúrószárat használhat.
Csavarja le a vezetőgörgőt.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát és az alsó vezérműszíj-burkolatot ugyanúgy, mint az 1,8 I-es motornál.
Oldja ki a feszítőgörgőt, lazítsa meg a feszességet és távolítsa el a vezérműszíjat. A vezérműszíj visszaszereléséhez jelölje meg annak forgásirányát.
Lazítsa meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját fél fordulattal, miközben a második villáskulccsal tartsa vissza a vezérműtengelyt az elfordulástól. Távolítsa el a vezérműszíj-tárcsát a vezérműtengely-rögzítőkúpról a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő lyukon keresztül behelyezett sodrással (lásd a 2.33. ábrát).
Távolítsa el teljesen a csavart, és vegye le a vezérműszíj-tárcsát a vezérműtengelyről.
Szerelje fel a vezérműszíj vezetőgörgőt, és rögzítse a csavarral, 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely szíjtárcsáira, az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájára, a vezérműtengely-tárcsára és végül a feszítőgörgőre.
Szerelje fel a szíjtárcsát a rajta lévő fogasszíjjal a vezérműtengelyre, és hagyja, hogy a tárcsa forogjon a tengelyen.
Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítőcsapját.
Egy csavarkulccsal (például a HAZET 2587) forgassa el a vezérműszíj-feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán és a feszítőagyon lévő jelek egy vonalba nem kerülnek (lásd a 2.34. ábrát).
Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját 20 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze újra, hogy a lendkeréken lévő TDC jelzés egy vonalban van-e a mutatóval.
Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját 45 Nm nyomatékkal, miközben a második villáskulcsot használja a vezérműtengely elfordulásának megakadályozására.
Távolítsa el a beállító vonalzót a vezérműtengely hornyából.
Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítőcsapját.
Forgassa el a motor főtengelyét két fordulattal a normál forgásirányba, és állítsa vissza az első henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketben. Ellenőrizze, hogy a feszítőgörgőn és az agyon lévő jelölések egy vonalban vannak-e (lásd a 2.34. ábrát). Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a vezérműszíj feszességét.
Szerelje fel a vezérműszíj fedelét, szíjtárcsát (rezgéscsillapító), a poli ékszíj feszítőgörgője és a hengerfej burkolat.
Szerelje be a poli ékszíjat.
Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését.
Motor 1.9-I-TDI-115/130 LE Vel.
Ez a rész csak a 115/130 LE-s motorral kapcsolatos műveletekre vonatkozik. Az összes motorra vonatkozó műveletek az 1.8-I benzinmotorokat ismertető részben találhatók (125/150 LE).
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a poli ékszíjfeszítő mechanizmust.
Motor 115 LE. Csavarja le a vezérműszíj burkolathoz rögzített hűtőrendszer csöveket, és mozgassa oldalra.
Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.
Csavarja ki a mágnesszelepet, és mozgassa oldalra.
Fordítsa el a motor főtengelyét az első henger dugattyújának beszereléséhez a TDC-nél, miközben a vezérműtengely szíjtárcsa hátsó lemezén lévő két kiemelkedés közötti horonynak a 4Z jelzéshez kell igazodnia (lásd a 2.35. ábrát).
Szerelje be az AUDI-3359 rögzítő rudat a lyukba, és biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsáját az elfordulás ellen. Rögzítőrúd helyett 6 mm-es fúrószárat is használhat.
A T10050 speciális szerszámmal rögzítse a főtengely vezérműszíjtárcsáját (lásd a 2.36. ábrát). Jelek a 2-es szíjtárcsán (2.36. ábra) és az 1. célszerszámot be kell igazítani.
Tartsa a feszítőgörgő excenterjét egy speciális kulccsal 3387, csavarja le az anyát egy fordulattal, és forgassa az excentert az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig (lásd a 2.37. ábrát).
Nyomja le az 1-es kart (2.37. ábra) feszítőgörgőt és helyezze be a T10008 reteszelőlemezt, amely rögzíti a vezérműszíj feszítő mechanizmust.
A 3387 speciális kulccsal forgassa el az excentert az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és engedje el a feszítőgörgőt.
Csavarja le a vezetőgörgőt és távolítsa el a vezérműszíjat.
Szerelje fel és csavarja be a feszítőgörgőt.
A 3387-es speciális kulccsal forgassa el a feszítőgörgőt excenterrel az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig.
Szerelje fel a vezérműszíjat a vezérműtengely-tárcsára, a feszítőgörgőre, a főtengely-tárcsára és a vízszivattyú-tárcsára.
Forgassa el a feszítőgörgő excenterét az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig, és távolítsa el a T10008 rögzítőlemezt.
Állítsa be a vezérműszíj feszességét. Ehhez a 3387-es speciális kulccsal forgassa el az excentert az óramutató járásával megegyező irányba, amíg egy 4 mm-es fúrószárat nem lehet beilleszteni a kar és a test közé (lásd a 2.38. ábrát).
Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg az 1-es anyát (2.38. ábra) görgős rögzítés 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a 3359 rögzítőcsapot és a T10050 speciális szerszámot, amely a vezérműtengelyt és a főtengely szíjtárcsákat rögzítette.
Forgassa el a motor főtengelyét két fordulattal a normál forgásirányba, állítsa az első henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketben és ellenőrizze a méretet a (2.38. ábra). Ha a méret eltér a szükségestől, állítsa be és húzza meg a feszítőgörgő excenter rögzítő anyáját 30 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a vezérműszíj fedelét.
Csavarja fel a főtengely szíjtárcsáját, és húzza meg annak rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal. A csavarok becsavarása előtt vigyen fel AUDI D000600A2 reteszelőanyagot a csavarmenetekre.
Csavarja fel a mágnesszelepet.
Szerelje fel és rögzítse a hűtőrendszer csöveit a vezérműszíj burkolathoz.
Szerelje be és csavarja be a poli ékszíjfeszítő mechanizmust.