Négyhengeres benzinmotorok 1.6, 1.8 l.
Fogaskerék meghajtó elemek. 1,6 literes motor látható
- 1 csavar, 45 Nm
- 2 motortartó
- 3 csavar, 25 Nm
- 4 tartó
- 5 Vezérműszíj felső burkolat
- 6 középső fogasszíj burkolat
- 7 anya, 20 Nm
- 8 korong
- 9 feszítőgörgő
- 10 fogas szíj
Ellenőrizze a kopást. Kiszerelés előtt jelölje meg nyíllal a forgásirányt. Ne hajlítsa meg a fogasszíjat.
- 11 fogasszíj hátsó burkolat
- 12 O-gyűrű. Feltétlenül cserélje ki.
- 13 hűtőfolyadék szivattyú
- 14 csavar, 15 Nm
- 15 sebességes főtengely
- 16 csavar, 90 Nm + 1/4 fordulat
Feltétlenül cserélje ki. A menetet és a vállat nem szabad kenni. Húzza meg a csavart 90 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 1/4 fordulattal kemény kulccsal (90 °). Figyelem: Az esztergálás több lépésben is elvégezhető.
- 17 fogasszíj alsó burkolat
- 18 csavar, 10 Nm
- 19 szervokormány szivattyú szíjtárcsa
- 20 ékszíj
Leszerelés előtt jelölje meg a forgásirányt.
- 21 főtengely/rezgéscsillapító szíjtárcsa
A telepítés csak egy pozícióban lehetséges. A lyukak megfelelően el vannak tolva.
- 22 ékszíjfeszítő.
Döntse meg egy villáskulccsal, hogy meglazítsa az ékszíjat.
Vezérműszíj meghajtó elemek. Benzines motor 1,8 l / 125 LE
- 1 csavar, 45 Nm
- 2 motor támogatás
- 3 Vezérműszíj felső burkolat
- 4 csavar, 100 Nm
A lazításhoz és meghúzáshoz használja az Audi 3036-os tartószerszámot
- 5 vezérműtengely szíjtárcsa
Üzemi helyzet: TDC jelölés látható.
- 6 csavar, 45 Nm
- 7 feszítőgörgő
- 8 korong
- 9 fogasszíj
Ellenőrizze a kopást. Leszerelés előtt jelölje meg a forgásirányt. Ne hajlítsa meg az övet.
- 10 hűtőfolyadék szivattyú
- 11 O-gyűrű
- 12 csavar, 15 Nm
- 13 fogas szíjfeszítő
- 14 főtengely vezérműszíj tárcsa
A telepítés csak egy irányban lehetséges. A lyukak ennek megfelelően el vannak tolva.
- 15 csavar, 90 Nm + 1/4 fordulat. Feltétlenül cserélje ki. Kenje meg olajjal a menetet és a vállat. Használja az Audi 3099 tartószerszámot a lazításhoz és meghúzáshoz A tartószerszám felszerelésekor helyezzen két alátétet a szerszám és a szíjtárcsa közé. Húzza meg a csavart 90 Nm nyomatékkal, majd húzza meg kemény villáskulccsal 1/4 fordulattal (90°). Figyelem: Az esztergálás több lépésben is elvégezhető.
- 16 középső fogasszíj burkolat
- 17 csavar, 10 Nm
- 18-as bordás ékszíj
- 19 főtengely szíjtárcsa/rezgéscsillapító
A telepítés csak egy irányban lehetséges. A lyukak ennek megfelelően el vannak tolva.
- 20 csavar, 25 Nm
- 21 fogasszíj alsó burkolat
A motorok egy automatikusan működő feszítőgörgővel vannak felszerelve a fogasszíjhajtásban, amely a szíjfeszességet mindig állandó szinten tartja. Ez növeli a fogasszíj élettartamát és csökkenti a zajszintet.
Visszavonás
1. Távolítsa el az ékszíjat, miközben hivatkozik az alfejezetre Bordás ékszíj ki- és beszerelése.
2. Lazítsa meg az ékszíjfeszítőt.
3. Állítsa a főtengelyt az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe, az alfejezet figyelembevételével Az első henger dugattyújának beállítása TDC-re.
4. Mivel a jobb oldali motortartó le van választva, a motort az AUDI-10-222A és 10-222A/1 tartóra kell akasztani. A készüléket a szárnytartóra kell szerelni, és horgokkal rögzíteni kell a motor füleihez.
Figyelmeztetés: Ha ez az eszköz nem áll rendelkezésre, futtasson egy faszegecses garázsemelőt az olajteknő alatt, és kissé emelje meg a motort.
5. Lazítsa meg a 4 fejű csavart, és távolítsa el a szíjtárcsát (rezgéscsillapító) a főtengelytől. A központi csavar megakadályozza a motor elfordulását.
6. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el a fogaskerékszíj alsó és felső fedelét.
7. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye ki a hűtőfolyadék tágulási tartályt és a szervokormány tartályt (nyilak jelzik) és tedd félre az elosztó vezetékekkel.
8. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a jobb oldali motortartót a karosszériáról és a motortartóról (nyilak jelzik).
9. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el a motor jobb tartóját a motorból (nyilak jelzik).
Figyelmeztetés: Az első csavar eltávolításához a motort kissé meg kell emelni egy szerszámmal.
