Četverocilindrični benzinski motori 1.6, 1.8 l.
Pogonski elementi zupčanika. Prikazan 1.6L motor
- 1 vijak, 45 Nm
- 2 držač motora
- 3 vijka, 25 Nm
- 4 držač
- 5 Gornji poklopac razvodnog remena
- 6 srednji poklopac zupčastog remena
- 7 matica, 20 Nm
- 8 pak
- 9 zatezni valjak
- 10 zupčasti remen
Provjerite istrošenost. Prije skidanja označite smjer vrtnje strelicom. Nemojte savijati zupčasti remen.
- 11 stražnji poklopac zupčastog remena
- 12 O-prsten. Obavezno zamijenite.
- 13 pumpa rashladne tekućine
- 14 vijaka, 15 Nm
- 15 zupčanika radilice
- 16 vijak, 90 Nm + 1/4 okretaja
Obavezno zamijenite. Navoj i ramena ne smiju se podmazivati. Zategnite vijak na 90 Nm, a zatim ga zategnite za 1/4 okretaja tvrdim ključem (90 °). Pažnja: Tokarenje se može izvesti u nekoliko koraka.
- 17 donji poklopac zupčastog remena
- 18 vijak, 10 Nm
- 19 remenica pumpe servo upravljača
- 20 klinasti remen
Prije skidanja označite smjer vrtnje.
- 21 radilica/remenica prigušivača vibracija
Montaža je moguća samo u jednom položaju. Rupe su odgovarajuće pomaknute.
- 22 Zatezač klinastog remena.
Nagnite pomoću ključa da olabavite klinasti remen.
Pogonski elementi zupčastog remena. Benzinski motor 1,8 l / 125 KS
- 1 vijak, 45 Nm
- 2 podrška motora
- 3 Gornji poklopac razvodnog remena
- 4 vijka, 100 Nm
Za otpuštanje i zatezanje koristite Audi držač 3036
- 5 remenica bregastog vratila
Radni položaj: vidljiva oznaka TDC.
- 6 vijaka, 45 Nm
- 7 zatezni valjak
- 8 pak
- 9 zupčasti remen
Provjerite istrošenost. Prije skidanja označite smjer vrtnje. Nemojte savijati pojas.
- 10 pumpa rashladne tekućine
- 11 O-prsten
- 12 vijaka, 15 Nm
- 13 zatezač zupčastog remena
- 14 remenica zupčastog remena radilice
Montaža je moguća samo u jednom smjeru. Rupe su prema tome pomaknute.
- 15 vijak, 90 Nm + 1/4 okretaja. Obavezno zamijenite. Podmažite navoj i ovratnik uljem. Za otpuštanje i zatezanje koristite alat za držanje Audi 3099. Prilikom postavljanja alata za držanje, postavite dvije podloške između alata i remenice. Zategnite vijak na 90 Nm, a zatim ga zategnite tvrdim ključem za 1/4 okretaja (90°). Pažnja: Tokarenje se može izvesti u nekoliko koraka.
- 16 srednji poklopac zupčastog remena
- 17 vijak, 10 Nm
- 18 rebrasti klinasti remen
- 19 remenica radilice/prigušivač vibracija
Montaža je moguća samo u jednom smjeru. Rupe su prema tome pomaknute.
- 20 vijaka, 25 Nm
- 21 donji poklopac zupčastog remena
Motori su opremljeni automatskim zateznim valjkom u pogonu zupčastog remena, koji održava napetost remena uvijek konstantnom. Time se produljuje životni vijek i smanjuje razina buke zupčastog remena.
Povlačenje
1. Uklonite klinasti remen, pridržavajući se pododjeljka Skidanje i postavljanje rebrastog klinastog remena.
2. Otpustite zatezač klinastog remena.
3. Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra, dok se pridržavate pododjeljka Postavljanje klipa prvog cilindra na TDC.
4. Budući da je desni nosač motora odvojen, motor se mora objesiti na alat AUDI-10-222A i 10-222A/1. Uređaj se mora postaviti na nosač krila i pričvrstiti kukama za ušice motora.
Upozorenje: Ako ovaj alat nije dostupan, povucite garažnu dizalicu obloženu drvetom ispod korita ulja i lagano podignite motor.
5. Otpustite 4 imbus vijka i uklonite remenicu (prigušivač vibracija) od koljenastog vratila. Središnji vijak sprječava okretanje motora.
6. Otpustite vijke i uklonite donji i gornji poklopac razvodnog remena.
7. Uklonite vijke i ekspanzionu posudu rashladnog sredstva i spremnik servoupravljača (naznačeno strelicama) i položiti na stranu s distribucijskim vodovima.
8. Uklonite vijke i odvojite desni nosač motora od karoserije i nosača motora (naznačeno strelicama).
9. Uklonite vijke i skinite desni nosač motora s motora (naznačeno strelicama).
Upozorenje: Za uklanjanje prednjeg vijka, motor se mora malo podići pomoću alata.
10. 1.6L motori: Otpustite zatezne matice razvodnog remena.
Motor 1,8 l
11. Uvrnite zatik -1- M5x55 u zatezaču zupčastog remena.
12. Zavrtite maticu -2- s velikom podloškom -3- na klin -1-.
Stablo zatezača treba zatezati sve dok se rupe na stablu i tijelu ne poklope, omogućujući umetanje šipke od 1,5 mm, svrdla ili rascjepka (strelica na pratećoj ilustraciji). Sada je vreteno fiksirano i zupčasti remen je rasterećen.
Svi motori
13. Skinite zupčasti remen.
Upozorenje: Nakon skidanja zupčastog remena, nemojte mijenjati položaj bregastog vratila i radilice. Ako je potrebno okretati bregasto vratilo s uklonjenim zupčastim remenom, uvjerite se da radilica nije u TDC. U protivnom postoji opasnost od oštećenja ventila i glave klipa. Da biste to učinili, označite položaj remenice radilice označavanjem remenice radilice i bloka cilindra bojom. Zatim okrenite remenicu radilice naprijed ili natrag za 1/4 okretaja (90°).
Montaža
1. Motor mora biti hladan kada je zupčasti remen zategnut.
2. Navucite zupčasti remen preko radilice i zupčanika vodene pumpe.
Upozorenje: Ako se postavlja stari remen, pazite na smjer vrtnje. Zamjena remena u drugom položaju može uzrokovati njegovo pucanje i, kao rezultat, oštećenje motora. Stoga zupčaste remene svakako postavite tako da strelica označena prilikom skidanja remena pokazuje u smjeru vrtnje motora. Motor se, gledano s desne strane vozila, okreće u smjeru kazaljke na satu.
3. Provjerite jesu li oznake na kotačima radilice i bregastog vratila poravnate s oznakama TDC-a. Motor je istovremeno u TDC položaju klipa prvog cilindra.
4. Zamijenite donji poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga.
5. Pričvrstite remenicu radilice na 25 Nm. Napomena: Kolotura se može postaviti samo u jednom položaju. Provjerite je li fiksiran.
6. Navucite zupčasti remen preko pomoćne remenice i kotača bregastog vratila.
Motor 1.6 l
7. Provjerite položaj zatezača: zaključajte (strelica na pratećoj ilustraciji) mora stati u utor u glavi cilindra. U suprotnom, okrenite držač.
8. Okrenite zatezni valjak uz ekscentar pomoću odvijača, npr. HAZET 2587 ulijevo (smjer strelice) tako da su zarez -1- i pokazivač -2- nasuprotni. Za kontrolu, ako je potrebno, možete koristiti ogledalo. U tom položaju zategnite maticu na 20 Nm.
9. Okrenite motor za 2 okretaja u smjeru vrtnje i ponovno se zaustavite na TDC položaju oznake bregastog vratila. Važno je da se zadnjih 45°okrene bez zaustavljanja.
10. Provjerite položaj serifa -1- i pokazivača -2-, trebali bi biti jedan nasuprot drugog. U suprotnom, ponovno postavite zatezni valjak.
Motor 1,8 l
11. Uklonite šipku za zaključavanje (strelica na pratećoj ilustraciji) i odvrnite uporni vijak -1-. Šipka na tlačnom elementu prati ispravnu napetost zupčastog remena.
Svi motori
12. Dvaput pokrenite motor i provjerite TDC položaj bregastog vratila i radilice. Sve oznake moraju odgovarati kada je zupčasti remen zategnut. U protivnom ponovno skinite zupčasti remen i ponovite podešavanje.
13. Postavite gornji poklopac razvodnog remena.
14. Zategnite desni nosač motora na 45 Nm.
15. Pričvrstite desni nosač motora na karoseriju i držač motora novim vijcima zakretnim momentima navedenim u Specifikacijama. U tom slučaju prvo zategnite sve vijke moment ključem, a zatim zategnite tvrdim ključem pod kutom od 90° (1/4 okretaja).
Upozorenje: Vijci će se rastegnuti kada se zategnu. Stoga, nakon svakog zatezanja, treba koristiti nove vijke.
16. Vijci se zaostalo rastežu kada se stegnu. Stoga, nakon svakog zatezanja, treba koristiti nove vijke.
17. Pričvrstite zatezač klinastog remena zakretnim momentom od 20 Nm.
18. Postavite klinasti remen, pridržavajući se pododjeljka Skidanje i postavljanje rebrastog klinastog remena.
19. Ugradite ekspanzijski spremnik rashladne tekućine i spremnik tekućine servoupravljača.
Komentari posjetitelja