Avertisment: Înainte de îndepărtare, marcați direcția de rotație a curelei de distribuție cu cretă, marker sau vopsea. Dacă o curea de distribuție uzată este instalată și rotită în sens opus, aceasta va fi deteriorată.
Figura 3.1–50. Cureaua dințată: 1 – capac curea de distributie; 2 – șurub, 10 Nm; 3 – șurub, 43 Nm; 4 – șurub, 22 Nm; 5 – rolă de tensionare; 6 – curea dinţată; 7 – șurub, 70 Nm; 8 – mașină de spălat; 9 – placa de fixare; 10 – scripete curea dințată dreapta; 11 – șurub, 10 Nm; 12 – șurub, 10 Nm; 13 – capacul curelei de distribuție spate dreapta; 14 – pompa de apa; 15 – garnitură; 16 – scripete curea dinţată stânga; 17 – capac cureaua de distributie spate stanga; 18 – placa de fixare; 19 – mașină de spălat; 20 – șurub, 70 Nm; 21 – rolă de ghidare; 22 – scripete curea de distribuție arbore cotit; 23 – manșon distanțier; 24 – șurub (200 Nm + rotire 180°)
Scoaterea curelei dințate (Fig. 3.1–50.) trebuie efectuată ținând cont de următoarele.
1. Verificați starea curelei de distribuție.
2. La instalare, este necesar să folosiți un șurub nou 7.
3. Inscripție "front vorne" de pe placa de fixare trebuie să fie orientată în față.
4. La instalare, este necesar să folosiți o garnitură nouă 15 și șuruburi noi 20, 24.
5. Nu trebuie să existe grăsime pe suprafața rulmentului dintre scripetele curelei de distribuție și arborele cotit. Roata poate fi instalată doar într-o singură poziție.
6. În timpul instalării, nu lubrifiați șurubul 24 cu ulei.
Scoateți opt șuruburi și scoateți amortizor de vibrații.
Scoateți cureaua poli V.
Scoateți mecanismul de tensionare a curelei trapezoidale din polietilenă.
Scoateți capacele curelei de distribuție din stânga și din dreapta.
Rotiți arborele cotit al motorului în direcția de rotație a acestuia de către șurubul de fixare al scripetei, instalați
pistonul primului cilindru în punctul mort superior (PMS).
Figura 3.1–51. Alinierea semnului de pe scripetele arborelui cotit (B) cu indicatorul (A) de pe carcasă
Asigurați-vă că marcajul de pe scripetele arborelui cotit este aliniat cu indicatorul de pe carcasă (Fig. 3.1–51).
Figura 3.1–52. Amplasarea orificiilor mari ale plăcilor de blocare pe scripetele arborelui cu came
Verificați poziția scripetelor curelei de distribuție a arborelui cu came. Când pistonul primului cilindru este setat la PMS în cursa de compresie, orificiile mari ale plăcilor de blocare de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie îndreptate unul spre celălalt (săgeata din fig. 3.1–52). În caz contrar, rotiți arborele cotit al motorului cu o rotație.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Figura 3.1–53. Amplasarea șurubului de fixare 3242 pentru fixarea arborelui cotit
Fixați arborele cotit în această poziție. Pentru a fixa arborele cotit, deșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii de pe blocul cilindrilor și înșurubați șurubul de reglare 3242 în locul senzorului (Fig. 3.1–53).
Scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a capacului curelei de distribuție.
Figura 3.1–54. Amplasarea suportului ventilatorului radiatorului și șuruburile de montare inferioare a capacului curelei de distribuție
Scoateți șuruburile și suportul ventilatorului radiatorului și capacul inferior al curelei de distribuție (Fig. 3.1–54).
Figura 3.1–55. Folosind unealta specială 3036 (1) pentru a preveni rotirea scripetei arborelui cu came
Alternativ, folosind dispozitivul special 3036 (Fig. 3.1–55), fixați scripetele arborelui cu came de la rotație și deșurubați-o trei ture, dar nu deșurubați complet șurubul de fixare a scripetei arborelui cu came.
