Skidanje i postavljanje zupčastog remena (4-cilindrični) (Audi A4 B6)

Vremenski pogon. Benzinski motor 1.6 l ALZ

• 1 - Okretna brava. Za otvaranje, okrenite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
• 2 - Gornji poklopac razvodnog remena
• 3 - vijak, 100 Nm
• 4 — Kotač razvodnog remena
• 5 - Kombinirani vijak, 10 Nm
• 6 - Stražnji poklopac razvodnog remena
• 7 - Vijak s imbus glavom i šesterokutnom glavom, 15 Nm
• 8 — Brtveni prsten. Svakako ga zamijenite. Prilikom postavljanja navlažite rashladnom tekućinom G12
• 9 — Pumpa rashladne tekućine
• 10 — Zupčasti remen. Ako koristite rabljeni remen, označite njegov smjer vrtnje kredom ili markerom prije nego što ga uklonite. Nemojte savijati pojas
• 11 — Zupčanik radilice. Pažnja: Ne smije biti ulja na spojnoj površini između zupčanika i radilice
• 12 - vijak, 90 Nm + 90°. Svakako ga zamijenite. Navoj i površina ležaja ne smiju imati maziva
• 13 — Donji poklopac razvodnog remena
• 14 - Vijci, 10 Nm
• 15 — Remenica radilice/prigušivač vibracija
• 16 - Vijak, 25 Nm
• 17 — Središnji poklopac razvodnog remena
• 18 — Zatezni valjak
• 19 — Podloška
• 20 - Matica, 20 Nm

Uklanjanje

1. Postavite prednju ploču u servisni položaj, pogledajte odjeljak Postavljanje prednje ploče u položaj za održavanje.



2. Uklonite gornji poklopac motora.

3. Uklonite klinasti remen, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje pomoćnog pogonskog remena.

4. Odvojite zatezač klinastog remena.

Oprez: Nacrtajte položaj ugradnje gornjeg poklopca razvodnog remena, posebno gdje prelazi u središnji poklopac.

5. Okrenite rotacijsku bravu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (strelica na sl. A) tako da utor za vijak bude u okomitom položaju.



6. Odvojite gornji poklopac razvodnog remena. Da biste to učinili, pritisnite jezičce za zaključavanje stezaljke prema gore (strelica na sl. U).

7. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.

8. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj.

9. Postavite motor na TDC klipa prvog cilindra. Da biste to učinili, okrenite radilicu pomoću središnjeg vijka koji pričvršćuje zupčanik u smjeru vrtnje motora, tj. u smjeru kazaljke na satu tako da se oznake na kotaču bregastog vratila i na radilici podudaraju.





10. Ručni prijenos: Oznake TDC na zamašnjaku i pogonskom disku moraju odgovarati.



11. NA: Oznaka TDC trebala bi se nalaziti na lijevom rubu prozora (strelica na priloženoj ilustraciji).



12. Otpustite pričvrsne vijke remenice radilice i uklonite remenicu.



13. Odvojite središnji i donji poklopac razvodnog remena (strelice) i uklonite ih.





14. Kredom ili flomasterom označite strelicu na zupčastom remenu koja pokazuje smjer vrtnje.

15. Odvijte maticu terminala (20) koja učvršćuje zatezni valjak (18). Okrenite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu pomoću alata T10020 i tako olabavite napetost zupčastog remena, pogledajte Razvodni pogon. 1.6 l ALZ benzinski motor i prateća ilustracija.



16. Skinite razvodni remen.

Montaža (podešavanje vremena ventila)

Oprez: Ako se razvodni remen skine s kotača bregastog vratila samo tijekom popravka, potrebno je podešavanje razvoda ventila.

Kada okrećete bregastu osovinu bez razvodnog remena, ne postavljajte nijedan cilindar u TDC položaj. Postoji opasnost od oštećenja ventila i/ili krune klipa.

1. Okrenite razvodne zupčanike tako da oznake na zupčaniku bregastog vratila i stražnjem poklopcu razvodnog remena, kao i oznake na zupčaniku radilice i donjem poklopcu razvodnog remena budu poravnate. Da biste to učinili, nakratko postavite kotač radilice.



2. Postavite razvodni remen na lančanik radilice.

Oprez: Pripazite na smjer vrtnje.

3. Zamijenite središnji i donji poklopac razvodnog remena i pričvrstite ih.

4. Ugradite kotač radilice tako da se rupa na kotaču poravna s izbočinom na kotaču radilice. U tom položaju pričvrstite kotač zakretnim momentom 25 Nm.

5. Postavite razvodni remen na zatezni valjak i kotač bregastog vratila.

Napetost zupčastog remena

Oprez: Motor se mora zagrijati na temperaturu koja nije viša od temperature ruke.

1. Provjerite jesu li oznake na kotaču bregastog vratila i stražnjem poklopcu razvodnog remena, kao i na kotaču radilice i donjem poklopcu razvodnog remena poravnate.

2. Prije zatezanja razvodnog remena, okrenite zatezni valjak na ekscentru pomoću alata T10020 pet puta u oba smjera dok se ne zaustavi.



