Demontare și instalare curelei de distribuție (4 cilindri) (Audi A4 B6)

Unitatea de sincronizare. Motor pe benzina 1,6 l ALZ

• 1 - Blocare rotativă. Pentru a deschide, rotiți în sens invers acelor de ceasornic
• 2 - Capac superior curelei de distribuție
• 3 - șurub, 100 Nm
• 4 — Roată curea de distribuție
• 5 - șurub combinat, 10 Nm
• 6 - Capacul curelei de distribuție din spate
• 7 - Șurub cu cap cu cap hexagonal, 15 Nm
• 8 — Inel de etanșare. Asigurați-vă că îl înlocuiți. La instalare, umeziți cu lichid de răcire G12
• 9 — Pompă de lichid de răcire
• 10 — Cureaua dinţată. Dacă se folosește o curea uzată, marcați direcția de rotație a acesteia cu cretă sau cu un marker înainte de a o scoate. Nu îndoi cureaua
• 11 — Angrenaj arbore cotit. Atenţie: Nu trebuie să existe ulei pe suprafața de împerechere dintre roata dințată și arborele cotit
• 12 - șurub, 90 Nm + 90°. Asigurați-vă că îl înlocuiți. Filetul și suprafața lagărului nu trebuie să aibă niciun lubrifiant
• 13 — Capacul inferior al curelei de distribuție
• 14 - șuruburi, 10 Nm
• 15 — Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații
• 16 - șurub, 25 Nm
• 17 — Capacul central al curelei de distribuție
• 18 — Rolă de tensionare
• 19 — Mașină de spălat
• 20 - Nuca, 20 Nm

Demontarea

1. Setați panoul frontal în poziția de service, consultați secțiunea Setarea panoului frontal în poziția de întreținere.



2. Scoateți capacul superior al motorului.

3. Scoateți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor.

4. Deconectați întinzătorul curelei trapezoidale.

Atenție: Desenați poziția de instalare a capacului superior al curelei de distribuție, în special acolo unde trece la capacul central.

5. Rotiți dispozitivul de blocare rotativ în sens invers acelor de ceasornic (săgeata din fig. O) astfel încât fanta șurubului să fie în poziție verticală.



6. Deconectați capacul superior al curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, apăsați clemele de blocare ale clemei în sus (săgeata din fig. ÎN).

7. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.



8. Trageți frâna de parcare și puneți transmisia pe neutru.

9. Setați motorul la PMS al pistonului primului cilindru. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu șurubul central care fixează roata dințată în sensul de rotație a motorului, de exemplu. în sensul acelor de ceasornic, astfel încât semnele de pe roata arborelui cu came și de pe arborele cotit să coincidă.



10. Transmisie manuala: Marcajele TDC de pe volant și discul de antrenare trebuie să se potrivească.



11. LA: Marcajul TDC ar trebui să fie situat pe marginea stângă a ferestrei (săgeata de pe ilustrația însoțitoare).



12. Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei arborelui cotit și scoateți fulia.





13. Deconectați capacele centrale și inferioare ale curelei de distribuție (săgeți) și scoateți-le.



14. Utilizați cretă sau un creion pentru a marca o săgeată pe cureaua de distribuție care indică direcția de rotație.

15. Deșurubați piulița terminală (20) care fixează rola de tensionare (18). Rotiți rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic folosind instrumentul T10020 și slăbiți astfel tensiunea curelei dințate, vezi Transmisia de distribuție. Motor pe benzină ALZ de 1,6 l și ilustrația însoțitoare.



16. Scoateți cureaua de distribuție.

Instalare (reglarea temporizării supapelor)

Atenție: Dacă cureaua de distribuție este scoasă de pe roata arborelui cu came numai în timpul reparațiilor, este necesară reglarea distribuției supapei.

Când rotiți arborele cu came fără cureaua de distribuție, nu puneți niciun cilindru în poziția PMS. Există riscul deteriorării supapelor și/sau coroanelor pistonului.