10. 1,6 literes motorok: Csavarja el a fogasszíj feszítőgörgőjének rögzítőanyait.
Motor 1,8l
11. Csavarja be a hajtűt -1 - M5x55 a fogasszíjfeszítőbe.
12. Csavarja fel az anyát -2- nagy alátéttel -3- az -1- csapra.
A feszítő szárát addig kell feszíteni, amíg a száron és a testen lévő furatok egybe nem illeszkednek, lehetővé téve egy 1,5 mm-es rúd, fúró vagy sasszeg behelyezését (nyíl a mellékelt illusztráción). Most a szár rögzítve van, és a fogasszíj tehermentes.
Minden motor
13. Távolítsa el a fogasszíjat.
Figyelmeztetés: A fogasszíj eltávolítása után ne változtassa meg a vezérműtengely és a főtengely helyzetét. Ha eltávolított fogasszíjjal kell forgatni a vezérműtengelyt, győződjön meg arról, hogy a főtengely nincs a TDC-ben. Ellenkező esetben fennáll a szelepek és a dugattyúfej sérülésének veszélye. Ehhez jelölje meg a főtengely-tárcsa helyzetét a főtengely-tárcsa és a hengerblokk festékkel történő megjelölésével. Ezután forgassa el a főtengely szíjtárcsát 1/4 fordulattal előre vagy hátra (90°).
Telepítés
1. A fogasszíj megfeszítésekor a motornak hidegnek kell lennie.
2. Csúsztassa a fogasszíjat a főtengely és a vízszivattyú fogaskerekei fölé.
Figyelmeztetés: Ha régi szíjat szerel be, ügyeljen a forgásirányra. Az ékszíj más pozícióba cseréje eltörhet, és ennek következtében károsodhat a motor. Ezért ügyeljen arra, hogy a vezérműszíjakat úgy szerelje be, hogy az ékszíj eltávolításakor jelzett nyíl a motor forgási irányába mutasson. A motor a jármű jobb oldaláról nézve az óramutató járásával megegyező irányban forog.
3. Győződjön meg arról, hogy a főtengelyen és a vezérműtengely kerekein lévő jelölések egybeesnek a TDC jelölésekkel. A motor ugyanakkor az első henger dugattyújának TDC állásában van.
4. Helyezze vissza az alsó fogasszíj fedelét, és rögzítse.
5. Rögzítse a főtengely szíjtárcsát 25 Nm nyomatékkal. Megjegyzés: A szíjtárcsa csak egy pozícióban szerelhető fel. Ellenőrizze, hogy rögzítve van-e.
6. Helyezze a fogasszíjat a feszítőgörgőre és a vezérműtengely kerekére.
Motor 1,6l
7. Ellenőrizze a feszítőgörgő helyzetét: rögzítő (nyíl a mellékelt illusztráción) illeszkednie kell a hengerfej hornyába. Ellenkező esetben fordítsa el a tartót.
8. Forgassa el a feszítőgörgőt az excenternél egy csavarhúzóval (pl. HAZET 2587) balra (nyíl irányát) hogy az -1- bevágás és a -2-mutató ellentétes legyen. A vezérléshez szükség esetén tükröt is használhat. Ebben a helyzetben húzza meg az anyát 20 Nm nyomatékkal.
9. Forgassa el a motort 2 fordulattal a forgásirányban, és álljon meg ismét a vezérműtengely jelölésének TDC pozíciójában. Fontos, hogy az utolsó 45°-ot megállás nélkül fordítsa el.
10. Ellenőrizze a serif -1- és a -2-mutató helyzetét, egymással szemben kell lenniük. Ellenkező esetben szerelje fel újra a feszítőgörgőt.
Motor 1,8l
11. Húzza ki a reteszelő rudat (nyíl a mellékelt illusztráción) és csavarja ki az -1-es csavart. A nyomóelemnél lévő rúd felügyeli a fogasszíj megfelelő feszességét.
Minden motor
12. Fordítsa meg kétszer a motort, és ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely TDC helyzetét. A fogasszíj megfeszítésekor minden jelölésnek egyeznie kell. Ellenkező esetben távolítsa el ismét a fogasszíjat, és ismételje meg a beállítást.
13. Szerelje fel a felső vezérműszíj fedelét.
14. Rögzítse a jobb oldali motortartót 45 Nm nyomatékkal.
15. Rögzítse a motor megfelelő támasztékát egy karosszérián és a motor tartóján új csavarokkal a Műszaki adatoknál megadott nyomatékokkal. Ebben az esetben először húzza meg az összes csavart nyomatékkulccsal, majd húzza meg kemény villáskulccsal 90°-os szögben (1/4 fordulat).
Figyelmeztetés: A csavarok megfeszülnek, amikor meghúzzák. Ezért minden meghúzás után új csavarokat kell használni.
16. A csavarok meghúzáskor maradék burkolatot kapnak. Ezért minden meghúzás után új csavarokat kell használni.
17. Rögzítse az ékszíjfeszítőt 20 Nm nyomatékkal.
18. Szerelje be az ékszíjat az alfejezet szerint Bordás ékszíj ki- és beszerelése.
19. Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt és a szervokormány-folyadék tartályt.
Látogatói megjegyzések