3. Okrenite ekscentar alatom T10020 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (smjeru strelice na slici) cijelim putem.

4. Polako zategnite razvodni remen dok oznaka (1) i pokazivač (2) ne budu jedan nasuprot drugom. Ako je potrebno, koristite ogledalo za kontrolu.

5. Dok držite zatezni valjak u ovom položaju, zategnite maticu za montiranje na navedeni moment 20 Nm.



6. Okrenite radilicu još dva okretaja u smjeru vrtnje motora tako da se motor zaustavi u TDC prvog cilindra. Važno je da se zadnja rotacija od 45° izvede bez zaustavljanja.

7. Ponovno provjerite napetost razvodnog remena: Pokazivač i oznaka trebaju biti jedan nasuprot drugom.

Daljnja instalacija

1. Pričvrstite gornji poklopac razvodnog remena. Okrećite zakretnu bravu u smjeru kazaljke na satu dok utor za vijak ne bude vodoravan.

2. Stezni element klinastog remena zategnite momentom 25 Nm.

3. Stavite klinasti remen, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje pomoćnog pogonskog remena.

4. Ugradite gornji poklopac motora, pogledajte odgovarajući odjeljak.

5. Postavite prednju ploču u servisni položaj, pogledajte odjeljak Postavljanje prednje ploče u položaj za održavanje.

Benzinski motori 1.8 i 2.0 l (AVJ, BFB, ALT)

Vremenski pogon. Benzinski motori 1.8 i 2.0 l (AVJ, BFB, ALT)

• 1 - Donji poklopac razvodnog remena
• 2 - vijak, 10 Nm. Uvrnuto brtvilom
• 3 - Središnji poklopac razvodnog remena. Za uklanjanje odvrnite zatezač klinastog remena
• 4 - Gornji poklopac razvodnog remena
• AVJ, BFB motori: Prilikom postavljanja, pažljivo spojite sa središnjim poklopcem razvodnog remena.
• ALT motor: 10Nm.
• 5 - Zupčasti remen
• 6 - Vodeći valjak
• 7 — završna matica, 27 Nm
• 8 - vijak, 65 Nm
• 9 — Kotač ispušne bregaste osovine
• 10 — Zatezni valjak
• 11 — Podloška
• 12 — Zatezač zupčastog remena
• 13 — Brtveni prsten. Obavezno zamijenite Prilikom postavljanja navlažite rashladnom tekućinom
• 14 — Pumpa rashladne tekućine
• 15 - vijak, 15 Nm
• 16 — Kotač razvodnog remena radilice. Ne smije biti ulja na spojnoj površini između zupčanika i radilice
• 17 - vijak, 90 Nm + 90°. Svakako ga zamijenite. Nemojte podmazivati
• 18 - vijak, 15 Nm
• 19 - vijak, 25 Nm

Položaj kotača bregastog vratila. Uska stijenka kotača bregastog vratila usmjerena je prema van (strelice), a oznaka TDC prvog cilindra vidljiva je sprijeda



Postupci uklanjanja i ugradnje slični su onima kod 1,6L benzinskog motora. Stoga su opisane samo razlike.

Uklanjanje

Oprez: Element zatezača zatezača razvodnog remena (A) je prigušen uljem i može se komprimirati samo polako i pod jednolikim opterećenjem. Pretjerana sila kompresije može uzrokovati oštećenje zateznog valjka.

1. Umetnite nasadni ključ u šesterokutni otvor zateznog valjka dok se ne zaustavi i okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (slijedeći strelicu na priloženoj ilustraciji) tako da se zatezna naprava može učvrstiti pločama HAZET 2588-2.

Oprez: Okrenite zatezni valjak bez primjene pretjerane sile.

Oprez: Umetnite nasadni ključ do kraja kako se imbus ključ na zateznom valjku ne bi oštetio prilikom okretanja.

Upozorenje: Zatezač razvodnog remena ima prigušivač ulja. Morate ga pritiskati polako i ravnomjerno.

Oprez: Nemojte savijati graničnik ekscentrične poluge (A).

2. Za zatezanje zupčastog remena otpustite maticu (1) zateznog valjka i okrenite ekscentar pomoću ključa HAZET 2587-1 u smjeru strelice.



3. Ako ugrađujete već korišteni zupčasti remen, na njemu kredom ili flomasterom označite smjer vrtnje.



4. Skinite razvodni remen.

Montaža (podešavanje vremena ventila)

Ugradnja se provodi na isti način kao i isti postupak za 1,6 l benzinski motor.

Napetost zupčastog remena

Oprez: Ako je zatezač razvodnog remena potpuno izvučen, mora se okrenuti natrag zajedno sa zateznim valjkom u instaliranom položaju. Ovaj proces može trajati do 5 minuta. Pretjerana sila kompresije može uzrokovati oštećenje zateznog valjka.

1. Ako je zatezač razvodnog remena potpuno izvučen, pritisnite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu nasadnim ključem dok se klip zatezača ne može zaključati pločama za zaključavanje HAZET 2588-2.

Oprez: ravnomjerno okrećite zatezni valjak bez primjene prevelike sile.