1. Rotiți angrenajele de distribuție astfel încât semnele de pe angrenajul arborelui cu came și pe capacul curelei de distribuție din spate, precum și semnele de pe angrenajul arborelui cotit și pe capacul inferior al curelei de distribuție, să fie aliniate. Pentru a face acest lucru, instalați pentru scurt timp roata arborelui cotit.

2. Așezați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit.

Atenție: Observați direcția de rotație a acestuia.

3. Înlocuiți capacele centrale și inferioare ale curelei de distribuție și fixați-le.

4. Instalați roata arborelui cotit astfel încât orificiul de pe roată să se alinieze cu proeminența de pe roata arborelui cotit. În această poziție, asigurați roata cu cuplu 25 Nm.

5. Așezați cureaua de distribuție pe rola de tensionare și pe roata arborelui cu came.

Tensiunea curelei de distribuție

Atenție: Motorul trebuie încălzit la o temperatură care nu este mai mare decât temperatura mâinii.

1. Verificați dacă semnele de pe roata arborelui cu came și pe capacul curelei de distribuție din spate, precum și pe roata arborelui cotit și pe capacul inferior al curelei de distribuție, sunt aliniate.

2. Înainte de a tensiona cureaua de distribuție, rotiți rola de tensionare pe excentric folosind unealta T10020 de cinci ori în ambele direcții până când se oprește.





3. Rotiți excentricul cu instrumentul T10020 în sens invers acelor de ceasornic (direcția săgeții din ilustrație) tot drumul.

4. Strângeți încet cureaua de distribuție până când marcajul (1) și indicatorul (2) sunt opuse unul altuia. Dacă este necesar, utilizați o oglindă pentru control.

5. În timp ce țineți rola de tensionare în această poziție, strângeți piulița de montare la cuplul specificat 20 Nm.

6. Rotiți arborele cotit încă două rotații în sensul de rotație a motorului, astfel încât motorul să se oprească la PMS al primului cilindru. Este important ca ultima rotație de 45° să fie efectuată fără oprire.

7. Verificați din nou tensiunea curelei de distribuție: indicatorul și marcajul trebuie să fie opuse unul altuia.

Instalare ulterioară

1. Fixați capacul superior al curelei de distribuție. Rotiți dispozitivul de blocare rotativ în sensul acelor de ceasornic până când fanta șurubului este orizontală.

2. Strângeți elementul de prindere a curelei trapezoidale cu cuplu 25 Nm.

3. Puneți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor.

4. Instalați capacul superior al motorului, consultați secțiunea relevantă.



5. Setați panoul frontal în poziția de service, consultați secțiunea Setarea panoului frontal în poziția de întreținere.

Motoare pe benzina 1,8 si 2,0 l (AVJ, BFB, ALT)

Unitatea de sincronizare. Motoare pe benzina 1,8 si 2,0 l (AVJ, BFB, ALT)

• 1 - Capac inferior curelei de distribuție
• 2 - șurub, 10 Nm. Înșurubat cu sigilant
• 3 - Capac central curelei de distributie. Pentru a demonta, deșurubați întinzătorul curelei trapezoidale
• 4 - Capac superior curelei de distribuție
• Motoare AVJ, BFB: La instalare, conectați cu atenție capacul central al curelei de distribuție.
• Motor ALT: 10 Nm.
• 5 - Curea dinţată
• 6 - Rolă de ghidare
• 7 — Piuliță terminală, 27 Nm
• 8 - șurub, 65 Nm
• 9 — Roata arborelui cu came de evacuare
• 10 — Rolă de tensionare
• 11 — Mașină de spălat
• 12 — Întinzătorul curelei de distribuție
• 13 — Inel de etanșare. Asigurați-vă că înlocuiți la instalare, umeziți-l cu lichid de răcire
• 14 — Pompă de lichid de răcire
• 15 - șurub, 15 Nm
• 16 — Roata curea de distribuție a arborelui cotit. Nu trebuie să existe ulei pe suprafața de împerechere dintre roata dințată și arborele cotit
• 17 - șurub, 90 Nm + 90°. Asigurați-vă că îl înlocuiți. Nu lubrifiați
• 18 - șurub, 15 Nm
• 19 - șurub, 25 Nm

Poziția roții arborelui cu came. Peretele îngust al roții arborelui cu came este îndreptat spre exterior (săgeți), iar marcajul PMS al primului cilindru este vizibil din față



Procedurile de demontare și instalare sunt similare cu cele ale motorului pe benzină de 1,6 litri. Prin urmare, sunt descrise doar diferențele.

