Întreținerea vehiculului Audi A8 D2

Intervalele de întreținere
Pentru a asigura funcționarea fiabilă a vehiculului pe toată durata de viață, este necesar să se efectueze întreținerea în timp util. Producătorul a stabilit...

Ulei de motor
Vâscozitate și specificații La fabrica producătorului, motorul este umplut cu un ulei special de înaltă calitate pentru toate anotimpurile, care este potrivit...

Verificarea sistemului de evacuare
Cu motorul rece, verificați starea sistemului de evacuare pe toată lungimea sa. Verificați țevile și racordurile lor pentru scurgeri, semne de coroziune și...

Sistem de racire a motorului
Sistemul de răcire a motorului este umplut din fabrică cu un lichid de răcire de lungă durată care nu trebuie înlocuit. Lichidul de răcire este format din 60%...

Înlocuirea bujiilor
Bujiile sunt înlocuite în timpul întreținerii de rutină. Dacă este necesară înlocuirea neprogramată a bujiilor, utilizați numai bujii recomandate pentru motor....

Scurgerea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel V6 TDI
Scoateți capacul din partea dreaptă a compartimentului motorului. Figura 2–14. Elemente de fixare ale filtrului de combustibil al motorului diesel V6 TDI: 1 -...

Înlocuirea filtrului de combustibil al unui motor diesel V6-V8 TDI
Scoateți capacul din partea dreaptă a compartimentului motorului (Fig. 2–16). Figura 2–14. Elemente de fixare ale filtrului de combustibil al motorului diesel...

Verificarea etanseitatii furtunurilor
Scurgerile din sistemul de răcire sunt de obicei detectate printr-un strat alb sau de culoare ruginie în zona scurgerii. Inspectați cu atenție furtunurile...

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Figura 2–16. Amplasarea șuruburilor de fixare a carcasei filtrului de combustibil Scoateți capacul din partea dreaptă a compartimentului motorului (vezi Fig....

Verificarea stării curelei poli V
Tensiunea curelei poli V este efectuată automat. Este necesar să se verifice periodic starea curelei și să o înlocuiască dacă se constată defecte. Puneți...

Verificarea capacului de protecție a arborelui de transmisie
Ridicați și fixați în siguranță vehiculul pe suporturi. Rotiți volanul până la capăt spre dreapta sau stânga și rotiți volanul. Inspectați cizmele de cauciuc...

Verificarea vizuală a etanșeității cutiei de viteze
Pot apărea scurgeri de ulei de cutie de viteze: în punctul în care arborii de antrenare sunt conectați la cutia de viteze; lângă dopul de scurgere a uleiului;...

Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală
Într-o transmisie manuală, uleiul nu trebuie schimbat. Figura 2–18. Folosind o cheie tubulară VW 3357 pentru a scoate dopul de umplere cu ulei de la o...

Înlocuirea și verificarea nivelului uleiului în transmisia automată
Nivelul lichidului de transmisie într-o transmisie automată depinde de temperatura uleiului. Măsurarea precisă a temperaturii necesită echipamente de...

Verificarea suspensiei fata si a directiei
Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l bine pe suporturi. Inspectați vizual cizmele articulațiilor sferice și cizmele transmisiei cu cremalieră...

Verificarea apărătoarelor de noroi ale articulațiilor suspensiei față
Ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturi cu roțile atârnând în aer. Utilizați o lampă portabilă pentru a lumina apărătoarele de noroi...

Verificarea amortizorului
Verificați amortizorul pentru orice semne de scurgere. Dacă se detectează o scurgere, amortizorul este deteriorat și necesită înlocuire. Amortizoarele sunt...

Verificarea radiatorului
Verificați radiatorul pentru scurgeri sau coroziune, în special în jurul racordurilor furtunului de răcire. Curățați radiatorul cu o perie moale sau cu aer...

Verificarea cablajului electric
Verificați starea cablajului electric în compartimentul motor și sub vehicul. Verificați fiabilitatea cablajului electric. Acordați o atenție deosebită...

Verificarea nivelului lichidului de frana
Rezervorul lichidului de frână este situat în compartimentul motor. Capacul rezervorului este echipat cu un orificiu de ventilație, care nu trebuie blocat....

Verificarea plăcuțelor de frână față
După cum arată practica, plăcuțele de frână față de pe partea pasagerului se uzează mai intens, așa că trebuie verificate pe roata din față dreaptă. Slăbiți...

Verificarea furtunurilor de frână
Conductele și furtunurile de frână sunt folosite pentru a transfera lichidul de frână de la cilindrul principal de frână la cilindrii de frână ale roții....

Verificarea nivelului lichidului de servodirecție
La vehiculele cu suspensie cu autonivelare, verificați nivelul lichidului de servodirecție cu vehiculul fără sarcină. Nivelul lichidului poate fi verificat la...

Filtru de polen
Filtrul de polen, care captează praful și polenul vegetal în sistemul de ventilație și încălzire al habitaclului, este situat în stânga și în dreapta sub...

Baterie reîncărcabilă
Când lucrați cu baterii, trebuie să purtați ochelari de protecție. Evitați ca picăturile de acid și particulele care conțin compuși de plumb să intre în...

Balamale pentru uși
Figura 2–32. Punctul de lubrifiere al balamalelor ușii cu unsoare VW-G 000 400 Balamalele ușii trebuie lubrifiate periodic cu unsoare VW–G 000 400 (Fig. 2–32).

Lame de ștergător de parbriz
Menținerea ștergătoarelor de parbriz în stare perfectă este esențială pentru a asigura o bună vizibilitate. Pentru a evita deformarea periilor, este necesar să...

Cod motor și număr
Codul motorului este indicat pe plăcuța de identificare din roata de rezervă sau pe podeaua portbagajului. Codul și numărul motorului sunt duplicate...

Ochi de remorcare
La tractarea unui vehicul, cablul sau cuplajul rigid trebuie atașat numai la inelele de remorcare. Figura 2–37. Scoaterea grilei din partea de jos a barei de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: