Vremenski pogon. Benzinski motor 1.6 l ALZ
- 1 - Okretna brava. Okrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za otvaranje
- 2 - gornji poklopac zupčastog remena
- 3 - Vijak, 100 Nm
- 4 - Kotač zupčastog remena
- 5 - kombinirani vijak, 10Nm
- 6 - stražnji poklopac zupčastog remena
- 7 - imbus vijak, 15Nm
- 8 - O-prsten. Obavezno zamijenite. Prilikom ugradnje navlažite rashladnim sredstvom G12
- 9 - Pumpa rashladne tekućine
- 10 - Zupčasti remen. Ako se koristi rabljeni remen, označite smjer vrtnje kredom ili flomasterom prije nego ga skinete. Nemojte savijati pojas
- 11 - Zupčanik radilice. Pažnja: Ne smije biti ulja na spojnoj površini između zupčanika i radilice
- 12 - Vijak, 90Nm + 90°. Obavezno zamijenite. Navoj i površina ležaja ne smiju se podmazivati
- 13 - donji poklopac zupčastog remena
- 14 - Vijci, 10Nm
- 15 - Remenica radilice / prigušivač vibracija
- 16 - Vijak, 25Nm
- 17 - središnji poklopac zupčastog remena
- 18 - Zatezni valjak
- 19 - Perilica
- 20 - Matica, 20Nm
Povlačenje
1. Postavite prednju ploču u servisni položaj, pogledajte odjeljak Postavljanje prednje ploče u položaj za održavanje.
2. Uklonite gornji poklopac motora.
3. Uklonite klinasti remen, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja remena pogona pomoćnih jedinica.
4. Odvojite zatezač klinastog remena.
Oprez: Skicirajte položaj ugradnje gornjeg poklopca zupčastog remena, posebno na prijelazu na središnji poklopac.
5. Okrenite zakretnu bravu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (strelica na sl. A) tako da utor vijka bude u okomitom položaju.
6. Odspojite gornji poklopac zupčastog remena. Da biste to učinili, gurnite jezičce za zaključavanje stezaljke prema gore (strelica na sl. U).
7. Uklonite gornji poklopac zupčastog remena.
8. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj.
9. Postavite motor na TDC klipa prvog cilindra. Da biste to učinili, okrenite radilicu na središnjem vijku zupčanika u smjeru vrtnje motora, tj. u smjeru kazaljke na satu tako da se oznake na kotaču bregastog vratila i na radilici podudaraju.
10. Ručni mjenjač: TDC oznake na zamašnjaku i pogonskoj ploči moraju odgovarati.
11. AT: Oznaka TDC treba biti na lijevom rubu prozora (strelica na pratećoj ilustraciji).
12. Odvrnite vijke pričvršćivanja remenice koljenastog vratila i izvadite remenicu.
13. Odvojite središnji i donji poklopac razvodnog remena (strijele) i izvadite ih.
14. Kredom ili flomasterom označite zupčasti remen strelicom koja pokazuje smjer vrtnje.
15. Otpustite maticu terminala (20) nastavak zateznog valjka (18). Okrenite zateznu remenicu u smjeru kazaljke na satu pomoću alata T10020 i tako olabavite napetost zupčastog remena, pogledajte Razvodni pogon. Benzinski motor 1.6 l ALZ i prateća slika.
16. Uklonite zupčasti remen.
Montaža (promjenjivo vrijeme ventila)
Oprez: Ako se zupčasti remen skine samo s kotača bregastog vratila tijekom popravka, potrebno je podesiti razvod ventila.
Kada okrećete bregastu osovinu bez nazubljenog remena, ne postavljajte nijedan cilindar u TDC položaj. Postoji opasnost od oštećenja ventila i/ili krune klipa.
1. Okrenite zupčanike tako da se oznake na kotaču bregastog vratila i stražnjem poklopcu zupčanog remena i oznake na kotaču radilice i donjem poklopcu zupčastog remena podudaraju. Da biste to učinili, nakratko postavite kotač radilice.
2. Stavite zupčasti remen na kotač radilice.
Oprez: Pripazite na smjer vrtnje.
3. Zamijenite središnji i donji poklopac zupčastog remena i pričvrstite ih.
4. Ugradite kotač radilice tako da rupa na kotaču odgovara izbočini na kotaču radilice. U tom položaju zategnite kotač momentom od 25 Nm.
5. Stavite zupčasti remen na zatezni valjak i kotač bregastog vratila.
Napetost zupčastog remena
Oprez: Motor se mora zagrijati na temperaturu koja nije viša od temperature ruke.
1. Provjerite odgovaraju li oznake na kotaču bregastog vratila i stražnjem poklopcu zupčastog remena, kao i na kotaču radilice i donjem poklopcu zupčastog remena.
2. Prije zatezanja zupčastog remena, okrenite zatezni valjak na ekscentru pomoću alata T10020 pet puta u oba smjera dok se ne zaustavi.
3. Okrenite ekscentrični alat T10020 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (ilustracija smjera strelice) cijelim putem.