Demontarea

Atenție: Elementul întinzător al întinzătorului curelei de distribuție (A) este amortizat cu ulei și poate fi comprimat numai lent și sub o sarcină uniformă. Forța de compresie excesivă poate cauza deteriorarea rolei de tensionare.

1. Introduceți cheia tubulară în orificiul hexagonal al rolei de tensionare până când se oprește și rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic (urmând săgeata de pe ilustrația însoțitoare) astfel încât dispozitivul de tensionare să poată fi fixat cu plăci HAZET 2588-2.

Atenție: Rotiți rola de tensionare fără a aplica o forță excesivă.

Atenție: Introduceți cheia tubulară până la capăt, astfel încât cheia hexagonală de pe rola de tensionare să nu fie deteriorată atunci când o întoarceți.

Avertisment: Întinzătorul curelei de distribuție are amortizare cu ulei. Trebuie să apăsați pe el încet și uniform.

Atenție: Nu îndoiți urechea de oprire a pârghiei excentrice (A).

2. Pentru a tensiona cureaua dințată, slăbiți piulița (1) a rolei de tensionare și rotiți excentricul cu cheia HAZET 2587-1 în direcția săgeții.



3. Dacă instalați o curea dințată folosită anterior, marcați direcția de rotație pe aceasta cu cretă sau cu un creion.

4. Scoateți cureaua de distribuție.

Instalare (reglarea temporizării supapelor)

Instalarea se realizează în același mod ca aceeași procedură pentru un motor pe benzină de 1,6 l.

Tensiunea curelei de distribuție

Atenție: Dacă întinzătorul curelei de distribuție este complet extins, acesta trebuie rotit înapoi împreună cu rola de tensionare în poziția instalată. Acest proces poate dura până la 5 minute. Forța de compresie excesivă poate cauza deteriorarea rolei de tensionare.

1. Dacă întinzătorul curelei de distribuție este complet extins, apăsați rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie tubulară până când pistonul întinzătorului poate fi blocat de plăcile de blocare HAZET 2588-2.

Atenție: Rotiți rola de tensionare uniform, fără a aplica prea multă forță.

Atenție: Nu îndoiți vârful de oprire (A) al pârghiei excentrice.

2. Rotiți excentricul cu cheia HAZET 2587-1 în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât placa de blocare HAZET 2588-2 să poată fi scoasă.



3. Apoi rotiți excentricul în sensul acelor de ceasornic astfel încât un burghiu de dimensiunea a = 8 mm să poată trece între pârghia de tensionare și corpul întinzătorului.



4. Ținând excentricul în această poziție, strângeți piulița (1) care fixează rola de tensionare. După aceasta, scoateți cheia pentru a strânge piulița.

5. Rotiți motorul cu două rotații folosind șurubul central al arborelui cotit (în sensul acelor de ceasornic) și setați-l înapoi la PMS al temporizării aprinderii.

6. Verificați dimensiunea (a) dintre brațul de tensionare și corpul întinzătorului cu un burghiu. Dimensiunea specificată ar trebui să fie de 6÷10 mm.

7. Dacă dimensiunea (a) este mai mică, slăbiți cureaua, comprimați întinzătorul și strângeți din nou cureaua de distribuție.

