Provjera prednjeg ovjesa i upravljanja (Audi A8 D2)

Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite na postolje.

Vizualno pregledajte čizme kuglastog zgloba i čizme upravljača s letvom i zupčanikom na pukotine, istrošenost i habanje. Svako oštećenje poklopaca rezultirat će gubitkom maziva, ulaskom vode i prljavštine i, kao rezultat, brzim trošenjem kugličnih zglobova ili upravljačkog mehanizma.

Provjerite ima li crijeva servoupravljača istrošenih ili oštećenih, kao i cijevi crijeva i priključaka na curenje. Provjerite ima li na gumenim čizmama upravljača znakova curenja tlaka, što ukazuje na kvar brtve na upravljaču.

Podignite auto dizalicom, rukama uhvatite volan na položajima 6 i 12 sati i pokušajte ga zaljuljati u okomitoj ravnini. Manji zazor kotača je prihvatljiv. Ako je zračnost velika, potrebna je dodatna inspekcija kako bi se utvrdio uzrok kvara. Nastavite pumpati kotač dok pomoćnik pritišće papučicu kočnice. Ako je zračnost eliminirana ili značajno smanjena, tada su ležajevi glavčine vjerojatno oštećeni. Ako je zračnost i dalje velika, spojevi ovjesa i pričvrsni elementi su istrošeni.

Sada uzmite volan s rukama u položaju "9 i 3 sata" i pokušajte ga zanjihati u vodoravnoj ravnini. Zračnost u vodoravnoj ravnini može biti uzrokovana istrošenošću ležaja glavčine ili kugličnih zglobova poluge upravljača. Ako je vanjski ili unutarnji kuglasti zglob istrošen, zračnost će se odmah primijetiti.

(Članak je kopiran s web stranice AUDIMANUAL)