Oprez: Nemojte savijati graničnik (A) ekscentrične poluge.

2. Okrenite ekscentar s ključem HAZET 2587-1 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da se ploča za zaključavanje HAZET 2588-2 može izvući.



3. Zatim okrenite ekscentar u smjeru kazaljke na satu tako da svrdlo veličine a = 8 mm može proći između zatezne poluge i tijela zatezača.



4. Držeći ekscentar u ovom položaju, zategnite maticu (1) koja učvršćuje zatezni valjak. Nakon toga uklonite ključ kako biste zategnuli maticu.

5. Okrenite motor dva okretaja koristeći središnji vijak radilice (u smjeru kazaljke na satu) i vratite ga na TDC vremena paljenja.

6. Bušilicom provjerite dimenziju (a) između zatezne ruke i tijela zatezača. Navedena veličina treba biti 6÷10 mm.

7. Ako je dimenzija (a) manja, olabavite remen, stisnite zatezač i ponovno zategnite razvodni remen.

8. Ako je veličina(e) dostignuta, dovršite postupak instalacije.

Benzinski motor 2.0 l AWA

Vremenski pogon. 2.0L AWA benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem

• 1 - Donji poklopac razvodnog remena
• 2 - vijak, 10 Nm. Uvrnuto sredstvom za fiksiranje
• 3 - Središnji poklopac razvodnog remena. Za uklanjanje odvrnite zatezač klinastog remena
• 4 - Gornji poklopac razvodnog remena. Prilikom postavljanja, pažljivo ga spojite na središnji poklopac zupčastog remena i zategnite ga momentom 10 Nm
• 5 - vijak, 10 Nm
• 6 - Zupčasti remen
• 7 — završna matica, 27 Nm
• 8 - vijak, 65 Nm
• 9 — Kotač ispušne bregaste osovine
• 10 — Držač valjka za vođenje
• 11 — Podloška
• 12 — Zaporna ploča zateznog valjka
• 13 - vijak, 9Nm
• 14 — Vodeći valjak
• 15 - vijak, 40 Nm
• 16 — Brtveni prsten. Svakako ga zamijenite. Prilikom postavljanja navlažite rashladnom tekućinom
• 17 — Pumpa rashladne tekućine
• 18 - vijak, 15 Nm
• 19 - vijak, 40 Nm
• 20 - vijak, 15 Nm
• 21 — Ploča za zaključavanje amortizera zatezača remena
• 22 - Vijak, 16 Nm
• 23 — Prigušivač zatezača remena
• 24 — Vodeći valjak
• 25 - vijak, 25 Nm
• 26 — Kotač razvodnog remena radilice. Ne smije biti ulja na spojnoj površini između zupčanika i radilice
• 27 - Vijak, 90 Nm + 90°. Svakako ga zamijenite. Nemojte podmazivati

Uklanjanje

1. Uklanjanje i ugradnja slični su istim postupcima za 1.6L benzinski motor. Stoga su ovdje opisane samo razlike (pogledajte gornju ilustraciju).

2. Otpustite pričvrsne vijke na vrhu i uklonite poklopac razvodnog remena. Napomena: Kako biste olakšali naknadnu ugradnju, označite mjesto prijelaza na središnji poklopac razvodnog remena.

Oprez: Element zatezača zatezača razvodnog remena (A) je prigušen uljem i može se komprimirati samo polako i pod jednolikim opterećenjem. Pretjerana sila kompresije može uzrokovati oštećenje zateznog valjka.

3. Pritisnite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu nasadnim ključem (strelica na priloženoj ilustraciji) tako da se klip može pričvrstiti na klip zatezača s odgovarajućim klinom, kao što je T40011.

Oprez: Ravnomjerno okrećite valjak bez primjene pretjerane sile. Ako se ugrađuje stari zupčasti remen, kredom ili flomasterom označite smjer njegove vrtnje.

4. Odvijte držač s valjkom za vođenje (1). Strelica pokazuje vijke za pričvršćivanje prigušivača zatezača remena.

5. Skinite razvodni remen.

Montaža (podešavanje vremena ventila)

Ugradnja se provodi na isti način kao i isti postupak za 1,6 l benzinski motor.

Na kraju, postavite i učvrstite držač pomoću valjka za vođenje i odstojne podloške (11), pogledajte sliku Vremenski pogon. 2.0L AWA benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem.

Napetost zupčastog remena

1. Okrenite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu nasadnim ključem dok se zatik za zaključavanje ne može ukloniti.

2. Polako okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu nasadnim ključem kako biste zategnuli razvodni remen.

Oprez: Ako je zatezač razvodnog remena potpuno izvučen, mora se okrenuti natrag zajedno sa zateznim valjkom u instaliranom položaju. Ovaj proces može trajati do 5 minuta. Pretjerana sila kompresije može uzrokovati oštećenje zateznog valjka.

3. Ako je zatezač razvodnog remena potpuno izvučen, pritisnite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu nasadnim ključem dok se klip zatezača ne može zaključati odgovarajućim klinom, npr. T40011.

Oprez: ravnomjerno okrećite zatezni valjak bez primjene prevelike sile