Figura 3.1–56. Folosind extractorul T40001 (1) pentru a scoate fulia curelei de distribuție de pe arborele cu came
Folosind extractorul T40001 (Fig. 3.1–56), scoateți ambele scripete ale arborelui cu came din conurile lor de așezare. Când scoateți scripetele, extractorul trebuie să se sprijine pe șuruburile de fixare a scripetelor arborelui cu came. Roțile arborelui cu came trebuie să se rotească liber, dar să nu se clătinească pe conurile de montare.
Figura 3.1–57. Locația șurubului de montare al rolei de tensionare
Slăbiți șurubul de fixare (Fig. 3.1–57) al rolei de tensionare și slăbiți tensiunea curelei dințate.
Scoateți cureaua de distribuție.
Nu rotiți arborele cotit al motorului cu cureaua de distribuție scoasă, deoarece pistoanele pot lovi supapele.
Avertismente: 1. Nu răsuciți sau îndoiți cureaua de distribuție. Preveniți contactul curelei de distribuție cu uleiul, lichidul de răcire sau combustibilul.
2. Dacă dinții curelei de distribuție s-au ciobit, distribuitorul, pompa de apă, pompa de ulei sau arborele cu came se pot bloca.
3. O cureaua de distribuție ruptă la un motor în funcțiune poate fi cauzată de lovirea pistoanelor de supape, ceea ce poate cauza deformarea supapelor.
4. Verificaţi jocul supapelor. Pe supapele deformate, acestea vor fi semnificativ mai mari decât este necesar.
5. Dacă suprafața exterioară a curelei de distribuție este uzată sau delaminată în mod semnificativ, verificați starea canalului de rulare al roții de rulare.
Dacă se constată uzură sau deteriorare doar pe o parte a curelei, verificați ghidajul curelei de distribuție și alinierea scripetei curelei de distribuție.
Dacă există defecte la cureaua de distribuție, aceasta trebuie înlocuită.
Figura 3.1–58. Amplasarea curelei dinţate pe scripetele motorului
6. Montați cureaua dințată pe scripetele motorului, începând de la scripetele arborelui cotit și terminând cu rola de tensionare. Cureaua îndepărtată anterior este instalată în conformitate cu marcajele aplicate (Fig. 3.1–58).
Figura 3.1–59. Instalarea elementului de reținere 3243 (1) care susține scripetele arborelui cu came
Montați dispozitivul de reținere special 3243 (Fig. 3.1–59) pentru a ține scripetele arborelui cu came.
Figura 3.1–60. Tensarea curelei de distribuție cu rola de tensionare și locația șuruburilor de fixare a rolei de tensionare
Rotiți rola de tensionare a curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie hexagonală de 8 mm (Fig. 3.1–60). Strângeți cureaua de distribuție și utilizați oa doua cheie hexagonală de 8 mm pentru a strânge șurubul de montare al rolei de tensionare la 22 Nm.
Figura 3.1–61. Verificarea tensiunii curelei dinţate prin rotirea ei cu 90°
Verificați tensiunea curelei de distribuție în centrul secțiunii dintre scripetele curelei de distribuție din dreapta și scripetele pompei de apă. Cureaua dințată trebuie să se rotească la 90° cu o forță moderată a degetelor (Fig. 3.1–61).
Strângeți în prealabil șuruburile de fixare a scripetelor arborelui cu came la 30 Nm.
Scoateți unealta 3243, care ține scripetele arborelui cu came.
În cele din urmă, strângeți șuruburile de fixare a scripetelor arborelui cu came la un cuplu de 70 Nm.
Scoateți șurubul de fixare 3242, care ține arborele cotit al motorului să nu se rotească. Înșurubați senzorul de sincronizare a aprinderii cu un nou inel de etanșare.
Instalați cureaua poli V.