8. Dacă dimensiunea (mărimile) este atinsă, finalizați procesul de instalare.

Motor pe benzină 2,0 l AWA

Unitatea de sincronizare. Motor pe benzină AWA 2.0L cu injecție directă

• 1 - Capac inferior curelei de distribuție
• 2 - șurub, 10 Nm. Înșurubat cu agent de fixare
• 3 - Capac central curelei de distributie. Pentru a demonta, deșurubați întinzătorul curelei trapezoidale
• 4 - Capac superior curelei de distribuție. La instalare, conectați-l cu grijă la capacul central al curelei dințate și strângeți-l cu cuplu 10 Nm
• 5 - șurub, 10 Nm
• 6 - Curea dinţată
• 7 — Piuliță terminală, 27 Nm
• 8 - șurub, 65 Nm
• 9 — Roata arborelui cu came de evacuare
• 10 — Suport role de ghidare
• 11 — Mașină de spălat
• 12 — Placă de blocare a rolei de tensionare
• 13 - șurub, 9 Nm
• 14 — Rolă de ghidare
• 15 - șurub, 40 Nm
• 16 — Inel de etanșare. Asigurați-vă că îl înlocuiți. La instalare, umeziți cu lichid de răcire
• 17 — Pompă de lichid de răcire
• 18 - șurub, 15 Nm
• 19 - șurub, 40 Nm
• 20 - șurub, 15 Nm
• 21 — Placă de blocare a amortizorului de pretensionare a curelei
• 22 - șurub, 16 Nm
• 23 — Amortizor întinzător curele
• 24 — Rolă de ghidare
• 25 - șurub, 25 Nm
• 26 — Roata curea de distribuție arbore cotit. Nu trebuie să existe ulei pe suprafața de împerechere dintre roata dințată și arborele cotit
• 27 - șurub, 90 Nm + 90°. Asigurați-vă că îl înlocuiți. Nu lubrifiați

Demontarea

1. Demontarea și instalarea sunt similare cu aceleași proceduri pentru motorul pe benzină de 1,6 litri. Prin urmare, aici sunt descrise doar diferențele (consultați ilustrația de mai sus).

2. Slăbiți șuruburile de montare din partea de sus și scoateți capacul curelei de distribuție. Notă: Pentru a facilita instalarea ulterioară, marcați poziția la trecerea către capacul central al curelei de distribuție.

Atenție: Elementul întinzător al întinzătorului curelei de distribuție (A) este amortizat cu ulei și poate fi comprimat numai lent și sub o sarcină uniformă. Forța de compresie excesivă poate cauza deteriorarea rolei de tensionare.

3. Apăsați rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie tubulară (săgeata de pe ilustrația însoțitoare) astfel încât pistonul să poată fi fixat de pistonul întinzător cu știftul corespunzător, cum ar fi T40011.

Atenție: Rotiți rola uniform fără a aplica o forță excesivă. Dacă vechea cureaua de distribuție urmează să fie instalată, marcați direcția de rotație a acesteia cu cretă sau cu un creion.

4. Deșurubați suportul cu rola de ghidare (1). Săgeata indică șuruburile pentru fixarea amortizorului de pretensionare a curelei.

5. Scoateți cureaua de distribuție.

Instalare (reglarea temporizării supapelor)

Instalarea se realizează în același mod ca aceeași procedură pentru un motor pe benzină de 1,6 l.

În cele din urmă, instalați și fixați suportul cu rola de ghidare și șaiba distanțier (11), consultați ilustrația Unitatea de sincronizare. Motor pe benzină AWA 2.0L cu injecție directă.

Tensiunea curelei de distribuție

1. Rotiți rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie tubulară până când știftul de blocare poate fi scos.

2. Rotiți încet rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie tubulară pentru a strânge cureaua de distribuție.

Atenție: Dacă întinzătorul curelei de distribuție este complet extins, acesta trebuie rotit înapoi împreună cu rola de tensionare în poziția instalată. Acest proces poate dura până la 5 minute. Forța de compresie excesivă poate cauza deteriorarea rolei de tensionare.

3. Dacă întinzătorul curelei de distribuție este complet extins, apăsați rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie tubulară până când pistonul întinzătorului poate fi blocat cu știftul corespunzător, de exemplu T40011.

Atenție: Rotiți rola de tensionare uniform, fără a aplica prea multă forță

Material republicat de pe site: audimanual.ru