Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia (Audi A4 B6)

Upozornenie: Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia a riadenia môžu spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlé jazdné a ovládateľné vlastnosti a zvýšenú spotrebu paliva. Podrobnejšie informácie nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.

Kontrola vzpery tlmiča

1. Zdvihnite auto a bezpečne ho položte na podpery.

2. Skontrolujte tlmiče, či nevykazujú známky poškodenia a úniku plynu.

3. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie a neporušenosť stojanov. Skontrolujte horné uchytenia vzpier, či nie sú poškodené alebo nevykazujú známky opotrebovania. Ak sa nejaké nájdu, vymeňte vzpery.

Kontrola stavu systému riadenia a odpruženia

1. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.

2. Skontrolujte komponenty systému riadenia, či nie sú poškodené a deformované. Hľadajte známky úniku tekutín, poškodené tesnenia, čižmy a armatúry.

3. Vyčistite spodný koniec čapu riadenia. Nechajte asistenta chytiť spodný okraj kolesa a zakývať ním, zatiaľ čo vy budete sledovať pohyb guľových čapov, ktoré spájajú kĺb riadenia s pákou. Skontrolujte, či topánky s guľovým kĺbom nie sú roztrhnuté. Ak zistíte akúkoľvek vôľu alebo roztrhnuté či netesné ochranné topánky, guľový kĺb(y) by ste mali vymeniť.

4. Uchopte každé predné koleso za predný a zadný okraj a skúste ho otočiť predným okrajom dovnútra a zadným okrajom smerom von, aby ste skontrolovali vôľu v prevodovke riadenia. Ak zistíte vôľu, skontrolujte, či nie sú uvoľnené upevňovacie prvky prevodovky riadenia a spoje spojovacej tyče. Ak sú upevňovacie prvky uvoľnené, utiahnite ich. Ak sú riadiace tyče uvoľnené, príčinou môžu byť opotrebované kĺby (najprv skontrolujte spoľahlivosť utiahnutia matíc). Ďalšie informácie o systéme riadenia a odpruženia nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.

Kontrola vôle riadenia

1. Nastavte volant do stredovej polohy.

2. Pohybujte volantom zo strany na stranu a zároveň sledujte predné kolesá. Maximálna vôľa volantu je 15 mm.

3. Ak je vo volante väčšia vôľa, skontrolujte tyče riadenia, prevod riadenia a vôľu v ložiskách predného zavesenia.

4. Rukou silno pohybujte tiahlami riadenia doľava a doprava. Guľový kĺb by nemal mať žiadnu vôľu, v opačnom prípade vymeňte kĺby alebo tyče riadenia.

Kontrola koncov spojovacích tyčí, guľových čapov a čižiem riadenia

1. Posvieťte svetlom na ľavú a pravú topánku s guľovým kĺbom a skontrolujte, či nie sú poškodené.



2. Posvieťte svetlom na pätku (šípka) konca tyče riadenia vľavo a vpravo a skontrolujte, či nie je poškodená.





3. Ak dôjde k poškodeniu prašníkov, z bezpečnostných dôvodov by sa mal zodpovedajúci spoj s prašníkom vymeniť. Znečistenie ničí pánt.

4. Rukou energicky pohybujte tyčami riadenia v rôznych smeroch. Pánt by nemal mať žiadnu vôľu. V opačnom prípade je potrebné vymeniť koniec spojovacej tyče.

5. Bez otáčania skontrolujte dotiahnutie poistných matíc na koncoch tyče riadenia a matice zaisťujúcej čap závesu. Uťahovací moment je uvedený v Špecifikácie.

6. Skontrolujte ochranné kryty (1) prevodovky riadenia, v prípade potreby ich vymeňte za nové.



7. Požiadajte asistenta, aby otočil volantom doprava a doľava až na doraz a skontroloval tesnosť krytov v napnutom stave.

8. Ak dôjde k akémukoľvek poškodeniu, kryty ihneď vymeňte za nové. Prenikajúce nečistoty ničia mechanizmus riadenia.



9. Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia vonkajších a vnútorných upínacích svoriek.

10. Nasaďte spodný kryt motorového priestoru.

11. Spustite auto na kolesá.

[Pôvodná verzia je na portáli AudiManual]