Napomena: Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati jer trošenje može uzrokovati pretjerano i opasno trošenje guma, lošu vožnju i upravljanje te povećanu potrošnju goriva. Za više informacija o komponentama ovjesa i upravljanja, pogledajte Gpave 9.
Provjera komponenti ovjesa i upravljanja
Napomena: Provjere se provode s podignutim vozilom i kotačima koji ne dodiruju tlo.
1. Pregledajte komponente sustava upravljanja na oštećenja i deformacije.
2. Očistite zglob volana od prljavštine na spojevima s ramenima ovjesa i krajem volana. Pregledajte manžete kuglastih zglobova upravljača i ramena ovjesa (vidi ilustracije) za odsutnost lomova i pravilno pristajanje; po potrebi koristite ogledalo.
10.2a. Zaštitne manžete za zglobove krajeva volana (1) i donju vilicu ovjesa (2).
10.2b. Manžeta zgloba gornjeg ramena.
Neka vam asistent uhvati donji rub kotača i ljulja ga dok promatrate kretanje kuglastih zglobova koji spajaju upravljačku osovinu s ramenima ovjesa. Zazor u upravljačkoj ruci može se utvrditi pomicanjem kotača gore/dolje. Ako se otkrije zazor (radijalni ili aksijalni) ili poderane prašine, zamijenite sklop odgovarajućih poluga kuglastim zglobovima (vidi Poglavlje 9).
3. Uhvatite svaki prednji kotač za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti s prednjim rubom prema unutra, a stražnjim rubom prema van kako biste provjerili ima li zazora u prijenosniku upravljača. Ako se otkrije zazor, provjerite jesu li zglobovi upravljačkog prijenosnika i spona labavi. Zategnite labave pričvršćivače. Labave šipke upravljača mogu biti uzrokovane istrošenim zglobovima: prvo provjerite jesu li matice dobro zategnute. Provjerite stanje manžeta upravljačkog mehanizma i zglobova spona (1 na ilustraciji 10.2a). Ako su čizme vrhova poderane ili uvrnute, zamijenite ih zajedno s vrhovima. Oštećene antere mogu se prepoznati po masnoći koja curi kroz njih.
4. Pregledajte ležajeve (gumene potporne čahure) prednji ovjes. U njima ne smije biti zazora, a vulkanizirana gumena podloga treba biti bez pukotina ili pora. Provjerite da nema zazora ili oštećenja na prednjim stabilizatorima ovjesa. Gumene čahure poluga mogu se zamijeniti odvojeno od poluga.
5. Na stražnjem ovjesu provjerite ima li zazora ili oštećenja na zglobovima, stabilizatoru, polugama i manžetnama, kao i na amortizeru.
Provjera zazora upravljača
6. Postavite volan u položaj za vožnju ravno naprijed.
7. Okrenite volan s jedne strane na drugu dok promatrate prednje kotače. S upaljenim motorom, volan ne smije imati više od 30 mm zazora oko vanjskog radijusa volana. Upravljački stup ne smije imati zazora prilikom pokušaja pomicanja upravljača gore/dolje ili lijevo/desno.
8. Ako postoji veći zazor u volanu, provjerite šipke volana i prijenosnik volana.