Instalați ventilatorul radiatorului cu cuplaj vâscos.
Note
Figura 3.1–62. Baie de ulei, capace motor față și spate: 1 – șurub, 30 Nm; 2 – șurub, 10 Nm; 3 – inel de etanșare arbore cotit; 4 – șurub, 10 Nm; 5 – tub de ghidare pentru indicator pentru joja de ulei; 6 – inel de etanșare; 7 – limitator pentru suportul compensatorului de cuplu motor; 8 – șurub, 40 Nm; 9 – șurub, 40 Nm; 10 – Suport compensator de cuplu motor; 11 – șurub, 10 Nm; 12 – recipient de ulei cu conductă de ramificație; 13 – garnitură; 14 – șurub (M8 – 25 Nm, M10 – 45 Nm); 15 – partea superioară a vasului de ulei; 16 – șurub, 10 Nm; 17 – volanta dubla masa; 18 – șurub de fixare a volantului (60 Nm + rotire mai departe cu 180°); 19 – rulment cu ace; 20 – garnitură; 21 – șurub, 10 Nm; 22 – capac spate cu inel de etanșare, 23 – garnitură; 24 – bloc cilindri; 25 – garnitură; 26 – pompa de ulei; 27 – inel de etanșare
1. La instalare, este necesar să folosiți noi inele de etanșare 6, 27 și garnituri 13, 20, 23, 25 (Fig. 3.1–62).
2. Nu sunt necesare mijloace de etanșare suplimentare la instalarea părții superioare 15 a baii de ulei.
3. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a căptușelii de frecare pentru vehicule cu transmisie automată este de 60 Nm + strângeți în continuare cu un unghi de 90°.
4. Rulmentul cu ace 19 este instalat numai pe vehiculele cu transmisie manuală și este presat în capătul arborelui cotit.
5. Înainte de a scoate capacul din spate, vasul de ulei trebuie îndepărtat.
Etanșare de ulei a arborelui cotit față
Scoateți cureaua de distribuție.
Figura 3.1–63. Elemente de prindere fulie arbore cotit: 1 – scripete curea dinţată arbore cotit; 2 – manșon distanțier; 3 – șurub
Scoateți șurubul 3 (Fig. 3.1–63) care fixează fulia arborelui cotit.
Scoateți manșonul distanțier 2 și scripetele 1 ale curelei dințate.
Figura 3.1–64. Folosind extractorul 3203 (1) pentru a scoate inelul de etanșare a arborelui cotit din față
Pentru a îndepărta inelul de etanșare frontal, utilizați extractorul 3203 (Fig. 3.1–64). Deșurubați partea interioară a extractorului la șase ture de partea exterioară a extractorului și fixați ferm ambele părți.
Așezați extractorul pe arborele cotit și apăsați ferm în inelul de etanșare. Deblocați ambele părți ale extractorului și, prin rotirea părții interioare a extractorului, îndepărtați inelul de etanșare. Scoateți inelul de etanșare din extractor.
Curăţaţi zona de instalare a inelului de etanşare.
Lubrifiați buza de etanșare și suprafața exterioară a noului inel O cu ulei de motor înainte de a-l instala pe loc.
Figura 3.1–65. Folosind deriva 3265 pentru a instala simeringul de ulei al arborelui cotit din față
Folosind Drift 3265 (Fig. 3.1–65), instalați inelul de etanșare pe arborele cotit și apăsați inelul de etanșare în locaș folosind șurubul de montare al scripetei.
Montați fulia 1 (vezi Fig. 3.1–63) a curelei dințate a arborelui cotit, manșonul distanțier 2 și înșurubați șurubul de fixare 3.
Avertismente: Nu trebuie să existe grăsime pe suprafața rulmentului dintre scripete și arborele cotit. Nu lubrifiați șurubul de fixare al roții arborelui cotit.
La instalare, este necesar să folosiți un șurub nou de fixare a scripetei arborelui cotit.
Montați cureaua de distribuție.