Verificarea suspensiei fata si a directiei (Audi A8 D2)

Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l bine pe suporturi.

Inspectați vizual cizmele articulațiilor sferice și cizmele transmisiei cu cremalieră și pinion pentru a detecta crăpături, uzură și ruptură. Orice deteriorare a capacelor va duce la pierderea lubrifiantului, a pătrunderii apei și a murdăriei și, ca urmare, la uzura rapidă a articulațiilor sferice sau a mecanismului de direcție.

Verificați furtunurile de servodirecție pentru uzură sau deteriorare, iar conductele și conexiunile furtunurilor pentru scurgeri. Verificați cizmele de cauciuc ale direcției pentru semne de scurgere de presiune, care indică o defecțiune a etanșării în direcție.

Ridicați mașina cu un cric, apucați volanul cu mâinile în pozițiile 6 și 12 și încercați să o balansați într-un plan vertical. Jocul minor al roților este acceptabil. Dacă jocul este mare, este necesară o inspecție suplimentară pentru a determina cauza defecțiunii. Continuați să pompați roata în timp ce asistentul apasă pedala de frână. Dacă jocul este eliminat sau redus semnificativ, atunci rulmenții butucului sunt probabil deteriorați. Dacă jocul este încă mare, atunci conexiunile de suspensie și elementele de fixare sunt uzate.

Acum luați roata cu mâinile în poziția "ora 9 și 3" și încercați să o balansați într-un plan orizontal. Jocul în plan orizontal poate fi cauzat de uzura rulmentului butucului sau a articulațiilor sferice ale tijei de direcție. Dacă articulația sferică exterioară sau interioară este uzată, jocul va fi imediat vizibil.

Articolul este o retipărire a materialului de pe: AUDIMANUAL.ru