4. Polako zategnite zupčasti remen do oznake (1) i pokazivač (2) stajali jedno nasuprot drugome. Ako je potrebno, upotrijebite ogledalo za provjeru.
5. Dok držite pomoćni kotač u ovom položaju, zategnite pričvrsnu maticu na 20Nm.
6. Okrenite radilicu još dva okretaja u smjeru vrtnje motora tako da se motor zaustavi u TDC prvog cilindra. Važno je da zadnjih 45°rotacije napravite bez zaustavljanja.
7. Ponovno provjerite napetost zupčastog remena: Kazaljka i oznaka moraju biti jedna nasuprot druge.
Daljnja instalacija
1. Pričvrstite gornji poklopac zupčastog remena. Okrenite zakretnu bravu u smjeru kazaljke na satu tako da utor vijka bude u vodoravnom položaju.
2. Pričvrstite stezni element klinastog remena zakretnim momentom od 25 Nm.
3. Stavite klinasti remen, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja remena pogona pomoćnih jedinica.
4. Postavite gornji poklopac motora, obratite se odgovarajućem odjeljku.
5. Postavite prednju ploču u servisni položaj, pogledajte odjeljak Postavljanje prednje ploče u položaj za održavanje.
Benzinski motori 1.8 i 2.0 l (AVJ, BFB, ALT)
Vremenski pogon. Benzinski motori 1.8 i 2.0 l (AVJ, BFB, ALT)
- 1 - donji poklopac zupčastog remena
- 2 - Vijak, 10Nm. Zašrafljen brtvilo
- 3 - središnji poklopac zupčastog remena. Za uklanjanje odvrnite zatezač klinastog remena
- 4 - gornji poklopac zupčastog remena
- Motori AVJ, BFB: Pažljivo spojite središnji poklopac razvodnog remena prilikom postavljanja.
- ALT motora: 10 Nm.
- 5 - Zupčasti remen
- 6 - Vodeći valjak
- 7 - Stezna matica, 27Nm
- 8 - Vijak, 65Nm
- 9 — Kotač bregaste osovine ispušnih ventila
- 10 - Zatezni valjak
- 11 - Podloška
- 12 - Uređaj za zatezanje zupčastog remena
- 13 - O-prsten. Obavezno zamijenite Moisten rashladnom tekućinom prilikom postavljanja
- 14 - Pumpa rashladne tekućine
- 15 - Vijak, 15Nm
- 16 - Kotač zupčastog remena radilice. Spajna površina između zupčanika i koljenastog vratila mora biti bez ulja
- 17 - Vijak, 90Nm + 90°. Obavezno zamijenite. Nemojte mastiti
- 18 - Vijak, 15Nm
- 19 - Vijak, 25Nm
Položaj kotača bregastog vratila. Uska stijenka kotača bregastog vratila usmjerena je prema van (strijele), a sprijeda je vidljiva oznaka TDC prvog cilindra
Postupci uklanjanja i ugradnje slični su onima kod 1,6L benzinskog motora. Stoga su opisane samo razlike.
Povlačenje
Oprez: zatezač zupčastog remena (A) je prigušen uljem i može se komprimirati samo polako i pod jednolikim opterećenjem. Pretjerana sila pritiska može oštetiti pomoćnu remenicu.
1. Umetnite nasadni ključ do kraja u šesterokutni otvor zateznog valjka i okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (prema strelici na priloženoj ilustraciji) tako da se zatezač može učvrstiti pločama HAZET 2588-2.
Oprez: okrećite pomoćni kotač bez primjene pretjerane sile.
Oprez: Umetnite nasadni ključ do kraja tako da prilikom okretanja ne oštetite šesterokut na zateznom valjku.
Upozorenje: Zatezač zupčastog remena je prigušen uljem. Pritisnite ga polako i ravnomjerno.
Upozorenje: Nemojte savijati potisnu stopicu (A) ekscentrična poluga.
2. Za zatezanje zupčastog remena otpustite maticu (1) zatezni valjak i okrenite ekscentar pomoću ključa HAZET 2587-1 u smjeru strelice.
3. Ako će se ugrađivati rabljeni zupčasti remen, na njemu kredom ili flomasterom označiti smjer vrtnje.
4. Skinite zupčasti remen.
Montaža (promjenjivo vrijeme ventila)
Instalacija se provodi slično istom postupku za 1,6-litreni benzinski motor.
Napetost zupčastog remena
Oprez: Ako je zatezač zupčastog remena potpuno izvučen, mora se okrenuti natrag zajedno sa zateznim valjkom u instaliranom položaju. Ovaj proces može trajati do 5 minuta. Pretjerana sila kompresije može oštetiti pomoćni kotač.
1. Dok je zatezač zupčastog remena potpuno ispružen, pritisnite valjak zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu nasadnim ključem tako da se klip zatezača može zaključati pločama za zaključavanje HAZET 2588-2.
Oprez: ravnomjerno okrećite pomoćni kotač bez primjene velike sile.
Upozorenje: Nemojte savijati graničnik (A) ekscentrična poluga.
