Sadržaj: Provjera opruge amortizera ↓ Provjera stanja sustava upravljanja… ↓ Provjera zračnosti upravljača ↓ Provjera krajeva spona, kuglastih… ↓
Upozorenje: Istrošene ili oštećene komponente ovjesa i upravljača mogu uzrokovati pretjerano i opasno trošenje guma, loše karakteristike vožnje i rukovanja te povećanu potrošnju goriva. Za detaljnije informacije pogledajte poglavlje Ovjes i upravljanje.
Provjera opruge amortizera
1. Podignite auto dizalicom i sigurno ga postavite na nosače.
2. Pregledajte ima li na amortizerima znakova oštećenja i curenja plina.
3. Provjerite pouzdanost instalacije i cjelovitost regala. Provjerite ima li na gornjim nosačima opruge oštećenja ili znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite podupirače.
Provjera stanja sustava upravljanja i ovjesa
1. Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
2. Pregledajte ima li oštećenja i deformacija na komponentama sustava upravljanja. Potražite znakove curenja tekućine, oštećene brtve, čizme i priključke.
3. Očistite donji kraj zgloba upravljača. Neka pomoćnik uhvati donji rub kotača i zaljulja ga dok promatrate kretanje kuglastih zglobova koji povezuju zglob upravljača s polugom. Pregledajte ima li poderotina na kuglastom zglobu. Ako nađete bilo kakvu zračnost ili poderane ili cureće zaštitne čizme, treba zamijeniti kuglasti zglob(ove).
4. Uhvatite svaki prednji kotač za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti s prednjim rubom prema unutra, a stražnjim rubom prema van kako biste provjerili ima li zračnosti u prijenosniku upravljača. Ako se otkrije zračnost, provjerite jesu li labavi pričvršćivači prijenosnika upravljača i spojevi spone. Ako su pričvršćivači olabavljeni, zategnite ih. Ako su poluge upravljača labave, uzrok mogu biti istrošeni zglobovi (prvo provjerite pouzdanost zatezanja matica). Dodatne informacije o sustavu upravljanja i ovjesa mogu se pronaći u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera zračnosti upravljača
1. Postavite upravljač u središnji položaj.
2. Pomičite upravljač s jedne na drugu stranu dok gledate prednje kotače. Maksimalna zračnost upravljača je 15 mm.
3. Ako ima veće zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača, upravljački mehanizam i zračnost u ležajevima prednjeg ovjesa.
4. Rukom snažno pomičite poluge upravljača lijevo i desno. Kuglasti zglob ne smije imati zračnost, inače zamijenite zglobove ili poluge upravljača.
Provjera krajeva spona, kuglastih zglobova i čepova upravljača
1. Osvijetlite lijeve i desne čizme s kuglastim zglobom i provjerite ima li oštećenja.
2. Osvijetlite prtljažnik (strelica) kraja poluge upravljača s lijeve i desne strane i provjerite ima li oštećenja.
3. Ako postoji oštećenje prašnika, iz sigurnosnih razloga treba zamijeniti odgovarajući spoj s prašnikom. Kontaminacija uništava šarku.
4. Rukom snažno pomičite poluge upravljača u različitim smjerovima. Šarke ne smiju imati zračnost. U suprotnom, kraj spone mora se zamijeniti.
5. Provjerite zategnutost sigurnosnih matica na krajevima poluge upravljača i matice koja učvršćuje zatik šarke bez okretanja. Zatezni moment je dat Tehnički podaci.
6. Provjerite zaštitne poklopce (1) prijenosnika upravljača, po potrebi ih zamijenite novima.
7. Zamolite pomoćnika da okrene upravljač udesno i ulijevo do kraja i provjeri curenje poklopaca u nategnutom stanju.
8. Ako postoji bilo kakvo oštećenje, poklopce odmah zamijenite novima. Prodorna prljavština uništava upravljački mehanizam.
9. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja vanjskih i unutarnjih steznih stezaljki.
10. Vratite donji poklopac odjeljka motora.
11. Spustite auto na kotače.
(Informacije dobivene iz ovog resursa: AudiManual.ru)