Upozornenie: Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia a riadenia môžu spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlú jazdu a ovládateľnosť a zvýšenú spotrebu paliva. Viac informácií nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola tlmiča
1. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na stojany zdvihákov.
2. Skontrolujte tlmiče, či nevykazujú známky poškodenia a úniku plynu.
3. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie a neporušenosť stojanov. Skontrolujte horné uchytenia vzpier, či nie sú poškodené a nevykazujú známky opotrebovania. Ak sa nejaké nájdu, vymeňte stojany.
Kontrola stavu systému riadenia a odpruženia
1. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
2. Skontrolujte komponenty systému riadenia na prítomnosť poškodení a deformácií. Hľadajte známky úniku kvapaliny, poškodené tesnenia, chrániče topánok a armatúry.
3. Vyčistite spodný koniec rotačnej päste. Požiadajte asistenta, aby chytil spodný okraj kolesa a zatriasol ním, zatiaľ čo sami pozorujete pohyb guľôčkových ložísk spájajúcich kĺb riadenia s pákou. Skontrolujte, či nie sú poškodené ochranné kryty guľových kĺbov. Ak zistíte vôľu alebo roztrhnuté či netesné ochranné kryty, guľový kĺb (podporuje) by mala byť vymenená.
4. Uchopte každé z predných kolies za predný a zadný okraj a pokúste sa ho otočiť dopredu a dozadu, aby ste skontrolovali vôľu v prevodovke riadenia. Ak zistíte vôľu, skontrolujte, či nie sú uvoľnené spoje riadenia a spojovacej tyče. Ak sú upevňovacie prvky uvoľnené, utiahnite ich. Ak sú spojovacie tyče uvoľnené, príčinou môžu byť opotrebované kĺby (najprv skontrolujte dotiahnutie matíc). Ďalšie informácie o systéme riadenia a zavesení kolies nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola vôle riadenia
1. Nastavte volant do strednej polohy.
2. Pohybujte volantom zo strany na stranu a zároveň sledujte predné kolesá. Maximálna vôľa volantu - 15 mm.
3. Ak je vo volante väčšia vôľa, skontrolujte tyče riadenia, mechanizmus riadenia a vôľu v ložiskách predného zavesenia.
4. Rukou silno pohybujte tyčami riadenia vľavo a vpravo. Guľový kĺb nesmie mať vôľu, inak vymeňte kĺby alebo spojovacie tyče.
Kontrola koncov spojovacích tyčí, guľových čapov a krytov prevodovky riadenia
1. Posvieťte lampou na čižmy s guľovým kĺbom vľavo a vpravo a skontrolujte, či nie sú poškodené.
2.Zapáľte prachovku lampou (šípka) konce spojovacích tyčí vľavo a vpravo a skontrolujte, či nie sú poškodené.
3. Ak sú čižmy poškodené, z bezpečnostných dôvodov je potrebné vymeniť zodpovedajúci spoj s čižmou. Znečistenie ničí pánt.
4. Rukou silno pohybujte tyčami riadenia v rôznych smeroch. Pánt nesmie mať žiadnu vôľu. V opačnom prípade je potrebné vymeniť koniec spojovacej tyče.
5. Skontrolujte spoľahlivosť vdýchnutia poistných matíc hrotov ťahu riadenia a matice upevnenia čapu závesu bez jeho otáčania. Uťahovací moment je uvedený v technické údaje.
6. Skontrolujte ochranné kryty (1) prevod riadenia, v prípade potreby ho vymeňte za nový.
7. Požiadajte asistenta, aby otočil volantom doprava a doľava až na doraz a skontroloval tesnosť krytov v roztiahnutom stave.
8. Ak sú kryty poškodené, ihneď ich vymeňte za nové. Preniknuté nečistoty ničia mechanizmus riadenia.
9. Skontrolujte bezpečnosť vonkajších a vnútorných svoriek.
10. Namontujte späť spodný kryt motorového priestoru.
11. Spustite auto na kolesá.
Komentáre návštevníkov