2. Okrenite ekscentar u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa HAZET 2587-1 tako da se ploča za zaključavanje HAZET 2588-2 može izvući.
3. Zatim okrenite ekscentar u smjeru kazaljke na satu tako da svrdlo veličine a = 8 mm može proći između zatezne ruke i tijela zatezača.
4. Dok držite ekscentar u ovom položaju, zategnite maticu (1) nastavak zateznog valjka. Zatim uklonite ključ kako biste zategnuli maticu.
5. Okrenite motor dva okreta na središnjem vijku radilice (u smjeru kazaljke na satu) i ponovno postavite na TDC.
6. Provjerite veličinu bušilicom (A) između ruke zatezača i kućišta zatezača. Navedena veličina treba biti 6 ÷ 10 mm.
7. Ako veličina (A) manje, olabavite remen, stisnite zatezač i ponovno zategnite zupčasti remen.
8. Ako veličina (A) dosegnuta, dovršite postupak instalacije.
Benzinski motor 2.0 l AWA
Vremenski pogon. 2.0L benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem AWA
- 1 - donji poklopac zupčastog remena
- 2 - Vijak, 10Nm. Uvrnuto sredstvom za zaključavanje
- 3 - središnji poklopac zupčastog remena. Za uklanjanje odvrnite zatezač klinastog remena
- 4 - gornji poklopac zupčastog remena. Prilikom postavljanja pažljivo spojite središnji poklopac zupčastog remena i pričvrstite ga zakretnim momentom od 10 Nm
- 5 - Vijak, 10Nm
- 6 - Zupčasti remen
- 7 - Stezna matica, 27Nm
- 8 - Vijak, 65Nm
- 9 — Kotač bregaste osovine ispušnih ventila
- 10 - Držač valjka za vođenje
- 11 - Podloška
- 12 - Zatezni valjak ploče za zaključavanje
- 13 - Vijak, 9Nm
- 14 - Vodeći valjak
- 15 - Vijak, 40Nm
- 16 - O-prsten. Obavezno zamijenite. Prilikom postavljanja navlažite rashladnim sredstvom
- 17 - Pumpa rashladne tekućine
- 18 - Vijak, 15Nm
- 19 - Vijak, 40Nm
- 20 - Vijak, 15Nm
- 21 - Zaporna ploča prigušivača zatezača remena
- 22 - Vijak, 16Nm
- 23 - Zatezač amortizerskog remena
- 24 - Vodeći valjak
- 25 - Vijak, 25Nm
- 26 - Kotač zupčastog remena radilice. Spajna površina između zupčanika i koljenastog vratila mora biti bez ulja
- 27 - Vijak, 90Nm + 90°. Obavezno zamijenite. Nemojte mastiti
Povlačenje
1. Uklanjanje i ugradnja slični su istim postupcima za 1.6L benzinski motor. Stoga su ovdje opisane samo razlike (pogledajte gornju ilustraciju).
2. Odvrnite pričvrsne vijke na vrhu i uklonite poklopac zupčastog remena. Napomena: Kako biste olakšali kasniju ugradnju, označite mjesto prijelaza na središnji poklopac zupčastog remena.
Oprez: zatezač zupčastog remena (A) je prigušen uljem i može se komprimirati samo polako i pod jednolikim opterećenjem. Pretjerana sila pritiska može oštetiti pomoćnu remenicu.
3. Pritisnite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu nasadnim ključem (strelica na pratećoj ilustraciji) tako da se klip može fiksirati na klip zatezača pomoću odgovarajućeg klina, npr. T40011.
Oprez: Rotirajte valjak ravnomjerno bez primjene pretjerane sile. Ako će se ugrađivati stari zupčasti remen, označiti kredom ili flomasterom u smjeru njegove vrtnje.
4. Odvijte držač s valjkom za vođenje (1). Strelica označava vijke za pričvršćivanje prigušivača zatezača remena.
5. Skinite zupčasti remen.
Montaža (promjenjivo vrijeme ventila)
Instalacija se provodi slično istom postupku za 1,6-litreni benzinski motor.
Kao rezultat toga, ugradite i pričvrstite držač pomoću valjka za vođenje i odstojnika (11), pogledajte ilustraciju Vremenski pogon. 2.0L benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem AWA.
Napetost zupčastog remena
1. Okrenite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu nasadnim ključem tako da se zatik za zaključavanje može ukloniti.
2. Nasadnim ključem polako okrećite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i tako zategnite zupčasti remen.
Oprez: Ako je zatezač zupčastog remena potpuno izvučen, mora se okrenuti natrag zajedno sa zateznim valjkom u instaliranom položaju. Ovaj proces može trajati do 5 minuta. Pretjerana sila kompresije može oštetiti pomoćni kotač.
3. Dok je zatezač zupčastog remena potpuno ispružen, pritisnite valjak zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu nasadnim ključem tako da se klip zatezača može učvrstiti odgovarajućim klinom, npr. T40011.
Oprez: Ravnomjerno okrećite pomoćnu remenicu bez primjene velike sile
Komentari posjetitelja