Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției (Audi A4 B6)

Avertisment: Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, caracteristici slabe de rulare și manevrabilitate și un consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate, consultați capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea lonjelii amortizorului

1. Ridicați mașina și așezați-o în siguranță pe suporturi.

2. Inspectați amortizoarele pentru semne de deteriorare și scurgeri de gaz.

3. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea rack-urilor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări sau semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele.

Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie

1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

2. Inspectați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări și deformare. Căutați semne de scurgeri de lichid, garnituri deteriorate, cizme și fitinguri.

3. Curăţaţi capătul inferior al fuzetului de direcţie. Rugați un asistent să apuce marginea de jos a roții și să o balansați în timp ce urmăriți mișcarea articulațiilor sferice care leagă articulația de direcție de pârghie. Inspectați cizmele articulației sferice pentru rupturi. Dacă găsiți joc sau cizme de protecție rupte sau cu scurgeri, articulațiile sferice trebuie înlocuite.

4. Prindeți fiecare roată din față de marginile din față și din spate și încercați să o rotiți cu marginea din față spre interior și marginea din spate spre exterior pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se detectează joc, verificați dacă elementele de fixare ale sistemului de direcție și articulațiile tiranților sunt slăbite. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tijele de direcție sunt slăbite, cauza poate fi articulațiile uzate (mai întâi verificați fiabilitatea strângerii piulițelor). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea jocului de direcție

1. Puneți volanul în poziția centrală.

2. Mișcați volanul dintr-o parte în alta în timp ce urmăriți roțile din față. Jocul maxim al volanului este de 15 mm.

3. Dacă există mai mult joc la volan, verificați tijele de direcție, mecanismul de direcție și jocul lagărelor suspensiei din față.

4. Mișcați puternic tijele de direcție cu mâna pe stânga și dreapta. Articulația sferică nu trebuie să aibă niciun joc, altfel înlocuiți articulațiile sau tijele de direcție.

Verificarea capetelor bielelor, articulațiilor sferice și a cizmelor mecanismului de direcție

1. Aprindeți o lumină pe cizmele sferice din stânga și din dreapta și verificați dacă nu sunt deteriorate.



2. Aprindeți o lumină pe portbagajul (săgeata) capătului tijei de direcție din stânga și din dreapta și verificați dacă nu sunt deteriorate.





3. Dacă anterele sunt deteriorate, din motive de siguranță, articulația corespunzătoare cu antera trebuie înlocuită. Contaminarea distruge balamaua.

4. Deplasați cu mâna tijele de direcție energic în direcții diferite. Balamaua nu ar trebui să aibă niciun joc. În caz contrar, capătul tirantului trebuie înlocuit.

5. Verificați strângerea piulițelor de blocare ale capetelor tijei de direcție și a piuliței care fixează știftul balamalei fără a-l roti. Cuplul de strângere este dat Specificații.

6. Verificați capacele de protecție (1) ale mecanismului de direcție, înlocuiți cu altele noi dacă este necesar.



7. Cereți unui asistent să rotească volanul la dreapta și la stânga cât de mult va ajunge și verificați capacele pentru scurgeri în stare întinsă.



8. Dacă există vreo deteriorare, înlocuiți imediat capacele cu altele noi. Pătrunderea murdăriei distruge mecanismul de direcție.

9. Verificați fiabilitatea fixării clemelor de prindere exterioare și interne.

10. Remontaţi capacul inferior al compartimentului motorului.

11. Coborâți mașina pe roți.